涡扇15服役的铁证：歼20已开始训练一项重要科目
近日，有消息传来，歼-20隐形战机已经转向深度训练，而此中意味的含义，值得人们深思。
就四代机来说，其隐身能力已众所周知，但4S中另外两个S却知之甚少，或者不为人知，这就是四代机的超音速巡航能力和超音速机动能力，而这正是美国F22战斗机的强项，其动力之源正来自第四代战斗机或者称为第五代战斗机发动机的F119发动机。而歼20，从某种程度上就是为F22所生，其针对性和超越性就是F22。
排除了F35的超音速巡航能力和超音速机动能力，如果说俄罗斯T50战斗机在性价比上要超越的是F35，而就其指标上所要接近的正是F22猛禽战斗机，而其动力之源也正来自俄五代发动机129，而之前的117A发动机只是部分满足了超音速巡航和超音速机动的需要，而远没达到设计包线的要求，目前129发动机正在进行紧张的试车，预计，明年将实现在T50战斗机上的首飞。
有专家指出，飞机的百分之六十性能都是靠航空发动机推上去的，就四代或者五代战斗机来说，发动机的重要性更是至关重要，三代或者称为俄罗斯四代半发动机无法满足四代或者俄美版五代战斗机的需要，即使是一个超音速机动和超音速巡航的全包线也无法飞出，目前看来歼20和T50前期试飞所用的发动机正是五代发动机的预先验证机版，俄罗斯是117A而中国则可能是涡扇15的预先验证机版，就验证机来说，其选用的喷管可以是国外的也可以是国内的，就中国的可调收扩喷管而言，无一例外来自俄罗斯的仿制改良版，就拿太行来说，其喷管来自俄罗斯的米格31的动力D30F6的喷管的改良版，因为自冷战苏联解体后，中国能接触到的发动机无外乎是前苏联和俄罗斯的作品，而西方在样机设计上和喷管设计上对我们进行了全面封锁，虽然有80年代和美国通用电气借鉴来的AVEN推力矢量喷管的参考资料，但实体样机我们从来没获得过，其要落实，必须基于现实的可调收扩喷管才能落实，而毫无疑问，俄罗斯是中国最好的航发技术来源国，更何况中国采购了如此众多的俄罗斯和前苏联发动机，在前苏联产品冷战后全面进入中国前，中国能够仿制的还是前苏联50-60年代的喷管产品，唯一的亮点无非是从英国引进的斯贝发动机，采用了引射喷管，但在可调收扩喷管上，中国之前的超音速喷管在这一领域还是一片荒漠，从中苏关系破裂到中俄共进，中国在进进退退间又回到了从前苏联国家获得技术的原点，但此次的回暖，却带有另番的含义，经过了三十年的苦苦求索，在部分参照美欧技术的情况下，中国独自发展了很久，而此时的中国早已不是当年的小学生，大开眼界之后，中国更有针对性的引进相关技术，很快补齐了自己的短板。
有人不禁要问，在涡扇15上中国为什么没走彼尔姆D30F6&太行喷管的道路，而借鉴了AL31F的喷管？这里小溪觉得有必要回答下，首先太行喷管采用的是可调收扩带引射的喷管，其引射空气来源主要是外涵道，而太行的涵道比超过了0.78，其外涵道空气量足以保证引射增加加力推力的需要，而在WS15&歼20上情况恰恰相反，就俄美五代发动机看，其均采用了0.3左右的接近于涡喷的放气式外涵道涡喷架构，就实质来说，俄美五代发动机不妨看作是一款涡喷，其设计成涡喷的目的是为了超音速巡航时候，不加力推力足够大，也意味着极大放大了核心机的流量，以提高其超音速巡航和超音速机动的性能，在高空高速上，此种选择无疑有巨大的优势，君不见，高空高速时候，涡喷的性能和单位迎风面积推力都是极高的，而基于高空高速和超巡和超音速机动的需要，四代或者称为俄美五代发动机选择了放气式涡喷的构型，这里面有个问题，采用极小涵道比的涡喷模式，势必造成了引射增推时候的加力推力的不足，所以此处也无必要采用引射喷管，所以涡扇15放弃了D30F6&太行模式的喷管，而采用了近似于AL-31F和RD33谱系的喷管，这也是之后加装AVEN全向推力矢量喷管的基本架构，事实也证明，2002年前后，中国的AVEN推力矢量喷管热试车时候的发动机平台选用的是RD33发动机，而参照这个思路，采用类似于AL-31F喷管的模式也是顺理成章的。
而就歼20隐形战斗机，军方进行深度训练的消息，也意味着歼20已经在军方层面实现了全包线飞行状态，也说明了其基本已经进入网友所谓的B状态，而所谓A状态，则是原型机阶段的歼20试飞，其采用的无疑是涡扇15前期验证机版，而B状态选择的正是涡扇15峨眉发动机的正样方案，这是实现4S的基础，否则面对F22在超音速巡航和超音速机动摆脱逃逸格斗弹攻击之后，歼20无疑是面临被屠杀的状态，这是军方所不能允许出现的，或许这样的A状态称为隐身版的苏35为好，其所谓机动不应称为超音速机动，而应称为过失速机动为好，其所证明的无疑是瞬间机头指向，而不能靠足够的推力维持瞬间机头指向的连续状态，1.5马赫下的6.5G的超音速稳定盘旋，其只能称为心有余而力不足罢了，也就无所谓超音速机动了，而F22在此状态下，却游刃有余，足够摆脱22G以上过载的格斗弹和中距拦射弹，这也是军方所不能容忍的，而超音速巡航在摆脱空空弹时候的作用，无非是超音速机动后的，长距离超巡摆脱，这才是真正完美的四代机，或者称为俄美五代机的状态。
上下求索间，歼20纵横天地，鹰击长空，或许，这才是成飞所梦寐以求的歼20状态，而今，它已经明明白白摆放在中国空军的眼前，这就是中国真正的四代量产机——歼20威龙！End！（利刃/小溪）
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今日搜狐热点歼20又开始训练一项非常重要的科目歼20又开始训练一项非常重要的科目军事前沿新资讯百家号可以确定的是歼-20安装的是最新的有源相控阵的雷达，有效地加强侦测和攻击。年中国大陆解放军空军可能会开始换装歼-20的战机，而首先换装的部队应该是解放军的在沧州的解放军飞行试验中心，目前这里拥有歼-10和苏-30战机最主要新机型。歼20新机再次试飞最引人注明的就是航空发动机，换装太行WS15高推重比涡发的歼20战机将再次试飞，足以向世界证明了中国军工是世界一流的，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。据有关报道称：中国四代机所配套的“太行”发动机其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。发动机是战斗机的“核心竞争力”，其性能直接影响战斗机的表现。和那些外形的小变化相比，更希望专用于第五代战机的国产大推力发动机能够出现在歼-20的身上。这不仅是一种心理上的期盼，还因为越早实现国产发动机的“换装”，就能够更早实现对第五代战机的一些特性(包括超音速巡航、超机 动)等进行测试，有利于整个项目的顺利进行。WS-15矢量涡扇发动机，是一款推力范围为1千克力（kgf）的重推涡扇发动机。重推矢量涡扇发动机可作为大型军用飞机的动力，由1级风扇、3级增 压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。WS-15矢量涡扇发动机将在 2018年研制成功。就四代机来说，其隐身能力已众所周知，但4S中另外两个S却知之甚少，或者不为人知，这就是四代机的超音速巡航能力和超音速机动能力，而这正是美国F22战斗机的强项，其动力之源正来自第四代战斗机或者称为第五代战斗机发动机的F119发动机。而歼20，从某种程度上就是为F22所生，其针对性和超越性就是F22。排除了F35的超音速巡航能力和超音速机动能力，如果说俄罗斯T50战斗机在性价比上要超越的是F35，而就其指标上所要接近的正是F22猛禽战斗机，而其动力之源也正来自俄五代发动机129，而之前的117A发动机只是部分满足了超音速巡航和超音速机动的需要，而远没达到设计包线的要求，目前129发动机正在进行紧张的试车，预计，明年将实现在T50战斗机上的首飞。有专家指出，飞机的百分之六十性能都是靠航空发动机推上去的，就四代或者五代战斗机来说，发动机的重要性更是至关重要，三代或者称为俄罗斯四代半发动机无法满足四代或者俄美版五代战斗机的需要，即使是一个超音速机动和超音速巡航的全包线也无法飞出，目前看来歼20和T50前期试飞所用的发动机正是五代发动机的预先验证机版，俄罗斯是117A而中国则可能是涡扇15的预先验证机版，就验证机来说，其选用的喷管可以是国外的也可以是国内的，就中国的可调收扩喷管而言，无一例外来自俄罗斯的仿制改良版，就拿太行来说，其喷管来自俄罗斯的米格31的动力D30F6的喷管的改良版，因为自冷战苏联解体后，中国能接触到的发动机无外乎是前苏联和俄罗斯的作品，而西方在样机设计上和喷管设计上对我们进行了全面封锁，虽然有80年代和美国通用电气借鉴来的AVEN推力矢量喷管的参考资料，但实体样机我们从来没获得过，其要落实，必须基于现实的可调收扩喷管才能落实，而毫无疑问，俄罗斯是中国最好的航发技术来源国，更何况中国采购了如此众多的俄罗斯和前苏联发动机，在前苏联产品冷战后全面进入中国前，中国能够仿制的还是前苏联50-60年代的喷管产品，唯一的亮点无非是从英国引进的斯贝发动机，采用了引射喷管，但在可调收扩喷管上，中国之前的超音速喷管在这一领域还是一片荒漠，从中苏关系破裂到中俄共进，中国在进进退退间又回到了从前苏联国家获得技术的原点，但此次的回暖，却带有另番的含义，经过了三十年的苦苦求索，在部分参照美欧技术的情况下，中国独自发展了很久，而此时的中国早已不是当年的小学生，大开眼界之后，中国更有针对性的引进相关技术，很快补齐了自己的短板。有人不禁要问，在涡扇15上中国为什么没走彼尔姆D30F6&太行喷管的道路，而借鉴了AL31F的喷管？这里小溪觉得有必要回答下，首先太行喷管采用的是可调收扩带引射的喷管，其引射空气来源主要是外涵道，而太行的涵道比超过了0.78，其外涵道空气量足以保证引射增加加力推力的需要，而在WS15&歼20上情况恰恰相反，就俄美五代发动机看，其均采用了0.3左右的接近于涡喷的放气式外涵道涡喷架构，就实质来说，俄美五代发动机不妨看作是一款涡喷，其设计成涡喷的目的是为了超音速巡航时候，不加力推力足够大，也意味着极大放大了核心机的流量，以提高其超音速巡航和超音速机动的性能，在高空高速上，此种选择无疑有巨大的优势，君不见，高空高速时候，涡喷的性能和单位迎风面积推力都是极高的，而基于高空高速和超巡和超音速机动的需要，四代或者称为俄美五代发动机选择了放气式涡喷的构型，这里面有个问题，采用极小涵道比的涡喷模式，势必造成了引射增推时候的加力推力的不足，所以此处也无必要采用引射喷管，所以涡扇15放弃了D30F6&太行模式的喷管，而采用了近似于AL-31F和RD33谱系的喷管，这也是之后加装AVEN全向推力矢量喷管的基本架构，事实也证明，2002年前后，中国的AVEN推力矢量喷管热试车时候的发动机平台选用的是RD33发动机，而参照这个思路，采用类似于AL-31F喷管的模式也是顺理成章的。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。军事前沿新资讯百家号最近更新：简介:了解军事动向，洞悉军事最前沿。作者最新文章相关文章歼20开始跟歼16混编训练，已形成战斗力？一细节让国人十分开心歼20开始跟歼16混编训练，已形成战斗力？一细节让国人十分开心战争长廊百家号2017年刚过没多久，中国官方媒体就罕见公布了歼20、歼16、歼10C和轰6K等新型军机在新年开训以来不断开展高难课目训练的消息。专家表示，中国空军正在朝建设战略空军的大方向努力，不断争取提升打仗能力，而在这一过程中变得更加开发自信，值得广大军迷点赞！据报道称，在空军某机场，“80后”飞行员陈浏（值得一提的是，这名80后生于空军世家，其祖父正是原北京军区空军司令员、空军战斗英雄、抗美援朝空战王牌刘玉堤中将，是实打实的将门虎子；有趣的是，此前曝光的另一位歼20飞行员张昊，其父亲则是中国空军前司令马晓天上将）驾驶中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20。陈浏表示，感恩新时代，我和战友们飞上了最新型战机歼20。奋飞新时代，我和战友们正迎来练兵备战的春天。据称陈浏驾驶歼20滑进跑道加力起飞，与歼16、歼10C等多型战机开展战术背景下的空战训练。这反映出中国新一代主力军机已经开始磨合实战混编作战，这是针对未来空中进行的针对性演练，具有极强的对抗意义。文章透露，歼20开展超视距空战等课目训练，运20转战高原机场远程投送，轰6K夜间紧急出动张弓搭箭，歼16、苏30、教10同场起飞同步实训，歼11B大机群远程机动、体系对抗，歼10C等多型战机驻训高原砺剑雪域。这些军机几乎涵盖了中国目前装备的所有主力军机，也暗示歼20战机已经具备了初步作战能力，正在针对其最大优势-超远距离对空作战进行实战化强化。此前外媒曾表示，中国空军目前已经是仅次于美国的世界第二大空军力量，目前已经装备了至少20架歼20战机。而近日有消息称歼20战机已经换装WS10C发动机，开始第一批次的批量生产。专家表示，伴随着歼20、歼16等新型军机的服役，中国空军已经形成对周边国家的压制性实力，正在朝能打仗、打胜仗的目标不断迈进。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。战争长廊百家号最近更新：简介:为您带来最新最全的军事资讯。作者最新文章相关文章中国悄悄服役24架歼20，训练地点却大有深意，让这两国紧张不已！中国悄悄服役24架歼20，训练地点却大有深意，让这两国紧张不已！军事大小家百家号在2017年12月，中国五代战机歼20悄悄入列河北沧州飞训基地。据已曝光的卫星图显示：有19架歼20整齐地排他在滑行道一侧，北侧新修有开放式机库和封闭式机库，可供6架歼20进行深度维护，从而达到战时全状态隐身之目的。按制建制的飞行部队基本配置，外媒推测至少有24架歼20列装形成战斗力。沧州飞训基地是师团制，是作战部队的“种子部队”，负责研究新战法的同时，担负着战备任务。近日，据韩媒报道，中国歼20已经悄悄服役至少19架，这让韩国十分害怕，因为这批歼20的部署地点十分特殊。在沧州，距日本九州港仅900海里，距韩国仁川港仅480海里，区区几百海里对作战半径2000公里的歼20来说，仿佛近在咫尺甚至家门口，会对日、韩两国形成极大的震慑。日，随着韩国从美国购买的第一架F-35战斗机首飞成功，东亚地区主要国家全部进入了五代机时代，这一进程比欧洲各国完成的还快。根据韩联社报道，该机是在美国的德州沃斯堡完成的首飞，不过首飞并不代表正式完成该机的制造工作，最终的下线仪式将在3月28日举行。F-35战斗机由多个国家的多个军种联合研制，在其设计中照顾了美国、英国等多个国家的需求，也照顾了海军、空军和海军陆战队的需求，即需要建设常规起降的飞机。日方购买的42架F-35已有4架直接交付于日方，剩下的38架日方决定交于三菱重工来自行组装。日本自行组装F-35的价格相较于直接购买F-35要高出约3000万美元，可见日方愿意出此高价并且耗费精力来自行组装F-35的意图也是非常明显的，日本防务企业称其在组装F-35的过程中有很大收获，同时日方自己组装的38架F-35每一架多付的3000万美金甚至将赢得美国军方和军火商对其的政策倾斜。多家外媒分析认为：日、韩疯狂采购F-35战机，折射出的是骨子里对中国空军近年实力迅速跃升的惧怕和无可奈何。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。军事大小家百家号最近更新：简介:知名军迷，每天给你带来不一样的军事资讯！作者最新文章相关文章