骑自行车穿什么鞋好_运动养生_养生之道网
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骑自行车穿什么鞋好
有些人骑自行车后会有脚累的感觉，其实这与骑行所穿的鞋有关的。骑自行车穿什么鞋好呢?平常穿的平底鞋是不适宜骑行的，如果是骑行较远路程的更加要注意鞋的选择。
骑行鞋对于自行车手的重要性应该是不言而喻的，将直接影响到你的骑行体验质量，但很多车手并不是十分清楚如何去正确的选择适合自己的产品。
其实最重要也不过三点要求：舒适度、功能性和时尚度!了解这个原则，我们就来为你介绍一下哪一些品牌、设计和风格最适合你。
首先，我们得弄清楚一个问题：骑行鞋和你每天穿的普通鞋有什么不同?当然除了功能上的不同，这个不用说，地球人都知道。除此之外，最大的不同，就是鞋底的硬度，由于车手要通过骑行鞋把力传输到脚踏，在此过程为了减少力的耗损，鞋底的硬度越强效率就会越高，如果鞋底是弹性或柔软的，力就会被吸收掉一部分，那么你在踩踏时会更费力。
另外一个明显的区别就是自锁卡板。大量的测试表明自锁鞋和自锁踏板的配合使用大大提高了能量传输的效率。同时，运动员也可以通过此方式校正自己的姿势，更好的控制自己的肌肉协调度，从而也发挥出更好的成绩。
在选择鞋之前，你得清楚多数时间你要用这些玩儿什么，也就是说要明确你最经常做那种自行车运动。是经常在周末带着折叠车到郊区兜风?还是骑着山地车在当地的挑战山路?或者你已经某个公路车队的一名成员?一旦你明确了自己要玩儿哪种自行车运动，就可以开始选择适合你的鞋子了。
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(维格米骑行小编)
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第三方登录：自行车骑行背包 什么牌子的好啊！
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导读：文章来源：
原文地址：
滇藏（白马雪山）
一. 关于装备
（一）自行车（南方人叫自行车）
选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特(Giant)的ATX770和美利达(merida)的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。
我的是ATX690，1725元，无自行车前叉自行车锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力，
（不过觉得无所谓，就是為了锻炼身体才骑行的么。）
*滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的温州
文章来源：原文地址：GPS路径滇藏（白马雪山）一. 关于装备（一）自行车（南方人叫自行车）选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特(Giant)的ATX770和美利达(merida)的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。我的是ATX690，1725元，无自行车前叉自行车锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力，（不过觉得无所谓，就是為了锻炼身体才骑行的么。）*滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的温州年轻人，所以说自行车的贵贱性能不是主要的，汽油之中说：“骑得快慢主要靠发动机”意思就是说主要靠人的体力和意志。总之：“没有去不了的自行车，只有去不了的人”如果路上准备经常搭车的汽油，也可以选择折叠自行车，方便携带。（二）必须的装备骑行头盔，骑行手套，电筒和自行车尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，绝对不能侥幸。（三）其他装备货架选择钢貨架，铝合金货架长途颠簸比较容易折断；（目前自行车碟刹自行车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V自行车自行车刹车）驼包选择质量好，结实防水的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦下次走我选择摩托车的油箱包，或者干脆就用双肩背包，顺着放在货架上，轻装简行，风阻最小，住店逛街什么的携带也方便。骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；备件就带一个备用内胎和一對自行车自行车刹车皮就够了，自行車截链器，自行车自行车刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问問当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。如果要充电的东西比较多，就带个插线板，因为大多数旅店房间只有一个插座。轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，西藏雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿，晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服。水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，节约买水钱，选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放自行车驮包里。建议装付把，减少手部疲劳，我一路上就是手受不了自行车码表我就网上买个17元的，用着也不错，但是大雨天要套个方便袋挡雨。MP3小音箱网上有，一般100元左右（汽油说雨天用安全套蒙上，我只能说，汽油太有才了）车铃有没有都行，我的是在woerma超市买的，带个小指南针，还是比较实用，但是音箱放在旁边的话，指南针就不准了。总之，行李尽最大可能要少，轻装简行才能更轻松，享受旅途快乐！我总结一个原则，只带肯定会用到的，不带可能或者万一才能用到的。个人建议：除了随身携带的证卡钱手机相机外，包里装上洗漱用品，备用衣裤，雨披，沙滩鞋，气筒，补胎工具，扳手组合工具，链条油，充电器，地图，就OK了。（也可外加备胎，刹车皮各一，插线板，还有把手可折叠的电吹风，其实这些不带也行）进藏的话，全部衣裤如下：衣服：速干T恤一件，速干长袖一件，迪卡侬49一件，抓绒上衣一件，（单运动上衣一件），裤子：速干内裤两件，厚抓绒裤一件，速干裤一件。&&骑行帽，骑行手套，骑行眼镜，魔术头巾，雨披。药品的话看个人健康情况，要是我只带感冒药。洗漱用品是：剃须刀，洗衣皂，牙膏半管，牙刷，毛巾。洗脸洗衣洗发护发淋浴全部用洗衣皂（骑友是用香皂）。不进藏的话把所有的抓绒都去掉，这就是我的最轻量化独行长途装备。这些都是肯定会用到的东西，其他可能会用到的东西一样不带。这些东西都可以不用驼包，就用个30L左右的双肩背包，捆在后货架上，外面套上塑料袋一扎，滴水不进。食物和地图等路上随时要用的东西随便找个口袋装，方便取放。双肩背包的好处是风阻小，骑着轻松，下车住店逛街什么的携带方便，不骑长途的时候也可以用做其他用途。缺点是不好捆扎，取东西比驼包麻烦，不防雨要套塑料袋。因为我总结骑行路上很少要翻包找东西，食品和地图完全可以另找袋子放，所以再走，我选择普通的双肩背包。以上都是个人想法，仅供参考二. 关于出行准备一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，具体还要路上多问。地图要买注明道路各段公里数的，盡量买单张的，减少重量。如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也最好让家里人分批往卡里存。花费的话，如果一路吃住选择最节省的方式的话，大约平均每天80元（2011年）。综合计算的话，长途骑行可以按照每公里一元来预算（2011年）。各种证件带好，最好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。我这次就是事先没想出国，到拉萨后受到汽油启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。寻找同行汽油的话，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，海南环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，或者到当地的自行车店或者驴友旅店，都有可能遇到同行汽油。如果不是很熟的汽油，事先约定好线路，日程，吃住標准等，以免路上分歧，影响情绪。最好和汽油签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，约定大家的义务和责任。保险网上有，最好买可靠的，也有人说是最好親自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。我这次是带的分体雨衣，下次我会选择雨披。进藏的话，建议用两个抓绒衣代替冲锋衣，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。鞋子的话轻便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，也都是资深长途汽油呢。药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。三. 路上注意事项和个人小经验旅途中一定要遵纪守法，尊重当地的风俗习惯。尽量避免谈论政治宗教民族地域歧视和个人贫富实力之类的话题。路上绝对不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，汽油醉了也很麻烦，因为你必须照顾他，不像在家里，酒局散了各走各的。路上和同伴搭伴吃住会节省，花费最好是AA制，各付各的，当场结清，这样效率最高，麻烦最少，也是最好的方式。骑行搓板路等路况很差时，自行车也容易坏，注意检查货架等各处螺丝是否松动（路上确实颠掉过两次货架螺丝的）。可以在超市买些细长的塑料袋，雨天时套在袜子外面，就是说鞋湿袜子脚不湿，综合各种防雨方法的话，这种我认为是最好的。晚上住店尽量把自行车抬到屋里，因此也要选择低楼层的房间，放在大堂里要锁好，虽然丢不了，但是店里的人会骑着出去玩，或者丢失自行车尾灯自行车码表之类的小配件。尽量不要让好奇的人骑自己的自行车，因为这些人不懂自行车的操作，对自行车不好，陌生人骑走自己还不放心，万一对方摔坏了自行车或者人摔坏了，相当麻烦。另外，尽量不要选择靠近大路一侧的房间，晚上很吵。厅里摆着麻将机的旅店也尽量不要住，晚上有人打麻将。自行车独行的话，路上休息吃饭或者修车補胎的话尽量选择人少的地方，避免好奇的人群打擾。路上吃饭住店等都能讲价，就当练练砍价水平吧南方很多小饭店和大排档没有菜单，所以讲价很重要，一般汽油和我都是不管店家怎么说，就说我想十元吃饱，还要有肉和青菜，你们看着办，根据当地物价水平，或者15元。（我们有次在广西，吃完饭结账，老板和老板娘差点都哭了，因为亏大了）一般饭店都有开水，吃完再把水杯加满，省下买水钱。出发前在旅店把水加满。长途騎行很耗费体力，主食尽量选择大米饭，必须吃足。关于托运自行车路上坐火车选择过中铁快运和快递，都不贵，中铁快运唐山到广州140元，自行车无任何损坏（把前后变速用破布包好，自行车不要锁，这样工作人员可以推车，避免野蛮装卸）快递拉萨到大连150元，后变速变形，部分变速失效。（在拉萨找车店打包，全国范围内要价100-150元，但是后变速压迫变形）当然也可以自己打包带上火车，避免托运时弄伤，而且省下运费，但是也有两个缺点：一是有的列车发现后会让你补办托运，称重后也要一百多元，还得自己拿着。二是携带不方便，影响旅途心情。坐长途汽车时带自行车目前没有标准，有的免费，最贵的是和票价相同，要诚恳砍价，我最贵花30. 砍价技巧在于要博得司机同情，都是司机说了算。有的长途车有两个司机，找面善者先谈，另一个会给面子，但是也要讲究低调和技巧。（建议：砍价的要点是让司机在思想上把你和出门花钱消费的旅游者区分开来，你懂的）关于进藏骑行骑行进藏的最佳时间是6到9月，其他时间高原气温低；其中7，8月份学生放假，人很多，沿途吃住可能紧张一些。进藏的话，路上蔬菜水果很贵，带上点复合维生素片，另外再带上钙片，葡萄糖粉买一袋，装在空矿泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝点，感觉挺有用的，当然也可能是心理作用。氧气罐我认为就不必了，因为骑自行车行速度慢，对高原有个逐渐适应的过程，红景天和红牛我没吃过，不好评论。当然了，如果有高原反应了还是要注意休息，必要时及时下撤。有的路段中途没有饭店和商店，自己带好食物和水。买些润喉糖来吃，缓解疲劳，还能避免喉咙干燥引起感冒，进藏路很有用。汽油碰到了聊天递块糖和平日里递根烟效果一样，甚至更好{:1_1:}。路上注意自己的骑行节奏，不要和別人比拼速度和体力，只要是路书上写的目的地，绝大多数人都能到达。出现感冒症状了及时吃药，真感冒了也不必害怕，我和汽油都感冒了，也没什么大不了，实在支持不住的话就休整一天。第二天不休整的话，头天尽量不要喝酒，尤其是白酒。总之，进藏没有那么悬乎，我的理解是，只要是能骑长途的人，进藏都没问题。四. 关于骑行安全头盔手套必须戴好，骑行时注意力要集中。下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路自行车自行车刹车容易自行车摔车。汽油之间不要跟车太近。进入隧道前把自行车灯打开。尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大，尽量沿着汽油走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。万一碰到抢劫的舍财保命。（基本不会有抢劫骑自行车的，大家尽可放心）当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：有人问你自行车多少钱，你就说朋友玩旧了送的（暗示对方自己买不起是穷人）；有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方（暗示对方自己住在附近）；有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个汽油待会能过来。（暗示对方自己还有同伴马上过来）；防狗我带了防暴喷雾，一次也没用过。碰到过狗突然追车的情况，下車和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。五. 关于问路问路效果次序是：1.汽油（当然不能经常遇到，或者说经常遇不到）2.摩的司机3.穿着干净整齐的老年人（老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白）4.货车司机或者旅店饭店老板5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了）注意：1.尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。（国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的）2.不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，最好问问再走。六. 其他心得路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多张，回家还是觉得少了，拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很“特别”，那就把它拍下来。这个“特别”是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，相反，真到了景点，网上或者别的汽油会有很多照片，反而不用照那么多。路上最好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个最低价，会把你和出门消费的旅游者区分对待。路上汽油和经历是财富，要珍惜。最后，骑行长途一点也不神秘，骑行自行车上路就是了，就这么简单，什么路都有终点，漫长路途也只是不间断地重复第一天而已，只要上路
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当您想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。接下来普及下如何选购山地车的基础知识！自行车十大品牌：TOP1:乐途是一家从事电动车、自行车产品开发、生产及销售为主的企业，总部位于中国杭州。乐途中国致力于打造国内创新的乐途生活馆，以健康、时尚、低碳的优质产品与服务来回馈社会大众。优点在于性价比高，不想花费太多的驴友完全可以选择这个品牌，实惠,质量也是棒棒哒。letu运动户外旗舰店: & &TOP2:Phoenix/凤凰凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。九十年代起，凤凰自行车被选为中国轻工产品的代表，成为政府赠送外国贵宾的官方礼物。领导人出国访问时，都曾将凤凰自行车作为国礼赠送给国外领导人。凤凰金车子专卖店:旗下品牌推荐：凤之星（直达链接:）TOP3:永久中国最早的自行车整车制造厂家之一，至今已有七十五年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。蒙胜运动户外专营店:TOP4:xds喜德盛xds喜德盛旗舰店:TOP5:ford福特ford福特旗舰店:TOP6:美利达晶广运动专营店: & &TOP7:杰银特杰银特旗舰店: & &TOP8:威士宝莱骑行天下运动户外专营店:TOP9:君圣君圣旗舰店:TOP10:高客长海运动户外专营店:第一：从用途上面看，哪个更适合我骑行的情况？（1）若专为上下班通勤或短程代步使用，那必须先考虑通勤距离，如果距离不远，如5公里内，那骑什么车都没多大差别，买辆便宜的通勤车即可；如果距离在5公里以上，就必须考虑好一点的车，通勤会较轻松。其次是停放的问题，如果必须锁在户外停放，那也建议买低价的通勤车，以免遭窃或因日晒雨淋造成不必要的损耗；若是停放在室内，那就可以选择较高价位的车，除了平日作为通勤使用，假日也能外出运动，若选择折叠车则更能节省摆放空间或方便将车带上其它交通工具。（2）买车的目的如果是为了要休闲运动，那选购的先决条件，就是这辆自行车不管是在骑乘的速度或距离上，要能构成运动的条件，并且要能让使用者骑得舒适，开心，足以让人对自行车运动产生兴趣；所以一辆作为运动用的自行车，有了一辆省力，舒适又跑得快的自行车，当然就会让人骑得远也骑得有乐趣，山地车和公路车都是好选择。从车种上面看，我该怎么选择合适自己的车种从车种分：（1）山地车：山地车为了征服各种地形设计，车架结实；轮胎较宽，车圈一般为26英寸；一般会配置平把或燕把。如果您的路况坑坑洼洼，或者您买车的目的不仅仅是上下班，而且为了跑长途，游山玩水，参加骑行活动，建议购买山地车。因为它的舒适性，操作性都好于公路车。一般的山地车都是带有减震系统的，单避震指的是前避震；而双避震则是前后避震,如果骑乘者经常接触到林道,越野等路况,或是非常注重舒适性,无法忍受一丁点路面震动,那双避震会是好选择。而对于一般运动,休闲车友来说，只要有单避震就足够了，且单避震车较双避震车也相对便宜，轻量。好的避震系统可有效吸收路面的颠簸和冲撞震动，但也会将踩踏时的力道照单全收，所以有死锁（LOCK-OUT）或调节功能的避震系统（一般价格比较贵），可以在爬坡时暂停或调节避震的动作，让踩踏更有效率。前避震指的就是避震前叉，其材质由轻到重为优力胶，油压式和气压式，当然越轻的前叉也就越贵；若作为休闲，运动之用，并在柏油路面骑乘，就不需要特别去更换前叉；若是经常接触颠簸路面，竞赛或爬坡，就可考虑更换较高阶的前叉。（2）公路赛：公路赛主要在公路上骑行，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把或者平把。总体强度没有山地高，适合追求速度的车手，轮胎一般非常的细，没有减震，因轮胎宽度较窄对路面要求高。公路赛最大的优点就是重量轻，速度快。车身重量比山地车要轻，车架比较大，要求车主身高一般要在165-170以上(具体看车架大小)才会舒服。骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。（3）旅行车(TREKKING BIKE)。不少车友喜欢骑单车进行长途旅行,业者也针对长途骑车所需要的舒适性等需求设计相应的旅行车,有货架设计,可承载马鞍车袋,侧袋与行李,还有休息把设计,骑再远都不怕累!优点:舒适,稳固,承载空间大,适合长途骑乘；缺点:车身重,速度有限。（4）轻便折叠车(FOLDING BIKE)。主要用在休闲与都市通勤用途,适合4+2放入轿车中带着走,设计诉求为体积小和可折叠,方便收纳与携带,外型强调休闲与城市风,可说专为在城市中通勤,代步和休闲骑乘而设计.虽然过去一般认为只能供轻度骑乘,不过随着工艺技术的进步,高阶折叠车的功能越来越强大,且外型时尚精巧,近年来在国内也相当红火。优点:造型精巧,易收,适合4+2轮旅游；缺点:抓地力较差,速度有限,不适合骑远。（5）小轮车（小径车）以城市中通勤,代步和休闲骑乘为主,与折叠车一样体积小,轻巧,方便携带,可放入轿车中一起出游,最大的不同是车架不能折叠,因此刚性以及操控性比小折好许多,近年也受到许多车友的喜爱。优点: 造型精巧,易收纳,适合4+2轮旅游,刚性比小折佳；缺点: 抓地力较差,速度有限,不适合长途骑行。我该选择什么价位的自行车？& & &自行车价格差异极大,从几百元人民币到十几万元都有;买车时应着重在符合自己需求,最适合自己的,就是最好的车!毕竟每个人的价值观和经济能力不同,不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车,甚至还有人因此舍不得骑出门;也不要贪便宜而在网络上购买没有保障或来路不明的车。在价位方面，RMB1000以下的自行车通常都只适合通勤代步以及城市休闲用，若要以自行车作为户外运动，建议购买RMB1000以上的车，一般来说，价位在RMB元之间的入门款山地车，是目前市面主流的山地车产品，已可供日常休闲，运动之用，大多数新手的第一辆自行车都落在这个价位，尤其对于想花点钱赶上这股单车热潮，却又不确定自己是不是能持之以恒的人，特别适合！对于车子质量与配件较讲究。希望参加比赛的车友，或者买第二辆车的人，则多会进阶到RMB元以上的单车，其搭配的零件等级与整体的质量，性能都在一定水平之上，能提供使用者的已不只是单纯的游山玩水，而是达到入门竞赛级，对大多数的车友来说，都已经很够用了。两万元以上的自行车则多为玩家级，收藏家或专业车手的选择。碟刹好还是普通V刹好？& & &碟刹和v刹相比，具有以下几个不同点：1．工作特性。碟刹是钢丝拉动（液压的碟刹，是靠的压缩油仓）夹紧来令片来夹紧碟片，实现制动；V刹车是通过钢丝拉动左右悬臂，带着刹车块夹紧钢圈，实现制动。因此碟刹的制动力臂要小的多，理论上更加不容易抱死。2.碟刹容易坏一些，不好维护。V刹比较容易修理维护，不容易坏，但是磨损车圈。3.碟刹长距离下坡，相对V刹比较耐热，泥水路，刹车不容易衰竭，因为位置高，不容易沾到泥水；手感很线性，容易操控。不过，第一点和第三点，V刹都可以用人的技术来克服，就是泥水这个，速度慢没啥差别，比赛里面差别就很大。4．重量。低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。5．价格。碟刹的造价比较高，shimano最普通的碟刹系统要最低要三四百元，而很多国内产宝马，悍马等山寨车用的却是浙江产的五十块的碟刹系统，可以想象其多么不安全，就连所谓的宝马内线车，也是用的水货碟刹汇鸿。如果是1000多元的车到2000元的车，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：&低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用&。对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择。选择什么材质的自行车？铝合金车架好还是碳钢的车架好？ 钢材：钢材是自行车最传统的车架材质，现在仍为通勤车与钢管公路车所使用，其车架的刚性，弹性，路感，传动性和稳定性都有不错，所以也有许多车友特别偏好钢管公路车，其最大的缺点就是相对重了许多。一般1000元以下的车子选用的是钢架。高碳钢的车架，不同价格厚度不同，市场价才200元的折叠车，车架的钢材一般都是1.0mm的，有些不是特别受力的地方甚至是0.8mm的，而且材质很差，自然整车的强度不够，对使用的人没有安全可言（不过倒是比较轻哦）。随着价钱的升高，车架钢材的厚度也在增加，一般出口欧美或者日韩的自行车的钢材厚度是1.4mm,少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材（也要考虑重量啊！）。& &铝合金：入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈；而缺点则是几乎没有弹性可言，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。造价比较高。一般铝架山地车价格在1000以上。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，强度不够，是难以保证车架具有足够的强度的。另外，较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。还有一点就是焊接了，为了追求利益，低价车的焊接工艺比较差，焊点粗糙、不均匀，假焊也较多，自然影响整车强度和使用寿命。& 碳纤维：其最重要的特征是轻量，吸震,舒适性佳，近年来广为进阶及高阶车款所采用，此外碳纤维的特色还有较具弹性（吸震佳），骑乘感稳定。长途循迹持续感佳，舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂。自行车变速越多车子越快吗？& & 变速的档位越多，并不会让人骑起来越快，多段变速的用意是在让骑乘者依体能或路况，来调整变速，让踩踏发挥最大效率。一般通勤代步车多使用7-18段变速，特别是在城市中，自行车作为普通代步工具，7速就够了。而骑行运动，游山玩水则建议要有21，24，27段变速，若是爬坡或是竞赛，当然就要选择27，30段变速。所谓变速的段数，是指由左手控制的大齿盘与右手控制的飞轮相配合，所产生出来的齿比变化；例如大盘有3片，飞轮有9片，搭配起来共有27种齿比变化，就是27段。目前公路车跟山地车都已经进化到30段变速，甚至CAMPAGNOLO还推出11速飞轮，让公路车更进阶！完整的变速系统套件包括前拨链器，后拨链器，变速把手，大齿盘曲柄组，飞轮，链条，花鼓，刹车等等。
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