讲解第七代高尔夫GTI动力优秀表现，油耗等细节问题
讲解第七代高尔夫GTI动力优秀表现，油耗等细节问题
狂躁不失低调，第七代高尔夫展示了家族独特的一面。沉稳干练，年轻躁动。凭借2.0Tsi狂躁上演一场“战车”秀。七代高尔夫和GTI的摩擦，一跃而上的不仅仅是激情的释放。本是同根生，相煎何太急！高尔夫7GTI，这对此又会有怎样的不同呢？
首先在动力和加速性能方面，GTI更喜欢狂暴模式，但粗中有细，首次搭载了大众第三代EA888系列2.0TS发动机，（海外）最大功率达到162kW，峰值扭矩为350 Nm。与第六代GTI车型的第二代EA888，148kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩参数相比，不仅扭矩提升25%，最大功率也得到10%的提升。简单的说，GTI就是升级版。
但在数字上面说明不了根本的问题，把镜头转入到实际中会发现，DQ380变速箱在D挡状态下新老车型其实并没有明显的不同，变速箱对转速的攀升不够，2000rpm不到就帮你换入下一挡位，这也算一汽大众的通病。前一阵子所解说的速腾也会有这样的感觉。值得一提的是，在运动模式下，深踩油门后车辆的爆发力强劲了不少，二和三挡状态下推背感尤为突出。在换挡的过程中，7速DSG变速箱在你不经意之间就已经完成了转换。
其中有一套XDS差速系统是从ESP电子稳定系统上延展出来的，简单说是一个电子系统通过刹车模拟出来的限滑差速器。当车辆极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动以便将更多的扭矩输送到外侧车轮，在一定程度上抑制了转向不足的出现，提升了车辆的弯道性能。这也算该车的一大亮点。
然而高尔夫7装备的是EA211的1.4TSI高功率版本，最大输出功率为110kW，最大扭矩250Nm，相比以往EA111系列1.4TSI的131马力和220牛米有了显著提升，与之匹配的依旧是其7挡的双离合变速器。毕竟是兄弟版本，所以这上面差距不大。
有趣的还是在油耗上面，1.4TSI发动机配DSG变速箱的经济性相比同价位的车型优秀不少，发动机自动启停对于降低日常驾驶中的燃油经济性是不可忽视的存在。据有效数据测评，公里油耗为6.74升，同比6代高尔夫的油耗是7.7L，新车有了将近1L的进步。
外观上，第七代高尔夫GTI较普通版车型年轻了不少。，前脸部分采用了运动型前包围，与之搭配的是配有红色装饰带的中网格栅，设计语言一直延伸到了两侧LED大灯区域，雾灯处导流板设计极为特别。值得一提的是相对普通版高尔夫的一大不同之处在于新车在轮胎方面采用了较低扁平比的运动化轮胎，更大的轮圈直径和内部红色的制动卡钳，操控方面可谓武装到了牙齿！
其实对于大家关心的动力又不优秀，关键在于上坡的“稳”。其实早些时候都有对高尔夫在行驶山路有一个不错的评价，用两个字就能概括，就是："稳"和"准"。一点没有“肉”字可言。悬架调校柔韧度表现的不错，可以过滤掉路面上大部分的颠簸，而避震器的支撑性远比想象中好很多！走烂路时不会感到过分的颠簸。不管是城市还是乡村，对于高尔夫来说，一点没压力。
虽说高尔夫装备的都是电子助力转向系统，少了当年液压助力那种机械质感和清晰直观的回馈，但保留了精细准确的转向特性，这也是它这么久以来深入人心的直观感受。
内饰方面，高尔夫GTI车型整体内饰造型改变不大，其主要是换装了部分高科技配置。其中全新的影音娱乐系统使用了尺寸更大、分辨率更高的中控屏幕，并融入了在线服务、手势控制以及APP连接应用等功能，同时该系统还提供了两个SD卡插槽和一个10GB容量的固态硬盘。同时该车型还可选装12.3英寸的全液晶仪表盘。配置方面，该车型还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、泊车辅助、倒车影像以及碰撞后制动系统等诸多高科技配置。其实在内饰这一块动刀实质上是不简单的，但这次也算中规中矩瞒住了消费者需求。
总的来说，高尔夫7GTI带来的惊喜已经超过了人们的期望，你能想到的，它有。你不能想到的，其实它也有。不管未来的路有多坎坷，做好当下其实是每一个汽车行业所具备的潜在能力，但也说白了这次高尔夫的漂亮与刺激还是在动力处理这块，隔代换新，不是吗？2017款高尔夫GTI官图发布 小钢炮来袭
日前，发布了2017款（、、）
GTI的官图，新车在外观和内饰上进行了小幅改动，配置上也得到了一定的升级，动力方面依旧搭载2.0T发动机。看了以下要点，本文算读完一半：1.2017款高尔夫GTI采用了高尔夫家族最新的设计，并在前大灯、前保险杠等位置进行了调整；2.新车在内饰上进行了升级，包括更大的中控屏幕、全液晶仪表盘、新样式的挡把等；3.新车依旧搭载2.0T发动机，百公里加速时间为6.4秒。外观方面，2017款高尔夫GTI与最新一代改款高尔夫的整体设计趋同，前格栅和前大灯更窄更长，给人一种更加紧凑精致的感受；前大灯采用了全LED设计，并在大灯组内加入了红色装饰条，战斗感十足；尾部变化不算大，全LED后灯组配合左右对称的大号双出排气体现出了更加运动的视觉效果。
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内饰方面，新车使用了尺寸更大、分辨率更高的中控屏幕，并带有手势控制功能，12.3英寸的全液晶仪表也正式加入了配置清单，在娱乐系统方面，新一代的MIB系统提供更易用的投屏功能，在线服务和APP连接应用的范围也得到了扩展，除此之外，新车还将提供两个SD卡插槽和10GB容量的固态硬盘，进一步提供了易用性。配置方面，新车将配备ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、泊车辅助、倒车影像、碰撞后制动系统等功能。动力方面，新车搭载了一台2.0TSI发动机，最大功率169kW（230Ps），传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速时间为6.4秒，最高时速为248km/h，综合油耗为每百公里6.3L。
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责任编辑：novazhang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：40.78-40.78万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：大众
车型：紧凑型车
排量：2.0L|3.2T
变速器：DCT双离合器变速箱
颜色： (共15款颜色)
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> 高尔夫GTI历代车型介绍
高尔夫GTI历代车型介绍
&&&&35年（）造就一个。这是发展史上辉煌的35年，是一个车界神话不断延伸的35年。与其他大多数情况不同的是，的神话今天还在活灵活现地上演&&这一独一无二的现象令人称奇。从1976年沃尔夫斯堡生产的第一辆GTI，到今天蓄势待发的第六代，高性能运动的鼻祖在35年后不但魅力不减，反而赢得了更多的青睐和荣耀。
&&&&第一代高尔夫GTI：传奇的诞生
&&&&首先让我们记住六个人的名字，时任宣传处长的Anton Konrad，部研发主任Hemann Hablitzel和他的助手Juegen Adler，工学硕士Alfons Loewenberg，Horst-Dieter Schwittinky，市场部的Gunter Kuehl。当年正是这六个人凭着热情和执着，基本在下班时间和没有任何报酬的情况下，完成了第一代传奇车型的开发。
&&&&1975年9月，一款在基础上追求性能的汽车正式亮相，6位首创者的努力震惊，这款&高性能运动&被最终定名为高尔夫GTI，字母&GT&是源自意大利文的&&，中文大意为能跑得又快又远的车，而字母&I&则代表英文的&Fuel Injection（燃油喷注）& 。
&&&&最初汽车只计划生产5000辆高尔夫GTI，为的是能取得参加国际性房车赛的资格。消费者对高性能的热爱却让所有人大跌眼镜，在8年时间里，第一代高尔夫卖出了53万辆，是预期数量的100倍之多。更重要的是，&Hot Hatch（高性能运动）&的车型概念因高尔夫GTI应运而生。
&&&&第二代高尔夫GTI：延续成功之路
&&&&1984年，第二代高尔夫GTI以更大空间和更多舒适的形象展现在人们面前。当时高尔夫系列中功率最强的1.8L发动机被安装在第二代高尔夫GTI中，84kW的功率可以在车身空气动力学设计的帮助下，飙出191km/h的极速，前散热器格栅上的GTI标志清楚地告诉公路上的车辆，后面正飞速超越过来的是哪一种高尔夫。
&&&&变得更大的内部空间让更多配置可以被容纳在车中，助力转向装置在第二代高尔夫GTI上成为标准配置，车顶边缘导流器也被直接安装在车身上，真皮内饰和着色玻璃则进入选配列表。
&&&&值得一提的是，第二代高尔夫GTI到停产时共生产了62.8万辆，这使其成为最畅销的一代高尔夫GTI。
&&&&第三代高尔夫GTI：不断成长的每一天
&&&&1992年2月，第三代高尔夫GTI问世，除了尺寸变得更大之外，2.0L发动机是最初的标配，凭借着再次刷新纪录的风阻系数，最高速度可以达到198km/h。
&&&&对第三代高尔夫的不断开发一直延续到其停产前夕，16V发动机机和带有新型绳索换挡装置的5挡手动变速箱相继投入使用，、、中控锁、、升降器和电动也先后成为标准配置，甚至数字诺基亚音箱也进驻在红黑银三色内饰中。
&&&&16英寸5孔BBS战斧式轮毂在纪念版的&20年GTI&中首次投入只用，并成为高尔夫GTI的新标识。
&&&&第四代高尔夫GTI：朴素的运动悍将
&&&&1997年第四代高尔夫GTI正式更替，前脸和后部更大的&VW&标志成为醒目特征，当然还有更大的车身尺寸。著名的1.8T发动机令第四代高尔夫GTI在性能上有了突飞猛进的提高，每缸五的设计则在很长一段时间内令其他车型望其项背。
&&&&16英寸5孔BBS战斧式轮毂从第四代GTI开始成为标配，电子制动力非配系统EBV也开始使用，防侧滑调节装置最后也成为标准配置。另外，在纪念版&25年GTI&上，头部、空调、车载计算机、速度控制器、警报装置和可以遥控的中控锁都被囊括进来，使高尔夫GTI的配置清单进一步丰富。
&&&&：神话的重生
&&&&第五代高尔夫GTI在2004年10月的正式亮相，新的蜂窝式格栅上银色GTI字体更加醒目，水进气格栅上的红色装饰条再现了GTI最初的象征性标志，它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。
&&&&革命性的6前速G双离合无疑是第五代高尔夫最重要的性能符号，在这款变速器的传动下，147kW 的2.0L 发动机爆发出极具攻击性的动力表现。
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行驶里程5.40万公里
行驶里程2.60万公里
行驶里程6.00万公里
行驶里程4.30万公里
指导价：9.68-13.28万
36.98-63.68万
42.28-62.98万
13.18-18.58万
18.99-31.69万
13.98-19.68万
16.98-25.98万
23.98-42.28万
15.88-22.08万
28.80-48.69万
编辑：佟闻丰
发布日期：
编辑：历建斌
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编辑：张洋
发布日期：
编辑：孟骁
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编辑：孟骁
发布日期：
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loadding...这代高尔夫GTI秒杀新款 看着价值40万，实际你却想不到这代高尔夫GTI秒杀新款 看着价值40万，实际你却想不到诚品好车网百家号说到高尔夫应该大家都不陌生了，作为一款家用轿车常见它穿梭于大街小巷。不过花10万买辆7年的高尔夫，大概会被别人说是傻逼。除非你告诉他，实际上这是一辆高尔夫GTI，后面有了三个字母，价值就翻倍了。高尔夫GTI是大众汽车最经典的一款车，也是属于高尔夫的高性能版本，2010款高尔夫GTI官方指导价是23.58万，如此对比看来10万似乎并不亏。近期第七代中期改款的高尔夫GTI也已经上市，关注度自然也不低。高尔夫GTI被称为性能小钢炮，大受年轻人的追捧。与其它一出手即五十多万的性能车宝马1M、奥迪RS3相比，现在的高尔夫GTI便显得亲民了很多。它既能满足日常的实用性也可以满足普通人的激烈驾驶需求。论历史高尔夫GTI绝对是“小钢炮”的开山鼻祖。高尔夫GTI从1976年便开始了他的传奇之路，已有41年的历史，时至今日更新至第7.5代。今天介绍的这款高尔夫GTI属于第六代的车型。2009年，第六代高尔夫GTI面向消费者，虽然相比上一代有所提升，却也不再纯粹，偏向舒适性妥协的调校伤了不少人的心。不过对于中国市场来说第六代高尔夫GTI是国人能够真正享受 到GTI的一代，折合人民币23.58万—24.58万，与五代40万左右的价格算是一股强心剂。高尔夫GTI都会有专属的GTI标识，不少人看到这三个字母就开始血脉喷张。 GT 是Gran Turismo的缩写，这是一句意大利文，英文翻译过来是Grand Touring，也就是“伟大的旅行”的意思。I是由fuel Injection这个单词而来，代表汽油直喷发动机。所以高尔夫GTI也可以理解为，装有直喷发动机的紧凑型GT款高尔夫，或者有着赛车制造标准的高尔夫轿车。在外观设计上，第六代GTI秉承了五代高尔夫GTI的理念，两条红线装饰的蜂巢进气中网让原来深黑的外观更加灵动，硕大的VW logo镶嵌其中，右侧的GTI是标志性的读物。前脸氙气大灯棱角犀利，具备高度调节、自动转向功能，D型的雾灯区域更像是脸上的獠牙。流畅的线条从侧面延伸至车尾，与车头相比，车尾更加饱满有力，车身具有俯冲之势。双边排气管以及GTI专属标识预示着普通车辆一般都赶不上我的。而整车最具特色的便是尾灯，车主花心里将尾灯改成高尔夫R的样式，瞬间将20万车的档次提升至40万，C型点钻式的尾灯点亮后辨识度超高。车尾也加入了鸭嘴式扰流板，高速切弯时能提供更佳的下压力，大大提升了高速过弯的稳定性和最高通过极限。标配17寸战斧式轮毂让整车力量感爆棚。第六代高尔夫GTI的内饰风格一样充满运动感，红黑搭配战斗氛围浓郁。三幅式多功能方向盘采用D型的平底设计，另外还为驾驶者设计了握手的凹槽和红色缝线。换挡拨片则是车主自己加长了一个套件，相比之前的效果更加炫酷。双炮筒式的仪表盘还是经典设计，中间屏幕显示了该车的公里数为107008km。整个中控布局规整，灰色条纹格将中控屏及按键包裹其中。与现在的彩屏不同，中控屏采用红色的氛围光。空调控制区采用按钮操作，使用方便。天窗配上红色的顶棚也让这车增色不少哦。第六代高尔夫GTI的主驾驶座配备了8向电动调节。大灯控制区域四门车窗一键升降车上挂件是不是也很搭啊~~动力方面，第六代国产高尔夫GTI采用了之前迈腾所使用的(EA888)2.0TSI发动机，最大功率147千瓦最大扭矩280牛米。使用国内成熟的发动机，也是造成国产GTI价格相对较低的原因之一。与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。底盘悬挂方面，国产第六代高尔夫GTI使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬架，并且在前轮添加了XDS电子差速锁，实用性强。再来几张细节图：看完了小诚诚对这车的介绍，是不是觉得10万花得很值呢。原价23.58万的车型经过车主精心护理和改装后依旧如新。高尔夫R的尾灯，红色车顶以及车内的小细节都让高尔夫6GTI焕发活力。还记得那句经典的广告词——敢追我吗?除非GTI。每一款经典车型的背后总少不了情怀的奠基，而小诚诚觉得它比新款的第七代高尔夫GTI更有味道。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。诚品好车网百家号最近更新：简介:专注车评测，为车友用车、养车、提供服务！作者最新文章相关文章