TNF100北京国际越野跑挑战赛
北京市 海淀区 汇通诺尔狂飚乐园
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TNF100北京国际越野挑战赛
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现场 | 狂飙山野 勇者乐园：2016TNF100北京国际越野挑战赛精彩瞬间关注我们：
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十年TNF100，这是属于越野跑爱好者的最好时代！
TNF100越野赛北京场，已于周末在一片阴雨中落下帷幕。这是TNF100的第一个十周年，也是中国越野跑快速发展的十年。
对于越野跑者来说，这是一个从不被理解，到有越来越多的爱好者一路同行的过程。
对于赛事举办方来说，这是一个挑战逐渐加大的过程，如何保障赛事体验、让更多的人享受这项运动，始终是越野跑赛事的题中之意。
说来也怪，旱了大半年的北京，偏偏把积蓄的雨水都倾泻在了4月21号。这天，正是The North Face 100（R）2018北京国际越野跑挑战赛开始的日子。
前一天，TNF官微便已经就可能的调整做了预通知；4月21日一早，选手收到通知短信，原定当日开跑的100km项目取消，50km时间调整为22日凌晨三点；其他比赛项目不变。
随后，举办方又通过微信微博等官方渠道公布了详细的应急调整信息。
一时间，TNF100被推到了风头浪尖。
中国第一场100公里越野赛——2009年，当The North Face第一次把超长距离越野跑比赛带到中国，在北京昌平居庸关长城鸣枪起跑时，马拉松都还是个颇新的概念；在山里跑100km，更像是天方夜谭，参赛者也往往被投以异样的目光。
尽管多方邀请，最初几年的参赛人数也仅有200人左右。这并不是一个很乐观的开端，但正像越野跑本身一样，坚持总是最好的证明。
2013年之后，随着国内体育运动的繁荣、越野跑人数的增多，TNF100多年市场培育也逐渐开花结果：
2017年北京场参赛总人数达4000人；
2018年则有约5000人，其中，100km组别达1000人，50km接近2000人。
2017年4月的TNF100赛场。
十年，变与不变——十年间，许多人从围观者变成了跑者，开启了人生第一场越野赛，也开启了一方新世界。
跑步，逐渐从一项体育运动，成为一种健康的大众生活方式。如今，不管在国内哪个大城市，无论早晚，跑者都不会孤单。
TNF100越野赛，也以十年悠长岁月，成为许多跑者心中最具情怀的越野赛事之一，并因赛事服务和技术创新上的不断突破，成为更多跑者的选择：
从单一的100km细分出了50km、20km、6km接力等不同组别；
场次从最初的每年一场到2017年的3场，2018年的6场；
场地从北京扩展到长白山、莫干山、成都、广州、秦岭等地……
2018北京场，TNF100十周年时光隧道。
越野越上瘾
2009年到2018年，是TNF100发展成为亚太地区最大规模越野系列赛的十年，更是中国越野跑迅猛发展的十年。
“井喷”的越野赛事——近年，全国大大小小的越野赛数量呈几何式增长。对于这种状况，TNF亚太区运动市场高级经理胡浩在TNF100北京站接受《户外探险outdoor》现场采访时表示：
我们不会觉得与其他赛事是竞争的关系。我们一直希望TNF100是一项能让更多人参与进来并充分享受的运动，所有的比赛都能一同促进对越野赛的推广。
希望能够通过我们的努力，通过其他热爱越野跑的品牌、赛事机构的努力，使得这项比赛在中国更加繁荣。
越野跑爱好者可以选择参加各种越野赛事。图/陈御风
他们都是“疯子”吗？——蓬勃生长的越野赛事，给了越来越多的越野跑者发现自我的平台。
许多马拉松跑者，在尝试过单一的城市道路之后，转向山林之中；对爱好登山、徒步等的人来说，奔跑也是一种更自由的感觉。
跑越野的人不是“疯子”，而是对个性自我有着更高的渴求；山川诗意之中，一切也都变得更加纯粹。正如一位跑者所说：
开始跑步之后，人和人之间的距离变得近了。就算彼此不认识，言谈间，如果跑过几次相同的赛事，就感觉仿佛认识了很久，聊了几句，甚至立马就能约下一次赛事的重聚。
当我参加越野赛，我最看中什么？
相比于个人的户外活动，参与一场正规的比赛，不仅可以结识更多志同道合的跑者，更可以因完备的后勤保障和参赛补给等，大大提升活动体验。但问题也由此而来：
救援跟得上吗？风险可控吗？应急预案如何？
北京的春雨似乎明白跑者的忧虑，偏偏赶着TNF100十周年时，赶来给举办方“加试”。而TNF100也在此过程中，展现了一场大型赛事应有的姿态。
22日，50km组别选手起跑。
保障——比赛项目不得不临时变更，紧急预案随即启动，相应摆渡方案与交通指引火速公布，原100公里赛道上的超过300位志愿者及近100人专业救援队等各赛事细节安排重新部署……
TNF亚太区运动市场高级经理胡浩也在采访中透露：
此次赛事联手墨迹天气，提供赛场精准的天气预报，细化到每小时、每个cp点的气温升降和降雨情况。也是基于这样的预报，最终才不得不对赛事做了一些调整，以保障大家的安全及更好的赛事体验。
氛围——日凌晨3点，50km组别在北京西山鸣枪开跑。最终，来自云南曲靖的选手申加升以4小时34分51秒夺得男子组冠军，徐美玲以5小时46分2秒的成绩夺得女子组冠军。
50plus及25km组别也随后正常开跑，尽管还有零星小雨，参赛者们依然热情不减，丰盛的补给站、训练有素的救援人员、照顾的无微不至的志愿者，也给了参赛者最可靠的保障。
首届冠军The North Face签约运动员镝木毅（日本）参加拾周年赛事。此外，邢如伶，2011年冠军杨家根、2017年女子冠军郑丽萍、以及The North Face最新签约的2018港百男女冠军祁敏和姚妙等越野大神悉数到场。
特色——为适合追求速度更快、装备更简的进阶选手，本届赛事新增50公里Plus项目，白天完成，无需戴头灯赶夜路。
赛事遵循更为严格的环保原则，所有参赛选手禁止携带任何一次性水具、一次性餐具进入赛道；选手不得在赛道上丢弃垃圾，须将比赛中产生垃圾留在补给站内。
发展——关于TNF100的后续发展，TNF亚太区运动市场高级经理胡浩也在采访中给出了自己的回答：
户外探险outdoor：后续比赛中是否会持续扩大赛事规模？
TNF100：今年的50、100公里报名开始几分钟后就爆满，还有很多人在候补状态，但我们希望比赛可以在我们能力之内，为大家提供最好的享受，而不是盲目扩张。
赛道人数太多，会对比赛进行速度、高水平选手的发挥等产生影响，比赛体验比较差，同时出于安全性考虑，我们会在一些长距离、难度比较高的组别中，限制参与人数。但在低组别中，把门开得更大。
户外探险outdoor：分享些越野赛事经验？
TNF100：对赛事举办方来说，不管运营任何难度系数的比赛，安全性和对参赛者的责任心最重要，跑步比赛不是个人行为的探险，比赛的成就感不能建立在对生命的冒险之上。表现形式可以多样，但根基不能丢，要对生命负责、对参赛体验负责。
为庆祝 TNF100 十周年纪念，The North Face 特别邀请到新锐艺术家张权，在TNF100北京赛事场地上特别创作了大型艺术装置——时光隧道，把越野跑中搜集的人像照片贴在隧道内，创造出一个有趣又温馨的作品，成为参赛者的拍照胜地。
虽然因为突如其来的大雨，当天的TNF100公里组别被迫取消，但“留得青山在，不怕没柴烧”，安全归来、享受比赛，才是每一次出发最重要的归宿。
中国越野跑运动正蓬勃发展，相信未来TNF100等比赛，会带来更多的惊喜，以更完善的体系、周到的服务和保障，引领更多人爱上山野奔跑的感觉。
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下载APP客户端向越野跑致敬——记2015北京TNF100个人首个100公里越野赛
成绩：17小时28分，排名62。开篇鸣谢：感谢所有服务在TNF上的志愿者，没有你们，我们完不成100公里！ 尤其感谢夜晚在山上引路的志愿者，寒风中的你们是最美的！ 感谢所有补给站的服务人员，你们的热情是我们继续前行的动力！ 尤为感谢二全@全山地-全越野
补给站、sp7牌楼的@奥森跑步学院
补给站、sp8海拔1000多米的庙洼@42195跑步装备 补给站。二全高层熬制的疙瘩汤是我翻越小小五的动力；凌晨2点身体最乏力困顿的时候感受服务人员的热情和热热的咖啡；在海拔1000米的大风口42195提供的热姜汁可乐使我翻上玛尼堆时一点都不感觉冷，反而身体还在微微出汗，庙洼是整个赛道驻守难度最大的补给站，他们以200%的力量完成了这项艰巨的任务！感谢南京跑山群的小伙伴，他们在凌晨还在关注我们的比赛进展，着实感动。另外感谢钊哥@赵小钊1 在贝熙业和TNF的接待，祝早日康复一起进山，嘿嘿。
---------------------正文分割线---------------------日13点40，我站在了梦想的TNF100的起跑线前，被雨水洗礼了2个小时的凤凰岭公园，显得格外清晰，远处的群山雄壮而秀美，仿佛小媳妇一般迫切的等待着我们去征服，空气中弥漫着浓重的荷尔蒙味道，等待区内大咖云集，跃跃欲试，这场盛大的party仿佛得到了老天的眷顾，恰恰在100公里开跑前雨便停了。而我从关注、报名到现在，终于可以享受起点倒计时的呐喊声了! 回想自己对超长距离越野跑有概念，应该是第一次见到海连姐(高海连)@ 鲶567 的时候。那时我还在南京，2013年6月份，我们一群翠屏山畅跑营的小伙伴邀请了海连姐在翠屏食府欢聚，饭桌上被海连姐征战超马的经历所吸引，那个时候我只是一个跑步菜鸟，连一场全程马拉松都还没完成过，100公里对我来说更是一个遥不可及的数字，可是谁又能想到2年后的今天我就站在了100公里越野赛起跑线上。在那时越野跑的种子就埋在了我的心底。2013年6月份，海连姐奔跑在翠屏山，左手边是球哥、右手边是首长 越野跑比路跑更加吸引我的地方是赛道的复杂和技巧性，在越野跑中为了征服上下坡和不同的路况(台阶、碎石路、泥土路)，需要身体做出不同的调整来适应，更要充分了解自己的身体和体能对整场比赛做出合理的分配，而且有更多花哨的技巧可以玩。最最重要的是越野跑能让我们投入到大自然当中，奔跑在青山绿水之间，享受远离都市的原始乐趣。 起点的所有100公里挑战者开始呐喊倒数，这个场景让我想起来UTMB视频中起跑前的画面，也让我想起了跑者八零和珊瑚TDG冲线时高举五星红旗的画面，而这两位巨人此时和我一样站在了2015TNF100公里的起跑线前，他们就在前面，离我50米的距离，内心难以抑制的兴奋，使我比赛前天晚上都没怎么睡好，虽然我已经经历过两个50公里的越野跑(2014宁海50、2015大连100-50公里组)，但是对于我的认知来说，只有完成100公里越野跑才算是真正开始越野跑的入门，而今天我就要挑战它，那份兴奋劲我想就不用我多说了。 真正有了跑100公里越野赛的想法应该是在2014年4月份的时候，我参加南京紫金山越野赛，我、大兵@MongolianWolf_Lee和老毕在比赛时聊了一路关于越野跑的种种，那时的我其实已经开始喜欢越野跑了，而且基本每周都会进山跑山，当然因为南京的山条件有限，训练起来也只是跑跑防火道等简单路况。当时闻听老毕报名了2014年北京TNF100挑战赛，内心很是佩服，可是我那时能力确实有限，对于挑战100的想法也只是在我心里面稍稍涟漪一下而已，但是万万没想到大兵后来的一个举动却使我根植了一定要一年内挑战一次100公里的想法。大兵在我们聊天后的一周内竟然毅然决然的报了2014年TNF100公里越野挑战赛，而且他还是在备战期只有1个月的时间内取代了19名的好成绩(2014年tnf 的赛道堪称亚洲难度最大)。大兵比我大两岁，他的性格很正气，还是南航的话剧老师，自带一种脱俗的文艺气质，会唱歌会写字，全马成绩PB300，我有时会拿他做榜样，所以我在那时也就决心试一试挑战100公里的比赛，但我没有决定是的哪一年来挑战…2015年TNF100的大兵，此时我和他同时站在起跑线上雨后的路面稍稍有些滑，一开始的赛道以水泥路的缓坡为主，我这次TNF比赛是做足了功课，加上之前有大连50的热身赛，对于节奏的把握也算了然于心。这种超常耐力赛说白了其实都是每个选手跟自己跟时间的一个比赛，这里其实没有竞争的对手，完全靠自己统筹安排体能，我的战略就是上坡快走，下坡和平路跑。在sp1前很多大咖其实都在热身，没有展示出真实实力，使我有机会跟珊瑚套了套近乎。珊瑚是一个幽默而又热心的人，从她的微博和专栏中就能看出来，这也是我第二次见到珊瑚真人，上一次是宁海50她在大雨中的终点给每一位完赛的选手佩戴奖牌，当然选手中也有我。而这次我们却跑在同一个赛道上，并且她就在我的右手边，别忘了她可是中国第一个完成330公里TDG的女选手哦，赶紧凑近了点，希望她的光辉能照耀我完成这次比赛。2015TNF100奔跑在赛道的珊瑚女神大咖就是大咖，在sp1前的一段很滑的石板下坡路上，珊瑚彻底消失了。到了sp1赛程已经完成12公里。这个补给点没啥可说的，所有选手都是快进快出，我也如此喝了两杯可乐后就开始往下一个sp进发，sp1到sp2的狂飙乐园路况基本是以土路下坡为主，这个是我最最喜欢的路况，这段路上我秒了我们南京跑山群的二大爷(此处狂笑)。不过二大爷刚刚参加完5.2号的北京贝熙业西山88公里挑战赛，所以这里就等于他放水吧，况且二大爷之所以叫二大爷毕竟年龄比较大了。sp3前的二大爷南京跑山群应该是南京第一支以越野跑和跑山为主而建立起来的小群体，虽然名字叫跑山群，但是这个群体的实质是腐败、装备(bi)党，很荣幸，我是群里第一批成员(虽然不知道它会不会有第二批…)，回想我们第一次集体出动参加的比赛2014年宁海50公里越野赛，当时参加的群员里面除了球哥@球状闪电孙学兵 、小唯@桃花美少年 、大萝卜以外其余所有人都是越野菜鸟第一次参赛，而这个第一次却在宁海的大雨中结束，赛道缩水成46公里，使得群内参赛的所有人都在惋惜并着急想要报名下一次的比赛来证明自己。不过这次比赛却让我学会了如何更有效的利用好补给站，使得我在接下来的大连50公里和这次的TNF100公里比赛中自认为补给策略还比较不错并可借鉴的。 Sp1～sp2的下坡是我整段赛道中跑的最爽的之一，在这段赛道上超了不少人(后来被他们陆续反超…)，下坡嗖嗖嗖的那种感觉现在回想起来都感觉爽歪歪。不仅如此而且还在这段赛道上碰见了两个熟人，在快到sp2狂飙乐园时碰到了壹季的李志新老师，他正在为选手指路，碰到他还陪我跑了800米(为毛就跑这么少…)，然后在离sp2前1公里处的cp2我又见到了萌萌哒大栗子@栗子的Liz 同学，这货是cp2/cp7打卡志愿者，她是一个很暖的北京大妞，身高目测有175cm。认识大栗子和李志新老师的过程可以说比较囧，那是在大连50公里回来后的第一个周六，那天北京最高气温接近30度，我们跟着橄榄老湿在西山森林公园到狂飙乐园一段布置TNF路标，当时的我在跑完小小五后感觉实在热的难以忍受，整个人都要蒸发掉一般，遂告知老湿准备下撤，结果在小小五下到南坡村时刚好碰到了壹级体能训练营的一辆别克商务，他们正围在车边瞅着我从山上下来，那奇怪的眼神简直不用说了，完了哀求他们送我到了狂飙乐园的346公交车站，这还没完，结果等车等的比较久，我上了346恰巧大栗子和李老师也上来了，我们在公交车上聊了一路，从大连50到香山等等等。然后我们就认识了，通过大栗子我又认识了gogirls，由衷的感叹跑步的社交圈真的好神奇啊。 进狂飙后我在sp2稍微做了一下调整，后面有一段爬升比较大，就在这里补了泡面、粥、咖啡、可乐和3粒乳酸丸才出站（后面的补给站策略与我跑大连50不同，大连在补给站的平均用时不超过3分钟，而100公里我的想法是充分利用补给站平均分配好体力，不盲目着急赶时间），sp2到sp3的难点在曹雪芹小道，过了曹雪芹小道后就是一路碎石下坡，那段下坡可以撒了欢的跑。从sp2开始到折回来的sp6，这段赛道我赛前探了两遍，可以说是相当熟悉，跑在这段路上就跟在自己家后院溜达一般，以至于我在跑接下来的sp4到sp6时相信自己都可以闭着眼睛跑完(到达sp4已经进入夜晚，需要开头灯)。这段爬曹雪芹小道竟然比之前探路时感觉容易了很多，在这里我遇到了青岛老乡韩军，一路青岛话的交谈使我倍感温暖。韩军是一个传奇的人物，他的从青岛骑行西藏到后来的骑行尼泊尔事迹，让我都感觉他是一个神一般存在的人，而他今天参加TNF100竟然穿了一双解！放！鞋！但是由于鞋的缘故韩军下坡跟不上，后来在sp4到sp5段，我就与他分开，自己跑了。前跑后的韩军，注意他的鞋子我到达sp3植物园的时间大概是18：15左右，植物园补给点是@牛超教练 的补给点，在这里跟牛超教练寒暄了一下，并补了一根能量胶、一碗泡面、2杯咖啡， 便开始前往sp4西山森林公园，这块赛道的难度主要是香山南墙阶梯爬升。在出sp3的时候我还曾幻想着能在不开头灯的时候赶到sp4，可惜没有如愿，到达sp4西山森林公园应该是在20：30。这个补给站是铁哥@铁翼横空 的补给站。在这里被志愿者告知后面好汉坡的路线有改动，需要注意路标。 在赛前我一直没有练过夜跑，夜跑是我整场比赛最担心的环节，所以每个补给站我都会补充咖啡，为了让自己精神点，也让自己注意力集中不至于意外受伤。也许是咖啡因的作用20点到凌晨2点我的精神异常兴奋，这段时间跑过的赛道配速都很不错，加上sp4西山森林公园到sp6狂飙乐园路线非常的熟悉，跑到凌晨2点时的我竟然没有任何疲惫，而且在这段赛道上我还荣幸认识了泰尼卡队员巨人之旅选手汤宇@汤宇art 。再后来的交谈中发现他是一个很和蔼而有趣的人(自黑的本领也相当强悍…o(^▽^)o)，在sp6狂飙乐园有幸和他合了一张影，这里要特别感谢摄影师壹季的anny美女，虽然你把大咖的肚子拍的很大，哈哈。 Sp4西山森林公园到sp5的老望京，应该是整段赛道中我最最熟悉的，这段赛道会途径我经常训练的二全二号线部分线路，所以到达此段赛道时我有一种莫名的踏实和兴奋感，在头灯照射下的下坡路跑的嗖嗖快。 来到北京后二全的二号线给了我很大帮助，在备战TNF时基本每周都会出现在二号线上，不过惋惜的是，由于小小五段的毁山行为，导致现今的二号线即将不复存在。2014年11月我离开南京前往北京，在离开南京时跟南京跑山群的小伙伴约定参加15年的TNF100公里越野挑战赛，虽然那时TNF还没开始报名，但秉持着这份约定，我已经开始认真的备战。在刚到北京的第一个周末我就主动联系了@全山地-全越野 的橄榄老湿@金牌橄榄100KM 和狗哥@97年的狗 。那天早晨的香山小学停车场格外的冷，那次是二全第一次进山冬训备战HK100，所以当天来了很多大咖，我也终于见到了老湿、狗哥、子尘、黑糖、刺客、稻草人、安安这些昵称背后的真人，当时我就像一个小学生一样跟在他们后面看他们每个人上坡下坡的姿势，上坡的脚尖抓地，下坡的重心向前…那天和可惜，由于实力不济没有走小小五便下撤了。后来狗哥给了我一份老湿跑二号线的gpx，这份gpx就是我之后每次孤身一人前往香山训练的指路图。第一次见到二全的时候，那天很冷去香山训练是非常痛苦的过程，北京很大，比南京大多了，而我住在北京的东四靠五环，每个周末都需要凌晨4点50起床吃早餐赶上5：50出门然后赶往西五环外的香山，尤其在冬天更加难以坚持。为了省钱，我每次去香山都是打的到西直门，然后坐360公交车，到达香山小学，在路上估计要花将近2个小时的时间。这个过程虽然艰苦而我却乐此不疲，对于越野跑应该算是真爱了吧。我在香山二号线上经历了冬训、春训，中间还发生了一次滑雪膝盖受伤的小插曲，痛苦、欢乐都品尝过，17小时28分的完赛成绩总的来说算是对得起这段艰苦的过程了。 晚上10点半的时候我爬在懒汉破的赛道上，前面是汤宇哥，我一直紧跟着他。赛前知道sp5老望京的二全补给站有我喜欢吃的疙瘩汤，所以一路的懒汉破上坡我一点都不绝望，前面一对男女一直在抱怨着这段赛道简直太难了，而我心里却一直想着西红柿疙瘩汤(本人知名饭桶^_^)。终于到达老望京sp5补给站，粉条儿的麦克里面喊出的声音让人兴奋，跟老湿、狗哥、北黑打过招呼，享受了刚出炉的西红柿疙瘩汤，身体暖暖的。在二全补给站的我，手上是疙瘩汤这两张都是老湿照的，感谢老湿二全这个组织一直在为国内越野跑运动做出着贡献，他们的前身是TNF跑友会，里面的每个人都实力不凡，在这次TNF比赛中，二全承担着布标和补给站的任务，路标不多说了，赛后已经得到了所有参赛者的认可，而他们中的大多数都做到了幕后工作而不参加比赛，这种精神我们应该体会一下。 出sp5老望京后赛道尤为简单爬升不大，跟汤宇哥前前后后的跑着，有一搭没一搭的聊了一会天，就再次到了sp6狂飙乐园补给站，sp6是换装点，我怕晚上冷，换了一条压缩裤，后来看看真是明智，要不然阳台山上会被冻傻。因为知道后面有一座1200海拔的阳台山要爬所以在这站我吃了不少东西，用冰袋冰敷了一下疲劳的双腿，喝了几口热水便出站。在sp6狂飙乐园的大栗子sp6狂飙乐园抓住汤宇哥照了一张，摄影：anny狂飙出来到sp7的牌路基本上都是公路，不知道什么原因，我的双腿竟然没有堆积乳酸，所以这段公路跑的也挺爽(之前训练时爬升上升的2000腿部必然推挤乳酸，不知道这次是因为乳酸丸还是能量胶补给得当，竟然100公里下来，腿部感受不到乳酸堆积…)，大概在凌晨2点多的时候到达了sp7，中间碰到了迎面跑来50公里女子冠军的东丽@东丽-Ruby。 这个时候的我开始感受到困意，精神稍微不能集中，尤其在后面爬阳台山，看到头灯在地下的光照时尤为严重。我这里补了两杯热咖啡和一个双倍咖啡因的gu胶。小解了一下，便跟着两个香港人后面开始登阳台山，没登多久，从后面杀出来50km男子冠亚军闫龙飞@闫龙飞Yan 和小桥@运艳桥
他们上阳台山竟然是用跑的！ 爬到海拔1000米时，顺利到达了sp8庙洼补给站，由于补给站里两台发动机的巨大噪音，使我在没跑近时一直因为这里是个施工现场。42195所承担的这个补给站是所有补给站难度最大的一个，它处于海拔1000米的风口，加上当天北京降温，在这里的参赛者或多或少的出现了失温的现象，着大大增加了服务难度，补给站人员热姜汁可乐，热粥，热水，热泡面，全靠这两台大功率发电机，每个志愿者都裹着厚厚的棉服，一边给参赛者端东西，一边打趣跟参赛者聊天以保证参赛者精神集中。这里我向他们表示深深的敬意，谢谢你们！ 在庙洼我没感觉太冷，之前一直穿cp@ Compressport中国 的开关衣，庙洼时披上了一件皮肤风衣和保温毯，过玛尼堆时皮肤风衣和保温毯就都收起来了。 玛尼堆一过大家是不是要骂尼玛了啊，哈哈，海拔图上看上去就是一个山头，结果玛尼堆后面还有N个小山包。不过很庆幸，这些个小山包我在贝熙业西山越野赛是都跑过，我大抵是知道路况。 西山赛没报名，是陪同南京跑山群的小唯一起跑的，这个比赛特搞笑，cp1还没到时所有第一方阵的人都跑错，有人跑错4公里之多。很可怜我和小唯也跟着跑错了，那天跑了55公里，也全当TNF赛前训练。 下阳台山是非常痛苦的，经历了80多公里的历程后，双腿使不上力，下坡基本靠挪，期间有不少速度快的50km选手从后面超过，绵延无尽的山下后终于到达sp9龙泉寺，这里喝了两杯可乐便向终点出发，可恨的是终点前竟然还有爬200+台阶，这可折磨死了，一步步的挪呵挪终于看到了最后3km的沥青路，终于可以慢慢颠了，带着满身的盐巴，微笑的在终点留下一个记忆…这次比赛因为是个人首个百公里，所有全程手机关机认真比赛，拼尽全力总算没有后悔。来年TNF我还会继续站在赛道上！
您需要才能回复斯巴鲁赞助支持“TNF100 2017北京国际越野跑挑战赛”
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、Legacy（、、）
车型上，使更多用户享受到了高水平安全性能带来的安心用车体验，斯巴鲁矢志不渝致力于为消费者提供“全方位安全”的产品。 在追求旗下汽车产品的高安全性和高性能之外，斯巴鲁汽车一直积极倡导的户外运动和积极健康的生活方式与赞助方TNF力图通过越野跑挑战赛所传达的运动、户外等理念相当契合，这也是斯巴鲁汽车连续两年赞助“TNF100&2017北京国际越野跑挑战赛”的初衷。本次赛事过程中，斯巴鲁汽车（中国）有限公司还特别提供了Forester（、、）
及SUBARU XV等多辆工作用车以及资金赞助以确保比赛的顺利进行。 配备先进预防安全技术——EyeSight驾驶辅助系统的斯巴鲁2017款Outback傲虎斯巴鲁（中国）积极倡导健康生活方式，为本次越野跑提供大力赞助与支持“TNF100&2017北京国际越野跑挑战赛”已经圆满结束。在中国，斯巴鲁一直运用自身品牌和产品特质，以切实努力让更多人享受到更为丰富、高品质的健康生活。通过赞助支持本次活动，斯巴鲁进一步宣扬和推广了户外健康生活理念，同时也再次展示了旗下车型凭借行驶性能、车内空间等方面的优势所能为使用者带来的充满活力和激情、丰富多彩、积极健康的生活方式。斯巴鲁希望更多人以积极、健康的态度发现和享受生活乐趣，让人生充满愉悦和激情。
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责任编辑：tomasyang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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