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想买个山地车，上班骑，有推荐的吗？
· 245 天前 · 2975 次点击
虽然现在共享单车很疯狂，但是还是觉得有一辆自己的车子方便点。所以想买辆稍微好点的山地车，入门级的就行。有没有什么推荐的品牌，最好是门店，我不太懂，怕买到假的～本人坐标北京海淀～其实二手车我也能接受的
87 回复 &| &直到
21:47:05 +08:00
& &245 天前 via iPhone
关键是推荐?
& &245 天前
楼主会不会买完一个月后就不想骑了，我可以考虑接手
& &245 天前
@ 哈哈，这个是很有必要的，，一看就是老司机。。来两款
& &245 天前
@ 本来很有可能，你这么说我一定坚持下去
& &245 天前
还是共享单车来的方便的说……不过确实不太好骑
& &245 天前
山地啊……美利达、捷安特门店买就行了，全国售价一样的，保真，偶尔会有优惠，入门找个
& &245 天前
自己的车一大缺点是无法实现家骑车到地铁站，然后另一站下车骑到公司。中关村一带自行车停车费就要三毛到一块，这也是共享车一大生存空间。
& &245 天前
一般人只听说过“山地车”，但真·山地车是真·用来越野的。大部分路用公路车 /平把公路车就可以了。
共享单车这么方便，入门级的车没意思了。
要买就万把块碳架走起。一般找 Specialized 、 Trek 、 Cannondale 等门店。捷安特 /美丽达是好牌子，不过不是所有门店都专业。
另外这种车是不锁的。
& &245 天前
关键容易丢啊
& &245 天前
@ ofo 还行，，膜拜就算了
& &245 天前
@ 入门好贵～～快哭了
& &245 天前
@ 目前还没这困惑，公司离家四五公里，而且公司有停车棚
& &245 天前
是的，经验之谈，要不楼主淘个二手玩玩
而且小心被偷，我朋友还有二手烂单车，被卸前轮的，他们的思路，谁也想不懂
& &245 天前
公司车棚有人看车吗？同事的车前两天在有人看车的车棚过夜，结果丢了
& &245 天前
@ 不锁，是什么意思？？？
& &245 天前
@ 是，以前小破车丢俩了，
& &245 天前
@ 锁了说明你走开了，走开了车就丢了，所有山地车是不能锁的，哈哈。
我买的美利达公爵 600 ， 2400 左右，感觉骑着上班很不错
& &245 天前 via iPhone
把我的挑 9 收了吧
& &245 天前
@ 想来个二手，，关键不识货，怕买到假的，自行车知识匮乏
& &245 天前
@ 目前我们公司车棚还没出现丢车子事件，只能公司自己人在那里放，而且有保安有摄像头
& &245 天前
@ 哈哈，那得天天抱着
& &245 天前
仅仅只是上下班代步的话，加个锁不超过 500 的二手车就够了。
千万不要上锁，上锁就是被偷的第一步。（如果你打算买 2000+入门级）
& &245 天前
@ 公司和家里都有有人看管的车棚的话问题不大。
不超过 500 的二手车+1 ，其实就是两百块的永久加个变速功能方便上下坡，然后刹车稍微好一点。
& &245 天前
@ 预备～开始问～～想卖多少钱？骑了多长时间了？车子有什么毛病吗？坐标是哪？二手的话还是想面收的～～～从网上看新车貌似六千多
& &245 天前
好主意，，我到闲鱼上打听打听
& &245 天前
通勤车啊，买美利达跟捷安特的入门车吧，维修、保养也比较方便，上下班距离多少？
& &245 天前
美利达入门级：勇士 300 ，也是进藏神车， 1000 出头，通勤不错。
& &245 天前
美利达，捷安特，决定价格区间后，进店看上哪辆就哪辆。还有，不要买锁，人到哪车到哪
& &245 天前
有一辆吃灰的勇士 300 ，橙色。 骑行距离不超过 200Km... 你要么？
& &245 天前 via Android
我以前也跟你一样的打算，买了美利达公爵 500 ，现在在家吃灰，你参考下。
& &245 天前
换公路车试试？
& &245 天前 via iPhone
记住一点车在人在。锁只能防好人。
& &245 天前
2000 - 2500 的入门款美利达或者捷安特随便买一辆，关键是一定要自己 300 块买个 etook 的锁。
& &245 天前
买了美利达挑战者，骑了一年多，还不错。
& &245 天前
不要买山地车，如果只上下班骑的话，推荐大行折叠系列，比如 SP8 超经典。真要买山地，就推荐美利达公爵系列吧，或者挑战者 3 。我自己也有一辆公爵在吃灰。当初跟你想法一样买来上下班骑。
& &245 天前 via Android
自己的车首先要想好在哪儿放，我们园区就不让自行车进去很烦，如果没地儿放就买个旧的二手的吧，有些二手的还是挺好骑
& &245 天前 via Android
我骑的捷安特 escape2city
& &245 天前 via iPhone
公爵 500 ， 买的时候特价 1500 。挺好的
& &245 天前 via iPhone
北京的 v 友，推荐给你最适合北京路况的车。
美利达 2015 公爵 600 顶配版#/F.1jJER
v 友价 1500 ，赠全新备胎等一切你能用到的配件。
& &245 天前 via iPhone
我有一辆欧亚马酷炫 m300 的折叠在卖
& &245 天前 via iPhone
千万不要上锁！
锁了就证明主人不在
锁了让自己疏于防范
技术差的直接搬走
技术高的直接骑走
& &245 天前
稍微入门一点的山马都是快拆,注意自己的轮子 2333
这是前几天在地铁站看到的
& &245 天前
@ #30 邮寄外地吗，想给我爸买个
& &245 天前
@ 速度买起来啊
& &245 天前
如果车经常要进电梯，就买个小折叠车方便点，如大行的。
否则其实建议买个便宜的，丢了不心疼。
& &245 天前
我买的闪电！
& &245 天前
正好有一辆闲置，去年 4 月份买的，原价大概 799 ，现在离公司太远，不方便骑，@ray0625 有意可以加微信， ZGhzejUyMQ==, 预计半价出了。
& &245 天前
美利达 挑战者系列
& &245 天前 via iPhone
还是觉得平吧公路好啊，强推捷安特 fcr3100
比公路车轮子要粗一点，骑一年半了，轮子没坏过
& &245 天前
等到 五一 入美利达
& &245 天前
入门就美利达勇士，推荐买公爵，基本上想烧的就该自己组了，不想烧的够用了。
不开票的去北新桥买，开票的话就专卖店，别在网上买。
好怀念我的公 5 ，买了汽车以后骑行的机会少了好多呀。
& &245 天前
上千的山地车很容易被偷。如果停车棚可靠的话，可以美利达捷安特专卖店入随便一款。最便宜的就足够通勤了。
吧。千万别随便停，尤其是新车。被偷了 2 辆不敢再买了。。。
& &245 天前 via Android
国内的车是便宜啊...
& &245 天前
老哥，下班的时候呢？加班到深夜的时候呢？
& &245 天前 via Android
atx660 ， 1400 入的
& &245 天前
天天骑马路没有必要买山地车，要知道山地车普遍重量都有 15kg ，而公路车 9kg ，
骑起来的感觉完全不同，推荐公路车。
& &245 天前
就北京。。。你敢买 人家就敢偷！ 3 个月不丢算我输
满大街的自行车 自己还买什么山地...
& &245 天前
Decathlon ...
& &244 天前
同楼上两位公爵 600
& &244 天前 via Android
北京路况这么好，哪里用得着山地车，直接永久牌搞起来
& &244 天前
大行吧。好抗。我现在买了山地就后悔了。
& &244 天前 via Android
@ 多少钱啊？
& &244 天前 via Android
@ 不要听不要听?
& &244 天前 via Android
@ 感觉驾驭不了呢
& &244 天前 via Android
@ 您这个打算出吗？
& &244 天前 via Android
@ 好恐怖啊啊啊啊啊
& &244 天前 via Android
@ 二手不打算入这个价位的…
& &244 天前 via Android
@ 不好意思，不考虑折叠车
& &244 天前
不如买 giant 的平把公路车吧。
& &244 天前
如果公司没有洗澡间的话极力不推荐。
& &244 天前
建议去捷安特之类的店铺看看，公路车和山地车都试试，找到合适自己的就行，我当初也打算公路的，后来还是选了山地，话说山地车通勤也很爽的
& &244 天前
去年光棍节淘宝了捷安特 ATX870 ， 27.5 的轮子，感觉有点大。要不是因为是新款，我肯定买 26 寸轮子的了。
不知道真假，但确实好骑，很轻松，比我之前淘宝的 200 包邮的通勤车不知道高到哪里去了。个人感觉山马党入门级 1500 的就有， 3000 基本是娱乐级顶级了，再贵的就是发烧友玩的专业级了，北京离天津那么近，买捷安特应该比较便宜吧。我当初也去车市看了二手的，但感觉那些来路不怎么正，就算了。
这种山地车是真的怕丢，我都是放在公司里面，平时去超市还是骑摩拜。因为山地车前后轮都是快拆，锁了轮子可以偷车架，锁了车架可以偷轮子，实在不行还能整个搬走反正不是很重。
这种东西跟键盘差不多，买了也就买了，楼主既然想，那就剁吧
& &244 天前 via Android
买折叠车 大行 P8
& &244 天前
Giant ATX 777, 2700 左右入的，骑了 300 公里 左右，还不错.
上锁被偷了 ???
& &244 天前
偷或不被偷 纯看运气 不用纠结
买个 1500 左右的美利达足矣兼顾速度、舒适、外形 只要一两年不被偷 本钱就回来了 因为这一两年你公交打车什么的也得 1500 块吧？
顺便 我的自行车已经买来 6 年了 依然坚固可骑 没被偷 只不过基本不怎么骑了而已
& &244 天前
至于到处都是共享单车的问题 看你自己怎么想了 共享单车那质感和骑行感觉 甚至速度和可折腾性 和自己买个入门山地车 完全两码事
自己的车还有浓浓的「坐骑感」 就像属于你自己的马一样 非常怀念自行车的岁月 到处骑 到处走 很惬意
没事还可以参加个骑行组织 时不时活动活动
纯粹通勤的话其实就随意了 共享单车也是可以的
& &244 天前 via iPhone
我这里有一个山地车，因为住的地方离公司太近了，所以闲置闲鱼我在闲鱼卖·比斯莱自行车#来闲鱼，发现更多闲置超值好物#/F.1QRtJ
& &244 天前
你去迪卡侬买啊，没太出彩但也绝不糊弄，虽然是中国代工但人正经法国公司。
& &244 天前 via iPhone
上下班通勤，路况好的话还是公路车吧，山地车费力得很，你要锻炼身体除外。
& &244 天前
真山地车没必要，建议公路车
人走车走，车不离人
& &244 天前
小米有一个折叠电动自行车，应该更适合你
& &240 天前
@ 哥们还出吗？等你等的好辛苦
& &240 天前
不过讲道理，自己的车经常要考虑怎么停，还有安全问题
& &240 天前
有 2 辆，都是 300 多公里的。
一个 Giant ATX690 ，一个 Giant ATX777 。
楼主收吗？
& &240 天前
@ 报价来一下
& &233 天前 via Android
捷安特 fcr3100 ，不到二千，平把公路，车胎宽度正好，骑了四年，除了换过内胎，其他都很棒，我通勤单程十公里，只锁公司，其他地方不带锁。
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想买一辆山地自行车，大家给个建议买什么牌子的好。
我有更好的答案
具体来说你做什么用途，一般代步买国产的永久请问你目前的预算是多少呢，运动健身建议买进口大牌的如如look洛克、marmot土拨鼠、梅花COLNAGO，价格来说比国产的要贵，捷安特就好
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看到身边经常有人寻求如何选择一辆单车，自己网上查查再问问朋友，越了解越乱（经常网上、朋友答案都不相同）本来还有点想法的后来直接迷糊了。好不容易下决心买了一辆，没多久就发现尺寸不合适自己，要么性能配置不满意。后面急忙忙的转手，重新购买又或者升级，不是转手被人逛砍价（有些人砍价太离谱）就是升级再放血。要是土豪之类的根本无所谓，要是我们这种普通百姓的交这些学费或许就意味这这个月的香烟要从苏烟换成双喜了，所以大家为了保证自我的生活质量和骑行的舒适性买车的时候还是需要做些准备工作的。
车子也不是越贵越好，我的想法是适合你的就是最好的。想要找到合适你的就要对自行车有个综合方面的了解。
下面和大家一起探讨一下如何选择一辆合适自己的单车&&注：本文暂时只介绍比较大众化的车型，未提及的资料后期会逐渐的完善。不足之处请大家多多包涵，也希望大家不吝赐教。
要说买车那第一步就要知道自行车到底有哪些材质和类型
一 自行车的车架材料
材料学是一门很复杂高技术的学问，想要深入的去理解必然得花不少的精力。记得大学时候材料工程学上课差不多都是一知半解。所以我这边只提自行车方面经常用到的专业名词。
（1）刚性：金属抵抗弹性变形的能力
（2）强度：金属抵抗塑形变形和断裂的能力
目前自行车车架材质主要有碳纤维、钛合金、钪合金、铝合金、铬钼钢、混合材质等。
碳纤维：昂贵的碳纤维车架一般作为专业比赛车辆使用
特点：价格很高、强度很高、重量轻、虑震性高、损伤不可修复
缺点：质脆、寿命较短（一般厂家质保时间为2-3年）单点大压强撞击对车架整体结构强度影响大、断裂无先兆
钛合金：钛合金的具有极高的强度，耐氧化性也非常高，其单位体积的质量几乎是铝合金的两倍，但其因较高的金属强度，可以将车架管材做得更薄、用量更少，所以整体车架重量有着很大的优势。
特点：价格高、强度很高、成品质量相对小、虑震性高、不易损伤、使用寿命极长
缺点：不易被加工
钪合金：钪是一种稀土元素，钪合金自行车车架主要以铝合金车架为基础，在铝合金材料制作过程中添加了微量的钪元素（千分级计算）但这微量的钪元素使得铝合金的金属特性得到了极大的改善
特点：相同的铝合金材料用量，拥有比普通铝合金材料更高的强度与硬度，在不损失结构强度的前提下车架也可以做的更轻。
缺点：价格高
铝合金：常见运动自行车的车架材料。铝合金车架常用6（例：6061）系和7（例：7005）系列铝材，7系列铝材硬度与强度更高，材料成本也更高
特点：成本较低、易加工、质量较轻、使用寿命长、损伤后可被修复
缺点：虑震性能极差，不舒适
铬钼合金钢：一种合金钢材和钛合金有些类似，因为吸震性极高，所以国内高端旅行车品牌不死骑就选用4130无缝铬钼刚材料做车架。
特点：强度大、极高的虑震性能、损伤后易修复、使用寿命长
缺点：重量大、涂装装损伤后会生锈
这辆公路车的前叉和后上叉为碳纤维 其余部分为铝合金
混合材质：两种或两种以上常用材料的混合材质车架，例如半碳车架。
特点：结合两种或两种以上材质的特性，拥有较高综合性能
缺点：基本涵盖所用所有种类材质的自身不足，但每种材质的自身不足并不突出
1、 以上的所有材料在地球的含量都不少 但因为本身的工艺性很大程度决定了价格的高低 比如钛合金材料 同样的铝合金车架台湾产的和大陆产的价格可能相差几倍 同样大陆产的车架因为内销和外销的区别价格工艺也会相差甚多 以前在XX公司上班时候 外销产品一辆车一个品质人员从原材料加工跟踪到整车装配出来 而内销车型都是抽样检查 很多现场问题也会直接忽视掩盖生产
2、 几乎所有品牌的自行车厂商都只做自己的车架 然后从不同零配件厂商那边下单 回来再整车装配销售 俗称OEM订单 有的新手会误以为捷安特会生产整个自行车 其实不然 他们只是从不同厂商那边下订单然后要求贴上自己的LOGO 据我所知很多品牌都会找信隆 英隆等厂商合作 所以很多时候你看到的不同品牌其实来自于一个公司
3、 车架是一部自行车的灵魂 对于车的操纵性能起着至关重要的作用 决定着车子稳定性 、转弯快慢、 骑行舒适 、动作反应程度、用途 是最能体现品牌和业余厂商区别的地方（今年上海车展时候看到很多国产品牌用不同零配件商顶级产品装配的整车，看起来也是有模有样 实际上的差别还是差了几大截的） 好的车架就是在保证刚性、强度的同时做到最大程度的轻量化 至于车架的竞赛性和舒适性就要靠用途来决定了&&另外我们平常看到的单车感觉长的都一样 其实往往不同类型的单车区别就在于座管、头管的那一两度差别 另外有的人试骑同一款单车不同尺寸时会感觉舒适程度等不一样 原因不止是座管、上官长度不一样 头管、座管角度也会不一样&&身边有些人买车时只重配件而忽略车架 这是一种本末倒置的选择 有时候看到有的车友升级单车 顺序基本是前叉、变速系统、轮组、把组之类的 也会看到ATX6系车架上面装了一套高配的零配件 总感觉心里别扭的& &
总的来说车架是决定车性能的第一个标准
关于车架的生产过程可以了解一下我以前写的帖子——
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二 自行车的分类
适合山林 沙地 碎石路 草地等公路以外的路面骑行 车胎宽厚 车身结实而较重&&车把以燕把和直把为主 配置减震器 轮径多位26英寸和29英寸 近年很多商家在热捧27.5寸
山地车按照骑行方式又可以分为四种，越野、全山地、自由骑行、速降& &这里主要介绍一下比较大众化的越野山地车
主要适用非公路地面骑行，地形不是非常复杂，因此一般以轻便实用为特点，多为硬尾山地车，前避震行程在80-120mm，是最为常见的山地车
主要用于公路骑行，车身和轮胎都比较“轻薄纤细”可以有效减少阻力，使骑行速度更快（极速可超过100KM）公路自行车一般不配减震器，把手弯曲俗称弯把，车胎轮径通常为29英寸。
公路车又可以分为四种，大组公路车、越野公路车、铁三车/计时车、平把公路车 同样这里介绍一下大组公路车和平把公路车
外形多为标准的弯把、细胎，车架相对舒适，适用较长时间的公路，是公路车中的主流车型
多用于混合路面骑行，车架和传统公路车基本一致，最大的区别在于使用和山地车一样的直拨和刹把，或者专门的平把公路专用直拨
适用于多日长途骑车旅行的自行车，装有行李货架和挡泥板，设计上更注重骑乘的舒适与安全，而非追求速度和轻量化。目前国内的旅行车多采用700c的公路车圈。
整车可以折叠儿缩小体积，便于携带。车身小巧，操作灵活，轮径大多在16-20英寸之间。
童车/青少年车
为儿童青少年提供玩乐、运动锻炼、平衡训练等用途，车型小巧。
此外还有死飞车、场地车、小轮车、攀爬车、躺车等这里不在描述。
1、每一种类型的自行车都有自己的设计理念
山地车——安全、轻量 因为现在XC赛主要以爬坡为主 轻量化的整车会带来很多优势 安全自不用说了 越野之类的不安全谁敢玩啊
公路车——轻量、速度 这个也不用多解释
旅行车——安全、舒适、易维护
旅行车是最近几年刚从自行车中细化出来的车型（大家看到很多人骑山地去西藏就是一来旅行车发展时间不长 二来旅行车长相比较笨重我们平常健身骑行觉得不合适） 因为要适应复杂的路线情况和多样的骑行姿势（长时间单一的骑行姿势容易疲劳酸痛，所以旅行车一般为蝴蝶把）及维护的简单性（一个人骑行在某些地区你刹车之类坏了根本没法修理就连换也换不到）
折叠车——轻便、小巧
一部好的单车必然是首先满足其设计理念的单车 而后是满足骑行者特殊化的单车 轻量化必然意味着工序的增多 成本的投入更高 而工序造就了不同价值的单车&&江阴几个品牌同等价位的整车重量我都有对比过，一清二楚 安全性就意味着在重量方面要有所放弃 所以大家就会清楚为什么旅行车比较重 至于特殊化后面再描述
2、根据自己的喜爱、用途确定购车的类型
喜爱这方面完全是个人的事情，本来没有什么好说的，但是跟生活、人生一样，很多时候我们自己都认识不了自己，不知道自己真正追求什么喜爱什么，或者时常在鱼和熊掌之间纠结，恨不得一辆车可以有自己所有想要的功能。
用途方面前面有介绍，所以我这边说一下个人对不同车的理解。
山地车适应性非常好的一种车型 压马路、越野、旅行都可以。速度方面，好的山地车换成硬叉加光胎，秒掉一般的公路车不在话下。骑行舒适度方面相对来说比较轻松，因为越野的功能所以要求操控性要好（车把教高、车把教宽、座管角度较小）基于这样的设计所以即使长时间骑行，身体也不会太酸痛。总的来说山地车还是比较适合大众化的车型，升级改装空间也比较大，且经济实惠(同样级别的公路要比山地贵很多)如果你因为各种原因只想买一辆车的时候选择山地车会更好点。
公路车对路面比较挑剔的一种车型 压马路 短期旅行还是非常不错的 速度自不用说轻松达到山地车猛踩的速度。基于此可以提高你单日行程的距离，让你走的更远。骑行舒适度一般，因为速度功能的要求（车把较低、较窄、座管角度较大、发力更直接）人腰弯的比较大，双手承担的身体重心更多，路面反馈直接，所以时间骑长了身体会有些酸痛（适应了也很OK的）操控性也较难，很多第一次骑公路的人车把都稳不住，骑起来摇摇晃晃也感觉身体趴的受不了特别肚子大的人。但是公路我非常喜欢的一点就是变速非常的细腻，变速之后腿部力量变化很小，这种好处可以帮我们找到最佳的踏频。总的来说公路车对路面要求较高，升级改装空间较小，相对也费钱一点。但是如果你理解它的特点我想你就会明白为什么环法赛可以历经百年依旧辉煌。
旅行车除了越野之外适应性非常全面的一款车型。休闲、运动、旅行都非常的不错。兼具了公路车的大轮径、细胎，山地车的避震和通勤车的舒适（有的旅行车会舍弃避震前叉）速度、骑行舒适度等综合性能非常不错。因为长途旅行一般需要带装备，所以自带货架、挡泥板、脚撑等，所以看起来略显笨重。品牌厂商的旅行车一般为铝合金，国内现在专业的旅行车不死骑为钢架，管件纤细，造型简洁。大大提高了舒适性、美观性、实用性自不必多说。总的来说旅行车是一款非常实用、舒适的单车，只因外观使的接受程度低了很多。但是你仔细观察会发现中老年人选择旅行车的会比较多。同样引用之前的话：一部好的单车必然是满足其设计理念的单车。
以上车型的骑行感受、适应范围我都有描述过，可是很多人看完并不会有切身的体会。所以买车的时候你不要急于定论，最好能把几个车型都试骑体验一下。当然目前江阴这边有的车 店车种并不全面。如果大家不嫌麻烦我们单车店以上的车型都有，哪怕你认准了捷安特的品牌非要买他们的旅行车只是来这边体验试骑，我们也一样的欢迎。
看完这些相信大家怎么选择已经有个初步的定论了，根据自己的情况来定就好，不要人云亦云，总之一句话贵的不一定是好的，好的一定是适合你的。
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三 根据预算及个性化需求决定品牌整车还是DIY
选择品牌整车的理由
1 不熟悉自行车的零部件，对自行车使用没有特殊的要求。
2 预算不多 只有选择质量好的零部件，才能凸显组装车的优势，这也意味着费用的提高
选择DIY车的理由
1 你需要根据本身身体条件做特别的定制
2 你比较了解自行车各个零配件，对单车有特殊性要求
3 更为个性化，升级空间大，配置价格方面也比较灵活
1、 新人购车时候不推荐车店组装，原因很简单你对自行车的整体到细节和自我的骑行习惯、要求没有一个综合性的了解。另外初次购车的人建议不要买太贵的车，一般来说这个价格之类即可，道理很简单当你不了解时候给你一个好的你也不懂好在哪里。
2 、任何的产品都由本身的价值决定价格，随着市场的变化本身价格会由浮动，学过政治的人都明白的。自行车也是一样的道理，不同价位的车本身的强度、刚性、刹车、变速、避震等都会有区别（这种区别可以体现到一个螺丝上面）所以你不要指望一千多的车能让你骑的多爽。新车骑的时候这种差别不太明显，等你和朋友一起出去骑行、越野，你就会明白为什么自己骑起来很累、自己的避震很硬、变速反应迟钝等。所以如果你真的只打算买辆车上下班代步骑骑，不打算经常和朋友踩着单车出去玩玩时，一千多的车是不错的选择。可是如果你想自己的单车有更多的可能性多添几百，买个2000多的是非常划算并且值得的事情。
3、 有的车友因为体重的问题，选择骑行减肥。又因为怕自己不能坚持和初次接触运动自行车，所以买车时候会选择普通点的自行车。这种情况的车友建议选择价位高点的车子（最好不低于三千多）不然的话你的爱车小问题可能会比较多点。追求完美的人是容不得车子有半点瑕疵的，不然骑起来会各种不舒服。三千多的车子你就当多抽了几条烟，后期如果实在不能坚持可以当二手出掉，保证你不会掉价太多。
4、现在一些车店会提供DIY服务（包括我们的福玛特今年也开始做了）根据你的预算和使用需求提供一套很好的DIY方案，但是并不完美会有很多的条件限制。严格意义上的DIY和到服装店做衣服一样，需要根据顾客的身体条件测量各种骑行数据即——FITING测试（车架尺寸选择时表明）
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很好的帖子，不过我果然还是喜欢公路
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<font color="# 发表于
很好的帖子，不过我果然还是喜欢公路
发帖几秒钟 写帖几小时 & &找到自己喜欢的就好 我现在骑的就是公路
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七品, 积分 3623, 距离下一级还需 1377 积分
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每样来一辆
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九品, 积分 108, 距离下一级还需 392 积分
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不错，路过
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五品, 积分 19662, 距离下一级还需 30338 积分
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前排留名 不错的知识贴
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八品, 积分 974, 距离下一级还需 26 积分
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光头佬 发表于
每样来一辆
可以啊&&给你团购价
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八品, 积分 974, 距离下一级还需 26 积分
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ak47fans 发表于
前排留名 不错的知识贴
谢谢 有空来车店喝茶
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八品, 积分 974, 距离下一级还需 26 积分
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superJY 发表于
不错，路过
&&多多指教 有空来车店玩
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七品, 积分 1562, 距离下一级还需 3438 积分
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顶下，阿乐写的不错哈
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八品, 积分 974, 距离下一级还需 26 积分
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追忆逝去的青春 发表于
顶下，阿乐写的不错哈
还有很多不足啊&&要写的太多了
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有个一两张你家的照片么好了为