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共享单车火了 骑行10分钟能省十万买房钱？
今年1月份，共享单车进入郑州，首批投入5万辆自行车，主要分布在郑东新区、金水区等区域，其他区域也在逐渐拓展。共享单车如旋风般速度，给郑州人增加了一种即时尚环保又便捷的出行方式。然而，共享单车还会给郑州人的“房事”会带来哪些变化呢？地铁房房租太贵 共享单车出现让其优势不再？在此前，业界一般认为距离地铁站点步行5分种内的房子，称之为“地铁房”；10分钟内称为“近地铁房”；15分钟内称之为“远地铁房”。距离不同，房价也不一样，部分地铁房口楼盘房价甚至比同片区非地铁房总价贵十万。对于租客而言，离地铁站的远近也直接决定了房租价格。对于一个距离地铁站大概2公里路程的房子，走路约花20分钟时间，如今骑上单车不超过10分钟就到了，但房租比地铁房同类型房源便宜200元/月左右（数据来源于58同城）。这对于目前有ofo小单车的郑东新区和金水区租房者来说，无疑是大大的福音。但也有租房者表示，共享单车虽好，但还是会优先选择地铁口的房，一方面是骑自行车的路程所用的时间还是要算在时间成本之内的，另一方面目前郑州也只有郑东新区和金水区两个区域有共享单车，虽然其它区域正在普及，要考虑单车的数量是否够用，而且万一碰到个刮风下雨的天气，骑自行车也麻烦，租地铁口房虽然贵些，但是更省心，周边配套相对也会更好。买房会因一辆自行车而决定吗？ofo小单车对于租房者来说是福音，那么对于买房者来说呢？买房要考虑的因素比租房更多，例如老人小孩的教育医疗、生活配套、未来升值等问题，共享单车会不会也是一阵风，刮完就停了？有购房者表示买房不能因为一辆共享单车就决定买到哪里，房子都买了还买不起一辆自行车吗？不确定因素太多，买房不会因为一辆共享单车而轻易下决定的。但是，从房价方面来看，地铁房和远地铁房的价格每平米能相差千元左右，按一套100平的房子来算，房屋总价相差了10万元甚至更多。对于刚需来说，共享单车的出现解决了“最后一公里”的困扰，正所谓“骑行十分钟剩下十万买房钱”。你呢，你会因为共享单车的出现而改变买房的位置规划吗？
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201720181月
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(二七区12500元/平方米)
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郑州大学学生“郑北骑”
骑共享单车8天穷游
辅导课程：&&
来源：中国青年网
中公考研&&发布时间： 09:25:10
[摘要]一个人，用一个背包，一个水杯，一辆单车，一部手机开启了“郑北骑”之行。郑州大学学生“郑北骑”
骑共享单车8天穷游，骑坏1辆换1辆继续骑。中公考研小编整理了相关内容，以供考生了解。
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　　以下是小编为大家整理的&郑州大学学生&郑北骑& &骑共享单车8天穷游& 的相关信息，以供大家了解！
　　一个人，用一个背包，一个水杯，一辆单车，一部手机开启了&郑北骑&之行。10月8日，郑州大学机械工程学院大二学生司平云骑行共享单车到达北京，这场历时8天，穷游7所城市，骑行1300里的故事刷屏了朋友圈。
　　图为司平云抵达北京在天安门前合影。
　　记者了解到，司平云在骑行前就规划好自己的路线，所需装备，行车路线等。从河南新乡到北京，中途经过鹤壁、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定，最后到达目的地北京。在骑行的过程中，每一天都会对自己的骑行做一个总结，不时的更新空间动态，以此来纪念自己的骑行时光，并给自己的这次骑行命名为&郑北骑&。
　　说起此次骑行的原因，司平云说：&因为喜欢，想去感受各地的人和事，就是这样。&司平云认为，十八九岁的年纪本来就是追梦的年纪。骑车旅途中，看过的风景反而在其次;最重要的是，路上遇见的那些人、发生的那些事，还有当地的民风，民俗都是很重要的人生经历。
　　热爱运动的司平云轮滑、跑步、篮球样样不落。他还参加过今年3月份的郑州马拉松比赛。2016年8月，刚入学的他凭着1米88的身高有幸成为郑州大学国旗护卫队队员。日常与红旗密不可分的联系让他的心中埋下了一颗&想去首都北京看一看&的种子。
　　图为司平云在骑行的路上。
　　司平云说：&10月1日，同学们都在忙着回家，只有我一心要去远方，而且是挑选某种特别的方式。&从河南新乡出发到河南鹤壁时，由于路途过远，共享单车有了一定的损坏，他联系客服报修后又换了一辆继续骑行。
　　&河南天天下雨，淋雨很难受，对身体不好。当时就想着能不能等我骑出了河南再下?哪怕我刚到河北也行啊!但是最后也只能认命地给自己鼓劲加油。&当问及骑行中最大的困难时，他笑着对记者说。
　　10月3日，单车骑行到河南安阳。在这个不平凡的城市里司平云参观了安阳殷墟和中国大运河(永济渠)。他说，玩在路上，遇见的人，遇见的事最重要，回忆起骑行的路上最难忘的也是安阳这座城市。
　　当聊到最难忘的事情时，司平云说：&在安阳的一天，有半天时间是做志愿者，当时安阳的文峰区文峰塔旁边有个全民活动，需要人帮忙管理舞台道具，我就去了，期间还帮忙照顾了一个小女孩。&
　　图为司平云制定的&郑北骑&路线图。
　　&骑行很累，骑共享单车更累，独自一人骑共享单车也只能自己自嘲、调侃自己，来换取继续骑行的激情。&司平云表示，也正因为骑行很累，那样得到的风景才有意思，可以从旅途中体会到别人看不到的东西。
　　&那是一种体验，一种经历。一种意想不到的快乐。在自己无悔的青春里，再增加一笔宝贵的财富。这样才能不负韶华，砥砺前行。&他对记者说。
　　10月8日，司平云到达骑行终点站北京。见到天安门的那一刻，司平云说:&&郑北骑&骑行计划已完结，我会细细品读你们的评论，你们的祝福。&当天下午，司平云坐着火车返回郑州。
　　说起此次穷游的意义，司平云表示，为的是等到自己七老八十的时候，可以带着老花镜，把&郑北骑&中发布的说说打印出来，然后坐在躺椅上吃着水果，喝着茶水，晒着太阳，慢慢回忆。&或许骑行不可能顺利的，重点不是目的地景色有多美，而是享受那种苦尽甘来的幸福感。&
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　　而共享单车的火爆也给传统自行车产业带来了契机，人民网的文章指出，目前共享单车至少带动了160万辆以上自行车的制造生产。
　　镁合金在金属结构材料中质量最轻，密度为铝的2/3，不到钢的1/4，集高减震性、高热传导性、高刚性、高抗弯曲性于一身，材料可以完全回收，不产生废料，是环保清洁材料。
　　摩拜单车镁合金轮毂设计引领市场新潮流。镁合金材料目前被广泛应用于汽车轻量化，相较于铝合金轮毂，可使车辆重量减轻30%左右。其用于自行车上也可达到同样效果，还可以减少震动，提高骑行体验。
　　由摩拜单车引...　　我国骑行人口和运动自行车爱好者分别占总人口数的&&7%和0.4%，与欧美国家差距甚远。
　　而共享单车的火爆也给传统自行车产业带来了契机，人民网的文章指出，目前共享单车至少带动了160万辆以上自行车的制造生产。
　　镁合金在金属结构材料中质量最轻，密度为铝的2/3，不到钢的1/4，集高减震性、高热传导性、高刚性、高抗弯曲性于一身，材料可以完全回收，不产生废料，是环保清洁材料。
　　摩拜单车镁合金轮毂设计引领市场新潮流。镁合金材料目前被广泛应用于汽车轻量化，相较于铝合金轮毂，可使车辆重量减轻30%左右。其用于自行车上也可达到同样效果，还可以减少震动，提高骑行体验。
　　由摩拜单车引发的镁合金需求影响到了其他共享单车，骑呗、优拜、町町、Qbike 也纷纷在他们的单车设计中使用了镁合金轮毂。
　　除轮毂外，镁合金还可用于多个自行车零部件材料，包括山地车的避震前叉外筒、镁合金车架、脚踏、手把等。
　　随着未来几年共享单车在各个城市的大规模投放，以及镁合金在自行车轮毂领域的逐步渗透，共享单车用镁合金需求有望持续增加。按照一辆自行车镁合金双轮毂的重量为2.5-3kg的标准，预计到2020年共享单车轮毂对镁合金的需求量将超过7万吨。
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27日，郑报融媒记者得到消息，郑州市管理部门将对共享单车数量进行控制，要求各单车企业维持现状，暂停在我市增量投放单车。目前郑州共享单车投放量为39万辆，其中摩拜单车（红色）所占份额最大，为20万辆；其次是OFO单车（黄色），为13万辆；最少的是酷骑单车（绿色），投放6万辆。不可否认，单车给市民出行带来了便利，“解决了出行最后一公里”的难题，可是大街小巷随意停放的单车也给交通带来困扰。据官方透露，共享单车存在的问题主要体现在：车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险。市民：看得我密集恐惧症都要犯了自今年初，3家单车企业在郑州市大批量投放共享单车开始，单车话题就从未间断，并日益凸显，从最初的随意停放、肆意破坏，发展到近期的交通事故、法律维权，规范单车的运营与发展可谓迫在眉睫。昨日，在郑州一事故停车场内，堆放了十几辆事故单车，既没有人来处理事故，也没人来认领车辆，而停车场员工也不能私自对车辆进行处理，“占地方不说，看着还心烦。”一停车场工作人员说。单车对城市显而易见的影响是肆意占道停放，在中原路大学路口向西，由于此处距离绿城广场站和医学院站较近，几十辆单车被密密麻麻地摆放在中原路两侧，一直延伸至兴华街，导致车流人流巨大的道路更加拥挤，一过路市民不耐烦地抱怨说：“看得我密集恐惧症都要犯了，这么多车哪见有人骑？”而就在两天前，交警三大队联合火车站地区各单位，集中治理了火车站辖区内的共享单车，10分钟内清理了100多辆占道单车，并现场向三家单车公司下达了《整改通知书》。管理空白：扣的车放哪儿？有没处罚权？据了解，郑州公交都市化方面位于全国前列，很多市民没有骑车出行的习惯，因此共享单车在我市骑行率偏低，目前，摩拜、OFO均已针对用户开展了免费骑行的活动，就是为了培养骑行的习惯。一面是大量的投放，一面是偏低的骑行率，造成的结果是大量单车资源浪费，还影响公共交通。郑州交警三大队车站中队中队长王杨表示，共享单车数量增长迅速，火车站和银基商圈被各色共享单车“攻陷”，几乎所有的商贸城和批发市场周边道路都能看到共享单车的影子，高峰期时段出现的持续拥堵也与共享单车任性停放存在关联。此外，还令管理者头疼的是，大量占道单车被暂扣了放在哪儿？如何处理暂扣车辆？是否具有对单车公司的处罚权？共享单车这个新生事物，仍有许多管理空白需要填充。约谈:各运营企业暂停郑州市域车辆的投放据了解，市交运委已多次与OFO、摩拜、酷骑三家“共享单车”运营企业沟通，重点讨论如何调整单车的投放规模，以及通过技术手段切实解决车辆的停放管理等问题。6月23日、7月26日，城管局与交运委对三家企业进行约谈，一是要求落实企业的主体责任，迅速采取相应措施，解决郑州市二七广场、火车站等重点区域的车辆经营管理问题；二是在市政府出台相关指导意见之前，各运营企业暂停郑州市域车辆的投放。此外，市交运委根据法律法规和政策文件，并参考了北京、成都、济南等城市针对“共享单车”的指导意见后，起草了《郑州市关于鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见（讨论稿）》（以下简称“讨论稿”）。进展：郑州单车管理规范征求意见据悉，讨论稿分为五个方面，从总体要求、“共享单车”的秩序管理、“共享单车”的经营管理、风险防控以及政府部门各方管理职责等方面做了详细规范。讨论稿明确了运营公司作为“共享单车”的投放主体和经营主体，应当承担管理主体责任，政府承担的是服务、规范监管责任。在强化风向防控方面，包含针对承租身安全、押金安全监管以及信息安全这三方面问题，对运营企业提出相关要求。例如，企业必须为承租人购买人身和第三者伤害保险；必须按照金融监管机构的要求设立押金专用账户等。在规范经营管理方面，要求运营企业必须在郑州设立服务机构、车辆必须加装带有车辆卫星定位和智能通信控制模块的智能锁、禁止向未满12周岁的未成年人提供服务等。目前，该指导意见仍处于意见征求阶段，如果您有好的建议，欢迎来跟我们说说。（原文题为《郑州市暂停共享单车增量投放,39万辆不能再多了》）
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责任编辑：pacoshi
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