山地车玛吉斯防刺外胎胎什么牌子好?

外胎破论 什么才是你想要的公路外胎?
嗯,各位车手,各位观众,由于本小编最近关于外胎的文章比较多,所以荣获“胎王”称号;同时由于把评测的好胎都给占了,同事们都呼喊着要“打胎王”。别打别打,我知错了,这就给大家搬运一篇外媒关于外胎的精品文。你的公路车上的外胎磨得差不多了?还是觉得没新意了?想尝试下其他品牌的新胎了?不换点啥没动力骑车?没错,轮胎是最廉价的升级项目,虽然不起眼,但一对好的外胎确实可以让你更快,更舒适,并帮助你更好地过弯。外胎的种类很多,令人眼花缭乱,如果你对TPI,管胎或真空等的术语感到困惑,那么请阅读下面的外胎快速入门我应该寻找什么外胎?理想中的终极公路轮胎将是超轻、防刺和滚阻极低的。很遗憾,这个理想中的终极外胎还没有发明出来。在大多数情况下,在这三个属性中,你最多能拥有其中两个。▲嗯,就是这样了你主要骑行的路况决定了你的轮胎选择。例如,如果你经常骑行碎石路面或者在城市内通勤,那么你就应该选择侧重防刺的外胎;如果你经常在路况良好的干燥路面骑行,那么轻量级外胎将会是个非常好的选择。当在车店或某大型在线购物网站购买外胎时,大多数型号将会说明他们在重量/防刺/滚阻这三个主要性能指标的三角区处于那个位置。▲小编定义在三角VITTORIA CORSA所在的位置(传送门:)我应该多久更换一次外胎?你肯定不能等外胎都塞满了小石子或者磨穿了才更换外胎,而是要观察胎面的变化。有些品牌的外胎会有磨损指示,通常是胎面中间的点或凹槽。在大多数情况下,我们可以通过看它们来判断外胎的寿命,但并不完美。▲一些轮胎具有磨损指示,如马牌gp4000上的小点 对于没有磨损指示的外胎,就需要留意轮胎的胎面和侧壁。如果胎面已经磨平,呈现方形,不用想了,换吧!还有就是看有没奇怪形状的凸起处和裂缝。如果割伤很深,已经可以看到管壁内的织物,又或者已经使用5000km左右,那么也需要更换新的外胎。外胎类型公路外胎一般有三种,开口胎、管胎和真空胎。开口胎开口胎是最常见的公路外胎,需要配合内胎使用(由于说废话,群众再次准备打胎王)。开口胎最大的优势就是修补方便。遭遇爆胎时在路边就能自己完成内胎更换,打完气就可以继续上路。▲开口胎已占据“车友大集团”多年开口胎也分为两种,折叠胎与非折叠胎。折叠胎的胎唇内使用凯夫拉之类的耐性型编织物,可以折叠,方便运输和仓储;非折叠胎则在胎唇内使用钢丝取代编织物,使得外胎不可折叠的同时还增加了重量。折叠胎更贵,但更轻更快。此外,折叠胎通常拥有更好的抓地力,安装也相对简单。管胎管胎常见于职业车手大集团,这种高性能外胎均为手工制造,在缝合的套管上贴上胎面,然后胶合到管胎轮圈上。管胎轮圈不同于开口胎轮圈,它没有用于接合开口胎的钳型刹车边。▲管胎的内胎被缝合在内部职业车手只使用管胎有三大原因:一,是外胎与乳胶内胎摩擦低,阻力更低(高端管胎才具备乳胶内胎);二,是遭遇高速下坡爆胎时,外胎不会瞬间脱落(使用胶水粘粘于轮圈的管胎),造成严重事故,还可以让车手继续前进等待后援车救援;三,当然就是管胎的轮圈更加轻量化。对于业余车手最大的缺点就是,轮胎是被粘到轮圈上的,爆胎后在路边更换非常困难。你只有两个选择:一,是灌入“事后液”(管胎补胎液);二,就是更换新胎。显然,带着条管胎骑游非常不现实,而且使用快速安装方式的管胎,会有脱落的安全隐患。另外,管胎的修补极其麻烦,不少车友将管胎定义为“数次性产品”,使用成本极高。
(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
您还可以输入200字
“明显更黑更粗更舒服”……
查看回复(1)
同期一起买了马牌GrandSpRace25C 和维多利亚石墨烯,马牌做前胎,维多利亚后胎,不到50公里,平常GIANT外胎都走得好好的路面,马牌侧面,正中,全部被刺,垃圾;维多利亚杠杠的;
重量像羽毛,滚阻像镜面,防刺像金钢,抓地像钉鞋,最后价格像白菜
查看回复(2)
那肯定是玉白菜
然后价格999
TPI高了不都是更轻、更防刺、滚阻更低,怎么会出现反向曲线的效果?
查看回复(3)
很简单的道理啊,例如,同样10CM,是100根1mm丝线还是10根1cm麻绳?
这么说倒是有点道理,
tpi越高越不耐磨,另外tpi的数值和防不防刺没有什么关系
需要一对150G以下,价格亲民,极低滚阻,不会被刺穿,下雨不打滑,极佳空气动力学表现的外胎
查看回复(2)
那儿有售?
啊 ……在梦里……
我能不能说其实这种东西是看人品的!?我买了VITTORIA RUBINO PRO,一个月爆胎爆的我都不想数了,以前马牌的入门胎一年就爆过一次,但是路感确实不一样,爆不爆胎还是看人品了!
查看回复(1)
自从换了马牌以后一月一爆到两爆又换回VITTORIA RUBINO PRO一次也没爆过 平坦公路加乡间公路完美制霸,该做何解,难道我属马跟马牌犯冲?
同期一起买了马牌GrandSpRace25C 和维多利亚石墨烯,马牌做前胎,维多利亚后胎,不到50公里,平常GIANT外胎都走得好好的路面,马牌侧面,正中,全部被刺,垃圾;维多利亚杠杠的;
更黑更粗更舒服,是的,我试过,我喜欢这样子的男人…说错了,是轮胎哈
可以试试IRC的真空胎、formula x-guard 低滚阻、耐爆、重量大约300g。还有一款ASPITE24C&26C。
耐操用HARDSHELL,开片用GP4000S II
世文ONE用过 真心可以
准备打胎王 我不理解
买了石墨烯的开口和管胎,都还没开始用呢
是闪电的外胎吊还是维多利亚石墨烯好呢?
查看回复(1)
环法车队用维多利亚石墨烯的多起来了,你见过哪支车队用闪电的胎了
一二三&&又双&&买买买
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。自行车轮胎品牌大全推荐 轮胎选购技巧(图文)
我的图书馆
自行车轮胎品牌大全推荐 轮胎选购技巧(图文)
自行车轮胎品牌大全推荐 轮胎选购技巧(图文)自行车轮胎品牌主要有哪些?山地车轮胎品牌大全,国内外自行车山地车轮胎品牌排行榜!中国自行车轮胎那种性价比最高?自行车轮胎-自行车轮胎品牌主要有哪些?山地车轮胎品牌大全,国内外自行车山地车轮胎品牌排行榜!中国自行车轮胎那种性价比最高?自行车轮胎品牌有:米其林,正新,建大,普利司通,玛吉斯,朝阳品牌等;质量更高端点的有:米其林,普利司通,马牌(Continental ),邓禄普,TOPEAK拓步,WTB轮胎,EXUSTAR浩翰轮胎,CST精品轮胎,RT轮组等大部分人国人选择使用正新(玛吉斯)和建大轮胎(性价比高),部分单车用到了米其林或普林斯通。另外,美利达普遍用正新轮胎,或者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎;捷安特普遍用建大轮胎。车友普遍对正新轮胎口碑反馈较好 普通正新车胎,从1.5-2.1的价格也不全相当。内外胎价格也不太相同。例如玛吉斯TT1.95的外胎,一条都要90元左右。米其林普遍价高一点。用正新的玛吉斯轮胎性价比算是很好的一款了。正新的火狐狸怎么样?折叠胎与非折叠胎那个更好?火狐狸防刺的性能还是很好的,折叠的优势是方便携带,重量相对来说比非折叠的要轻,拆卸和安装方便。缺点是对于新手来说安装技巧不易掌握,弄不好的话会跳胎。MAXXIS啊,我们DH都用它,40A或者60A的胶材,抓地力很好。100~200RMB一条…米其林的略微有点贵。关于山地车轮胎详解:山地骑行本身就讲究安全性和抓地性。一条深胎纹的轮胎基本上可以满足紧急刹车、碎石跳跃的骑行需求。山地车胎宽从1.5到2.3 不等。骑行阻力也是随着胎宽度加大而递增的。应根据具体的路况,选择合适的胎型。影响骑行阻力的因素还包括轮胎外表的花纹结构。花纹越浅、中间部位棱角越少的外胎骑起来阻力越小(这里可以理解为外胎与地面的接触面积在骑行者压力下的大小变化,面积越大阻力越大)。同理,外胎两侧的花纹越高,下坡中拐弯感觉越好、平路快行越累。所以,只要你不经常玩耍跳跃、落山的游戏。一条1.95以下(含)的外胎足以应付周边的各种环境。另外补充一点,轮胎骑行阻力的大小还与胎面弧度息息相关。试想一下,一个瘪球肯定没有一个充足气的皮球滚得远,说明了凸面与地接触小自然阻力小。换作自行车轮胎,道理同样:优秀的外胎(例如:maxxis系列)可以将气压打得很足,而且中凸边陷,行进轻快;国产的劣质外胎(受橡胶提炼技术影响)厚边笨重、两边突兀、骑起来嗡嗡作响,只能用作需求摩擦的DH。故此,我们在选择外胎时,一定要综合各种因素经验试购。市面上有一种平头胎,价格大概80、90元一条,轮胎中间部分平滑顺直,两边的部分突兀而强厚。直线骑行时纵向阻力不大,变向转弯时横向阻力加大,兼顾越野和公路的要求,很适合山地车骑手长期使用。山地车小贴士:前胎装平头(光头)轮外胎 + 后胎装突纹外胎 = 平路省力兼顾越野。自行车轮胎品牌选购技巧:自行车轮胎到底选择一次性买贵还是随时换新?轮胎不像钢架,始终敌不过尖利的物品 。200元一条的轮胎和70元一条的外胎遇到非常锋利石子结果都差不多,内胎更是如此,别指望它能避过爆胎的风险。高价的内外胎肯定比较抗老化,但是用起来始终没有新的顺手。如果你偏是觉得非那500元一对的公路车胎才像你用的,你真的把它们买回来了,也许有一天你会感到更失落…其实就用那些类似于正新不超过70元一条的外胎,15元一条的内胎。那500元就足够你买上5条外胎10条内胎还能再加一盒补胎工具。一出问题就把旧的不要换新的上阵多爽啊。买米其林的胎我就也不相信其一条能让你骑5000公里都安稳。特殊说明:在15天以上长距离骑行中,一副高品质内、外胎还是可以减少你不少载物重量的。CST系列可以选择Firefox防穿刺车胎,或者是Maverick系列,都是不错的选择...Maxxis系列从这个表里面看,平时压马路,郊游,偶尔爬爬山,LARSEN TT是足够了经常越野,劈山的,可以选择适用范围更广阔的HIGH ROLLER长途越野加穿越,公路+泥路混合的,可以选用CROSSMARK310,干不了重活在黑糜峰上使用率超级高。车胎实测绝对没有1.75,大约在1.5的样子。KENDA系列ohn Tomac系列KING OF TRACTIONK1056特性:专为湿滑/ 泥泞及松软易失控之地形设计粗犷花纹增加牵引力并具排泥性先进的胶料配方增加潮湿天候之轮胎性能NEVEGALK1010特性:方块花纹形状与块胎相互Tie Bar连结强化胎块的刚性及美观。胎肩花纹块采三角排列设计,快速过弯时更能平稳有效防滑。中间花纹块斜度设计增加骑乘接地稳定性,相对增加下坡路的速度感。2008年获得美国MBA杂志评比为第一名的超优秀轮胎SMALL BLOCK EIGHTK1047
TA的最新馆藏
喜欢该文的人也喜欢收到货就装上跑了几圈,感觉还行,就是胎噪大,排水差
货到付款(2)
时尚设计(2)
美观大方(1)
京东自营(1)
物美价廉(1)
安装简单(1)
物流很快(1)
送货到家(1)
质量很好(1)
服务贴心(1)
购买的外胎,质量与商家描述一致,刚刚换上,感觉挺好的!一会骑出去逛一逛!
产品刚刚收到,看了看质量不错,价格也实惠,给赞!
车胎已装上,看看还不错,物流比较及时,很好
这个可以买就是和我原来的差了一点外观
给骑行同事代购的这家店的这个品牌,质量非常好,使用非常不错,为好品质点赞,为店家点赞
送货到家(4)
安装简单(4)
值得信赖(3)
时尚设计(2)
物流很快(2)
货到付款(2)
质量很好(2)
物美价廉(2)
京东自营(1)
服务贴心(2)
阻力更小了,骑的更快了,减震也不错,服务态度也很好,正品,下次再来
第一次买这个牌了,收到货感觉非常好,比以前买的好多了。下次再支持你的!
看起来质量也不错,送货速度也比较快。
备用的,还没换不知道好不好
宝贝不错,物料速度挺快,还有赠品可以拿。待装好试用后追加评价。
服务贴心(2)
物流很快(1)
美观大方(1)
质量很好(1)
京东自营(1)
值得信赖(1)
轮胎不错,正宗名品,商家的态度也很好,下次还买。
总体感觉还可以,质量很轻。就是自己选错了字的颜色,要是白色更好了
尽管收到货发现外胎有点脏但是卖家服务不错解释也可以接受,也同意了法嘴换美嘴补差价,赞一个!!下次还找你买哈
质量很好(2)
京东自营(1)
安装简单(4)
这是第二次在京东上买玛吉斯轮胎,感觉不错,内胎选错了,客服已经答应换货了!
更多山地车防刺胎垫供您挑选
已有238人评价
已有213人评价
已有93人评价
已有93人评价
已有93人评价
已有93人评价
已有93人评价
已有93人评价
已有84人评价
已有77人评价
已有82人评价
已有69人评价
已有66人评价
已有66人评价
已有63人评价
已有62人评价
已有58人评价
已有56人评价
已有37人评价
已有37人评价
已有32人评价
已有30人评价
已有29人评价
已有29人评价
已有28人评价
已有27人评价
已有27人评价
已有26人评价
已有25人评价
已有24人评价
已有24人评价
已有24人评价
已有24人评价
已有24人评价
已有24人评价
多品类齐全,轻松购物
快多仓直发,极速配送
好正品行货,精致服务
省天天低价,畅选无忧

我要回帖

更多关于 防刺外胎 的文章

 

随机推荐