汽车行使在道路上遇见中心黄色虚实线，在虚线这一侧行使可以越线超车和左转弯，黄色实线能碰吗_百度知道
汽车行使在道路上遇见中心黄色虚实线，在虚线这一侧行使可以越线超车和左转弯，黄色实线能碰吗
我有更好的答案
虚实线，虚线一侧可以进行超车变道等，自然也就可以越线行驶，也就是虚线一侧可以跨越实线变更到实线那一侧的车道，但是实线一侧的车道不允许越线。
采纳率：100%
那是禁止通行的。你应该返回驾校重新学习
去你的，大哥还没照呢
就算没照.每天都碰到。也应该知道啊.
那你说左转弯怎么转
笨.看交通信号灯指示。别乱闯红灯.要不死都不知怎么死的.在没有交通信号的路口前.左转慢行,鸣喇叭.注意行人车辆
只要没有探头，没有交警，管那么多干嘛，只要没有危险想怎么开就怎么开
允许越线不能超车，貌似是
呵呵😊，驾照到手还管那个。。一切都要看实际路况
你知道左转弯可以压黄色实线吗
路口左转弯？
他说可以在虚线这一侧左转弯
可以压线超车和左转
左转弯可以压黄色实线吗
如果是虚实线。虚线的一边可以往实线那边去
安全的情况下可以左转
可以压黄实线是把
对面没车子的情况可以。一般超车或者转弯的情况才会压线的。要完全安全的情况才可以。
那不就对了嘛，你看我发的图片了吗
那左转弯怎么转
实线不能左转，到全虚线才能
视频说可以左转弯
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高速公路上如何超车
汽车驶入超车道超越前车时，必须精力集中，在超过足够距离确保安全之后。机动车遇有前方车辆交通管制等停车排队等候或者行驶缓慢时，特别在雨天应注意千万不要猛打方向盘，正确的方法是再次注视一下车前车后车旁的情况，在观察前后车辆动态之后，一鼓作气完成超车动作，要避免拖延时间。 高速公路上严禁右侧超车，以免发生侧滑。
3，打开右转向灯，在观察前后车辆动态之后，平稳转动方向盘返回自己的车道正常行驶，然后加速（注意不要超速行驶）；超过车辆之后不要急于回到右侧车道，美国规定驾驶员必须将头转90度观察为准），开启左转灯，发出超车信号，平稳转动方向盘进入相邻左侧车道行驶，应暂缓超车行动，当在行驶路上自车后面有车发出超车信号时，超车前你必须与前车保持足够的安全距离，首先打开左转向灯。
2.发出超车信号后，不要猛然变道，一边平稳地转动方向盘，以较大的行车轨迹将车果断地加速驶进超车道，一边驶靠道路分道线；如果确认无误后认真观察相邻的超车道上有无与自车并进的车辆（因后视镜往往有死角很难观察到与自车靠近的并进车辆
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老司机支招 高速公路错过出口怎么办?千万不能倒车，调头和停留行驶在高速公路上，有时不小心走过头了怎么办？特别提醒大家，千万不能倒车，调头和停留！有太多血的教训，就不在这里一一举列了，12分吊销驾照的处罚和面对生命的威胁，显然不足挂齿！高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。中国大陆在上一个出口之后会显示距下个出口的距离，并在出入口路标出口之前，以及在出口的前2，000米、1，000米、500米和出口匝道的起点显示出口路标。问：高速公路上错过出口该怎么办？一、收费站掉头首先，如果高速上错过出口，就只能继续开下去，千万不能停车甚至倒车。一般在距离出口收费站几十米处，会有另一个路口，专供给错过路口的车主们掉头，车主就可以走此道返回高速，然后找到正确的分道或者出口。二、服务区掉头其次，如果附近有服务区，车主也可以前往服务区解决。跑高速的车主都知道，服务区一般都是对称布局，两边隔着马路对望，之间隔着高速绿化带。为了交换和补充物资，有的服务区之间会设有一条地下的联络通道，这样工作人员来往方便，就不用去绕一圈高速了。这时车主就可以找服务区的工作人员说明原因，一般情况下是允许通行的，待穿过通道到达对面服务区，车主便可以沿路返回到相应的路口。
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车辆怎样通过凹凸路段？老司机为你支招
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　　在凹凸路面上行驶时，常常会引起车辆的剧烈震动，容易损坏机件，有时还会使重要部件失灵而发生交通事故。因此，在凹凸路上行驶时要注意如下事项：　　车辆怎样通过凹凸路段?　　(1)通过凹凸不平的道路时，驾驶员要保持正确的驾驶姿势，握牢方向盘，尽量使上身不随车辆摆动或跳动;特别是踏油门的右脚不能随车抖动，以防使车辆失去稳定性。　　(2)通过较短而起伏较小的凹凸路时，可采用低速空挡滑行通过。　　(3)对连续的、面积较小的凹凸路，可保持适当速度匀速行驶，并选择相对平坦的路面缓慢通过。　　(4)在可能引起跳动的凹凸路上，可适当快速转动方向盘，以相对延长凹凸路的坡长，利用前轮斜进斜出的办法，使两前轮先后越过不平处，使车辆顺利通过。　　容易出现高速行驶的原因有哪些?　　(1)行车条件好，思想麻痹。指出，如道路子坦宽阔、视线良好时;夜间或清晨路上车辆及行人较少时;单人跑长途没有任何约束时;驾驶员下坡放空挡滑行时等。　　(2)为抢时间、赶任务。如执行紧急任务时;追赶车、船及航班时间时;行车途中因故耽误时间时;争先抢道或争过渡口时等。　　(3)开赌气车或“英雄”车。如超车对方不让而尾随时间较长时;让车不让速两车并行时;行车中互相比赛，互不服气时。　　(4)管理不当。如有些单位过分强调多拉快跑，忽视安全教育。　　补充：多功能安全座椅的试验研究　　国家标准除对动态试验中的儿童损伤参数提出要求之外，还对儿童安全座椅本身提出了一般要求和特殊要求。在一般要求中，对的分组、在车辆上的定位和安装、结构、ISOFIX约束系统规范以及安装说明书和使用说明书的检查等都做了说明。　　特殊要求可分为约束系统总成的要求和约束系统组成部件的要求，前者包括抗腐蚀性、吸能性、翻转、动态试验和温度限制的要求，后者包括对带扣、调节装置、卷收器、织带和ISOFIX连接装置的要求。国家标准针对这些要求还对试验方法做了规定，本章对多功能儿童安全座椅进行了研究。
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