电动滑板车和平衡车上路 有意思 - 法律法规网
电动滑板车和平衡车上路 有意思
小柯 好玩网 　
14:15:20 　评论(/)
原标题：电动滑板车和平衡车上路 有意思环岛路椰风寨一带，有不少市民和游客在使用电动滑板车和平衡车海西晨报讯(记者陈小斌)日前，北京、上海等地相继出台禁令，禁止这些车上路行驶。在厦门，电动滑板车和平衡车同样不允许上路，否则将被处以500元罚款。一环岛路椰风寨一带，有不少市民和游客在使用电动滑板车和平衡车海西晨报讯(记者陈小斌)日前，北京、上海等地相继出台禁令，禁止这些车上路行驶。在厦门，电动滑板车和平衡车同样不允许上路，否则将被处以500元罚款。一个轮子一块板，人往上面一站，就能快速移动，这种是电动平衡车；两个轮子，两个扶手，人往上面一站，也能达到快速移动的效果，这是电动滑板车。电动滑板车和平衡车，已在国内悄然兴起，成了一种酷炫的出行方式。然而，这两种交通工具隐藏着不小的安全隐患。记者从厦门交警了解到，电动滑板车和平衡车如果在厦门上路，将被处以500元罚款。电动滑板车和平衡车在厦门悄然兴起已有一段时间，受到不少年轻人的欢迎。昨天上午，一名男子出现在白鹿路上。他的脚下是一辆电动平衡车，两个快速滚动的轮子犹如风火轮，带着这名男子在机动车道上快速移动。居民表示，白鹿路上弯道较多、坡度较大，且有一段是双向两车道，在这里骑电动平衡车，还是有点危险的。昨天下午，记者来到环岛路椰风寨，此时夕阳西下，天气凉爽了些许，不少市民和游客来此散步。在人群中穿梭的，有不少电动滑板车和平衡车。其中，平衡车都是一个人骑，滑板车则大多是一个大人带着一个小孩在骑，速度较快，常与路人擦肩而过，稍不注意，就有可能会直接撞上。市民刘先生告诉记者，深夜时，他经常在成功大道上看到有人骑着电动平衡车在路面行驶，甚至还有人边行驶边玩手机。电动滑板车和平衡车可以上路吗？交警表示，根据相关规定，所谓的机动车，即指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动滑板车和电动平衡车含有动力装置，属于机动车范畴，目前还不能挂牌，上路是违法的。一旦在厦门道路上行驶，将被按照驾驶无牌车辆上路进行处罚，当事人将被罚款500元。交通专家吴亚章表示：罚钱事小，安全事大，电动滑板车和平衡车所存在的安全隐患，才是最不容忽视的。速度快、体积小、便携带，是电动滑板车和平衡车的优势。吴亚章说，如果电动滑板车和平衡车行驶在坡度较大的路上，很有可能发生翻车的危险。此外，吴亚章谈到，电动平衡车主要通过身体前倾或后仰来控制方向和车速等，如果在高速行驶过程中有突发情况或受制于外力，这种平衡就一下子被打破，造成失控局面，很有可能就引发事故。【案例】电动滑板车导致的事故并不少见。去年7月21日上午，在上海，郑某骑着一辆电动滑板车在路上行驶，撞倒一名行人，导致该行人送医抢救无效死亡。前年年底，在广东省海珠区，一辆面包车和小车为了避让一位正在骑平衡车的男子，两车重重地撞在一起。此外，今年3月，上海一名骑着电动滑板车的男子，与一辆小车发生相撞事故。最终，骑电动滑板车男子因伤势过重死亡。【链接】记者注意到，从今年8月起，北京、上海等多个城市先后出台禁令，禁止电动平衡车和滑板车在公共道路上行驶。此外，公开报道显示，南宁、深圳、武汉等地的交警部门也相继发布消息，表示将依法处罚电动滑板车和平衡车上路行为。 tags： &
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站长推荐：滑板车与平衡车被禁行，轻型交通工具出路在哪里？
上海已经进行严禁电动滑板车、平衡车上路代步的整治。
明确规定，电动滑板车不具有路权，不得上路行驶。
我们经常会看到一些年轻人不管是上下班还是去玩，都喜欢靠滑板车出行，在广州深圳等地尤为常见，很多人用滑板车代替了自行车和电动车出行。
滑板车轻巧易携带，满满的科技感，成为年轻人时下最年轻最时尚的出行工具。而且滑板车成为代驾司机最好的工作工具，因为滑板车可以轻松放入呼叫代驾车主的后备箱。代驾司机会骑车去找到代驾车主，装在后备箱内完成代驾，代驾完成后再骑车离开。
既然这种新型工具这么好用，那为什么还要限制呢？
因为不管是平衡车也好，电动车也好。实际上既不属于机动车也不属于非机动车，那肯定属于滑行工具。滑行工具的话，有明文规定，不能行使上路，只能在那种封闭的小区或者不对外公开的场所使用。万一碰到什么紧急情况，这个制动是根本来不及刹住的，这是一点。另外特别是夜间，车子本身没有明显的反光标记，特别是灯光不好的地方容易造成危险。
而按照我国《道路交通安全法》的规定，对在机动车道使用滑行工具的，将按上限处罚款50元；而对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。
年轻人，车祸这真不是玩笑的。
经过相关测试，电动滑板车在18公里/小时的时速下，一旦遇到突发情况，手指刹车的反应时间是3秒，而平衡车依靠身体后倾刹车的反应时间更是长达8秒。由于这段刹车的反应时间比较慢，反应还是不够灵敏，所以很容易造成车祸的发生。
但是，对于资本家们来说，用户刚需就是商机。看中了市场，那就开始大量生产，从去年下半年至今，诸多电动滑板车、折叠电动自行车项目在众筹平台上都是轻松完成甚至不乏有过千万销量的爆款。极端一些的，也有售价在3000元以上、大量采用碳纤维材料的高端滑板车，整车重量控制到了6公斤多一点，只有普通自行车的一半重量。并且根据设计，折叠后还方便拉着走。就是为了解决短距离的路程问题，比如说地铁或者公交车站到公司的这段短距离路程。
而平衡车们同样瞄准了这一点。小米和纳恩博（ninebot）联合推出的九号单轮平衡车，在宣传策略中就将地铁公交后的通勤做成了明确的用户场景。
在这些场景中，速度和安全其实都不是问题。而且平衡车未来还会不断改进，20km/h的速度并不快，普通的自行车都能踩到这个速度，运动自行车巡航甚至能到30+。那么，在未来是否会解除禁止令，让平衡车安全上路呢？不过我们相信，能促使社会进步的好东西最终还是能被接纳的。
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平衡车，滑板车求助是否能带进地铁！
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经过实际测试平衡车是可以带进去火车和地铁，那么滑板车呢求
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京ICP证110507号 京ICP备号提醒！电动滑板车、平衡车...安全隐患大，不能代步上路，违者将罚款_回龙观资讯中心_回龙观社区网
提醒！电动滑板车、平衡车...安全隐患大，不能代步上路，违者将罚款
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电动滑板车、平衡车、独轮电动车等因体积小、外形时尚，受到不少年轻人的青睐。这种新型的电动助力工具安全性能如何？能在公共道路上行驶吗？　　昨天北京市消费者会发布电动滑板车比较试验结果。结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。　　从市交管局了解到，使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的，将被罚款10元，民警在作出处罚后，还将责令违法人立即改正，不得继续使用此类滑行工具。比较试验样品及来源　　本次比较试验的样品由北京市消费者协会工作人员以普通消费者的身份从网络渠道随机购买，产品涉及上海、浙江、江苏、广东等省市的20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品。测试结果　　经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里；19个样品最高时速刹车距离超过4米；2个样品蓄电池标称容量与实际差距较大。　　1、电动滑板车样品缺少说明书或说明书明示内容不全，不能起到提示消费者的作用，为使用带来不安全隐患。　　2、蓄电池容量明示与实测差距较大。给消费者在骑行过程中带来较大的不便。　　3、刹车制动性能差、车速过高。电动滑板车因车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，稳定性较差，故在高速骑行时刹车制动系统不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动，车速过高将直接导致刹车制动性能差，极易引发危险，对骑行者和行人造成较大的安全威胁。消协观点　　1、电动滑板车(类似产品还有平衡车、独轮电动车等)由于体积小、造型时尚，十分受消费者青睐，往往使用其作为上下班通勤、解决“最后一公里”的交通方式，但由于没有驾驶资质要求，电动产品噪音小，行驶时速过高，刹车距离普遍过大，很容易造成交通事故。　
　2、电动滑板车等电力助力的行驶工具属于国内新兴的电动行驶工具，这些车只能视为休闲娱乐工具，不能作为交通工具在道路上使用。电动滑板车不符合我国的
机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内，现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念，电动滑板车、平衡车、独轮电动车是不
具有路权的，属于法律法规禁止在道路上通行的交通工具，只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内，进行娱乐性的活动，不能作为交通工具使用。　　3、综上所述，北京市消费者协会建议消费者：如购买电动滑板车、平衡车、独轮电动车等电动行驶工具不是作为娱乐、竞技等用途，而是用于交通出行的话，请勿购买；如果已经购买了上述行驶工具，安全大于一切，请不要用于公共道路交通。交管部门这样说　　据多位一线交警介绍，目前使用这类工具出行的，白天多为年轻白领时尚人群，晚上多为代驾车司机。前者为的是“炫酷”，后者为的是“能装进汽车后备厢”的方便。但无论哪种，都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。　　交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。(内容来源：市消协、北京日报、北京晚报)
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All RightReserved.京沪禁止滑板车平衡车违规上路 看其他国家如何监管-中新网
京沪禁止滑板车平衡车违规上路 看其他国家如何监管
日 13:46　来源：央广网 　
　　央广网北京8月30日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，在不少城市，电动滑板车、平衡车已成为路面上时尚的代步工具。不用挤车、速度快、轻巧、环保、当然还有酷炫，这些标签让电动滑板车和平衡车这类产品，成了城市上班一族购买的重要理由。
　　不过，这种代步工具能不能上路，在中国正面临着一场激烈讨论。上海警方日前开始对电动平衡车、滑板车等违法上路行驶进行了集中整。按照我国《道路交通安全法》的规定，对在机动车道使用滑行工具的，将按上限处罚款50元；而对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。
　　警方整治此类车辆多此一举，既然厂家能生产，为啥不能上路？事实上，确实存在安全隐患。北京市消费者协会28号上午公布的一项比较试验的结果显示，电动滑板车存在着车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等等问题。根据测试，在18公里的时速下，一旦遇到突发情况，电动滑板车刹车的反应时间是3秒，而平衡车依靠身体后倾刹车的反应，时间更是长达8秒。
　　昨天，北京正式执行以下规定：使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的，将被罚款 10 元，民警在作出处罚后，还将责令违法人立即改正，不得继续使用此类滑行工具。
　　作为短途代步工具，速度快、体积小是电动滑板车、平衡车的优势，但是安全性却是难以保障。这类新兴的电动行驶工具，在其他国家是否能作为交通工具在道路上行使？它们是如何监管的？
　　美国从来不缺乏时尚酷炫的元素，平衡车、电动滑板车自然也不会落下。不过，由于担心平衡车会撞伤行动不便的残疾人、老年人或儿童，美国部分城市至今都不允许平衡车上路。
　　美国华尔街多媒体记者王穆介绍，由于电动滑板车去年才特别流行，目前美国没有统一的法律监管此类新兴电动行驶工具，各州会自行制定规则，而且下放到县市、地方、学校、商家等处具体敲定细节并执行。例如包括哈佛大学、UCLA在内的至少20所美国高校以易碰撞和引发火灾为由，禁止在校园内和宿舍楼道使用电动滑板车。
　　美国最大的三家航空公司也因其锂电池的安全隐患而禁运滑板车。美国消费品安全委员会CPSC表示，在美销售的电动滑板车都不安全，要求厂商和零售商召回并重新取得UL安全认证。目前加州对电动滑板车最为大方。今年1月1日生效的新法规定，电动滑板车可以在公用的自行车道和人行横道使用，也可以上路甚至是上高速公路。但所行驶路段的限速不得高于35英里每小时，约等于56公里时。
　　驾驶者必须年满16岁，必须佩戴头盔，滑板车必须有反光镜和夜视灯等设备，不许酒驾，驾驶时速不得超过15英里每小时，约等于24公里每小时。违法者将最高罚款250美元，但纽约市将电动滑板车上路定义为非法行为，等同于没有注册的车辆无证驾驶，最高罚款500美元，而且在纽约市的公园里也不能使用电动滑板车，这意味着纽约人只能在停车场、自家车库门口和地下室使用。但对历史较为悠久，有扶手的电动平衡车赛格威的监管立法则较为到位，包括首都华盛顿特区在内的45个州允许在私人领地自由使用，而且还能在指定的公路自行车道和人行道上使用。
　　在德国，一般而言除非特别申请获得通过，否则平衡车只被允许用于部分私人拥有的土地或道路上，而无法进入公共道路，但在部分地区也有将平衡车视为电动轮椅类型的设备，而允许行驶于脚踏车专用道或人行道的情况。德国观察员薛成俊表示，德国虽然没有对这类小型的新兴交通工具有统一的明确规定，但是根据德国现有的交通法规，无论机动车还是非机动车，都必须满足一定的条件才能上路。
　　薛成俊表示，对于像电动滑板车、平衡车以及独轮车等新奇电动交通工具在德国目前还没有具体的有针对性的管理办法或者是规定。因为德国人的代步工具主要是汽车和公交。自行车也是其中的一个选项，但是更多还是用来锻炼或者是休闲。
　　本身德国人比较保守，对新鲜事物的接受过程通常来说比较慢一些。出于安全以及性价比方面的考虑，上述新奇或者说是新兴交通工具在德国并不普及，偶尔也会看到有人在街上使用它们，但是玩耍的成分要大于代步的功能。
　　倒是经常看到有德国人开着各种稀奇古怪的超小型机动车，有点像四轮摩托车那种，主要是考虑到它的实用性，既能代步，又相对比较容易找到停车位。但是在德国无论是哪种交通工具，必须也有相应的安全防范措施，比如灯具、反光设施以及驾乘人员的自我保护措施等，比如安全头盔。所有摩托车的骑行者必须要佩戴，甚至连骑自行车、玩滑板车、滑轮等等也需要佩戴头盔，总之在德国无论是机动还是非机动的代步工具，都必须要在现有的交通法规下使用，都必须符合相应的安全标准。
　　近期，澳大利亚新南威尔士州州长盖伊表示，将禁止电动平衡车在道路上出现，虽然还没有相应法律条款，但是估计这只是时间问题。 澳大利亚观察员胡方说，目前来看，澳大利亚总体还是禁止平衡车上路的。
　　胡方表示，澳大利亚年轻人在使用滑板或滑板车的比例挺高的，之前也一直被法律在有条件的情况下许可上路。但是在新时代，电动滑板车或者平衡车的问题上，似乎在一些法律问题上出现了障碍，踏上新装备上路变得不是那么容易了。
　　根据澳大利亚道路交通条例的分类规定。两轮的交通工具在功率高于200瓦的情况之下，就应当被视为机动交通工具。而作为机动交通工具就需要遵守所有的该类别工具的交通法规，其中包括注册、年审、驾驶执照的申请以及携带护具使用等等。但是从目前的情况来看，这些电动滑板、平衡车等新型交通工具，功率绝大部分都高于200瓦，无法通过机动车注册登记这一环。而功率小于200瓦的这些新型车，又无法真正的从速度上达到人们的出行要求，最多只能当玩具去玩，所以现在在马路上，由于这一类新型的工具很难注册，所以出现得不多，年轻人还是更倾向于使用旧式的滑板或者是滑板车。
　　胡方表示，平衡车目前在澳大利亚还是被视作娱乐工具，在自家小院或私人的环境中随你怎么玩，但不能像交通工具一样上公共道路，否则将面临额度不小的罚款。“当然禁止上路是一回事在家里边玩是另外一回事，虽然澳大利亚政府用机动交通工具注册这一环来限制新型工具上路。但是这并不影响这一类产品的销售和在公园使用。像是滑板公园里，自己家的院子里，怎么折腾都行没有限制。此外对于这一类新型交通工具违规上路的惩罚并不仅仅是口头说说的。
　　在2015年时，澳大利亚悉尼地区已经有人因为在马路上驾驶平衡车而被开了罚单。据了解，当时有人在公路上驾驶平衡车而被罚款了458澳币，约合2200多人民币。也有人在人行道上使用平衡车，被罚得稍微少一点，但是也有229元澳币，大约1100多元人民币。
　　在2015年11月，悉尼所在的新南威尔士州的道路交通部长邓肯?盖先生特别发表声明，强调在西南威尔士州的所有道路或人行横道上禁止这一种平衡车的使用，所有这种工具只能在自己家里或者是其他的私人领地当做娱乐的工具来使用。”
【编辑:王诗尧】
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