买自行车的话，我应该注意哪些问题呢？怕被店员忽悠。_百度知道
买自行车的话，我应该注意哪些问题呢？怕被店员忽悠。
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Marmot土拨鼠，Colnago梅花如果买自行车的话好不好主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车一般选择进口自行车品牌如Nicolai尼古拉
各专卖店品牌定价基本固定，价格方面几乎没有随便乱加价的可能，至于配置高低和你选电脑一样，配置越高性能精准润度等越高越好！
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。折叠自行车购买应注意什么？_百度知道
折叠自行车购买应注意什么？
购买折叠自行车应注意什么？有哪些地方容易被卖的人骗？看它的好坏主要是看什么零件？
一、看车架车架是折叠自行车最关键的部位，由于折叠部位是可以活动折叠的，因此要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。检查时主要查验车架的细节有没有暗伤磕碰凹痕，焊接点是否平滑，着漆是否均匀。另外，也可以试试车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦。因为要经常折叠，如果设计方面没有考虑好，车子很快就会变旧。二、看车把好车的车把应该是一体焊接的，如果车把是用螺丝拧紧的，说明这辆折叠自行车档次不高。三、看轮盘要看轮盘有没有变形，如果变形，会形成轴向跳，也就是特别容易掉链子。检验的方法也很简单，抓住踏脚板向后快速转动，如果十圈后不掉链子，且没有不规则噪音，说明没什么大问题。四、看折叠锁扣有些车的扣件还带有毛刺，明显不是正牌产品。买车前不妨试试看，锁扣是否牢靠，扣起来是否方便、省力。五、看车闸这是很关键的，关系到骑乘安全。最关键的是要检查后闸，因为折叠车的轮子一般都很小，我们骑上后重心会上移，前闸太猛的话很容易翻车。六、看车的细节，电镀件是否光亮，有没有起泡，漆皮是否均匀光亮，颜色是否正，具备以上特征就说明车的质量基本合格了。七、货比三家挑几个款式或牌子多比较比较，相信会比较容易选到一辆如意的折叠自行车。
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　　九。　　三。　　二。　　检验时抓住车踏板向后快速转动，如果不掉链子，看车闸最关键的是要检查前闸、看轮盘　　如果轮盘变形。　　十，轮径从12英寸到24英寸不等。　　折叠机关通常安装在三角形车架的尖端下方，用力扳动一个外伸的小扳手就可以将车的前后轮并拢，最多15秒钟就能搞定。　　八、漆皮是否均匀光亮、颜色是否正等、雅航、欧亚马、普利斯通等品牌垄断，价格在1000元以上，会形成轴向跳，也就是特别容易掉链子、有无磕碰凹痕、焊接点是否平滑，着漆是否均匀等。另外、看价格　　折叠自行车的价格从400元到5000多元不等，骑后重心会上移，价位的高低主要取决于使用的材质和品质。　　六、看锁扣　　折叠自行车的诸多方便皆源于其折叠锁扣的设计、看车把　　好车的车把应该是一体焊接的，如果是用螺丝拧紧的，说明这辆折叠自行车档次不高。　　四、看车闸　　车闸关系到骑乘安全，因而选购时要特别注意，否则折叠起来费时费力则有违选购本意。　　七、看细节　　细节包括电镀件是否光亮。　　五。折叠自行车的轮子一般都很小。最便宜的不到400元就能买到，主要品牌为永久、凤凰。中档价位的车子有捷安特等品牌，价格在500至800元。高档车被大行、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦、三斯等沪产名牌，也可以试着将车子折叠后、看配件　　作为时尚一族的新宠，折叠车还有很多吸引人的“配件”，少数折叠自行车都配有减震器，同时还有放置水壶的装置。　　此外、有没有起泡　　一、看车架　　车架是自行车最关键的部位，由于折叠部位是活动的、看尺寸　　目前市场上折叠自行车款式主要为缩折式和对折式两种，因此要求相应部位要牢固、看重量　　采用铝合金材质的车重量在10公斤以下，看前叉，车架应比普通自行车要有更大的强度。　　看车架主要指查验车架的材质、强度，专卖店还有不少专门为折叠自行车配置的提箱、五彩缤纷的铃铛等，前闸太猛易翻车，且没有不规则噪音，说明没什么大问题
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否则，极易损坏塔轮牙或车链，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。第四，要注意四周树木。相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，这样的速度，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，如果只是用来带步或偶而旅游。第三，山地车实际上主要是用来运动健身的。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大，在选购山地车时。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，骑行山地车时，应适时调整变速器，建议选购一辆中档15速左右的山地车，一定要注意整车装配是否合谐，零配件是否齐全。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，并不宜作为一种日常代步工具，有没有砂眼。有条件的话。初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，在选择购买山地自行车时，因为山地车车座较小，应选择技术熟练的装配工现场组装，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。第二。一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，如果是整车购买：一，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上、沟坎及游人，一定要先想明白购买山地车的主要用途，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高折叠自行车购买应注意
一. 为啥选折叠车?
折叠自行车有折叠后体积小，重量轻，搬上搬下方便，又可以放在小车的尾箱等等优点。由于这些优点所以让越来越多的人喜欢和接受，也越来越流行了，不过这种接受和流行是在国内而已，其他发达国家可没有这么流行哦！主要原因是由于国内的特殊环境造成的，我想大家买折叠自行车主要是三个用途：第一、上下班用来代步。第二、用于休息时的运动。第三、可以放在小车的尾箱里方便使用。买折叠自行车的目的无非也就两个：一、中国人多，一种米养百种人，所以有些手脚不干净的人喜欢将别人的车占为己有、、、，那为了搬上搬下方便，折叠后放在家里不占什么地方，所以无奈的选择折叠自行车。第二、是现在有小汽车的家庭越来越多了，有时出去散步时小车必须停在停车场或停在离你散步的较远的地方，所以买辆折叠自行车放在小车尾箱里，停车后骑着折叠自行车可以比别人走的远一点，当然气氛和景色也比大家都在一起的好啊！
由于上面的一些特殊原因所以才让折叠自行车在我国越来越受大家欢迎了！
现在市面上卖的折叠自行车质量和价钱参差不齐，价钱从200元到1000多不等，那么大家会问：为什么价钱会相差那么远啊？
本人在台资企业从事自行车相关工作多年了，去年开始在淘宝卖自行车，现在是自己生产，为了庆祝小店升钻，今天特为大家深入分析和揭示折叠自行车内幕：
目前市面上1000多元的折叠自行车基本上都是铝合金车架的了，这部分以后再说。今天主要是为大家分析几百元折叠自行车的区别，教大家如何选购和识别，其实现在的消费品基本上都是一分钱一分货了，那为什么折叠自行车的价钱会相差那么多呢？区别到底在哪里？我们先从材料使用上来比较：
1.车架。市场价才200元的折叠车，车架的钢材一般都是1.0mm的，有些不是特别受力的地方甚至是0.8mm的，而且材质很差，自然整车的强度不够，对使用的人没有安全可言（不过倒是比较轻哦）。随着价钱的升高，车架钢材的厚度也在增加，一般出口欧美自行车的钢材厚度是1.4mm,少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材（也要考虑重量啊！）。还有一点就是焊接了，为了追求利益，低价车的焊接工艺比较差，焊点粗糙、不均匀，假焊也较多，自然影响整车强度和使用寿命。
2.轮圈。低价车一般用的是钢圈，材质差，厚度也薄，加上电镀处理工艺差，时间久了自然生锈，影响寿命，随着价钱的升高，轮圈的厚度和材质也在改变。就算是铝合金轮圈也有材质和厚度上的区别，铝合金轮圈的重量从100多克到300多克不等，当然重量越重厚度越厚，强度越高，使用寿命越长。
3.轮胎。轮胎的原料是橡胶，低价车用的轮胎的质量自然好不到哪里去，主要是橡胶原料和再生橡胶料的搭配比例问题，越低档的轮胎的含胶量自然越低，耐磨性越差，寿命越短。
4.车把手、刹车把手、刹车器、变速器、拨链器、齿盘、飞轮、链条、脚踏、钢丝、座管、坐垫、、、等等所有部件，都有材质和表面处理工艺上的区别，价钱不同自然一切都不同。
由于时间和版面的关系，以上只具体分析了自行车的主要部件。下面我们再从生产工艺上来给大家做比较：
1.车架。焊接---由于设备的不同，焊接的效果自然不同，焊接分纯人工焊接和机器手自动焊接，大家可以想象得到最后的质量。车架的表面处理---车架表面处理一般有：电镀、喷漆、电镀后再喷漆等等。不同的表面处理价钱自然不一样，就算是相同的处理方法也有较大的区别，就拿喷漆来说吧（也是最常用的），正常的喷漆程序是：去油---酸洗---磷化处理---喷底漆---烘烤---喷面漆---烘烤---喷金油---再烘烤，这就是我们说的三喷三烤，这其中如果任何一道工艺不处理亦或者处理不好自然影响到后面的工艺，最后就直接影响到喷漆效果了，低档车可以省掉其中的部分工艺或者简单的处理而已，这样价钱自然就便宜了。
2.轮圈。几乎可以肯定的说：低价车后刹车都是用的抱刹，因为抱刹对轮圈的偏摆要求不高，那么钢丝的编织和调制就简单的多了。相反---如果是V刹，那对轮圈的偏摆要求就很高了，如果轮圈的偏摆大，自然就会擦刹车器了，增加自行车的阻力。特别是后轮，由于载重，加上轮圈组的材质差，所以使用后很容易使后车轮变形，造成擦刹车器，增加自行车的阻力。
3.整车组装工艺。其实一个产品从开发到生产是要经过一系列的检测的，包括破坏试验。自行车也不例外，零件的检测自然不用说了，样车通过所有的检测后，最后是要人来做骑行试验的。低价车的组装很粗糙，对部件的定位比较随意，很多部件还是勉强凑合在一起的，或者说根本就不能完全实配的，而且对螺丝的松紧也没有特别要求，要不产量从那里来。
简单的说：生产和经营者为了追求利润的最大化，由于各种条件的限制，所以只有采取以上所说方式和方法来生产，所有这些因素决定了低价车的骑行舒适度、质量和安全以及使用寿命。
希望所有国内的同行能吸取外资企业的长处，开发、设计和生产出质量更好的自行车给国人。不要为了今天的利益而失去明天的市场！
当你看到这里的时候也许你已经对自行车的生产和质量有了一定的了解了，这将为你选择合适的折叠自行车提供一定的帮助，以上内容由于时间仓促可能有疏漏和不足之处，将在以后再为大家添加，也欢迎大家指点。 二. 折叠车消费5大误区
误区1：折叠车是为了上班乘地铁方面才购买的。
在我们的1000多名客户中，经常带上地铁的只有1成不到。而且，在我们的产品中，只有14011、镁合金 车适合这个用途。误区2：自行车是穷人用品
我国对自行车运动的观念还不如欧美成熟，不少人认为自行车是穷人用品。其实这种观念是发展中国家的错误概念。以世界第三经济强国－德国为例，几乎每个家庭都有若干辆自行车，一到假期周末，很多人都是装备整齐，骑车旅游。德国的标准道路都有自行车道－要知道，那是世界上唯一一个对高速公路行车速度不限制的国家。误区3：好自行车一定会丢
的确，我国自行车的丢失率确实很高。为此，很多人不敢买新车，不敢买高档车，成天骑一辆性能本来就差，又缺乏保养的折叠车，失去了骑车的乐趣。有这种顾虑的朋友，可以考虑买折叠车。两个原因：第一，折叠车都是高档车。第二，我们的客户里，还没有一个丢车的。原因应该不用解释了。误区4：折叠车太贵了
的确，一辆好车要1000元左右，是贵了点。可一辆好车可以使用10年，还是值得的。而且折叠车都是高档车，最低的也要300多元。自行车和其它商品一样，是以质论价的。质量包括两个方面，一个是配件质量，一个是整车性能，都是决定价格的因素。误区5：价格贵的车子肯定是最适合自己的
每款折叠车都具有一个特点，有自己特定的适用人群。有客户买大行的EA062（空气减震6变速全铝）1800多元，结果收到货后自己骑上去车子太大。因此，我们建议客户在购买以前，考虑下列问题：1、谁用，身高、体重、年龄、性别、职业？当然，是非常礼貌和关心的询问；2、做什么用途，代步还是休闲？3、如果上班代步，每天骑行距离多远？4、是否其他人也会使用这个车子？5、是否有汽车？晚上放到楼上还是放到汽车后备箱里…没有汽车的客户，单位和家里是楼房吗？都有电梯吗？住几楼？…
代都市人的生活节奏越来越快，工作的压力也与日俱增。在结束了一周忙碌的工作之后，人们渴望轻松惬意的周末生活。户外运动应运而生，正是看好折叠车的便利与休闲，目前许多自行车生产商开始生产折叠自行车。面对品种日益丰富的各种折叠车，您知道哪一款适合您吗？下面，让我来为您介绍相应的选购知识。
折叠自行车与普通自行车相比，具有可以折叠的特性。然而，正因为它可以折叠，对其整体的设计提出了很高的要求。
首先，由于折叠部位是可以活动折叠的，因此要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。而要达到这样严格的要求，就必须由专业的厂家来设计制造，因此您首先应该选择知名企业的产品来保证您的安全。
其次，折叠车要能够做到折叠方便可靠、折叠以后体积尽可能小，而打开的情况下要有足够的安全系数，不会影响骑行的安全和舒适。在这方面，世界最专业的折叠车制造商——大行（DAHON）具有无可替代的优越性。大行拥有多项车架折叠快锁专利，不仅使用方便可靠，而且都配有双安全锁扣，保证万无一失。车把折叠快锁更是市面上最可靠的产品，保证了折叠车把具有足够的强度，使骑行更具稳定性。
下面要考虑的就是折叠车的耐用性和整体工艺水平了。在这方面您应该看看车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦，因为要经常折叠，如果设计方面没有考虑好，车子很快就会变旧，这也是很多杂牌车很难保证的。同时您还可以看看车架的焊接工艺是否细致，车漆喷涂是否均匀（有些车的漆可能在很短时间内剥落），在车漆方面大行使用的是汽车喷涂工艺，只要您细心保养，多年之后仍然光彩照人。
在品牌选定之后，就要根据您的用途选车了。
从轮圈尺寸来分，折叠自行车的主流产品主要有16寸和20寸，当然如果您有特殊需求也有26寸和700C的产品。一般来讲，16寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高、寿命也更长（例如大行的20寸进口产品或出口级铝质产品的车架寿命甚至可以达到一百年）。当然，长距离骑行最好选用带变速器的产品。
从车架材料来分，主要有铝质和钢质，也有少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。
由于小轮车本身结构的原因，建议您选购带减震装置的产品，这样可以保证骑乘的舒适度大为提高。选购时您要测试减震器的性能，看看回弹力是否足够、有无卡滞现象，减震器做工是否精良。
最后要讲的是价格问题了，您当然知道好的产品价格不会无故很低的道理。折叠车也不例外，高价位的产品具有更好的车身材料、零配件和更好的设计。在零配件方面，大行的高档产品均使用了世界知名的自行车零配件商（如大家熟知的禧玛诺、建大、KMC、美国速连等）的产品，确保整车性能的可靠和优越。想必您了解低价的自行车的一些弊端，比如骑行阻力大、零件经常出问题，三天两头需要维修，寿命更是短到半年不到。而高档的产品就不会让您有那么多的烦恼和尴尬。既然您决定买折叠车，车子的丢失问题基本就不再困扰您，您完全有理由买一辆称心的高档产品来满足您的需要了。
祝您选到称心的产品，加入时尚的折叠一族！三. 如何挑选适合的折叠车 1. 折叠简易度　有时候折叠一台自行车，真是挺累的。折叠/打开自行车时，会不会弄脏自身衣物？会不会满头大汗？是否每次打开折起的自行车，手把/座管高度必须重新调整？需不需要随身携带工具来调整？这些都是必须考虑到的问题。对某些小孩或女性车友来说，有些调整不顺的折叠车会让他们耗费很大的力气才操作完成。2. 折叠速度　这对需要折起自行车搭乘公共运输的车友来说尤其重要。如果需要在火车站的月台上花上3分钟来折，火车会不会已经离开了？又或者会不会占不到好座位了？快速的折叠/打开除了考验车主的熟练度之外，车身的折叠设计是很关键的一点。顺畅流利的折叠/打开，才能在日常生活里，完整发挥折叠自行车的便利特点。3. 折叠后车身大小　这儿不仅仅讲到体积、长宽高等数字，更要首先考虑的，是折叠后的车身是否能顺利置放于车友生活周边的环境，如火车上的行李架，巴士的座位下方，房间的柜子里，电梯里，汽车行李箱，飞机上或是车站的储藏柜内。4. 折叠后的携带方便度　折叠后是否能稳定的保持固定姿态？还是会常常不经意的打开？或者必须要用袋子/箱子装起？折叠后的链条位置会不会容易弄脏手提者的衣物？在无法骑乘的场所，是否能够顺畅的推行，或一定要用手提的？另外，身高较为矮小者，是否能无障碍的手提携带？不仅仅要考虑到娇小车友的体力，还要考虑到步行/上下楼梯时，折叠车会不会撞击地面。5. 重量　重量是娇小车友首要的考量。较重的自行车，在骑行时需要更费力的踩车，尤其是上坡路段！而在一些需要手提折叠车的场合，重量更考验著车主能提著车子走多久。6.骑乘品质　这可以细分为许多部分。　 a. 手把和坐垫高度是否简单易调？　 b. 避震器的车身大小是否搭配得当，骑起来才不会全身酸痛。　 c. 传动系统的设计会不会让车主浪费无谓的力气？7.零件配备　变速器：使用顺畅度比起几速变速器还要重要，变速器要容易上手以及容易维护，才能发挥最大的效用。　刹车系统：刹车灵敏度对骑乘安全很重要。刹车片从外表上看不出品质好坏的，一定要在购买前仔细试验。　其他配备：反光片，车铃和挡泥板都是基本配备。让骑乘更安全合适。8.品牌信赖度　一个知名度高的品牌，相对的对品质管理上也会比较严谨。产品保证和售后维修服务都属於品牌的服务。一台日日相伴左右的折叠车若能获得你完整的信赖，才是值得车主掏腰包把它带回家。9.可否放置行李　可以放置行李的折叠车在很多时候可以有效的协助车主，毕竟在骑乘时手上是无法提包的。折起的外套，水壶、手提包等，若能放在车前的篮子，或是车后的货架，骑乘会更加方便。
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