最近想换山地车，均可，平时公路居多，少数山路，UCC德曼特3.0/捷安特XTC750/美利达。_百度知道
最近想换山地车，均可，平时公路居多，少数山路，UCC德曼特3.0/捷安特XTC750/美利达。
朋友介绍了UCC德曼特3.0 捷安特XTC750 我还可以考虑美利达挑系列 但我自己更偏重德曼特3.0的配置 我不想听数据 最好是骑过UCC的告诉我一个准确感觉，哪个好，好在哪？什么感觉，平时每天下班夜骑60公里公路，周末爬山。哪个更合适，更加耐艹，我对3000元左右的...
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没有什么耐cao不耐cao，买了之后就知道这个车子怎么样了，此外，我没有用过UCC的车子，你要明白，喜欢什么就买什么车子了，没有人逼你的，喜欢的东西就去做，管他什么车子呢如果说不选UCC,因为这些车子都耐操！其实没有人逼你买什么车子，真的没有人逼你，钱都在你自己手里，只能够说名字难听也是一种罪，只有车架子的科技含量能够证明。买UCC吧，快去，只是750前叉不能够锁死，而且他的锥形头管以后换叉子要买转换圈，这个时候比的只是车架，相同价位的车子，采用的配件都差不多了
前几天我们3个人一起买的ucc，我买的德曼特2.0，其它2个人买的3.0，差300块钱，3.0没有绿色的我就没要，配置差别不大。骑了几天感觉不错，骑到35公里每小时都不是很费力，但是车座太硬了，骑得慢了就屁股痛，感觉不是用来长时间坐的，其它都很好，27速调到最低档上陡坡都没问题，变速范围大还是有用的。以前骑得是美利达勇士，捷安特750没有长时间骑过，只是试骑过别人的。美利达挑战者最低要3500左右吧，750价格2200，ucc德曼特3.0的的2600，个人推荐ucc德曼特2.0，价格适中配置也好。
美利达的挑战者350吧，主要是美利达的HFS专利车架不错，刹车bb7也高于xtc750的bb5
27.5的架子
根据你的情况我还是推荐你买捷安特或美利达，因为这两个牌子的车架就是以耐
而闻名的~！
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本人第一次买车~想去骑川藏~捷安特770（2800元）、公爵600（2300元）、UCC德曼特1.0（2300元）哪个好？
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首选第一品牌捷安特啊
捷安特的车架好 耐用
采纳率：38%
来自团队：
我倒觉得还是买旅行自行车比较好，前后架都能放东西，而且蝴蝶结车把还能多种姿势骑行。
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明显XTC就高！XTC具备越野性能！还都是内走线！中空牙盘！
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2000元，是良多入门者挑选山地自行车的心机价位，我也一样，虽然说小加几百块钱
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性价比低。捷安特不建议购买770-D 虽然是碟刹，但是其他配件性价比低，不如买770再+个BB5碟刹。13款公爵600
我不喜欢美利达的前后变速不是一套的，有的说好，有的说坏，我不发表评论，自己修。UCC的 德曼特dynamite 1.0 据说不错，没仔细了解过。因为我现在买车都是自己买套件组装喜得盛不建议购买
采纳率：28%
实最喜欢说自己具有性价比的牌子都是一些边缘牌子、ucc第二，比如 捷安特、美利达、ucc、trek等。 再说一句，性价比一定是要建立在均衡性的基础上的。美利达第三，一切都不成立。所以这一点，我还是比较挺ucc，1598的车上都是shimano的曲柄，基本上变速器都是大套的系列。均衡性的完美体现。目前大家还能买的起的牌子中，这好比木桶原理，边缘牌子反而不具备性价比的优势，与shimano
fox等合作多年并有亲密战略关系的品牌才有性价比的优势，不管你的板子最长的有多长，水平只在最短的那里。 没有均衡性，才能有更好的质量。 再就是细节，依我看，具有细节的优势的，trek 第一、giant ，比如进货的价格优势
我现在骑的是13款公爵600，感觉比较重，坐垫比较硬。之前骑过人家的770V刹版，坐垫比600舒服多了，而且轻很多，不知道是不是刹比较轻
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