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无链条自行车也可以很惊艳~
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楼主 电梯直达 楼
别人眼中的无链条自行车酱紫？（呵呵，别逗我了）还是酱紫？（哥，你不累吗？再说，你怎么刹车！！！）还是酱紫？（麻烦你们跟他说一声&礼拜六晚&我会在秋名山等他）其实无链条自行车也可以很惊艳！无链条自行车是利用传动轴进行动力传动的一种自行车，这种传动方式的自行车起源于日本，类似于汽车的传动方式，但是结构上相对要简单很多。无链轴传动自行车起源于日本，因稳定性和耐用性极强迅速流传到欧美、台湾等地。但因其制造成本较高，重量较链条传动更重，在竞技项目中没有优势，因此没有得到厂商的大力推广。主要运用于一些休闲车、通勤车、旅行车上，因为不需要维护，几乎无故障率，美国、英国、西班牙、法国、韩国等国家还将其用于公共自行车。目前国内也有厂家开始运作轴传动自行车项目。目前自行车市场大多还处在一个拼配置的时期，诸多厂商推出&30&速、**油碟、**前叉等等，很多消费者因为缺乏经验和分不清自己买车的用途也被误导进入其中，花了三四千买回来个&30&速的山地车最终常用的只有&3&个速比，油碟性能不错，但却容易抱死，而且链条的维护相当的麻烦，还有断链、掉链的风险。简单的现代人需要简单出行，纯粹的玩、纯粹的嗨、纯粹的骑行享受，追求舒适性、安全性和耐用性的轴传动车型必将逐步得到消费者的欢迎，逐步取代链条驱动的各种车型。待到春暖花开，没有雾霾的侵扰，约上姐妹骑着自行车去踏青，呼吸着久违的新鲜空间；放慢骑行速度，留意着曾经错过的那些红花绿草；在城市里，在山野间，也许骑行则是一场默默地约会。。。。。
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[本主题由 佳德兴无链自行车 于
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去年双11的时候买的，在买之前查看了用户对它的评价&，才决定买的，车子自身非常的轻便，骑着也很省力，质量也是没的说，刹车也非常的灵，价格也很合适，性价比也高，值得推荐分享给有需要的朋友参考下；
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传动轴不容易变速
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轴传动，日本用了很久了
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新用户注册有机会领99元现金红包（限时活动）　　有会贴视频的朋友在楼下帮我。　　无链自行车一般采用的是曲轴转动，但毛病多，结构不合理，人体工程不适应等。　　但下面的链接让我脑洞大开。　　http://v.ku6.com/show/pWDygJ3kGc8j61OSsQ0xbg...html
楼主发言：17次 发图： | 更多
　　通过这个视频。我画的简图。大家看看如何？　　　　车后面的小轮是我创的。也叫拖地轮，可左右，上下伸缩的那种。保持更好的整体平衡。
　　如果对您有启发，有创新的朋友，可以申请专利。
　　你腿有那么长吗
　　你一般只穿底裤骑自行车么？
　　@狂Tiger
13:36:55　　你一般只穿底裤骑自行车么？　　-----------------------------　　中间的主轮是全封闭的，在两腿中间有足够的空间。
　　@f16-11-29 13:38:00　　是呀。 有链条的自行车不好使，无链条的挺好。
无链条的自行车能参加自行车比赛吗？　　呵呵。　　-----------------------------　　列入体育项目不是目前考虑的。给的是喜欢自行一族的。
　　感兴趣的可以看视频。人家的脚塌非常厉害，起变速作用。
　　看简图要和视频一起对照。多了一个拖地轮。
　　呵呵，视频里的哪个女孩长得还不错，咋就看着她骑车那么不舒服？想了半天才明白，无链条自行车的踏板虽然用了某些杠杆原理让其前移了一些，但是整体还是偏后，造成侧面看起来人体前倾角过大，就跟马上要趴地上似的。说实话竞速这个体态还好，因为前倾的人体给大脑的信号是必须加速否则会趴下，但如果只是平时休闲骑这样的车子会累。　　其实链条传动不一定比齿轮咬合传动效率低，但是链条传动的好处是可以调节脚踏板的位置不受其他因素的影响。结构更简单。
　　好像多年前国内就有人发明了无链条自行车，是南宁的，不过推广不了。
　　人腿的长度决定了该无链自行车只可能存在于图纸上。
　　不符合人体工程学
　　自行车结构原理应该不会有什么大的发展了，就像内燃机到现在还是以前几百年的原理
　　复古版吗？
　　作为一名自行车爱好者我不知道说啥好　　
　　轮多快脚多快？　　
　　不是打广告，摩拜单车就是轮轴无链条的，比你的设计漂亮轻便　　
　　异想天开，你以为链条只是为了传送？　　
　　作为一个山地公路双修狗。撸主你明白自行车有多难造么。。简单的变速系统。全世界三家做。shimano sram cp。这里的技术含量是你不可想象的。一套电变卖上万都不稀奇。那些以万计算的自行车。上面几乎没有多少纯国产的零件。
　　他的价值在哪里？　　
　　@lyg-boy
06:00:00　　作为一个山地公路双修狗。撸主你明白自行车有多难造么。。简单的变速系统。全世界三家做。shimano sram cp。这里的技术含量是你不可想象的。一套电变卖上万都不稀奇。那些以万计算的自行车。上面几乎没有多少纯国产的零件。　　—————————————————　　让我在这抓到你了，乖乖回去。　　
　　你这个只要中间一个大轮，前后两个完全多余
　　最早的自行车就是没链条的，链条是后来发展出来的，为了动力后置，现在再搞这种没链条的有什么实际意义吗？
　　看到这么多回复
　　很有失败感
　　行星减速器齿轮组技术含量极高。能用于自行车的保证轻便/强度以及承受交变冲击载荷的材料和加工都极贵。一个齿轮比一辆永久轻便贵地多。这样，它就算再先进，价值在哪儿？
　　没有呆湾的高科技你造不来。
　　@marladona520
17:51:34　　没有呆湾的高科技你造不来。　　-----------------------------　　呆湾确实不一样，听说为了进化的快些，要吃核食品了。
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无链条自行车的设计
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3秒自动关闭窗口骑记-没有链条的“传动轴”自行车如何？
没有链条的“传动轴”自行车如何？
来源：网页
最近听说这种车，据说以后会淘汰链条式单车。似乎不错：节省维护成本，避免链条、变速故障什么的。只是也有疑问：1、真无磨损？2、售后？不知骑记有无已经尝鲜者，能否赐教一二？
全部回复 7
不知楼主是否接触过二手日本自行车。这里面有一个品牌叫“袋鼠”。他家是专门做轴传动通勤自行车的。同等配置下轴传动自行车要比链条传动和皮带传动自行车在价位上高将近一倍。本人并没有接触过轴传动自行车。目前轴传动只限于内3变速和单速，其他的没有见过。要说优点吗，应该就是传动损失率更低，全封闭，免维护。本人接触过皮带传动自行车，汽车里的皮带大概要十万公里才更换的吧，您可以想象一下自行车要多长时间骑十万公里呀，再说自行车的转数也非常低的。纯属个人理解，不喜勿喷，谢谢！
谢谢，好像有些信心了。免维护是大大的诱惑，如果在速度上不逊于链条式，那就基本上不犹豫了。
不管什么物品，都有磨损
带张图片让我们见识见识呗
朋友请看图片
我艹，好害怕
这玩意儿是真实存在的吗
是的！图片中的这辆袋鼠是老款的，最少也要20年了。其实轴传动科技含量不是很高，就是前后两个伞状齿轮加上一颗传动轴，但是精度很高。市场上很难看到拆卖的传动轴和备件，可见其耐用程度。雅马哈的摩托车也有轴传动的呀！
这个只可能是通勤的，慢而且费力，不能变速，像我们这种骑行爱好者肯定不会用
有内三速，甚至内七速的，我和佳德兴联系过，山地系列只有26的，否则，我可能就下单了
厦门的公共自行车都是轴传动的，一台车20公斤。还有皮带传动的，都是费竞赛的通勤车才用。
自由人之间的相互吸引
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