单车省力 轮子省力小实验ppt小的自行车好骑吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-31 13:45 标签： 摩拜单车轮子尺寸
自行车是轮子大还是轮子小的省力？ - 知乎52被浏览33649分享邀请回答/tech_info/rolling_resistance另一方面，在遇到障碍的时候，轮径越大，障碍带来的水平冲击越小，也就是说车速损失越小。最极限的情况下，一个10寸的车轮和一个29寸的车轮，同时碰上了6寸的马路牙子，对于10寸车轮就是撞墙，而29寸的车轮依然能保持一定速度通过。所以无论是平面滚阻还是越障阻力，都是大轮径的车子较阻力较少。更大的轮径还可以增加抓地力、方向稳定性、高速保持能力，所以目前在山地领域 29er 非常盛行，在各项大赛中也表现出了优势。即使是身材较矮小的东方人也开始尝试 27.5 这样的尺寸。那么大轮径有什么缺点呢？首先它更重，并且转动惯量更大，所以加减速的时候耗能会更多一些，但加减速能力和高速保持能力是相互矛盾的，见仁见智；其次它需要更大的转向力，这与方向稳定性也是的一对矛盾；更长的辐条更小的辐条角度带来较低的轮组刚性。顺便提一下宽窄轮胎的问题。一般骑手认为越窄的轮子阻力越小，实际上这是不完全正确的。相同型号的轮胎只改变宽窄的话，宽轮胎实际上有更低的滚阻。这是因为在气压相同的情况下，轮胎的接地面积是一样的，窄轮胎的的接地面是一个狭长的区域，它使得整个轮胎更加“不圆”，所以滚阻更大。那么为什么越是高速的自行车车胎越窄呢？这是因为窄轮胎可以使用更高的胎压，从而降低接地面积。最后，轮胎类型对滚阻影响至关重要！所以管胎（公路车）和真空胎（山地车）在中高端自行车中大量使用，最新的 shimano XTR 山地轮组甚至都是管胎的。从本人的经验来看，山地车 XC 真空胎的滚阻几乎不高于光胎的滚阻，别忘了它们之间差了一倍的胎压。2710 条评论分享收藏感谢收起31 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答社会>>>>正文轮子一大一小上车先要助跑 这种自行车你了解吗？来源：作者：
陈晓琴 王人望
核心提示：昨天下午，在市区安澜码头，一名自行车发烧友所骑的这辆车子，让周围的很多市民看着看着也是醉了。
　　昨天下午，在市区安澜码头，一名自行车发烧友骑着大小轮自行车，吸引众多市民关注。王人望/摄
　　温州网讯 前轮直径约1米，后轮直径只有33厘米左右，高约1.1米，没有刹车。
　　骑行时，先要推车助跑，然后踩着&小耳朵&上车；要让它停下需靠双脚着地。
　　昨天下午，在市区安澜码头，一名自行车发烧友所骑的这辆车子，让周围的很多市民看着看着也是醉了。
　　这是什么车？
　　骑着这辆自行车的小伙名叫连洲，市区人，系某自行车行老板。他说，这辆自行车名叫大小轮自行车，前轮直径约达1米，后轮直径只有33厘米左右，相差很大；车长约1.4米，车高约1.1米；没有刹车。该自行车纯手工打造，坐垫是从英国进口的纯牛皮制作而成，坐垫上打了三个小孔用来透气。目前国内只有一家广州的自行车工厂生产该自行车，每年只生产50辆，需要提前预定。他的这辆车是从上海一朋友处以5000元转手购买的。目前该自行车一直放在他车行内，每天至少有30名顾客参观，不少人出高价购买，目前最高报价已达8000元。
　　它该怎么骑？
　　连洲说，骑这辆车的难度很大，即使会骑自行车，也不一定能驾驭它。因为该自行车较高，又没有刹车，只有身高达1.75米以上的人才可尝试。他虽然会骑，但平时几乎没骑它，只做为收藏品。
　　骑该自行车主要分三步：第一，需双手抓住自行车把手，轻轻推动车子助跑；第二，在自行车后下方有个像&小耳朵&一样的脚蹬，上车时需要踩着脚蹬才能上车，且需要很好的平衡能力才能把控；第三，因它没有刹车，因此停车要先踩脚蹬然后双脚着地才可。
　　速度有多快？
　　连洲说，这辆大小轮自行车前进主要靠前轮，前轮每滚一圈比普通自行车要多约0.5米，但是车辆行驶速度比普通自行车要慢一倍。
　　此外，该自行车的制作成本是普通自行车的4-5倍，制作时间长达3个月，是普通自行车生产时间的数十倍。
　　它能上路吗？
　　据市公安局交警支队一大队有关民警介绍，目前对上路自行车的具体外形没有严格规定，只要该自行车质量良好，能保障行驶安全即可，但规定骑行者年龄必须在12周岁以上。对于这辆大小轮自行车，他们不建议上路骑行。
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　　大小轮自行车是谁发明的？
　　1840年，苏格兰的铁匠麦克米伦，在先前发明的基础上，他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样人的双脚终于真正离开地面，由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前行。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天行走了20公里。
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编辑: 李思思（见习）|责任编辑: 黄作敏关键词阅读：自行车 助跑
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出行难,健身没时间?大小轮电动助力自行车带来新惊喜!
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如今人们对于运动与锻炼越来越重视，而容易上手又方便的动感单车便成为了许多人的首选。无论是运动还是健身，动感单车都是很好的工具，但是，其所具有的弊端也让不少人感觉十分麻烦——每次都要去健身房进行，锻炼的时候十分无聊等等。实际上，锻炼这件事情，并非一定要去健身房!比如平日里出门买菜、上下班的短短十来分钟时间，也可以起到很好的锻炼效果。只要坚持每天骑行出门，上下班10分钟的时间看似很短，在日积月累之下却会带来相当不错的锻炼效果。作为健康骑行的倡导者，利步大小轮自行车横空出世，给人们带来了惊喜与惊艳。利步大小轮自行车又称高轮自行车，它的外观十分特别——一个硕大的前轮加上一个小小的后轮组合而成。虽然这样的造型看起来“头重脚轻”，但是实际上，利步大小轮自行车却拥有自己的独特优势。作为在18世纪的欧洲就诞生的古老自行车种类，高轮自行车一直具有便捷、轻盈的特点。而利步的研究团队，在经过了漫长的市场调研与不断试验之后，终于开发出了更为轻便、轻盈、时尚、省力的高轮自行车。为什么要选择利步大小轮自行车，而不是共享单车与山地车?一直以来，时间、健康与金钱都是相互纠缠的三个元素，有时间的人不一定有钱去健身房获取健康，而有钱去健身房获取健康的人，也不一定有时间。而利步大小轮自行车的出现，将这三者完美地结合到了一起。如今的利步大小轮自行车已经定位成为一款人人都消费得起的智能运动锂电车，同时也是一款户外动感单车。由于独特的造型，让利步大小轮自行车有了比普通单车以及共享单车更好的锻炼效果，对于臀部、大腿肌肉、小腿肌肉以及肺活量都具有相当好的锻炼作用，能够调动你全身的运动细胞，让每一天都充满活力!有些人认为，健身运动就是要每天到健身房进行，其实这是错误的想法。即使每天只有10分钟、15分钟的上下班时间，但是只要将这些时间合理利用，用于健身，长此以往的改变是非常显著的。另一方面，利步大小轮自行车是一款锂电车，具有更加省力、更快的特点，这一点也是普通的共享单车无法做到的。将健身运动与日常相结合，让每一次的出行都成为改变自身的行动!利步大小轮自行车的出现，让代步自行车生硬而一成不变成的特点为过去，以更加人性化的设计，为人们呈现了一个更为休闲、轻松的出行时代。同时，利步大小轮自行车也让健身与出行更好地结合在一起。有了利步大小轮自行车只有，人们再也不用再一个狭小的健身房里对着一辆动感单车，只需骑上利步大小轮自行车，就能随时健身，还能欣赏沿途的风景，也不失为一件美事。谈到出行，是很多大城市最头疼的问题，30分钟的路程，上下班高峰期要被堵在路上时间要多3-5倍，选择乘坐公共交通工具，出租、公交、地铁又面临打车难、拥挤、人多素质差等问题，选择电动车呢，全国普遍严查电动车上路，每天被查，被阻，被盘问;而这些问题利步智能科技的大小轮单车
都可以解决，利步负责人说：‘产品的定位就是要打造一款适合现时代背景科技的骑行健身用品，满足大家的日常需要，才是真正的价值。’
本文来源：中华网
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