两个长征二号f运载火箭火箭有什么区别？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-08 10:48 标签： 长征二号火箭
- 或用以下帐号直接登录 -
解密长征二号F火箭 “同胞兄弟”各有使命
汤凯锋 王腾腾
南方网讯 今晚（15日）22时04分，“天宫二号”将在长征二号F火箭的运载下发射升空，为接下来的“神舟十一号”载人飞船发射任务打下坚实基础。
南方日报记者采访获悉，执行 “天宫二号”空间实验室发射任务的火箭与接下来即将执行“神舟十一号”载人飞船发射任务的火箭为“同胞兄弟”，均为长征二号F运载火箭（简称“长二F火箭”），分别为“T”系列火箭和“Y”系列火箭。因为使命都是载人交会对接任务，他们比其他兄弟合作更多、关系也更密切，其中一个状态有变化，另一个也要跟着调整。
一个“运货” 一个载人
长二F火箭也称“神箭”，火箭的可靠性高、安全性好，是载人交会对接任务完成的基础。据长二F火箭副总设计师刘烽介绍，载人交会对接任务需要向太空发射两种不同的有效载荷，一种是目标飞行器，一种是神舟载人飞船。
因此，从2011年我国载人航天工程二期--载人交会对接任务开始，长二F火箭便衍生出两种状态：“T”系列和“Y”系列。其中，“T”系列用于发射目标飞行器，“Y”系列用于发射神舟飞船。
两型火箭虽然都叫长二F火箭，分工却各有不同，一个“运货”一个载人。截止目前，长二F火箭“Y”系列已经完成了10次发射，除了前4发和第8发没有载人，其他发射都将航天员送入了太空。2013年，长二F“T”系列火箭成功发射“天宫一号”飞行器。
一个有逃逸塔 一个“光头”
据介绍，长二F火箭“T”系列和“Y”系列火箭虽然血脉相同，长相却有分别：一个有逃逸塔一个“光头”。
长二F火箭"Y"系列是载人火箭，相比运货的“T”系列火箭，最大的不同就是头顶上多了个尖尖的“逃逸塔”，一旦宇航员有生命危险，“逃逸塔”就会启动带着航天员逃生，为航天员生命安全更添一层保障，也因此，它的可靠性和安全性更高，目前，长二F火箭“Y”系列已经发射了10艘神舟飞船，连战连胜。
除此之外，长二F火箭“T”系列和“Y”系列火箭整流罩的形状也不同。“T”系列火箭头部长度更长、直径更大，能将体积较大的空间站包裹其中，冯·卡门曲线的设计，更大程度上减小空气阻力，减轻载荷影响。
一个力气更大 一个飞得更稳
长二F火箭“T”系列又被称为长二F改进型火箭，虽然是改进型，但相比之前，从外到内，它几乎都是焕然一新，其中，它的运载能力有了大幅提高。
为了增强火箭运载能力，研制队伍经过多次论证，确定了火箭助推器的设计方案，燃料贮箱顶部由圆形变成锥形，可以携带更多燃料，增大推力等，这些改进使得长二F“T”系列火箭运载能力从8.1吨提升至8.6吨，力气更大，能举起比神舟飞船更重的空间站。
而长二F“Y”系列火箭因为要搭载航天员，所以要在稳上多做些文章，让航天员能出行舒适、旅途愉快。
南方日报记者 汤凯锋 王腾腾 通讯员 张娟娟
请文明发言，还可以输入140字
您的评论已经发表成功,请等候审核
小提示：您要为您发表的言论后果负责，请各位遵守法纪注意语言文明
本网站由南方新闻网版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像　广东南方网络信息科技有限公司负责制作维护
违法和不良信息举报电话：专家详解长征二号F型火箭两大新亮点(图)_网易新闻
专家详解长征二号F型火箭两大新亮点(图)
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
　　近日，神舟七号飞船完成与长征二号Ｆ运载火箭的对接。这是神舟七号飞船与长征二号Ｆ运载火箭在垂直装配厂房进行对接。新华社发（秦宪安摄）
　　新华网酒泉9月24日电（记者张汨汨、李宣良）虽然都叫“长征二号Ｆ型运载火箭”，但与发射神六的那枚相比，担负神舟七号飞船发射任务的这枚火箭做了36项技术改动，其中的两个技术攻关尤其值得关注。载人航天工程运载火箭系统的副总设计师张智就这两大亮点向记者做了详细解释。
　　“这两处改动可以用两个词来概括，一个是‘加气囊’，一个是‘铝改钢’。”张智说。
　　所谓“气囊”，其实是在火箭助推器内新安装的一套“变能蓄压器”。这一改动，是为了进一步解决火箭上升过程中的共振问题。
　　神舟五号航天员杨利伟凯旋后，曾透露出这样一个信息：在火箭升空110秒时，他感受到强烈的振动，这种现象大约持续了20秒——火箭发射时必然会有振动，但如果航天员感到强烈不适，则说明产生了共振现象，把正常的振动放大了。
　　神舟六号成功消除了大部分共振现象，但问题还没有完全解决。
　　“虽然神六的两位航天员没有感到有特别的不适，但我们事后分析遥测数据，发现火箭起飞126秒后还是出现了逐渐增大的振动。如果这个问题不解决，神七上的航天员还有可能产生像杨利伟那样的感觉。”张智说。
　　这次的共振发生在助推器上，研制人员决定用安装蓄压器的方法来降低振动频率。
　　“你在水壶里放一个气球，壶里水振动的频率就会低很多，蓄压器利用的就是这个原理，它像一个大气囊，能够把助推器里液体的共振给‘吸’掉。”
　　而火箭在不同的飞行阶段，助推器振动的频率是不一样的，蓄压器“吸振”的能力必须随助推器振动频率的变化而变化。这样，技术人员就想出了安装“变能蓄压器”的招数。
　　“变能蓄压器”其实是两个容积约1．2升的金属膜盒，就像在助推器的管腔里放了两个气囊。火箭上升的前72秒，一个“气囊”工作，从第72秒开始，两个“气囊”连通共同工作，进一步降低振动频率。
　　“这道理听起来简单，但蓄压器容积多大？安装在什么位置？从第几秒开始工作？这都需要大量的分析测试。”张智说，他们列出了一个超级复杂的微分方程组，仅未知数就有126个。
　　经过反复的试验测试，变能蓄压器“吸振”的效果非常出色。“神七航天员乘坐火箭时感觉会更舒适。”张智说。
　　火箭的第二个亮点是“铝改钢”，就是将二级增压管路的材质由铝合金换成了不锈钢，目的是解决这一部位在高温环境下漏气的问题。
　　“‘神六’成功发射后，我们观察遥测数据，发现火箭飞行第415秒时，二级轨舱的温度传感器、热流传感器指数有轻微的下降。”张智说。
　　当时发动机工作得好好的，热源没有消失，为什么温度会下降呢？张智他们没有忽略这个细小的疑点，做了大量检测和细致的对比实验，最后找到是二级增压管路发生了漏气。
　　漏气点在哪里？管路没有缺损，密封圈也十分严密，研制人员最后得出结论，是制作二级增压管路的铝合金耐受不住火箭飞行时的高温而轻微漏气。于是，他们就用耐高温的不锈钢替代了铝合金。
　　这么一改，整个装置的重量增加了18公斤，也就是说，火箭的运载能力减少了18公斤。“用18公斤来换火箭的可靠性，我们觉得还是值得的。”张智说。
　　张智介绍，“神七”任务是长征火箭“铝改钢”后的第一次飞行，今后，长征系列的其他运载火箭也会沿用这一创新性的修改。
　　浏览更多科技资讯，欢迎点击
本文来源：新华网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈解密长征二号F火箭任务 总设计师解读火箭发射天宫全流程_解密长征二号F火箭_腾讯视频长征二号ft2火箭 f什么意思_百度知道
长征二号ft2火箭 f什么意思
我有更好的答案
就是长征2号里边的F改进型，就像歼十战机中的j-10A，j-10B，j-10C一个道理
采纳率：69%
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。23被浏览9,827分享邀请回答回答建议修改：政治敏感作者修改内容通过后，回答会重新显示恢复正常

我要回帖

更多关于 长征二号火箭 的文章

 

随机推荐