175被浏览247,488分享邀请回答361105 条评论分享收藏感谢收起143 条评论分享收藏感谢收起再过不久，骑行者们心中最荣耀的比赛
——环法自行车大赛，即将拉开帷幕
附赠CCTV体育——2017环法直播计划表
好消息！2017环法腾讯体育免费观看！体育解说员李陶参与环法赛事解说！【确认免费】！！
说到环法，首先想到的便是自行车。自行车有着自身的传统、文化、还有历史。这，要从卡尔·德莱斯发明那辆丹迪马说起。200多年前，这位奇思妙想的发明家在发明的世界里横冲直撞，却意外的开启了一个新的时代——一个属于自行车的时代。
自行车的重要发展史
1817年——自行车雏形
▎卡尔·德国德莱斯发明了一辆丹迪马，当时卡尔的丹迪马速度达15km/h
世界第一辆自行车
不是用来骑的 而是用来滑的
卡尔·德莱斯，德国的一位看林人——每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。
他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！
就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。日，卡尔·德莱斯第一次成功地组装了他的丹迪马——他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。
最早的木马车没有把手不能控制方向、只能直线前行，木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制；杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了。这部车子就被拿来作为玩具马。
1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校，教人如何骑玩具马-Hobby Horse；
在当时没有汽车、火车的时代，以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气，人们跨上了玩具马用力蹬，速度越快，车子就越稳，时速最高可达15km/h，这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。
驱动方式的变革
进一步的演变
到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具；
1839年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(Thomas Macmillan)将Hobby Horse改良
他不断思考如何能坐在车上，脚能不著地还能使车子前进，最后他终於设计了一辆前轮大於后轮，并加上踏板及杠杆在后轮来驱动车子的自行车，骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进，这也是自行车发明的一大进步。
不过虽然解决了双腿离地的问题，但由于结构复杂，中间传输时耗力较多，骑起来非常累，要知道，那会的自行车可是非常重的！
自行车一路坎坷的发展史
真正的发明者？
那么到底是谁发明了现在的自行车呢？事实上回答这个问题像学习如何骑自行车一样复杂。
美国现代自行车的第一个专利是由皮埃尔-拉雷蒙德申请的，并于日获准。他将这一发明称之为“快脚（Velocipede）”
但是这种的车座很硬，而且没有橡胶轮胎，还特别不容易驾驭，所以很快它就又有了一个不太好听的名字“摇骨机”。
随后，有人指责拉雷蒙德的这项发明其实是剽窃了他以前的巴黎老板皮埃尔和欧内斯特-米查克斯的想法，结果拉雷蒙德名誉扫地。皮埃尔和欧内斯特-米查克斯这对父子的本行是马车制造，据说是他们最先增加了转动曲柄和脚踏板，才让自行车变成了今天的自行车的样子。
也有人说，苏格兰铁匠基克帕特里克-麦克米兰首先增加的脚踏板，并为木轮子制作了铁轮缘。据说1842年6月他用两天时间骑行了270.37公里（270.37公里），从苏格兰到达格拉斯哥，使这项发明名声大振。不过这个故事也被认为是胡编乱造的。
前轮大后轮小的自行车
大批量制造的开始
1861年法国的娃娃制造商Michanx发明了前轮驱动的自行车，在前轮轴上直接加上踏板，靠著这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在於车轮体积的大小，车轮越大则滚动一圈的距离就愈长，速度相对也就愈快。
1867年巴黎世博会，Michanx的自行车参展，引起巨大轰动，得到大量订单的Michanx成立公司，并开始大量制造和推广使用。此时自行车开始了量产化的阶段，后来自行车的制造都是以这台车作改良，当时法国巴黎就是自行车的制造中心。
此时，自行车的改进还在继续，英国人雷诺为了减轻自行车的重量，他拆下铁棒做的车幅，换成高强度的细钢丝，钢丝排列起来拉进车圈和车轴，车轮重量大大降低，任性弹性，抗冲击性得到提升。车轮外沿的木条换成橡胶条，简化制造工艺，提升车轮抓地力。
1868年法国在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛，使用的就是这种自行车。
米肖式自行车的前轮很高大，因为那会人们认为轮子大才跑得快，但这样也带来很多不便，比如上下车不容易，技术不好还可能从前面摔下去。
自行车的进一步发展
材料的改革——现代自行车雏型
1870年英国的詹姆斯史达雷(James starley)设计了大小轮的自行车，那时后轮的直径只有90公分，前驱动轮直径却有125公分以上，行车速度相当快
1874年英国亨利·劳森（Henry Lawson ，）发明了非常精密的构建：链条，并在英国获得链传动自行车的专利权。劳森发明的链条沿用至今。
1886年英国人约翰·肯普·斯塔利（John Kemp Starley，）发明了安全自行车。把自行车改良成前后轮一样大小，并用空心钢管制造车架，根据力学原理，车架几何结构为菱形，使用链条驱动，叫做Rove型的自行车，这个车型就是现代化自行车的雏型。
斯塔利的自行车高度适中，上下车方便，蹬踏速度也快，重心居中，不易摔倒，后轮驱动，前轮转向，操控简单。但是这并不完美，当时的自行车几乎都有另一个称谓：”震骨机“
”震骨机“成为过去
橡皮轮胎的使用
1888年一位住在爱尔兰的兽医(John Boyd Dunlop)发明了橡皮充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要的发明，它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵，所以未被广为使用。
从德国男爵的发明第一台自行车以来经过许多人不断研发，到现在脚踏车才算完全定型。与以前发展中的自行车相较最大的进步，就是高度变低、材料变好；传动方面则是由链条传动后轮，增加了车子的稳定度。
自行车运动的开始
从生活走向运动
1970年代由一群美国嬉皮所发展出的越野登山车将以往竞速用的公路车，变更为肥厚轮胎、平直把手，成了现代人又一项最新的户外休闲运动；快拆式的前后轮装置，方便了自行车的随身背负或随车运载，车身轻、周边配备又多，使得自行车的骑乘变的运动又休闲，骑上自行车的炫耀感及优越感油然而生。
当然自行车的发展远不止如此，为了满足人们的各种需求，比如上下班方便，购物，甚至运动比赛等，自行车的种类和样式也开始多样化，想了解更多有关自行车的发展，可观看下面的三段小视频。
《自行车发展史1》——李家舟
《自行车发展史2》——李家舟
《自行车发展史3》—— 李家舟
虽然从20世纪初至今，
自行车一直没有太大变化
但是发明者并未停止想象并制造未来自行车的脚步
那么下一代自行车会是什么样子呢？
大家可以脑洞大开！
文章转载自网络，作者观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服
山脉户外其它文章
看过荒岛求生么？你可以适当的幻想一下灾难片中的场景，飞机迫降在原始丛林了；轮船遭遇雷暴，你一个人飘到孤岛上了；被恐怖分子胁迫，机智的你逃出来但进入了未知的山林……虽然不至如此，但在户外活动中，你也会遇到这种“孤立无援”的求生绝境，掌握这些小技能，带上
有时候，最小的东西能毁掉最完美的计划！对，脚泡！不管是参加一场越野赛还是一次徒步旅行，这些令人讨厌的充满液体的小气泡是每一个参赛者或旅行者的噩梦。脚泡可能一开始很小，但每走一步，会变得钻心疼痛感。脚的任何部位出现水泡都能对你产生很大影响，尤其是当它们
你知道我们登山的路线都是怎么来的吗？登山,所有一切登山活动都要在安全的原则下进行，如果安全没有保障，其它都是虚幻。那你知道登山路线选择的原则吗？今天小玩就带大家看看极致玩家们是怎么选择登山路线的！一、路线选择的方法和手段有哪些1、进山前信息搜索登山并不
《神雕侠侣》里，程英给杨过做新衣，杨过穿了，却又把小龙女做的旧袍套在里面——“茕茕白兔，东走西顾”。衣不如新，人不如故， 其实衣服，也还是旧的好。2003年我读大学，正式地得到了人生中第一件T恤。是那时催健一次北京演唱会唱《花房姑娘》时候从舞台上扔下来的摇
户外生存与正确打开方式当我们看一些《幸存者》和《荒野求生》等户外生存的电视节目，获取到这些野外生存的技能总是令人激动不已，也曾渴望变成像贝爷一样酷的人？然而，在自然艰难的条件下生存并不是一件容易的事情，大部分东西电视节目都无法教给我们。详情 谬误1：你
乌孙古道、夏特古道与狼塔c线并称新疆户外探险的“三大线”。其中乌孙古道亦是三大线中风景最美的古道。乌孙古道，是汉代西域乌孙国南通龟兹国的交通要道，是贯通天山南北的咽喉。此道汉代起至清、民国时均有通行，清政府平息大小和卓叛乱时还曾利用过。今天，沿途尚存有
这十条自驾路线，沿途风景都如画！无论穿行花海，跋涉高原，在广袤的西部，都会美到醉~成都-雅安-石棉-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-左贡-八宿-然乌-波密-墨脱-林芝-拉萨318川藏线是指318国道中“四川成都至西藏拉萨”段，约2200公里。听说它是旅行者最初或者最终的梦想，
您好，您不让您的丈夫玩户外，这是为什么呢？户外有什么不好么？什么？玩户外太贵？丈夫不回家？那您先来看看下面这三个地方有多美，就知道他为什么不回家了。呼伦贝尔自驾路长约1000公里：海拉尔—金帐汗—额尔古纳—莫尔道嘎国家森林公园—白鹭岛—太平—临江—室韦—
xie歇ye业tong通zhi知小伙伴们，雪季眼瞅着就结束了，我们的主场——山脉崇礼滑雪旗舰店，也就在今天开始歇业啦！去年很多学友们感受到了山脉崇礼滑雪旗舰店周到的服务，自己的滑雪技术都已经提升很多，还有不少小伙伴都感觉山脉免费提供的雪板存放和保养服务都帮了自己
山脉有约的朋友们对纯正法国阿尔卑斯血统的户外millet觅乐品牌应该有所了解（注：山脉有约期分享）而这期分享会，小编跟大家分享觅乐主题活动——霞慕尼-阿尔卑斯山之旅！阿尔卑斯的召唤关于MILLET BASECAMP觅乐大本营觅乐大本营是由阿尔卑斯之子——MILLET觅乐
Salomon在国内大名鼎鼎，尤其是他的越野跑背包、服装、跑鞋产品，尤其是Lab实验室系列更是如雷贯耳，很多越野跑小白的第一套装备都是Salomon。如果你是个滑雪爱好者，Salomon的滑雪产品也是一流的。Salomon始于1947年的法国阿尔卑斯山地区的Annecy，一开始生产滑雪装备的
玩户外的驴友常常会受到膝盖伤痛的困扰，在一段时间内高频率地登山或徒步之后，稍不注意膝盖就会出现疼痛。这时，完全不运动并不一定是最好的保养方法，最好是能到医院确诊受伤情况，在得到医生的许可之后，适当地进行恢复性锻炼，可以加速膝盖的自我愈合。如何判断膝盖
Spring Time春天是个大自然复苏的季节草木新绿、万物生机窝在暖气房里一个冬天的人们出来踏踏青、爬爬山感受一下春天的气息是件很美好的事情。SpringFLORAL FRAME爬山前应该做些什么样的准备？怎么爬山更加省力、健康？爬山有什么运动技巧？常爬山，好处多俗话说“人老腿
Alpha 31是Remote Equipment即将推出的第一款背包，目前上线众筹网站Kickstarter.com筹资量产，因其设计吸引了不少EDC网站关注。适用人群：那些想找一款超级耐用，多用途，可以用来通勤，远足，旅行。入手这款包很合适。哪些人不适用：那些注重时尚外形多于功能性的人不
日，北半球的雪季接近尾声，北京市滑雪协会联手新西兰旅游局、中国国际航空公司，在南山滑雪场举办《新西兰滑雪手册中文版》首发活动。当北半球进入炎热的夏季，地处南半球的新西兰迎来飞雪的冬季。拥有独特的地理优势和气候条件的新西兰南岛和北岛分布着众多
每逢佳节胖三斤？换季清晨起床难？Never Mind！对于想重新找到自己要焕然一新的跑步女王大人这些统统不是问题!今天，爱妳的山脉户外带着妳的诸位“爱卿”（各家跑步品牌）为妳准备了跑步女王的登基大礼让妳在新的跑步季里耀眼夺目快往下看吧！首先登场的是来自瑞士的Com
玄奘、徐霞客、乾隆……这些鼎鼎大名的户外先驱已造就了太多辉煌，我们今天介绍几位比他们更生活于银河系之外的奇葩古人，看他们是怎么玩儿户外开挂的。杜钦在高原反应中写书（公元前37年～前32年）大将军杜钦负重50公斤，穿越阿富汗4827米高山，第一次体验了“急性高山
今天是元宵节过了元宵节就是春天了！准备春游的你是不是已经按捺不住了很多朋友都开始选择春游装备其实有一件装备是非常重要的那就是登山杖！但是关于登山杖有很多问题会浮现在我们的脑海里为什么我们要使用登山杖？我们又该如何选择登山杖呢？「为什么要使用登山杖」1登
前言大家好，我叫傻旦，明天就是元宵节了，祝山脉有约的朋友们元宵快乐！线上分享我是第一次，原来我们做线下分享会比较多，今天主要是给大家分享两部分，第一部分主要是野外安全；第二部分是大家比较感兴趣的荒野求生。接下来我们对这两个问题简单的来聊一聊。我和大家
本周四分享会分享的徒步线路——狼塔C+V，其实早在17年0323期山脉有约分享会邀请 树oo（也是探路穿越考察并发现V线的其中之一人物） 详细分享了狼塔C+V，时隔一年，山脉有约群内狼塔C+V依旧呼声最高，小编为了不给新老群友们留遗憾。SO！小编就当“故地重游”满足大家的靠绳子传动的自行车，关键时刻不掉链子靠绳子传动的自行车，关键时刻不掉链子艾妮百家号随着共享经济的到来大街上随处可见OFO和摩拜共享单车遍地开花相比于OFO对链条车的从一而终摩拜出现了一大批无链条轴转动车虽然说不会出现“关键时刻掉链子”的窘状但人们却并不买账因为它骑起来实在太沉了今天虫洞观为大家介绍一种新的自行车这种新的自行车传动模式叫做线传动是由匈牙利STRING BIKE公司发明的它不用润滑、没有链条甚至不需要安装工具具有清洁和轻量两个大的优势与传统自行车相比原本装链条的大轴和后轮部分由两个机械传动装置代替连接这两个装置的是高强度的尼龙线动力来源是由脚踏带动绳子绳子拉动后卷轴卷轴带动车轮旋转自行车还采用了19速的变速器因此可以轻而易举的进行爬坡运动。不仅如此如果在骑行过程中用力过猛让线断掉了只需要简单的拔、装、拉、锁几个步骤就能重新换上一根新的尼龙线再也不用像以前装链条时弄得满手油腻虽然说尼龙线的寿命不及链条但是备用尼龙线的收纳十分简便还可以变换自己喜欢的颜色。每天骑着这样的自行车上班开心的同时也锻炼了身体一举两得咯本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。艾妮百家号最近更新：简介:做事就是在学做人而已作者最新文章相关文章虫洞观 | 靠绳子传动的自行车，关键时刻不掉链子
随着共享经济的到来
大街上随处可见OFO和摩拜
共享单车遍地开花
相比于OFO对链条车的从一而终
摩拜出现了一大批无链条轴转动车
虽然说不会出现“关键时刻掉链子”的窘状
但人们却并不买账
因为它骑起来实在太沉了
今天虫洞观为大家介绍一种新的自行车
这种新的自行车传动模式叫做线传动
是由匈牙利STRING BIKE公司发明的
它不用润滑、没有链条
甚至不需要安装工具
具有清洁和轻量两个大的优势
与传统自行车相比
原本装链条的大轴和后轮部分由两个机械传动装置代替
连接这两个装置的是高强度的尼龙线
动力来源是由脚踏带动绳子
绳子拉动后卷轴
卷轴带动车轮旋转
自行车还采用了19速的变速器
因此可以轻而易举的进行爬坡运动。
如果在骑行过程中用力过猛让线断掉了
只需要简单的拔、装、拉、锁
几个步骤就能重新换上一根新的尼龙线
再也不用像以前装链条时弄得满手油腻
虽然说尼龙线的寿命不及链条
但是备用尼龙线的收纳十分简便
还可以变换自己喜欢的颜色。
每天骑着这样的自行车上班
开心的同时也锻炼了身体
一举两得咯
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点1,000被浏览1,100,114分享邀请回答24061 条评论分享收藏感谢收起267112 条评论分享收藏感谢收起