骑行台好还是健身自行车骑行软件哪个好好

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每当雨季来临,或是下班后天色已晚却还是想安全骑车时,骑行台总是车友们不离不弃的运动好伙伴,但要被列为顶尖职业车手们菜单上必做的训练项目之一,当然不只这么简单!
科学化训练的关键
为持续追求体能颠峰,职业车手必须通过将心率区间、踩踏功率、回转速等等各项表现数据量化,以便衡量自身状态,进而以科学的方式判断训练成效及调整菜单,因此需仰赖骑行台训练,来排除道路骑乘中所会遇到的红绿灯等各种人为与非人为干扰因素,从而得到精确的体能分析,对于目标设定为提升运动表现的车友们同样不可或缺,尤其可避免因查看码表中的数值而分心、造成交通危险。
▲通骑行台训练可专心维持踩踏中的功率、心率及回转速等数据,是科学化训练的要件之一。
滚筒好还是固定式好?
随着各种需求而不断开发,骑行台的型式如今已是五花八门,从基本的滚筒式进阶到加入风阻阻力、发射器数据传递,一直到结合屏幕仿真风景和车手对抗,以及职业车手较常使用的功率车(WattBike)等,不过针对一般训练需求而言,可大致分为滚筒式与固定式风阻训练台2种。
价格相对便宜好入手的滚筒式骑行台,拥有轻量、易携带的特点,因为便利性高而常使用于比赛前的热身或居家的基础有氧训练,虽然因滚动阻力小,对心肺功能和腿力的锻练效果较风阻式有限,然而从高回转速的训练中得到的平衡感与人车协调性,将对于姿势校正及车感有很大帮助,可增进实际骑乘时的稳定性和踩踏效度。
▲构造简便的滚筒式骑行台,由于需要靠自身平衡车辆,上下车时以手扶墙或其他支撑物较安全。
固定式风阻骑行可在使用时给予阻力,由于强度较高,能锻炼心肺功能、巡航速耐力(在一定时间内维持稳定功率),以及爆发力等,也可训练基础有氧耐力,且因为不必分心在维持车辆平衡,能够更尽全力的专注在踩踏间的训练和码表内数值的维持。
▲操作固定式风阻骑行台能提供阻力,以进行高强度的踩踏训练。
▲使用不需拆卸后轮的固定式骑行台虽较便利,但也需注意轮胎的损耗及过热问题。(Photo:蔡育志)
交替用效果更全面
不过也提醒车友,全方位的训练必须兼顾滚筒式与固定式两者,建议可轮流搭配使用,才不会只专注在固定式踩踏而忽略与实际车感的磨合,例如在利用固定式风阻锻炼完腿力后,可再接着以滚筒式训练台操作有氧和协调训练,此外,对于训练课表也务必要量力而为,尤其三高族群及年长者更需注意心率,可按照以下车手训练菜单的模式,先将强度如回转速或齿比设定为较低,衡量自身感受后再逐步调整。
滚筒式骑行台
1.基础有氧训练与平衡
通过将齿比调轻,用低强度、长时间的踩踏将心率维持在120以上进行有氧训练,除了可促进新陈代谢等基础功能外,从中也能培养出人与车辆平衡的协调性,打好骑车的基本功。
▲滚筒式骑行台是室内进行有氧训练的好帮手,同时还能培养车感平衡。
2.高回转耐乳酸训练
将齿比调轻,且尽力维持在最高回转速30秒到1分钟内,接着动态休息(不出力但仍维持踩踏动作)约数十秒,以上操作5组。虽最高回转速大约会在10秒后逐渐下降,但此时则开始启动耐乳酸训练,有助速耐力养成,此外,踩踏有效区和协调性也会随着练习而优化,有助回转速提升。
▲高回转速训练不只可锻炼速耐力,长期操作下也能改善踩踏的有效区及人车协调性。
固定式风阻骑行台
1.基础心肺耐力
首先以110rpm、level 3的齿比踩踏3分钟,接着以120rpm同齿比再踩踏3分钟,最后以最轻齿比踩踏1分钟,以上为1组反复操作,藉此训练基础心肺耐力。
▲可提供阻力的固定式风阻骑行台,藉由齿比及回转速的变化以进行心肺耐力训练。
2.心肺巡航
维持一定速度下的稳定输出功率是自行车训练中的重点项目,首先以110rpm、level 3齿比踩踏20分钟(心率约175),接着以level 10不限定回转速踩踏1分钟(心率约190),再回到110rpm、level 3踩踏10分钟,再接动态休息10分钟,以上为1组,每次练习操作2-3组为原则。
▲心肺巡航属高强度训练,建议车友们务必以自身体能调整菜单,如110rpm部分可先从90rpm做起,避免运动伤害。
注:level后的数值越大表示齿比越重,如level 10可视为最重齿比,同时提醒车友,以上菜单各项数值为职业车手训练强度,仅供训练模式参考,一般车友须视状况调整rpm或level的强度,以免过度训练而造成反效果喔。
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