&主题：一个妹子买了个2.0的古董4代高尔夫
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云门光影 发表于
神车比日车保值，领导学车时曾经花1万元买过一个95年的桑塔纳，化油器的，后来黄标车置换，顶了18400元，1.8万是政府出的，400元是一吨废铁。
公司有一辆顶账来的帕萨特1.8t自动档的，跑了30多万了，7万元卖给了二手车市场。
车贩子过了几天，就9万卖出去了。可能是调了里程表吧。这种破车跟政策和大家作兴不作兴有关系。
我朝二手车市场会慢慢完善。
总的来说，其实vw标的车和雪铁龙、标志是一个水平的。
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我也是高4，快10年了，还挺好的。就是顶棚内饰松垮了，最近换了。
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2.0的基本都是进口大件组装，挺懂车的妹子。那些说4代高尔夫该报废的，你确定你开过这车么？到欧洲去转一圈，或者留意最新欧美电影的街头场景，看是不是时常都能看到这个车的身影？国人就以为新出的车就是好。
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zzzben 发表于
高4发动机1.6排量有3个型号，记得有2气门和五气门的，还有那个SR的是全铝合金的，在发动机历史上是个里程碑，轻量化，工艺什么的都很不错，如果有玩自行车的朋友就了解轻量化是什么概念，比如XTR和XT的区别和价钱，，，你说的是SRH吧？
那还是普通的2V EA113
只是进气歧管改成了塑料的
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caylt 发表于
2.0的基本都是进口大件组装，挺懂车的妹子。那些说4代高尔夫该报废的，你确定你开过这车么？到欧洲去转一圈，或者留意最新欧美电影的街头场景，看是不是时常都能看到这个车的身影？国人就以为新出的车就是好。我的就是2.0的高4，从头看到尾，一直不敢发言，看到您的评论赶紧顶一句。
我的车也有20万公里了，在14万时换了真皮内饰和真皮顶，每天上下班60公里，一个月跑1800公里左右，大部分都是在深圳市区，轻松加自在。
每5000公里保养一次，300多块，换个机油就行，没什么小问题啊。上个月自己开去做了年检，一次通过。
现在私家车已经没有报废年限这一说，我这老车现在还是一年一检，尾气排发达标。
车的确是进口的，在发动机上贴着一汽生产的标识，剥开一看，下面还有一块生产标签，是德国原产。
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据说，德国很用TAXI都是30＋年的奔驰，
没有去过，不知真假
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jimqinjp 发表于
我的就是2.0的高4，从头看到尾，一直不敢发言，看到您的评论赶紧顶一句。
我的车也有20万公里了，在14万时换了真皮内饰和真皮顶，每天上下班60公里，一个月跑1800公里左右，大部分都是在深圳市区，轻松加自在。
每5000公里保养一次，300多块，换个机油就行，没什么小问题啊。上个月自己开去做了年检，一次通过。
现在私家车已经没有报废年限这一说，我这老车现在还是一年一检，尾气排发达标。
车的确是进口的，在发动机上贴着一汽生产的标识，剥开一看，下面还有一块生产标签，是德国原产。您这车是03年的吧，得11年了，必须赞一个
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一直都很喜欢的车
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jimqinjp 发表于
我的就是2.0的高4，从头看到尾，一直不敢发言，看到您的评论赶紧顶一句。
我的车也有20万公里了，在14万时换了真皮内饰和真皮顶，每天上下班60公里，一个月跑1800公里左右，大部分都是在深圳市区，轻松加自在。
每5000公里保养一次，300多块，换个机油就行，没什么小问题啊。上个月自己开去做了年检，一次通过。
现在私家车已经没有报废年限这一说，我这老车现在还是一年一检，尾气排发达标。
车的确是进口的，在发动机上贴着一汽生产的标识，剥开一看，下面还有一块生产标签，是德国原产。快半年一检了吧，这个就要命了。
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长门大明神 发表于
G4能当SUV用？底盘多高？原厂的悬挂高度有两种，有一种高点儿的所谓“舒适”悬挂还是挺高的，车轮到轮眉能塞下一个拳头还多，伸手进去毫无压力，看着就有那么点儿不协调。后来换车之后，想检查下悬挂的垫块有没有拆除，硬是伸不进去手。
所以好多人改装就降悬挂，看着确实好看多了。
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jimqinjp 发表于
我的就是2.0的高4，从头看到尾，一直不敢发言，看到您的评论赶紧顶一句。
我的车也有20万公里了，在14万时换了真皮内饰和真皮顶，每天上下班60公里，一个月跑1800公里左右，大部分都是在深圳市区，轻松加自在。
每5000公里保养一次，300多块，换个机油就行，没什么小问题啊。上个月自己开去做了年检，一次通过。
现在私家车已经没有报废年限这一说，我这老车现在还是一年一检，尾气排发达标。
车的确是进口的，在发动机上贴着一汽生产的标识，剥开一看，下面还有一块生产标签，是德国原产。说说有什么小毛病？怎么克服的，，，，
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比较喜欢高尔夫2代的前脸，对4代无感。
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我系原子 发表于
据说，德国很用TAXI都是30＋年的奔驰，
没有去过，不知真假...HK很多30 年的老皇冠TAXI不是？
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yinadam 发表于
HK很多30 年的老皇冠TAXI不是？那车丰田现在还在卖
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当年也是非常喜欢高4，
08年的时候，
还有什么什么奥运版。
可惜没有现货，
就买了POLO。
本帖最后由 荆无命 于
08:15 编辑
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我系原子 发表于
据说，德国很用TAXI都是30＋年的奔驰，
没有去过，不知真假...有一两部不奇怪，你说有很多肯定不是。
本帖由 Xiaomi 客户端编辑于： 08:41:30
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前年我们当地比较大的修理厂老板买的04年的G41.6手动有天窗。4.5万。这个怎么说？我们同事叫原价转让，老板还不干。原话这车值3.8万，加新轮胎4.5万值
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zzzben 发表于
说说有什么小毛病？怎么克服的，，，，也许我是个不讲究的人，没觉得有什么小毛病啊。
用到现在，两次把我丢在路边，一次水温传感器坏，开着就响警报，引擎盖冒烟。一次油泵坏打不着车。
其他就每5000公里保养一次，每次三五百，换换机油什么的。现在没什么操心的。
上下班单面30公里，电脑显示油耗，开空调6.8，不开空调5.8，拥堵时8-9个油。
两厢又是2.0的排量，开起来还是很舒服。
整体还是不操心。
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yinadam 发表于
HK很多30 年的老皇冠TAXI不是？===============================
老款新车。。跟倭粪们深恶痛绝的普桑一个性质。
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这车的价值是买来改装的！或者收藏的！
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Zippo 发表于
有一两部不奇怪，你说有很多肯定不是。应该是有很多。
以前西德的时候，出租牌照40万马克，随车终身有效。也就是发动机总成可以换。车壳不能换。
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cathay 发表于
应该是有很多。
以前西德的时候，出租牌照40万马克，随车终身有效。也就是发动机总成可以换。车壳不能换。...反正我在路上见到这十年内的车款最多，奔驰e宝马5最多。而且现在有很多大众途安。
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我系原子 发表于
据说，德国很用TAXI都是30＋年的奔驰，
没有去过，不知真假最多的是圆灯的E系。。。20年左右吧。。。
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我的4代高尔夫1.8，十年了，12万公里，年初4.3万转手到另一个爱车人手里。
我认为这车是高尔夫车型到目前为止最具代表性的一代，它的外形设计最具特点，是传统直线条转向曲线车身设计的完美开始，在我的观点，第4代高尔夫将该车型的基因完善并固化，后边的5、6、7代，不外乎在它的基础上穿上时尚的外衣，但自身特色远逊4代。
说到做工，我只想说，这十年来，这个世界上大部分车企的造车理念都在向成本妥协，尤其是进入中国市场的，所以，老款车有时还是有让人值得留恋的地方。
我曾经拥有的高4，是一个值得信赖的伙伴，它不豪华，它很低调，它很实用，它很结实，它很有乐趣，它陪了我十年。
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dreamdream 发表于
最多的是圆灯的E系。。。20年左右吧。。。去年在慕尼黑看到的基本都是这种，此外还有极少量的普锐斯。
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很喜欢，开着不错。
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gongx 发表于
去年在慕尼黑看到的基本都是这种，此外还有极少量的普锐斯。
慕尼黑是大城市好不好
村子里有老E就挺好了。。。当然途安也有不少。。。
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jimqinjp 发表于
我的就是2.0的高4，从头看到尾，一直不敢发言，看到您的评论赶紧顶一句。
我的车也有20万公里了，在14万时换了真皮内饰和真皮顶，每天上下班60公里，一个月跑1800公里左右，大部分都是在深圳市区，轻松加自在。
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现在私家车已经没有报废年限这一说，我这老车现在还是一年一检，尾气排发达标。
车的确是进口的，在发动机上贴着一汽生产的标识，剥开一看，下面还有一块生产标签，是德国原产。03年的1.8的手动高4，7000KM保养，这么多年基本什么毛病都没有。新的年检办法好象15年前是一年一检。
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曾经的G4车主上来吼一嗓子。好车！
俺一直认为4代是最经典的一代。后面VW开始套娃路线，没意思。
&版权所有：&&&&& 高尔夫7 R-Line新车改装效果来晒晒。
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平常是默默关注汽车江湖网长年看贴不回帖觉得有点对不住大家我在重庆提的车当时其他车型优惠15000元我这个是R-Line没有现车只能优惠13000我也接受了享受国家节能补贴3000元然后重庆地方政策补贴了1000元我是在国家出购置税减半前买的但我找他们给我也同时享受了减半购置税的政策哈哈！！我一直是GOLF的粉丝从5代到6代直到7代才提车之前是种种的失之交臂一直没能拥有它觉得是件憾事那么现在提车了我也是对他关爱有加虽然它不是我的第一辆车但我对它有特别的感情从提新车到动手改装它花了整好一个月的时间，这段时间我和GOLF7一直在磨合生平第一次开两厢车而且是小排量感受就是在城区里面穿梭很灵活油耗低（我加97+添加剂）1.4T高功率版本提速还是可以低速的时候前半脚油没力过了短暂的乏力期后就开始就些爆发了就我个人而言觉得提速还是不错的可以杀掉1.8T车型我现在还没有刷电脑刷完应该在7秒出头一点在高7GTI发布消息后觉得有点失望应该在等等提GTI的不过既然提车了也会好好善待它。重庆的车友可以见面聊车微信tuoxiecq
大家都这样发大捧展翅
假的双U灯看起也很不错R-Line更换不起国产的双U接口的线不对大家买了R-Line就不用折腾灯了一句话换不起除非原装灯改不过那样容易进水
这个角度显得车身够修长更换了碳纤维的后视镜壳某宝有哦
多角度拍摄
确实美一降遮百丑
最能体现高7美的地方之一
小不点但不能小瞧它
朋友人肉从德国带国的MTM
买的进口遮阳帘太阳膜我确实不喜欢从来没有贴过
后面也有遮阳帘两个后窗一个后档
座椅我觉得比高7R的好看给
有后排的有两个门的车真好
是比6代好看不少不然怎么叫7代呢
方向盘是亮点质感不错不过我觉得稍微小了一点点
买了此车后16款R-Line就增配了NND
AudiRS自排档手感一流不过没有手排档RS的感觉好
R-LineGTIR独有的黑顶
97号+燃油添加剂
后门有喇叭但没有高音头去某淘买一对吧加上音效好不少
遮阳帘外面看不进来里面看得出去
加装了自动灯某淘也有
降低车身弹簧虽然是基本款但是是名厂的哦
前面降低2指又1/3
后面降低2指半
顶级的好东西的小R-Line你看我对你好好比加速比不过我们来比刹车
更换过程很顺利
轮胎要用好点，不要用几百块钱的225/40R18要不得抓地不行AD08R也不错不过我不要半热熔
装这些一定要好设备不然擦伤了就是一件很郁闷的事了哦
RAYSTE37SL锻造外型拉风又降低轮下重量实为刹车提速的好东东
Repose双出单筒排气上身
做工还是不错的虽然是台湾生产但品质是德国的关键价格有惊喜安装后声音很合我意
钥匙验证三把哈哈
两个车位三台车911Ducati先吃一段时间灰再来宠爱你们
在购置税减半前买的，后来又享受了购置税减半是什么意思？在那之前订车？还是在那之前交了全款？？？？？
你那自动倒是加装还是原车的
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请先拖动验证码到相应位置打算给我的高尔夫7买一款智能车机，有没有合适的？_百度知道
打算给我的高尔夫7买一款智能车机，有没有合适的？
打算给我的高尔夫7买一款智能车机，有没有合适的？
我有更好的答案
有一个，就是这是德赛西威的新品，NV5076大屏，有9英寸，用着一点都不卡。
采纳率：62%
这款车建议安装原车的车机可以把音质发挥的更好
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。大众的经典车可以罗列不少，要说存世量高、价格低廉、经济耐用并且深入人心的车型想必只有第四代高尔夫MK4了，虽说MK4停产多年，但由于造型设计独特，辨识度甚高，深得一批情怀车迷热爱。从底盘和样式来说，MK4天生拥有不错的基因，无论是改装街车还是低趴风格都是不错的选择，今天的主角就是一台改装HF风格的大众经典车，MK4。
开过MT变速箱MK4的人都知道，该车路感清晰，驾驶感受十分轻盈，与同期日系车相比，轻盈中带有德系车的稳健，尤其体现在高速路段上，原厂1.8L自然吸气的EA113引擎配合5MT变速箱轻轻松松破200km/h（封闭路段测试），丝毫没有“飘”的感觉。转眼间MK4已停产多年，追求性能的玩家逐渐把它排除在视野之外，还好MK4先天具备改装HF的优势，跟车主简单交谈后得知了此车的来龙去脉。
车主原本有过一辆六代高尔夫（MK6），但因家族风格“套娃”脸和极大的保有量，除非动“大手术”，要不很难形成特点，所以收了这台1.8L自然吸气的MK4。值得一提的是，MK4当年国产版只有05款车型搭载了1.8L自然吸气的EA113引擎。
从改装清单上得知，该车收回之后动力部分几乎没做任何调整，仍然保持着原厂状态，毕竟是10多年的老车，密封部位不渗油、车辆没有异响就已经非常不错了，更何况性能改装呢？ 要说性能提升也不是完全没有，改装气动悬架的车辆通常会配合加粗防倾杆，从而减小弯道时车身倾覆角度，在这台MK4上虽说只换了根奥迪TT的防倾杆，但对于操控而言绝对是显而易见的。
该车最大的亮点莫过于改装HF风格，然而别忘了，评价一辆HF车的好坏关键在于轮毂和轮眉能否近乎完美切合，所以，将原本的车轮外倾改成车轮内倾才是重中之重。从数据上看前轮内倾角设定为1.5°，后轮内倾角为3°，配合前10j、后10.5j的BBS三段式锻造轮毂，再加上AutoPilot V2气动套件，如此一来具有HF风格的MK4就这样诞生了。
虽说是改装，但整车外观依旧尊重MK4的经典气质，其实仔细观察不难发现一些小细节。高尔夫25周年前唇、侧裙和HS后杠在视觉效果上很好的留住MK4情怀，既保留原有经典添加运动元素，又不会受时代因素影响而感到老气。
▲拍摄过程中，图中老人被顶灯“老年代步”深深吸引，还向笔者询问“烧油的老年代步车”在哪可以买到
总结：由于MK4产于笔者的家乡，所以至今记得刚上市时的火爆场面，曾经MK4只是简单的代步工具、“买菜车”，随着时间的流逝，转眼已成经典。经典车不仅代表汽车工业，它也是历史和岁月最好的见证者，真不希望只因为“环保”问题导致经典车“灭绝”，试想一下，当MK4停产二十年后还能否在公路上看见它们驰骋的模样，还能否想起在二十年代初都有那些汽车。&更多内容，关注"AceGear尚隐车志",这里总有属于你的玩车态度！
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