国安杯 第三届国安创梦巢职业操盘手大赛骗局,直播间给大家讲股票骗局,我给大家详细说明一下。

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2014年主力操盘手 培训.doc 16页
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机构主力操盘手培训手册
第一章 前期准备工作
作为一个主力操盘手,对一个项目的策划和对一个项目大方向的把握起着至关重要的作用。项目成败与否,与主力操盘手的策划和决策的正确性密切相关。每一个项目策划成立的前后,应不断反复推敲与论证:包括对以后可能出现的不可预测的风险及风险应对措施等,还包括从项目的可行性研究报告及报告的论证,到资金的来源;从资金的来源到合理、科学地安排资金的分布。
然后,机构主力操盘手需要做的就是进一步对大势和政策面进行详尽的研究,进而对项目进行详尽细致的策划,这样,一个大的整体构思框架已经渐渐确立。该项目大的框架一旦确立后,一般情况下不会轻易改变。剩下的具体运作过程中,补血添肉、画龙点睛的运作之笔应有操盘手或主力操盘手协助,根据市场上人气状况及局部环境状态灵活运作,努力使该项目在运作的过程中起到锦上添花、妙笔点睛的独特功能(对一些资金雄厚,又无坐庄经验、或坐庄失败者,笔者建议寻找一家具有良好信誉的投资咨询公司代理进行坐庄策划)。
这好比一座大厦的建设,先要作出详细的施工图纸,安排大厦的高度、结构及施工进度。大方向定住之后,无论如何施工,都必须以施工详图为依据,在真正的施工过程中可能有一些灵活变通之处,但是绝对不能偏离大方向。作为主力操盘手也是这样,在项目每一个细节的运作上,他应根据市场人气状况选择对应的手段,在不影响该项目大的运作框架下,力促将该手段发挥到淋漓尽致,以达到运作之目的。 比如在股价处于高位时,应充分调动市场人士的贪婪心理,打开他们的想象空间;在股价处于低位时,应该充分利用市场人士的恐惧心理,让他们感觉到股价还有充分的下跌空间,迫使他们交出廉价的筹码。
依照客户的不同(比如个人大户、机构投资者、上市公司、银行等等)而在我国现行的法律法规所许可的前提下采取合理的资金安排:
1对于个人大户、机构投资者的资金来源而采取合理的应对策略,这些客户中的自有资金所占的比重,以及对应部分应分配在项目策划中的战略建仓部分,他们来自银行或者客户保证金等其它渠道存在不确定因素的对应部分资金所占的比重,应分配在相应兑现能力较强的滚动拉抬部分,其余的风险应对资金用来防范运作途中可能出现的来自于各种渠道的不可预计的种种风险。
2.对于上市公司来说,无论其自有资金,或配股、或上市所募资金,都必须通过其合理、合法的渠道,并且能够在上市公司的财务报表上显示为正常流出。这种资金流出采取的形式往往是大比例进行参股控股投资公司或券商,进行资产、现金托管等手段,努力使资金的流出合理、合法化。对于参股控股资金,由于没有时间概念上的限制,应最大程度上地参与锁仓或者说是战略建仓行动,对存在诸多不确定因素的资金,则宜用于滚动拉抬股价之用。 对于资产、现金托管等手段流出的资金,应根据时间的长短来合理安排,时间较长的应用来锁仓和战略性建仓,时间较短的可用来参与低吸高抛,滚动拉抬股价所用。
比如:在1997年的大牛市行情中,某上市公司违规大量挪用募集资金,炒做自己公司的股票,在股价被炒至颠峰时推出高比例送配(10送10)的方案,除权后在该公司自导自演之下,利好不断,股价也节节攀升,主力顺利获厚利出局,庄家开始反手做空,为了促使股价下跌(为下一波行情做准备),主力用剩余不多的筹码在向下打压股价时,被监管机构一把逮个正着,这种自导自演,由董事长亲自抓,“两手都很硬”的弱智行为最终成为导致该董事长锒铛入狱的直接导火索。
从近年来看,绝大多数上市公司在炒做股票时,更注意风险的控制(来自监管机构对市场违规行为的监管)。他们往往采取灵活多变的形式,设立各种名目、性质的子公司(如投资公司、资本运营公司、其他实业公司等),再由这些子公司再设立子公司,或和其他公司合资设立孙子辈的公司。这样通过关联交易,上市公司所募集的资金通过层层划转,逐步沉淀在这些子、孙辈的公司,或合资公司手里,再由他们回过头来选择合适的时机,逐渐在二级市场上收集流通筹码。在条件成熟(战略建仓和锁仓完成的时候)后,再由上市公司根据情况,逐步发布消息(利好或利空),(也可由其他媒体)配合主力坐庄。这样无论反映在上市公司财务报表上流出的资金或者是上市公司的利润来源,都有一个至少表面上能够合理合法化的进出渠道。(当然,也可以通过其他更多的方法、渠道搞出一些形式上更复杂的资金流出和流入的方式,用来逃避管理层的监管。由于时间和篇幅的关系,这里仅举一例,意在抛砖引玉。)
尤其值得注意的是,现金或者资产托管的数量不宜过大,主力操盘手应力争在项目策划中就将大部分资金合理分配,仅余一小部分进行现金托管。最近我们发现不少上市公司可能是由于时间紧迫的关系(也可能是策划中的遗漏),动辄就将刚刚费尽九牛二虎之力募集的几亿资金大规模地进行托管,这不能不引起投资者和监管层的高度警惕和重视
3.对于个人大户或机构投资者的资金,或上市公
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中国实施扩大内需政策使多个重要行业受益
日10:09  
  新华网北京11月15日电 在国际金融危机影响日益加剧的背景下,中国国务院及时出台了扩大内需的十大举措,各部门、各地也紧锣密鼓地推出一系列相应配套措施。透过这些措施可以发现:中国一些重要行业将在应对危机和国家扩大内需政策实施中迎来重要发展机遇。 钢铁水泥业:将形成“激活”效应
  钢铁、水泥等行业无疑是这次扩大内需政策实施中“受惠最多”的行业。11月10日,中央出台扩大内需十项措施的第二天,沪深A股钢铁板块几乎全线涨停。
  据初步匡算,到2010年底,扩大内需十项措施约需投资4万亿元。“我的钢铁”网研究中心曾诚分析说,按照去年单位投资耗钢量计算,4万亿元的投资将带来至少1.5亿吨的钢材需求。这将有助于钢铁生产企业、经销商和下游用户信心的提升,促使市场逐步止跌企稳。
  专家指出,从钢材品种上看,这些政策出台对建材产品的正面影响较大,但对侧重于汽车、家电等行业的冷热轧产品,直接需求刺激则并不明显。而由于中小型钢铁企业,特别是一些民营企业的建筑钢材比例较大,在这一轮投资中将明显受益。
  “而钢铁业在获得重要机遇的同时,也将直接对产业链的其他行业如焦炭业等造成连锁利好。”国资委研究中心咨询部部长张春晓说。 交通业:迎来基础建设新一轮“全面大提速”
  这次中国拟订的涉及约4万亿元的投资计划中,铁路、民航、公路等交通基础产业所占据的巨大份额成为各方关注的焦点。
  据铁道部权威人士披露,针对目前拉动内需新形势,今年年底前,有34个准备充分的铁路建设项目有可能被批复,规模达3800亿元。明年计划完成投资将达到6000亿元,拟安排新开工项目约70个,未来4年计划安排机车车辆购置投资5000亿元。随着各个项目的陆续实施、完成,预计未来3年至5年内,中国铁路的几大客运专线将全线贯通。
  在铁路建设快速发展的同时,其强劲的经济拉动效应将日渐显现:按照2009年铁路完成工程投资6000亿元安排,根据定额水平测算,可以创造600万个就业岗位,消耗钢材2000万吨,水泥12000万吨,对GDP的拉动为1.5%。
  在公路建设方面,有力的投入将同样带来快速的发展。据了解,明后两年全国交通固定资产投资规模年均将达到1万亿元水平。
  在扩大内需政策的拉动下,一大批机场建设项目将很快实施。2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程,以及延安、吕梁、淮安等40多个支线机场工程,建设项目投资规模为2000亿元。2010年,民航计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场,及稻城亚丁等20多个支线机场建设,建设项目投资规模将达到2500亿元。 房地产业:9000亿元投入提供稳定契机
  今年以来,中国房地产市场走势牵动各方神经。作为国民经济支柱产业,房地产业发展涉及诸多相关产业。防止大起大落,保持房地产企业健康稳定发展已成为一项重要的任务。
  根据住房和城乡建设部制订的相关计划,通过三年左右的时间,全国将增加200多万套的廉租住房、400多万套的经济适用住房,另外还有220多万户林业、农垦、矿区的棚户区的改造,总的投资可能达到9000亿元,平均每年有3000亿元的投入。
  “随着这一计划实施,一方面,全国1000万户低收入住房困难家庭的住房问题三年中将基本得到解决,另一方面,保障性安居工程的巨大投入及相关的消费政策,将成为当前房地产市场稳定发展的重要契机。”张春晓说。 纺织业:出口退税调整“对冲”下滑挑战
  作为中国出口创汇主要产业,今年以来,受多种因素影响,中国纺织业多数企业出现困难,今年前9个月,中国服装出口870.85亿美元,增速较上年同期下降21.18个百分点。
  根据有关政策调整,12月1日起将进一步提高部分劳动密集型产品的出口退税率。调整总共涉及3770项产品,约占全部出口产品的27.9%。中国纺织工业协会新闻发言人孙淮滨说,出口退税率分两次上调3个百分点,可使纺织出口企业在年内减亏80亿元人民币左右,能够“对冲”一小部分今年以来国际市场需求疲软和人民币升值带来的出口损失。(参与采写记者:黄全权、陈玉明、刘菊花、孙玉波、董峻、齐中熙、姚润丰)
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今日关注:汽车保险诈骗高发暴露保险行业漏洞
日07:59  
  新闻快读
  江苏省江阴市警方在调查一起交通事故索赔案时发现,索赔的车辆在同一时期竟有多次事故索赔的记录,这样的蹊跷事引起了警方的怀疑。警方顺藤摸瓜,牵出了28起汽车保险诈骗案。
  警方在调查中发现,目前汽车保险诈骗手法多元化,有制造虚假的交通事故骗取保险金的,还有伪造假的事故责任认定书,或者向交警隐瞒事实真相,骗取警方的事故证明的。甚至有的修理厂也利用便利“偷梁换柱”进行骗保。
  □法律上存在漏洞是汽车保险诈骗频发根本原因
  □管理制度监督手段严重缺失使得诈骗容易得手
  法制网记者 丁国锋
  “仅今年上半年,我们就受理了15起车辆诈骗案件。与往年相比,该类案件呈高发态势。”8月6日,记者在江苏省江阴市公安局采访时,获悉了这一最新数字。
  蹊跷事牵出28起汽车保险诈骗案
  江阴市公安局经侦大队大队长陈国平给记者讲述了这样一件事。
  去年10月20日,江阴市公安局经侦大队接到太平洋保险公司江阴支公司工作人员的举报,称该公司接到了一起发生在靖江的交通事故索赔,要求保险公司赔付4万多元,但保险公司的工作人员发现损坏的车辆零件和车辆本身新旧程度不一致,另外工作人员还从事故的现场情况分析中发现很多疑点。
  警方在随后的调查摸底中发现,驾驶桑塔纳轿车的驾驶员杨清和飞度轿车的驾驶员徐永兵均不是车主,而且均为江都市郭村镇郭华村人,却都向警方称不认识对方。令人奇怪的是,警方介入调查后,双方就“蒸发”了,再也没有向保险公司提出任何理赔要求。
  “这件事让我们隐隐约约感到,这些人不会是第一次,而且从保险公司提供的现场照片看,伪造事故现场的手法相当老道。于是我们决定对当事人进行布控。”陈国平对记者说。
  警方在随后的调查中发现,就是这辆牌号为苏BHE806的飞度车,曾于日在与江阴市一江之隔的靖江市某地和一辆牌号为苏M4B225的帕萨特轿车发生事故,而驾驶该飞度车的正是徐永兵,他事后还得到了江阴太保理赔款27000元。
  警方了解到,驾驶帕萨特的司机张义良系靖江捷尔佳汽修厂的一名喷漆工,而车主朱某在事故当天却在山西出差。据车主朱某反映,车子是他在出差前送到汽修厂喷漆的,他并不知道这期间发生了事故。
  “为了慎重起见,我们调取了帕萨特车的所有事故记录,发现就在8月16日,该车在靖江人保理赔了单方事故,原因是撞了电线杆1经办该案件的警官周一军说,“这么惊人的巧合,只要稍作联系,就知道是假事故,而事后证明,这两起事故都是精心伪造的骗局。”
  日,警方分别传唤了张义良和徐永兵,很快,一系列汽车保险诈骗的犯罪事实浮出了水面。
  据徐永兵交代,事故当天他开着飞度汽车到靖江捷而佳汽修厂,承包该厂油漆生意的张义良就说,有一辆帕萨特汽车在做喷漆,能不能与你的车子“做”一个事故。为了骗取保险金,两人很快对伪造事故进行了周密准备。
  当天夜里11点多钟,趁着夜深人静、车辆稀少,徐永兵将飞度车停在路边,装作是从旁边小路左转弯上大路,由张义良开着帕萨特汽车用中间部位撞击飞度车的左前侧部位,制造了由飞度车负全责的交通事故。
  第二天,张义良另外编了个谎,向靖江人保公司索赔了帕萨特撞击电线杆的单车事故。由于缺乏警方的证明,他通过街头的制假证小广告,花了500元钱轻而易举地取得了伪造的“靖江市公安局交巡警大队靖城中队交通事故责任认定书”。
  当天,两人将帕萨特汽车和飞度汽车修理好了以后,徐永兵利用平时和保险公司接触多的便利,向某保险公司要了估价单,同时仅花了2000元开票费用,在另一家汽车修理厂虚开了汽车修理发票27000多元,江阴太平洋保险公司为此进行了全额赔付。而张义良则通过保险公司内部人员担保,骗取了全额保险金10800元。
  周一军警官说:“我们发现,很多保险公司的工作人员在接到事故电话后,并不立即到现场勘验,而是图省事,要司机将车辆开到汽修厂直接估损和修理,给不法人员制造事故现场,虚夸事故损失提供了机会。同时,很多保险从业人员和犯罪分子有着千丝万缕的联系,一定程度上助长了犯罪行为的发生。”
  江阴市公安局通过对徐永兵、张义良的审讯,又先后挖出了28起保险诈骗案,涉案金额40多万元。
  车辆保险诈骗五大手法
  办案人员告诉记者,从抓获的犯罪嫌疑人身份情况分析,大部分涉案人员均为汽修厂职工,另外还有少数保险代理人参与了作案。
  江阴市公安局经侦大队一位负责人分析说,由于对事故认定、保险理赔、汽车修理等程序和法律规定的熟悉,这些人对保险业务中的漏洞了如指掌。缺乏对相关行业从业者的严格约束手段,一定程度上给诈骗行为提供了可乘之机。
  据了解,目前常用的车辆诈骗手法主要有5种:
  制造虚假的交通事故,从而骗取保险金。主要是通过更换车辆报废的零部件、单方事故后再重新伪造双方事故,或者本不属于保险范围事后制造事故骗取修理金等等;
  修理厂利用便利“偷梁换柱”进行骗保。主要是修理人员利用保险公司工作人员不肯自行评估的机会,多估车辆损失,此外,还有维修人员利用他人正在维修的车辆制造事故,骗取保险;
  伪造假的事故责任认定书,或者向交警隐瞒事实真相,骗取警方的事故证明,从而达到犯罪目的;
  伪造、变造修理发票骗保;
  事故发生后,隐瞒无证驾车或酒后驾车等情况,或由他人顶替违法驾驶员诈骗。
  破除骗局良药何在
  “法律上的漏洞,是目前汽车保险诈骗频发的根本原因,但作为基层的工作人员,我们很无力。”太平洋保险公司江阴支公司防理部副经理刘华对记者坦陈。
  刘华说:“仅靠保险公司目前的事故勘验手段和理赔方式,是没有能力防止诈骗发生的。现场工作人员由于专业素质参差不齐,即使对一些事故有怀疑,但由于没有执法权,也很难从手段上突破疑点。到公安机关报案也面临一个难点:对于没有诈骗得逞的事故,公安机关会迫于程序限制难以立即立案,而事故车辆一旦维修了,很多证据就会永远灭失,难以还原事故真相。”
  记者在采访时还发现,江阴市公安局侦破的这些案件,所有涉及的10家保险公司,只有两家的工作人员到过现场进行勘查走访。在修理期间拆件估损时也基本没有保险公司业务部门人员亲临现场监督。
  “这些都暴露出了管理制度和监督手段的严重缺失。”一位保险界业内人士认为,应当通过完善责任追究制度,加强保险代理人、现场勘验人员的职业责任意识。同时,各保险公司应当加大事故现场勘验的技术手段和能力,在勘查、估损、赔付的环节上,进行严格的监督管理,防止保险代理人、修理人员利用这些漏洞进行骗保。
  南京师范大学教授、博士生导师李力在接受记者采访时说,应当尽快完善有关防范和打击汽车保险诈骗的配套措施,公安部门接到举报后,应当对金额限制或是否得逞情节灵活掌握,及早布控调查,对有骗保行为但达不到刑法打击的法律条件的,保险业可以研究建立和强化投保人信用管理,遏制骗保行为的发生。
  (法制日报)
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