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新型电动滑板速度创世界纪录：每小时96公里
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责编：陶文冬
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　　北京时间3月7日消息，一名极限滑板运动员近日使用一副改良版的电子长板，创下了平地每小时60英里(约合96.6公里)的世界纪录。这是电子滑板目前达到的最快速度。现年32岁的米斯克&厄班(Mischo Erban)也因此被记入了吉尼斯世界纪录。
　　厄班使用的是一款由初创公司NextGeneration Vehicles研发的、名叫NEXTBoard的电子滑板，并在斯洛文尼亚的波尔托罗斯机场完成了这次挑战。
　　在当时拍摄的视频中，他不慎从滑板上跌了下来，狠狠地撞在了地面上，但他还是设法完成了这项挑战，用手持遥控器控制着滑板速度，最终达到了每小时59.55英里(约合95.83公里)的时速。
　　这次挑战是在平地上进行的，但厄班在斜坡上的表现也同样出色。2012年，厄班在魁北克省创下了滑板下坡滑行的最快纪录，达到了每小时80.74英里(约合130公里)的惊人时速。
　　他在最近这次挑战中使用的电子滑板已经经历了两年的研发。据吉尼斯称，该滑板采用四轮驱动模式，每个轮子都装有一台蝎子电机(Scorpion motor)，并配有两枚Tattu 6s电池。NEXTboard充满电只需一个半小时，如果以合适的速度行驶，能够行驶6至9英里(约合9.6至14.8公里)。
　　吉尼斯称，这款滑板不仅仅是一款大众交通工具，还是一款&运动交通工具&。
　　对于米斯克&厄班来说，取得这样的成就也是一种挑战自身极限的方式。&吉尼斯世界纪录有助于驱动创新意识和独立精神。&厄班在创下该记录后说道。
　　&在吉尼斯世界纪录出现之前，个人和公司似乎都满足于已有的竞争和规则，但打破记录为我们带来了一种新的活力，打开了新世界的大门，让我们朝着新的方向努力。而我正喜欢尝试新事物，取得新成就。&
　　NEXTBoard的电容量也创下了一项新记录。研发人员还计划围绕它开展一次竞速比赛。
　　&我总能被速度所吸引，而且我也知道如何处理危险的情况。所以我自然会和NEXTboards团队联手，准备创下另一项吉尼斯世界纪录。&
　　&世界上任何一处有开阔的平地的地方都可以举行这样的比赛，比如商场的停车场等等。有了NEXTBoards竞速比赛，城市里的人们也能感受到滑雪或冲浪带来的快感了。下坡长板更是能让人体会F1赛车的刺激感。&(叶子)
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【转载】小米电动滑板车 开箱轻体验：续航真的有30公里吗？
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在2016年12月份，小米米家正式发布了一款电动滑板车，该滑板车不仅采用极简几何设计、航空级铝合金车身、净重12.5Kg、便携折叠，同时小米官方还号称它的续航能力可达30公里。那么，这款价值1999元的小米电动滑板车到底体验如何？真的能做到30公里的续航里程吗？接下来小编就为大家带来它的开箱轻体验评测。首先，先来看看产品的包装箱哈，众所周知，米家的大部分产品都以白色外观为主，而这辆小米电动滑板车的外包装却并没有采用米家一贯的风格，包装设计更接近小米电视剧的风格，非常传统的可回收环保纸箱，没有设计可言。包装正面印有该产品的五大特点，分别是：定速巡航、能量回收、ABS系统、电池安全、节能模式。怎么说呢，外包装给人的感觉就是很普通很平常，但是某知名领导人曾经告诉我们，凡是不要只看表面，一定要透过现象看本质。那么，接下来我们看看里面的东西吧。首先卖个关子，先不看踏板车主体，小编先给大家看看里面的配件哈。嗯，非常的简单，说的不好听的点，就是少的可怜。大致包括：充电适配器、延长充气嘴、六角定制扳手、四个螺丝钉、说明书、保修卡、注意指南。嗯，没了，就这些哈，非常简单，所以还是看小米电动踏板车的主体吧，主体才是最重要的，其他的都是浮云。小米电动踏板车的默认状态是“断裂”成三节的状态，由上至下可细分为：车把区域、车撑区域、车体区域。车把区域，主要可细分为：左车把、刹车（左边单刹设计）、车铃、中控、启动开关（油门或电门）、右车把。中控区域的设计简洁大方，细长型设计，由上至下分别是4枚指示灯和一枚多功能机械按压式开关。指示灯1、电量显示：4灯常亮，电量在100%-86%之间；3灯常亮，1灯闪烁时，电量在85%-71%之间；依此类推，闪烁的电量灯将随着电量消耗熄灭。当最下方的电量灯闪烁时，代表电量将耗尽，请充电后再使用。当电量耗尽以后，4灯会全部熄灭，车辆会利用惯性滑行到自然停止。2、模式显示：最下方电量灯具备白、绿两种显示色阶，当车辆工作在普通模式时，该灯显示为白色；当车辆工作在节能模式下，该灯显示为绿色。（节能模式：最高时速 18Km/h，油门更加平滑，适合初学者熟悉骑行。）电源开关1、关机状态下短按可启动车辆2、开机状态下长按2s可关闭车辆3、车辆开启后，短按一次开关，打开/关闭 行车灯4、车辆开启后，连续短按两次开关，切换普通模式和节能模式。PS：以上就是车灯开启后的效果，小编在夜黑风高的北京夜晚，曾经骑着这辆小米电动踏板车浪荡在五环外，实测可见度在2米左右，亮度完全可以满足夜路出行的需要。但是，小编非常不建议大家走夜路哈，真心不安全的。接下来开始说车撑区域，小米电动踏板车 采用的是可折叠设计，在车撑区域向下1/3处采用折叠处理，该位置设计了一个卡扣，可通过该卡扣来进行车身的折叠和固定。众所周知，市面上很多踏板车为了节约成本，故采用了实心胎设计。而小米电动踏板车的两个轮胎却采用了8.5英寸充气胎设计，从而更好的保证行车稳定和刹车减震，能够适应各种路面的考验，能驾驶者带来舒适的行驶体验。小米电动踏板车的主体承重材料使用的是铝合金，整车净重达到12.5kg，踏板主体内置了LG 18650动力型锂电芯，电池容量是280Wh，官方给出的续航测试数据如下：75kg载重条件、25摄氏度、匀速15km/h的条件下，它的续航能达到30km。所以说，对于小米电动踏板车来说，真正续航关健点其实并不是电池容量，因为电池容量已经固定不变了，而最终导致续航时间发生变化的则是：驾驶人的体重、室外温度、是否匀速驾驶。那么，到底小米电动踏板车实际驾驶的体验和真实续航如何呢？接下来小编再为大家带来一组数据吧。小编：体重80KG、身高175时间：2017年1月16日晚上7点天气：寒冷，零下路线：由北京五环内开车抵达五环外某处距离：9.2KM耗时：45分钟模式：普通模式续航：100%满电状态，开启行车灯后，开始跑，抵达目的后，电量剩余31%。以上是通过小米电动踏板车连接米家APP后抓取的数据，因测试环节是夜晚，路上车辆也较多，故最高时速仅有15公里左右。在以上测试环节下， 9.2公里则消耗了69%的电量，由此换算得出，小米电动踏板车在100%电量的情况下，满足以上小编体重和环境因素，最多只能续航15公里左右。小编有话说：虽然小米官方为这辆电动滑板车提供了一组官方的测试数据和环境（75kg载重条件、25摄氏度、匀速15km/h的条件下，它的续航能达到30km），但小编认为该数据和环境是无法架设在所有的消费者认知领域总的，只能作为一个参考，如果消费者真的要购买它的话，还是需要在谨慎一些哦！！！如果购买了，小编建议大家，先在自己家附近练习一下，并且结合自己的体重测试一下载重后的实际续航里程，这样做才不会有不必要的麻烦哦！！什么？？？大家真的不知道什么麻烦吗？小编告诉你们哈，小编住的地方离公司大概20公里，小编一开始以为这辆小米踏板车就算跑不了30公里，最起码应该能跑20公里吧，结果跑了不到10公里，就已经剩下30%的电量啦！！于是乎，小编我当时为了安全起见，只能改坐地铁啦！！！最后的最后，建议大家不要大晚上驾驶电动踏板车哈，的确很不安全哦。最后的最后的最后，盘点一下小米电动平板车的优缺点：优点：1、1999元的价格不错，大众用户都可以接受的起，买得起2、做工真心好啊3、操控简单，折叠方便4、智能化，可连接APP升级和查看数据缺点：1、机身12.5kg，男生搬着没问题，女汉纸搬着也还行，软妹子？还是请走电梯哈！&&免责声明：本文版权归原作者所有，文中观点不代表本人、小米达人先锋队及小米社区
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李木子YOYO 发表于
16:15:15话说184的能骑吗 是不是特难受？我180，骑着很合适，一点不憋屈，滑板车比想象中大和高
话说184的能骑吗 是不是特难受？
·来自iPad Pro
真是精彩的分享～
·来自小米Note
感谢楼主的转载分享哦
京ICP证110507号 京ICP备号一块最高时速达30公里，重4公斤，只能用美金众筹购买，可以带上地铁的电动滑板，酷吗？这款Stary电动滑板已经获得IDG天使轮500万元投资，并且只用30天就在Kickstarter上众筹了74万美金。创始人Rex（陈正翔）是个1989年出生、有纹身的青岛大男孩。他给记者的两个最深刻的印象：懂硬件，爱硬件。看不到电池的电动滑板先说说Stary电动滑板。平心而论，滑板在国外接受度更高，Rex的产品目前也仅仅是面向海外市场。第一眼看上去，Stary电动滑板和普通滑板无异。Rex说，电动滑板最显眼的电池部分被做进了整个板子内部。这种处理让Stary看起来干脆利落，因为裸露的电池对于滑板用户来说毫无意义。 仔细观察四个轮子，其中有一个与众不同。Rex介绍说，Stary将动力装置装在一只轮子上，30公里/小时的动力也就浓缩于此，目的是为了减少传动部件&&电机、传感器、减速箱全部做到了轮胎内部，动力轮的零件从16个减少到了6个。整个板子只需要一把螺丝刀就可以拆卸，还有保修期，超出保修期的板子可以送去国外代理商处维修。从工艺材料、成品重量还有全隐藏式的电池创新来看，Rex对待硬件的态度是非常严谨的。年轻人正面临消费升级Rex说，做Stary前，他曾从高中辍学，去做了8年的软件工作，不过最终还是回到了电子产品上。在他眼中，父辈们创造出了海尔、格力、美的这些大品牌，改善了普通人的生活品质，也掌控了电子硬件行业&&这么多年过去了，情况依旧如此：年轻人购买力增加，却没有属于自己的最酷的硬件。但消费升级是趋势，未来也是属于年轻人的。钟爱电子和硬件的Rex，最终还是不顾家人反对，从软件出来，干起了硬件。 他说，做电动滑板，最理想的场景就是解决年轻人的出行痛点。Stary成立伊始，就有许多广告人来预订。他们大多家住离公司几公里的位置，坐地铁太近，走路太远。同时他们也是一群喜欢新潮玩意儿的人&&这种高频的刚需让Rex看到了市场。Rex很羡慕互联网软件创业的人，因为他们能够直面用户，万一失败还能东山再起。而做硬件，除了用户之外，很多时候需要面对供应商，个中滋味一言难尽。而且，一旦失败了，很多时候会面临欠债的危险。另一方面，他又将互联网的痕迹从自己的电动滑板中彻底抹去，完全切断了Stary和手机的联系。这么做，无非是希望Stary成为更纯粹的硬件，因为做硬件是手艺活，概念、故事和营销终究是次要的。Stary现在已经进入组装阶段，预计在明年春节面向海外发货。记者问他为什么暂时不考虑国内市场，他想了想说：&可能还是国内太难搞吧。&
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