大众高尔夫有哪些颜色1.4T起步和1.6哪个起步更快些

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上海通用英朗XT
一汽大众高尔夫6
谁更强?英朗1.6T/高尔夫1.4T性能大比拼
上海通用英朗XT 1.6T
别克英朗在国内开创了“五门轿跑车”的级别,来源于欧宝最热销的掀背车Astra雅特,在国内拥有1.6、1.8、1.6T三种引擎配置的车型。
其中,英朗XT搭载的1.6T涡轮增压拥有出色的引擎升功率表现,以及加入“瓦特连杆”技术的后扭力梁悬挂更是精心调教的悬挂系统亮点之一,结合这些优点,使得英朗XT 1.6T和“钢炮”这个名称配合得天衣无缝。
一汽大众高尔夫6 1.4T
35年的历史,2600万辆的累积销量,连续6代车型发展,足够炫耀的资本让高尔夫这款传世经典拥有着神一般的地位。
拥有种种先进设备的高尔夫6,一面世就已经得到众多的关注。拥有1.8、1.4T、2.0T排量车型提供选择,TSI+DSG的动力组合使得厂家也宣称高尔夫6国产后就开创了一个“高尔夫6时代”。
连续高速绕桩项目测试
连续高速绕桩项目最能考验车辆悬挂系统对于激烈驾驶的适应性。对于英朗来说,悬挂系统最大的特点就是后轮扭力梁悬挂加入“瓦特连杆”的技术,本质上其实等同于横向稳定杆(俗称防倾杆)+横向支撑杆。使车身不会因为单边悬挂受压太大而出现严重侧倾。
而高尔夫6采用前麦弗逊后多连杆悬挂设计。悬挂的设计固然重要,但调教和搭配的取向才能体现出每辆车特性。高尔夫6明显是经过国产化的改造,更多向舒适性靠拢。使其在激烈驾驶时造成明显倾侧,并不利于操控的提升。
车内噪音对比
车内噪音分别来源于风噪、路噪、发动机及悬挂。英朗在这几个方面都做得不错,特别是行驶时的噪音控制得相当好,这可能是发动机充满力量感的声音更加吸引人。风噪以及路噪都抑制得很好,证明了车辆部件造工的良好水平。
而高尔夫6在抑制噪音方面也不遑多样,甚至在行驶时连发动机的声音都过滤了不少。更别说是风噪和路噪了,整个隔音的水平已经跨越到更高的级别。从双层门边条等地方我们也见识到高尔夫6对隔绝噪音所下的功夫也同样不少。请教大家!最近想买车看中了高尔夫7,一直在纠结1.4t自动和1.6l自动舒适,但是有说1.4t的d_百度知道
请教大家!最近想买车看中了高尔夫7,一直在纠结1.4t自动和1.6l自动舒适,但是有说1.4t的d
教大家!最近想买车看中了高尔夫7,一直在纠结1,1.4t的dsg变速箱有问题而且发动机容易积炭.4t自动和1.6l自动舒适,但是有说1.6的朋友说动力差点起步很肉
我有更好的答案
6l是110马力,而 1.4t是131马力,至于你说的那个小毛病,根本不影响整车性能,而且如果真遇到你说的毛病到4S店一切搞定的,不必在意。另外 1.6l是自然吸气,而1.4t是涡轮增压。涡轮增压是大部分高端价位车的配置,所以说当然是1.4t自动的最好了先给你做下比较, 1
就是买高7想求速度就别怕麻烦啊
如果大众车质量你都满意的话,那还真没有什么好质量的车了。
不是 我是觉得买了小毛病多 沃尔沃v40不错 但是对于刚毕业未结婚而且是新手有点没必要
现在什么车都有小毛病的,就是顶级豪车劳斯莱斯,有是有小毛病的。
采纳率:71%
大众的变速箱DSG的都有问题 就看你运气怎么样了 运气不好那就不好说不一定会怎么样了 运气好的话可能就有点顿挫感就好了
五代高尔夫进口国内的都是GTI版本几乎所有车都换了变速箱 所以DSG就是有问题1.6的用的是爱信的6AT
不要求动力还行
能不能根据出厂日期来判断高7dsg木有问题的车子 朋友说买了t的不后悔 好纠结
这个比较困难,本身DSG就不是很成熟。问题是一定有的,会不会出毛病和运气还有驾驶习惯有很大关系,不推荐买高尔夫,其实也可以看看福克斯的或者新马3两厢版。
关键你看个人需要,个人感觉1.4t更好,所谓的积碳纯属危言耸听,平时驾驶习惯好一些,没有任何问题。
但是dsg变速箱问题看论坛上很多反映有问题 感觉有点危险
这两款排量2选一有没有好建议
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求助:高尔夫是1.6的提速快还是1.4T的
我有更好的答案
1.4t发动机扭矩和功率都比1.6的要大,,所以1.4T的提速要快些
汽车有问题,找汽车大师 
1.4t发动机涡轮工作后提速比1.6快
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