→ 运动后盐水，糖水的补充问题
运动后盐水，糖水的补充问题
健康咨询描述：
你好！~我平时爱好骑行运动，请问大量流汗，体力不支的时候，是补充盐水还是糖水，我还听说，同时喝下葡萄汤粉和食盐，会中毒？？是真的吗？？？！~
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擅长: 高血压,心律失常,冠心病,糖尿病
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&&&&&&病情分析：&&&&&&运动后由于运动会排出很多水分，所以是需要及时补充水分的，尤其是大量出汗后更要注意补充水分。&&&&&&指导意见：&&&&&&1、运动后失水的同时，会丧失盐分，所以补充水分以淡盐水为好。&&&&&&2、喝下葡萄汤粉和食盐（一定要注意量，一般来说500ml水中不宜超过4.5克食盐），是不会中毒的。&&&&&&医生询问：
黔南州中医院&& 医师
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&&&&&&病情分析：&&&&&&你好 建议补充盐水&&&&&&指导意见：&&&&&&你好 大量出汗是盐份的丢失 应先补充盐水 再补充能量&&&&&&医生询问：
湖北省人民医院&& 爱心医生
擅长: 内科疾病。精研传统中医药，萃取岐黄医学之精华，并融
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&&&&&&病情分析：&&&&&&你好，可以喝点是盐水，因为你丢失的是汗。是钠离子。&&&&&&指导意见：&&&&&&您好，同时喝下葡萄糖和食盐是不会中毒。谢谢您的提问。&&&&&&医生询问：&&&&&&以上是对“运动后盐水，糖水的补充问题”这个问题的建议，希望对您有帮助，祝您健康！
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&&&&&&不会，喝点盐水好！！
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你是不是口渴时才会喝水？或者是大口猛灌，岂不省事！看过公路车赛的朋友们都知道，那些运动员每隔一段时间就会喝一些水，而且不同时间喝的水是不同的，有的是在出发前喝的、有的是在骑行途中喝、有的是在爬坡前喝的、有的是在冲刺前喝的、还有在到达终点后喝的。不管是短途还是长途骑行，补水都十分重要。如果不及时补充水分，身体机能会下降，肌肉收缩速度和血流速度减慢，导致肌肉能源物质和氧气供应不足，骑行效率降低，严重者出现抽筋。在炎炎季节、山地高原等极端情况下水分丢失的量会更多，紧随水分的丢失，盐分也在丢失，这会导致神经传导效率下降、判断失误，重则脱水休克，危及生命。饮料功能分类等渗饮料含有类似人体体液浓度的盐和糖份。迅速补充通过出汗流失的液体并推动提供碳水化合物。这是大多数运动选手，包括中长跑运动员以及团队运动参与的首选。大多数运动饮料是中度等渗，等渗饮料含糖比在5－8％，其中的可溶性颗粒比例与人体接近，能被身体迅速吸收，同时满足液体，电解质和糖份需要的最佳选用品。包括宝矿力水特，佳得乐，统一海之言，三得利超级维体黄瓶，日加满力水，酷乐仕维他命，农夫山泉维他命，绿瓶尖叫等。低渗饮料含有盐和糖的浓度低于人体。适用于日常活动下的消耗，以补充每天碳水化合物的摄入量及补足肌肉的糖原储备。可以在超长距离项目使用以满足高能耗需求，但必须使用与等渗饮料一起，以补充失去的液体。低渗饮料含糖少，可溶性颗粒浓度低于血液，但它提供液体吸收快，从胃中排空和吸收也快，但不能供应足够量的糖份。低渗饮料包括：脉动系列不含电解质；水动乐，莹纯盐汽水，三得利超级维体蓝瓶的碳水化合物含量低于标准下限。高渗饮料含有盐和糖的浓度高于人体，可迅速补充出汗流失的液体。适合需要流体和碳水化合物高储备的推动作用。高渗饮料中可溶性颗粒的含量高于血液，主要是糖碳水化合物，在补给额外能量时使用，这种饮料从胃中排空慢，在小肠吸收前会从血中吸收水分以稀释，不利于快速补充水分。特殊功能饮料牛磺酸成分经实验证明具备一定的抗疲劳功用，部分饮料会在一般饮料的基础上增强一些效能。在赛后饮用一定程度上起到缓解疲劳的功用。主要有红牛，乐虎，黑卡，麒麟魔力氨基酸和尖叫红瓶，蓝瓶等。何时补水 补水要遵循“小口多次慢喝”和“及时”的原则，不能大口猛灌，保证身体活力。出发前1小时，饮用300-500ml；骑行途中，爬坡前饮用200-300ml。若是短途骑乘，只要补充足够的水即可。若是长途骑行，可以带两瓶水，一瓶装开水，一瓶装开水加运动饮料、氨基酸产品（能够补充到糖和电解质）全面补充身体所需。建议的补水量约20分钟补200ml，照这样来计算，1小时大约喝一瓶，如果再多就超过了，喝太多会导致热量过量，以及增加肾脏负担。如果不方便携带，可以选择固体运动饮料，加入普通矿泉水，分秒钟就能冲调出专业运动饮料。骑行结束半小时内，饮用300-500ml，及时补充运动过程中消耗掉的水分。此外运动饮料属酸性，也不适合胃溃疡的病患或空腹时饮用。文章来源：
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公司名称：云南白药集团股份有限公司
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总经理：尹品耀
董秘：吴伟
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骑行，健康才是正经事:都市人压马路的人生哲学
想健康减肥吗？来骑行吧
　　书 名：骑行，健康才是正经事
　　作者：慕景强
　　出版社：浙江大学出版社
　　作者简介：
　　慕景强，骑友网论坛健康版版主，《健康报》专栏作者，医学科普作家，医学硕士、教育学博士，在高校从事编辑工作。专心于自行车运动，骑行足迹遍及云贵、川藏、青海、广东、海南、江浙沪等，骑行过的经典线路有环海南岛、青海湖、川藏线（318）、环千岛湖、太湖、长三角等。曾参加"三江两湖"挑战赛、环绍等业余比赛，热衷于参与"无车日"之类的宣传低碳环保的公益骑行。
　　已出版《健康，几秒钟的事——数字里的健康密码》《那把柳叶刀——剥下医学的外衣》等。
　　内容简介：
　　Ｑ：买辆好车就可以骑行、可以骑川藏了吗?
　　Ａ：统统不可以!
　　Ｑ：你知道腕尺管综合征吗?
　　Ｑ：你知道腰肌劳损吗?你知道脑水肿及其后果吗?
　　Ｑ：你知道如何应对川藏线骑行种种危险和困难吗?
　　Ｑ：你知道如何应对高原反应吗?
　　Ｑ：男性骑友你知道前列腺炎和ED吗?女性骑友你知道会阴感染吗?
　　慕老师倾其所有,教你如何避免骑行隐患,安全骑行,骑出健康.
　　健康骑行圣经，国内第一本！
　　单车骑友健康必备！
　　健康骑行72讲！骑行好处；骑行不当，坏处也不少；骑行准备；如何健康安全骑行；骑行休息策略；骑行出了状况，如何搞定？
　　国内第一本事后诸葛亮式实战点评川藏线骑行！
　　书摘正文：
　　一、想健康减肥吗？来骑行吧
　　对于一直困扰现代人的减肥问题，骑行是最好的运动减肥方法之一。
　　我没说最有效，因为减肥效果是因人而异的。
　　近年，在很多国家，骑行旅游已成为一种很普遍的外出游玩方式，既可锻炼身体，又能从容欣赏路两边景色。随着人们环保意识的提高，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式更是大势所趋，自行车旅游在国内也日见流行。
　　注意：是燃烧脂肪！这才是减肥的关键。运动时若只是流点汗，则与减肥无关。
　　在进行自行车运动时，人体所进行的是周期性的有氧运动。这样，锻炼者就可以有效地消耗较多的热量。我们知道，只有坚持运动超过半小时后才能消耗身体多余的脂肪，短时间的剧烈运动是没有效果的。而自行车骑行一般每次在数小时，根据科学研究，骑自行车半小时可燃烧约150大卡热量，长期坚持就可收到显著的减肥效果。总坐着不是好事——针对办公室一族　　小贴士
　　具体来说，专为减脂肪，应以中等速度骑行，一般要连续不间断骑行40分钟以上，同时要注意规律呼吸，这样对减脂肪很有效果。
　　为什么说骑行是最好的、很有效的一种有氧运动和减肥方法呢？
　　1．自行车作为一种交通工具，学起来简单，不需要额外的特殊技能。
　　2．脚踏运动能使臀部及以下的肌肉得到充分锻炼，而下半身的肌肉占全身的70%，能高效地消除下半身臃肿的肌肉。
　　3．即使持续长时间每天骑行，对肌肉的损害也是最小的，可以避免运动过量而出现的问题。
　　4．与同样是有氧运动热门之选的步行和慢跑相比起来，骑行更有速度感和时尚感。
　　小贴士
　　骑行减肥效果虽好，但姿势一定要正确。运动医学专家提醒，骑行时身体稍向前倾，两臂尽量伸直，收腹，保持膝盖对着正前方。千万不要双腿向外张，弯腰弓背，这样不但影响锻炼效果，而且易造成运动损伤。也不要过分追求自行车比赛的动作。比赛中，运动员为了追求速度快、阻力小，而尽量弯腰前倾。这不适合我们日常的锻炼。
　　骑行锻炼属于有氧运动，如果以减肥为目的，每次的锻炼时间应稍长一些，至少40分钟，不要骑得过快；蹬踏要有节奏，不能过于频繁，否则对膝关节伤害较大。刚开始锻炼的人，要先找到合适的频率。研究显示，普通人的蹬踏频率在每分钟60～80次左右。等到适应了，再慢慢加大运动量。
　　骑行健身，不仅可以减肥，而且可以使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥或边节食边运动人的身材比只靠节食减肥的人来得更好、更迷人。
　　书摘二
　　五、总坐着不是好事——针对办公室一族
　　请环顾一下你的四周：是否井然有序、恒温舒适、富丽气派、清洁明亮，身边是否电脑、复印机、打印机、传真机、扫描仪、电话、空调环绕？如果你每天都是坐着看到这些，恭喜你，你是多少人羡慕的办公室一族。
　　请再回想一下：容易疲倦、头晕眼花、头痛目眩、反应迟钝、烦躁不安、呼吸不畅、食欲减退、周身乏力、恶心呕吐、眼睛发红、喉头干燥。这些感觉，你有几个？
　　如果你经常有且不止一个，自我诊断像患了上呼吸道感染，又像是皮肤过敏，又似乎是血液系统和神经系统疾病的症状。
　　好，恭喜你，你很时髦，这是时下最流行的"办公室综合征"。"没心没肺"才骑行　　你可以带点自嘲，带点无奈，还带点骄傲地说："没办法，职业病。"
　　从医学上看， 办公室一族常因久坐，头部处于前屈位，使颈部血管受压，特别是椎动脉受压而发生缺血、缺氧或动脉壁上的交感神经引起血管痉挛，导致大脑供血不足，出现头痛、头晕、耳鸣、听力下降或记忆力减退；并因椎动脉周围有大量交感神经节后纤维，可出现心慌、心悸、心律失常、胃肠功能减退等表现，这是颈性眩晕（也称椎动脉压迫综合征）的典型症状，也是办公室职业病中最为常见的综合征。
　　研究表明，大约30%常年坐办公室的人员有此病。分类总结，可以分为以下四类：
　　1．办公室污染
　　封闭的室内空气中含有多种多样有害的物质，如建筑材料、办公用品、空调、供暖设备等释放出来的毒性物质，加上烟雾、病毒、不合理的建筑设计等。
　　2．复印机综合征
　　经常接触复印机的人易患"复印机综合征"。由于复印机的静电作用，使空气中产生一定数量的臭氧，经氧化作用生成氮氧化物。这种物质可损伤细胞生物膜，对眼睛、口腔、呼吸道黏膜有明显刺激作用，使人产生头痛、头晕、眼与鼻咽部发干等症状。
　　3．低头综合征
　　脑力工作者长期伏案工作，会形成一种职业病，表现为出汗、颈肩与上臂酸痛或间歇麻木感，医学上称为"低头综合征"。现今那些整天玩智能手机的人被称为"低头族"。
　　4．肌肉饥饿症
　　脑力劳动者体力活动相对减少，肌细胞容易缺血缺氧，神经兴奋性降低，其代谢产物乳酸不能及时排出体外，易产生疲惫无力感(时间久则会出现肌肉萎缩)，称作肌肉饥饿症。
　　以上四种状态，当然各自有相应的解决办法，医生也会给你开出各种眉目的处方。但如果你想一招毙敌，缓解所有症状，那我告诉你，可以选择去骑行。
　　适当的骑行运动可以缓解甚至消除以上所有症状。
　　以１小时骑行为例：由于是室外运动，大多在山清水秀的城郊或农村，天然氧吧，当然可以使人心情放松，远离污染。中等强度的骑行后怎么还会有肌肉饥饿症，恐怕饥饿的是你的胃吧。另外，骑行时由于一直抬头向前看，特别是骑公路车，对缓解低头一族的颈肩麻木有奇效。
　　书摘三
　　六、"没心没肺"才骑行
　　健康的人在正常状态下会忽略心肺的存在，因为心肺正常运转并不像体表器官那样明显。但运动后就不一样了，特别是不经常参加运动的人一旦稍剧烈运动一会，就会感觉心跳加快、呼吸急促，强烈地感觉到"心肺的存在"。
　　如果心肺有些问题的人更是不太敢参加运动，保命要紧。
　　事实上，合适的运动还是可以参与的。
　　人体科学专家就积极推荐户外自行车运动，因为骑行可以全面锻炼人的内脏器官、强化心肺功能和提高耐力，促进新陈代谢和血液循环，延缓机体的衰老。而自行车也被认为是克服心脏功能问题的最佳工具之一。吃饱不是目的——长途骑行食品储备原则　　骑行是一种最能改善人体心肺功能的耐力性有氧运动。长期的耐力骑行可使骑行者安静，心率降低——窦性心动徐缓，这样可使骑行者提高心力储备，提高心排出量2～2.5倍，结果是在骑行过程中心脏耗氧低了而工作效率高了。由此可见，长期骑行可以提高心肺功能，增强身体免疫力；骑行时，腿部运动，肌肉收缩压迫血管促使血液流动，促进血液从血管末梢回流至心脏，同时还强化了微血管组织，改善了微循环。
　　自行车运动还是异侧支配运动，可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效预防大脑的早衰及偏废。有研究表明，相比于不骑行的人，每天骑行约6.5千米的人，患心脏冠状动脉疾病的概率低50%，并能显著调节心肺功能。
　　小贴士
　　心脑血管疾病被称为当今世界上四大健康杀手之一（其他三个为艾滋病、癌症及糖尿病）。我国每年有近300万人死于心脑血管疾病。骑自行车不仅能藉腿部的运动促进血液流动，以及促进血液从血管末梢回流至心脏，而且同时强化了微血管组织，即所谓的"附带循环"。强化血管可以缓解年龄对你的威胁，助你青春永驻。
　　另外，经常习惯性的骑行运动更能增强你的心脏功能。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，结果可想而知。
　　别到那时你才发现自行车运动的好，对不起，晚了。
　　现在就来骑行吧，让你有"没心没肺"的感觉！
　　书摘四
　　七、吃饱不是目的——长途骑行食品储备原则
　　注意：本节说的是长途骑行。对于日常的几小时以内的健身骑行，不需要考虑食品储备问题，无非是带些水和巧克力之类的能量补充品。即便带的量不足，路边也几乎能随时买到，本书就不专门详细讨论了。
　　但长途骑行就不同了，特别是一些超过1周，甚至长至一两个月的骑行，由于一般不可能一直沿着补给方便的大城市周边骑行，食品储备就显得非常必要。
　　以比较艰苦的进藏骑行为例，有些食品是进藏骑行开始之前就需要储备的。一般来说，除了新藏线、青藏线上某些路段沿途补给困难外，其余进藏路线沿途皆有成熟的补给点，完全可以满足每日的骑行需要。但骑行中，经常会有不可预知的情况发生，许多人多多少少会遇到因疲劳、坏车、天气、路况等情况而不能及时赶到预定的住宿补给点，甚至被迫赶夜路，这时候备用食品就成了"救命的稻草"。
　　另外，即便是正常骑行，也需要每隔一段时间补充能量。
　　带上一些藏区不容易买到的巧克力、牛肉干、榨菜、葡萄干、饼干及其他个人爱好的食品和零食是必需的，最好是含热量高的食物。还可以带一些口香糖、水果糖。
　　另外，建议再带上压缩饼干，万一有难还能起到救命的作用。没用上是你的福气——长途骑行自备药品清单　　书摘五
　　八、没用上是你的福气——长途骑行自备药品清单
　　药品不一定用得着，但一定要备着，切记。
　　常用药品建议如下：
　　口服补液盐：以防止大量出汗造成的盐分流失、体力下降或防止腹泻造成的脱水等。
　　板蓝根或小柴胡冲剂等：预防淋雨之后可能的感冒。如果在高原上感冒是很危险的，因为不及时治疗的话会导致肺水肿，而后者可能致命。
　　阿司匹林：人缺氧时，血液是比较黏稠的，而阿司匹林的作用之一就是预防血栓。除此之外，阿司匹林也算得上能"治疗百病"：具有良好的解热镇痛作用，用于治感冒、发热、头痛、牙痛、关节痛及风湿病，还能抑制血小板聚集，用于预防和治疗缺血性心脏病、心绞痛、心肺梗死及脑血栓形成。
　　鼻腔外用软膏和润喉片、草珊瑚含片：可缓解干燥带来的鼻喉不适。
　　头孢菌素、氧氟沙星、诺氟沙星（氟哌酸）、藿香正气水、泻痢停、小檗碱（黄连素）、感冒药以及头痛药等。
　　外用药：喷雾剂、万花油、创可贴、伤湿止痛膏、眼药水、药棉、纱布、绷带及白胶布。喷雾剂替代品如花红止痛酊等效果也不错。紫药水作为消毒药也必不可少。建议每个队伍带一支喷雾剂（用于瘀青等不见血的伤）和粉剂（用于见血的外伤）。
　　维生素类：泡腾片、金施尔康、善存片及其他维生素片。
　　还要准备防晒霜、润肤露和润唇膏。
　　对于很多进藏骑行者关心的高原反应问题，西藏当地人推荐肌苷口服液＋葡萄糖口服液。这个在西藏的药店或者卫生所基本都有卖，出现高原反应再用依然有效，具体最好询问当地医生。
　　骑行拉萨多半选择夏季，所以还应准备一些风油精、清凉油、痱子粉等。
　　以上药品并非每样必带，因为要考虑行李重量问题，但至少是在每类中选择一样。
　　另外，所有药品建议放在一个防潮袋中保存。
　　如果是中短途骑行（比如3～5天的城市周边骑行），以上药品清单可缩减如下：板蓝根、防晒霜、草珊瑚含片、氧氟沙星、诺氟沙星（氟哌酸）、藿香正气水、喷雾剂及维生素片。"三率"你有吗？——健康骑行的关键点　　书摘六
　　九、"三率"你有吗？——健康骑行的关键点
　　能否骑出健康或者一直健康地骑行，相关的因素有很多。前面讲了与骑行姿势有关的几个因素，都是自行车本身的指标。其实，与骑友本身密切相关的骑行指标也有三个。这三个指标更是健康骑行的直接体现。
　　具体是：骑行时的踩踏频率（简称踏频）、骑行时的心率以及骑行时的呼吸频率。统称骑行"三率"。
　　若想达到骑行健身或者骑行旅游中不损害健康的目的，"三率"是要控制的，每个骑手都有一套属于自己的健康"三率"。
　　下面简要说一下健康"三率"的原理和确定办法。
　　1．踏频
　　踏频：就是每分钟踩的圈数，按一只脚转一圈为一次来计算。例如你在骑行中右脚踏或左脚踏（只数一边）在1分钟转过了80次，那么你的踏频就是80次/分。
　　对于骑友来说（本书内容不包括专业赛车运动员，只针对以健身为目的的骑行以及骑行旅行一族的健康问题），每个人都有一个最佳踏频区间。在你的最佳踏频区间内，可以长时间骑行，耐力最好、最省力、速度最快，也最健康。用很高或很低的踏频骑行都是不正确的。无论你骑行何种路况，不要理会速度，将踩踏次数维持在最优踏频上，你将获得最佳能量输出功率比。
　　一般来说，在平路骑行中，不断变换大小飞轮转速比，使车速最快（码表上可以看出车速）又可以长时间保持骑行速度，这时就是你在平路上的最佳骑行踏频。一般人只有50～60次/分，健康骑行一般要到70～90次/分（专业人士90～120次/分）。　　那么，怎么样才能确定你的踏频呢？
　　最简单的就是踏频表。如果没那么较真呢，可以去网上查询踏频的简易算法。
　　在骑行中保持较高频率的意义在于，它可以用较轻的蹬踏力量得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。要保持相对较高的踏频，需要一个较长期的练习和适应过程，非一朝一夕。而你一旦适应了这种高频蹬踏，在骑行中会节省更多的力量，效率可以更高。骑行中最忌讳的是在低速下使用大齿比，左一脚、右一脚地慢慢蹬，这种骑行是非常容易疲劳的！
　　只要你掌握正确的踏频，长途骑行并不受罪！
　　2．心率
　　心率是指心脏每分钟跳动的次数。这谁都懂，用手搭一下脉就能数出来。这里要说的是健康骑行或者说想达到某种目的（比如减肥）的健身骑行时的心率控制问题。
　　根据运动医学研究，心率与有氧运动的脂肪消耗之间有很直接的联系。如果在有氧运动时控制好心率，不仅可以保护和增强自己的心脏功能，还能最大限度地燃烧脂肪，达到很好的塑形和减脂效果。
　　人在运动时，心率应在一个合理的范围内。
　　一个通行的比较简便的算法是：一个人的最大心率大约等于220减去年龄。
　　运动时，心率达到最大心率的65%～85%时，运动效果最好。心率超过最大心率的85%时要休息一下。有心脏病的人则应将心率控制在最大心率的55%～75%。
　　从骑行上来划分，可以分为四种：
　　（1）长时间的慢速骑行：心率一般不超过最大心率的65%，持续20分钟以上，会"燃烧"更多的脂肪来供给能量。因此，这比较适合以减脂为目的的肥胖者。
　　（2）快速骑行：可使心率达到最大心率的85%以上。此时，机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。
　　（3）快慢结合的骑行方式：除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。
　　（4）中速骑行：也就是把心率控制在最大心率的65%～85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。
　　健身时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，其他方式为辅，才能达到更好的锻炼效果。
　　骑行健身监测心率的最好办法当然是配个心率表。在骑行中，当你的心率低于或超过目标心率范围时，心率表会发出警示声音，让你调整运动强度，确保在设定的目标运动心率区运动，有效地控制运动强度。在运动中，自己学会数心率（脉搏）来控制运动量是非常必要的，它不仅为参加运动的人增加了一份安全保障，也有益于保证运动的健身效果。
　　另外，踏频与燃烧脂肪也有一定的关系。因此，骑行减肥的量化可以通过安装佩戴踏频表和心率表来进行有效控制。
　　3．呼吸频率
　　先说个概念：腹式呼吸法，指的是吸气时让腹部凸起，吐气时压缩腹部使之凹入的呼吸法。第三天：来成都，教你陈麻婆的吃法　　人靠呼吸存活，呼吸停止，人可能就会死亡，呼吸重要到几乎等于人生。然而一般的人大多只用浅呼吸过活(胸式呼吸)，因此只使用到1/3的肺，另外2/3的肺都沉积着旧空气。如果运用腹式呼吸法进行呼吸，肺就能够完全被使用。腹式呼吸能够让体内充分取得换气的功能，同时也摄取更足够的氧气。如此一来，既可净化血液，又能促进脑细胞活性化。
　　骑行时，除了踩踏、刹车、变速、转向外，还有一项相当重要的，就是我们的呼吸。很多人骑行，气喘吁吁，上气不接下气，心跳很快，猛蹬也使不上力，个中原因，很重要的就是——呼吸。
　　很显然，健康骑行需要腹式呼吸法，以助于提升我们的骑行功力。
　　有些骑友喜欢一上来就快骑，快到一定的程度之后就很容易出现腹痛，这就是呼吸不当造成的。
　　高原骑行时，高原反应症状会扰乱你的正常呼吸节奏。爬至4000米海拔时，出现咽喉红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。
　　记住：正确的呼吸＋恰当的踏频＋合适的心率＝健康的骑行！
　　书摘七
　　第三天：来成都，教你陈麻婆的吃法
　　关键词：成都；小吃；麻婆豆腐；夫妻肺片
　　"以梦为马，诗酒趁年华。"
　　早上醒来已入川。
　　外面大雾弥漫，远处隐约可见山峦起伏。近处可见梯田，多为水稻。　　早上首站是南充。
　　一路火车钻山洞，可知不通铁路之时进川之难。
　　8：40，火车准点到达成都东站。在杭州上学那群川妹子叽叽喳喳下车了。其中，带《简·爱》的那个小姑娘后来聊天得知，是浙江工商大学的，就在我单位旁边。她家在郫县，盛产豆瓣酱的地方，在县城开一家川味馆，叫胖哥黄辣丁。这是我特意问的饭店名字，因为我不知道骑行是否经过郫县，如果经过又正好赶上午饭时间，当然可以考虑去吃一顿，一起乘车也算认识了嘛。
　　我带了自行车麻烦一些，组装好前轮后（进杭州城站不用拆前轮，但上车要拆掉的，不然没法倒立放置），最后一个出站，在空荡荡的地下通道里推车前行，感觉怪怪的。在车站广场把车子重新调试检查完好后，行李也都装上，好重啊!
　　第一次负重骑行，试了试，车把有些飘，没办法，所有重量几乎都在后面了。凭感觉加问路，一路骑行到市中心。成都我以前来过，到了天府广场就熟悉了。
　　点评：长途骑行，许多骑友可能首先面对两个问题。第一个是，长途骑行带多少行李合适？这个问题后几天在遇到问题时再谈。第二个问题就是，那么多行李如何放到自行车上？当然是要和自行车合为一体最好，即捆绑要结实。边骑边晃肯定不行。重心不稳，下坡会出大事故，这涉及驮包质量及捆绑或者说固定方法，另外取用物品也要方便。本人那个驮包就很过硬，连绑带都不需要，就可以自动牢牢地固定在车后架子上。做一下广告，品牌是tention。笔者这里犯了一个错误，即几乎将所有行李物品都放在驮包里，而驮包在后车架上，造成人车整体重心靠后。隐患是下坡不稳，上坡吃力，遇到极端陡坡，推行而上的时候车子几乎要站起来。建议骑友长途出行，多带几个车架包，负重相对均匀分散，避免造成头轻尾重的安全隐患。且经常取用的物品放在车前包。
　　根据事先网上的约定，我在武侯祠旁边的七天宾馆和骑友会齐。200元一间标房，有点小贵，好在两人一间。
　　宾馆出门就是成都名小吃钟水饺。于是，先来一份主打产品，外加担担面、酸辣豆花。成都果然是吃的天堂，随便一吃就有感觉。
　　记得上次来成都，印象最深的就是四川博物馆对面那家陈麻婆了。
　　去一个饭店怎样吃才最专业，不要问服务员介绍，服务员一般是以让你消费为第一的，当然也不要看那些呼啦啦一大桌子的外地游客怎么吃，要看当地人模样的人怎么消费。记得当时我本不怎么饿，于是进店就要了一份麻婆豆腐，当然要配米饭了。18元的标价让我吃惊。红油肉末盖满碗的麻婆豆腐上来后，我马上改变了最初的判断，绝对值18元。再一尝之后我又改变了判断，这是超值的。我又想，这要是再有点啤酒就更好了。于是问服务员都有什么酒。服务员的回答令我迷惑，只有"小二"（二两装二锅头高度白酒，俗称"小二"）。怎么会只有"小二"，那么多的啤酒、白酒种类。由于下午还有事，我拒绝了"小二"。
　　我一抬头，邻桌一老汉正自斟自饮，当然是"小二"，当然还有麻婆豆腐和米饭。　　这才是正宗的吃法：麻辣豆腐配高度白酒，豆腐的辣满口，酒的辣穿喉入胃，那才叫辣个痛快，马上再来一口米饭，抚慰了刚才刺激，从口腔到喉再到胃，熨帖了。然后再如此这般来下一个回合。"小二"价不高，量正好，吃饱亦喝好。如换了大瓶白酒，一碗麻辣豆腐前面摆一大瓶一斤装的白酒，喝光？万一再喝个醉，会贻笑大方的，打包呢？
　　配名贵的酒也不合适，喝吃豆腐？店里不卖不说。你自带？显摆？况且店里有规定：谢绝自带酒水。
　　所以，陈麻婆只卖"小二"。
　　我当时就决定，下次再来成都，一定原样复制老汉的吃法。
　　看来只能寄希望于再下次了，因为这次的任务是骑行，要准备明天的行程。
　　下午和骑友去买当初就计划在成都补齐的必需品。我找到一个菜市场，买了一斤独头紫皮大蒜，骑友看了不解。我说："下饭，消毒，杀菌，抗感冒，你还要什么？到时候你就知道好处了。"功效，我都是顺嘴说的，大蒜不可能比药还好用，但预防作用一定是有的。骑友一脸迷惑，似懂非懂，最后认可，也买了一些。但他说一次吃一瓣就够了，于是买了那种常见的分瓣的大蒜。
　　大蒜的功效在后来得到了证明。
　　我又买了泡腾片，以防路上买不到水果好补充维生素C，兼预防感冒。
　　点评：临行前的食品、药品储备极为必要。食欲缺乏是个大问题，或者因水土问题，见啥都没胃口，这样就会影响营养的摄入，进而影响体力恢复，难以应对大强度的骑行。其实，我这里并非推荐大蒜，因为好多人不喜欢大蒜的味道，极少去吃，更别说生吃。我的意思是说，长途骑行，最好带一种自己最常吃的佐餐品，遇到食欲不佳或者食物不合口味、难以下咽时就可派上用场，比如小袋装榨菜、泡椒、辣椒酱等。遇到一位大神有些极端，背包里是一瓶二锅头，不是"小二"，是大瓶的，需要时就拿出喝上一口。当然，长途骑行喝酒，笔者反对，只举个例子罢了。
　　晚上，网上约定的7个人到了5个，另外2个要半夜飞机到。于是，5人先小聚一次，也认识一下。餐馆的名字很有特色——"一瓢油肺片"，主打当然是川味小吃排名第二的夫妻肺片（我认为麻婆豆腐排第一）。果然好多油，我好享受，不食辣的人大呼受不了。
　　好吃，会吃，又写得明白，让人看了也享受的人不多。远的当然都推《随园食单》的袁枚；当代的，我推崇两个。
　　一个是前几年已经过世的被称为美食家的散文家、小说家陆文夫。"美食家"这个词就是从他那来的。那个精装本的小册子《美食家》是陆文夫先生的巅峰之作。该文最初在1983年发表于《收获》，获得全国第三届中篇小说奖。那可不是一本菜谱大全之类的书。不可亵渎，需洗手净身之后再熏香泡茶捧读。　　另外一个就是有贵族范儿的王敦煌，她的那本《吃主儿》看似信手拈来之作，但却看得我自叹生不逢时。书中写的虽都是老北京的平常吃食儿，但我也只能过眼瘾，无法复制。
　　王敦煌这名字可能许多人不熟悉，但说起她的父亲，那可是大名鼎鼎的人物，他就是文物专家王世襄，可惜前几年亦过世了。听闻他过世，我即买了他那本最为著名的《明式家具珍赏》，以资纪念。虽然我不懂古家具等文物鉴赏，但书中那精美的图案随便翻翻，看着也受用。
　　现在名满天下的马未都小时候就是每天跟着王世襄才入的行，有了今天的名气。
　　推荐书目：
　　1. 王敦煌. 吃主儿. 北京：生活·读书·新知三联书店，2005.
　　2. 王世襄. 明式家具珍赏（中文简体字版）.北京：文物出版社，2003.
　　3. 陆文夫. 美食家. 苏州：古吴轩出版社，2005.
　　4. （清）袁枚. 随园食单. 北京：中华书局，2010.
　　书摘八
　　第五天：咖啡配大蒜，不亦乐乎
　　日，骑行第2天
　　骑行数据：雅安→新沟，里程87千米，最高海拔1330米，爬升海拔689米，上坡87千米（缓），下坡0千米，耗时11小时。
　　关键词：天全县；邛崃；新沟；小高
　　"上坡别放屁，放屁就泄气；
　　下坡别放屁，放屁就成喷气式。"
　　出雅安，便也出了成都平原。开始进入山区，骑行队伍沿青衣江逆流前进。青衣江水流湍急，白浪翻滚，两岸青山植被密布。
　　路况非常好，海拔逐渐升高，上上下下的坡一个接着一个，总体上坡比下坡多。据骑行前辈讲，这只是为以后的爬坡做练习。
　　出于习惯，许多人的车没有脚撑，加之行李又很重，中途休息一般选择可以停车的地方，车子方便靠在上面。当然，大多数时候找不到那么方便的地方，就只好将车放倒在地。路碑和公路护栏是很好的停车地。数字奇特的路碑更是大家的最爱，拍照也是免不了的。
　　点评：长途骑行要否装脚撑也是一个需要权衡利弊的问题。平时短途的健身骑行或者参加业余比赛，不装脚撑是为了安全考虑，防备后面骑手跟得太近，前轮插进脚撑里别到，发生摔车危险，当然也有减负的意味。同样，长途骑行装上脚撑也有此种安全之虞。可如果不装上呢，途中休息就不可避免地在找不到倚靠物体的时候，把车子放倒在路边。以川藏骑行为例，路大多比较窄，车子放倒后占地面积大，如果一队人都停下休息或拍照，会给飞驰而过的大货车会造成非常大的危险。另外，长途骑行一般后面驮包较大，负重较多，经常放倒自行车会使驮包内物品翻倒，绑绳松脱，不注意会在骑行中发生危险。放在包外侧的小件物品也容易丢失掉落。再说，长途骑行，前后车一般不会如比赛般跟得那么近。因此，权衡利弊，长途骑行，建议装脚撑。　　今天，在2666千米路碑处，我停车拍照，大家也都一起停车，顺便休息。大家一致认为，这是个吉利数字，一路顺风嘛。当然，我没有向大家说明，我在此处停车还有一个原因：这个数字是我前些天刚买的一本小说的名字，看着好亲切。即便我说出来，其他骑友也不一定知道，又有卖弄之嫌。
　　《2666》是智利作家波拉尼奥的小说，号称是21世纪最伟大的作品，说是超越《百年孤独》的惊世之作。既然这样宣传了，就说明它不可能超越《百年孤独》。
　　波拉尼奥是个短命的大器晚成的作家，国内还翻译出版了他的成名作《荒野侦探》。记得2012年春节，我环骑海南岛时带的就是《荒野侦探》。我是想骑行在野外，看看与野外有关的书应该不错。事实上，我错了，我承认，我没看懂那本书。先不去怀疑作家作品是否被高估了，但苏珊桑塔格都推崇的作家应该不会被高估，况且那么多国外的奖项在那呢。那么就只有另外两种可能了：要么我的水平有限，无法领略大师的魅力与奥义；要么就是糟糕的翻译毁了这本书。我读了大半，不知作者要写什么，只记得一个词"本能现实主义"，小说中经常出现的一个概念。
　　海南骑行时遇到几次雨天，虽然我的驮包备了防雨措施，但还是没能完全幸免，可怜的《荒野侦探》也中招了，湿了大半，但我最终还是把它带了回来，侦探和我绕海南一圈，现在留下黄黄的水渍和已经发胖的身子躺在我家书柜里。
　　点评：长时间在外骑行，证件、钱、书本等易潮湿物品需要放在防潮袋中。更重要的是救急食品和药品的保存，切不可使之发霉和潮湿，万一发生霉变，就起不到救急的作用；而且误食之后，可能适得其反、得不偿失。
　　还是回到川藏线吧。
　　昨天，队伍成员互相熟悉了，熟悉了也就知道底细了。因为实力不同等原因，今天，7个人的队伍不久就分成了2组，速度快的3人已不见踪影。我和老王、麦子、小黑4人垫后，10﹕30行进到天全县，318线在城外通过，我们拐入县城。
　　点评：骑行队伍中有个速度、体力超群的神行太保比较重要，但要利用其优势。比如，川藏线沿途可休整的补给点不多，旺季的时候更是有人满为患的情况。为了能够及时补充营养，使得疲劳身体迅速恢复，建议每天骑行后半程，让骑行速度快的队友提前赶至计划中的停靠点，定旅店、找饭店，安排晚餐，这样就不用整队人马到达后盲目耗费时间去找吃的、住的，这样可以节省时间，且能保障休息。
　　我们最初的定位是不以赶路为目的的休闲骑，沿途有人看人，有景看景，县城怎能错过，况且也有些饿了。
　　天全县县城，沿江而建，极为规整。用小黑的话说："要比雅安都干净整洁。"
　　二郎山宾馆对面一家邛崃风味馆吸引了我们。主要是邛崃的读音，大家有些好奇，我当了把老师。以后的行程证明，邛崃风味遍布川西藏区一带。当家的吃法似乎是奶汤面。
　　虽然才10﹕30，但我饿了，2两牛肉面，1两抄手。
　　满满两大碗端上来。该不会是我家亲戚开的店吧？往旁边顾客眼前瞄了一圈，原来都是老板的亲戚。那叫一个实在哟！
　　我掏出自带的大蒜，大家吃得不亦乐乎。当然，我也掏出自带的不锈钢双层户外用杯子，泡了杯咖啡。
　　那谁谁说咖啡和大蒜不能一起吃了？戅都！（上海话）
　　这以后，咖啡加大蒜成了我的标配。
　　陆续有其他骑行队伍赶来，虽然都不熟悉，但骑友嘛，天下骑友是一家，我们大呼"来这里吃，实在得很"。于是，老板脸上笑开了花，厨师的脸则有些拉长。
　　今天后来的行程证明，我们中午在天全县稍有提前的午饭是十分明智的，以后的路程中几乎就没碰到像样的吃饭地方。后来，我们也总结出一条教训或者说经验：川藏线上，遇到吃的要毫不犹豫停车吃饭，不要寄希望于后面还有更好的。
　　点评：感觉不是很饿的时候补充食物是正确的。食物从口腔进入食管，进入胃里搅拌消化，再进入小肠、大肠，完成营养成分的吸收，再经过血液输送到全身各处，供给身体正常运转及运动的营养和能量消耗，这一过程一般需2小时。也就是说，等到感觉饿了再吃饭，已经是身体发出预警信号，其实已经晚了。但总比不吃强，所以说，长途骑行。要经常补充能量食品，若等到一餐再吃得过饱对身体健康极为不利。水的补充要好些，因为水吸收较快，但也不要等口渴难忍再喝水。还有一点，川藏线上，有时吃饭不是因为现在饿了，是因为担心后面饿了没的吃。　　即便这样，在午饭大吃一顿的情况下，我们还是在几乎要累得虚脱时（下午5：30）才赶到今天的目的地——有"小香港"之称的新沟。这应该是一个小镇，山沟里的一个小镇，几乎家家都开旅店、饭店，318线的必经之地嘛。或许香港真的就是繁荣的象征，稍微经济繁荣一些的地方都号称"小香港"。
　　住宿倒不贵，10元一晚，还能洗澡，其他条件就不要要求了嘛。
　　绝大多数的骑友住在新沟。
　　傍晚，沟里热闹起来，门口不时有大货车刺耳的鸣笛声。当然，司机是故意的，也是提醒镇上的人注意安全。
　　只是骑行的第二天，队伍就要分开了。原因是老肖、量子和曾茂3人假期有限，时间非常紧张，要严格按照攻略在24天内完成318线全程。这就需要有些我们要两天完成的路段，他们得在一天之内就完成，不然就不能按时到达拉萨。我相信他们3人有这实力，于是分手不可避免。明天，他们3人将提前出发，直接骑到下一站。
　　点评：临时组队一般不会长久，刚骑行没两天就应验了。为了骑行安全考虑，一个队伍4～6人比较合适，前后照应，联络、住宿、吃饭都比较方便。
　　分手聚餐，八菜一汤，几乎是小店所能拿出的最好的菜了，大家畅聊，啤酒、白酒畅饮。我只记得，猪肉、腊肉真的很好吃。
　　点评：高海拔尽量不要喝酒，酒后身体感觉发热，对身边温度变化不那么敏感，容易感冒，而高原感冒可不是闹着玩的。不管遇到多么高兴或者伤心的事，记得健康才是顺利骑行的前提，醉酒更是要绝对禁止的，领队和队友应针对个别队员的饮酒情况加以控制。
　　旅行总是有故事的，旅行的人都是有故事的人。故事有的是听来的，有的是亲身经历的。但能把旅行的故事写出来，且写得很吸引人的不多。
　　书店里纷杂的旅游故事书大多胜在插图或者名人效应。网络上的旅游帖子则更多的是吸引熟人粉丝。
　　虽然我是个小人物，可我不是很待见有大师之称的余秋雨，但他的《文化苦旅》确实开风气之先。游记不仅需要有记录，还需要有思考。当然，这需要知识的积累。虽然后来许多人以指出大师书中的史实硬伤为乐，但不影响《文化苦旅》作为文化散文花园里的一朵奇葩而存在。旅游中当然有苦，但整个说成苦旅就有些矫情了。
　　后来的诸多口水仗，还有更加矫情的《我等不到了》，我老婆说很好看。
　　于是，我只看了名字。
　　对普通人来说，旅途中的风景有太多的人描述过，大同小异，照片也只是相机好坏的区别。专业摄影除外，他们是另外一个话语圈子。因为经常有人说："这照片怎么能获奖，我也能拍出来。"
　　唯有旅途中的故事不同，每个人都有自己的故事，哪怕大家都在听同一个人讲故事，但转述出来就有了众多的版本。
　　从今天开始，我的骑行中就有了具体的故事，当然有亲身经历的，也有听来的。
　　骑行的流浪歌手
　　小说、电影中经常有流浪歌手的形象，现实中却不多，大城市地下通道里讨生活的不知算不算。
　　骑行的流浪歌手就更少见了。
　　小高就是一个。
　　其显著特征就是自行车后面大大的驮包之外，还有一把吉他。高帮军用皮鞋，迷彩军裤，上身海魂衫，长长的发髻系在脑后。并没有穿骑友常见的花花绿绿的骑行服，当然也没戴骑行头盔，只戴一米色圆顶遮阳草帽，颇有南亚风格。如果不是一辆已经有些沧桑的自行车摆在那，只能说是一纯粹的流浪歌手。
　　点评：任何情况的骑行，安全措施中第一重要的就是头盔。草帽很拉风，关键时刻，骑行头盔才保命。
　　小高坚持独行。这是与绝大多数骑友不同的。即便是独行的骑行者，一般也想搭个伴，一是不寂寞，二是万一路上遇到事情也好有个照应。第二十九天：明天就到拉萨了　　据他说，原来还有音箱的，后来由于骑行带着太重，在成都放弃了。
　　小高从上海嘉定出发，沿318线一路骑来，曾经带着一只小狗做伴，骑行时就放在柳编的前车筐里。一时疏忽，小狗摔了出来，伤显然是很重（我猜可能是下坡，具体细节没有问，怕勾起他的伤心事）。小高自述说他疯了一样把狗抱到医院，当然是救人的医院，恳求医生无论如何要救狗一命。
　　最终，小狗离开了。
　　小狗葬于荆州，小高说，那是个古城，不枉它活一回。
　　看得出，小高身上带的钱不多，也可以说，赚的钱不多。平时骑行到一个地方，他就在夜晚时在市区人多的地方摆摊弹唱，赚些生活费。招牌就是自行车横梁上挂的那块"无锡——拉萨"的牌子。
　　小高对许巍偏爱，但在外面讨生活不可能弹唱你喜欢的，要弹唱观众喜欢的。所以，他带一曲谱，上面亦有一些通俗歌曲。
　　小高不太会修车，当然简单的补胎、换刹车皮应该没问题的。他问谁会调变速？我们说麦子是专家。于是，麦子当了专家。
　　事后，我和麦子私下讨论，小高的车档次较低，骑行了这么久，变速出现问题是难免的，也没法修，除非换高级一些的配件。当然，这些也都照实和小高说了。饭后，睡觉还早，小高搬了把椅子，坐在旅店门口为骑友弹唱，不一会就吸引了附近的一群骑友。歌曲小高自选，许巍的居多，旁边的骑友中有心有戚戚的一身沧桑的长途骑友，亦有一脸崇敬、渴望结识的妹子，而像我这样不懂音乐、只知道鼓掌的人居多。
　　天暗了下来，没有路灯，曲谱看不清。于是，有骑友打开手电照明。那一束光，暗夜中只照亮了曲谱本和小高的脸，旁边或站或坐的听众只剩下了黑色的影子。小高的声音时高时低，或倾诉或嘶吼，有骑友跟着和唱，很是动情、投入。或许是拨动了大家都有的那根流浪的心弦。
　　对骑友，小高当然是不收费的。
　　夜已深，第二天还有二郎山要爬，于是众人慢慢散去。
　　我不喜网名示人，小高听说我在大学里做老师，便称呼我慕老师。从此后，路遇骑友，我便留名杭州慕老师。
　　和小高互留了电话。第二天，他一早走了，我们再也没有见面，直到我回到杭州，也没有消息。
　　最初几天短信通过几次，由于他赶在我前面，所以内容大多是询问前面路况的。小高亦有主动给我消息通告路况。
　　再后来，就没了消息。
　　他说他要进墨脱看看，然后再去拉萨。
　　墨脱曾经是中国唯一不通汽车的县，路况可想而知。
　　有些替他担心。后来的路程中也经常和老王提起他，但想想他骑过的路比我骑的路还长许多，也就释然了。
　　祝他顺利。
　　我们是留了电话的。
　　推荐书目：
　　1. 余秋雨. 文化苦旅. 上海：东方出版中心，2001.
　　2. [智利]波拉尼奥. 2666. 上海：上海人民出版社，2012.
　　3. [智利]波拉尼奥. 荒野侦探. 上海：上海人民出版社，2009.
　　书摘九
　　第二十九天：明天就到拉萨了
　　爆胎王出现了
　　日，骑行第23天
　　骑行数据：工布江达→松多，里程98千米，最高海拔4170米，爬升海拔840米，上坡98千米（缓），下坡0千米，耗时10小时。　　关键词：松多；爆胎王；藏餐
　　"坡坡坡坡坡，坡上还有坡，
　　问坡何时止，坡曰骑到死。"
　　今天依然无风景，今天依然有故事。
　　尼洋河太长了，今天98千米依然沿着尼洋河逆流而上。据说河的发源地就是米拉山——318线路上最高的一座山峰，海拔5013米，也是我到拉萨之前的最后一座山。
　　不似昨天下了3次雨，今天却一滴雨没下。日照强烈，害得我又有脱水的感觉。幸亏路上补给点很多，才不至于太难受。
　　明天就要到拉萨了，大部分人就要结束骑行了（有些继续骑行318线或者别的线路），所以可能是留恋也可能是突然的空虚，一早出门，之前你追我赶的现象没有了。大家都骑得很慢，典型的休闲骑，有点像环法比赛最后的荣誉骑行。
　　蓝天白云，山谷河流，草木葱郁。
　　尼洋河渐渐变得不安分起来，原来平缓流淌的样子不见了，水势渐急。很明显，海拔在逐渐升高，毕竟今天有900米左右的海拔要爬升。体现在身体上，就是踩踏吃力起来，得换小牙盘行进。
　　说起今天的景点，有名气的有两个。
　　一个景点是在骑行1小时后出现的"中流砥柱"，就位于山势突然抬高的地方。坡陡，当然水急。而在湍急的江水中，一根大石柱安立不到，所以称中流砥柱。
　　另一个景点叫太昭古城。我远远地拍照，并未进去参观，似乎是一很古老的藏寨模样，吊桥，经幡。
　　今天的故事有几个。
　　1．青椒肉丝炒饭
　　骑行了近一半路程后，午饭就在一个小镇解决。我还是去了家川菜馆。由于身上带着几个鸡蛋，所以点的是青椒肉丝炒饭。
　　炒饭的量很小，没办法，吃吧。
　　味道实在一般，又要了一碟辣子，不然没法吃下去。吃着吃着忽然想起，青椒是发现了，绿色的嘛，好分辨，可肉丝在哪呢？
　　于是开始找，没发现，又仔细找，终于发现，原来是肥肉丝，几乎一条瘦肉丝都没有。按理，肥肉切丝后，一下油锅炒就会化成油，而这份炒饭中的肥肉丝竟然没有化掉，那么细的肥肉丝混在白米饭中，如不仔细找还真发现不了，厨师刀工之好不说，这炒饭的功夫也很了得。
　　我马上怀疑，这肥肉丝没熟。
　　于是我马上认真地吃这份炒饭，极为认真地找出所有的肥肉丝，放在一边。
　　我无法向老板质疑，因为菜谱上没写青椒瘦肉丝炒饭。吃一堑长一智，下回再吃同类炒饭，一定要问明白是肥肉丝还是瘦肉丝。
　　事后问老王，老王说眼睛不好，没看见肉丝，反正都吃了。
　　炒饭12元一份。
　　我不知道这算不算是一种欺诈行为，谁都不想被人骗。究竟有没有弄虚作假，以次充好，其实消费者最清楚不过了。
　　提前掌握一些关于欺诈的知识是必不可少的。了解一下食物造假和欺诈的历史也很有必要。有专家把食物掺假的历史划分为两个阶段，是以1820年为界限的。1820年之前，不法商人肆无忌惮造假，因为没有约束。1820年，现代西方世界首次针对食品中添加有毒物质或添加剂的行为进行查处和打击。而这正是由1820年阿库姆撰写的《论食品掺假和厨房毒物》面世而引起的。