自行车变速到最小片飞轮正时链条异响的诊断会发出异响?

21速山地车的链条挂到7速飞轮上时会响怎么办??现在目测是7速飞轮和6速飞轮之间的空隙不够大,链条会磨到6速飞轮。会不会是这样? _突袭网-提供留学,移民,理财,培训,美容,整形,高考,外汇,印刷,健康,建材等信息
21速山地车的链条挂到7速飞轮上时会响怎么办??现在目测是7速飞轮和6速飞轮之间的空隙不够大,链条会磨到6速飞轮。会不会是这样?
来源:互联网 时间: 3:56:48
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H是调节后拨与飞轮之间的距离的 L螺丝是调节后拨链条与最大飞轮的间隙 这是调后拨上的螺丝 还有一个就是调指拨外面一个螺帽一样的东西 这个是微调
用户提供的回答2:
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排除单车异响的一些心得...
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很多车友应该跟我一样,受过车子异响的煎熬。单车出现异响,会非常影响心情,听起来很刺耳,又不知道有什么问题,总觉得有什么隐患似的。依靠耳朵来判断自己的单车异响很难,我们听到的声音往往不大,而且声音在单车上引起了共振,加上风噪声影响,我们会辨认不好真正的音源,经常误判,所以需要用一些办法来排查问题。
首先,我们要知道异响产生的部位经常在什么地方产生,在我看来,主要分布在A头管、B五通中轴、C脚踏、D后轮快拆处、E座管连接处、F链条蹭响、G碟片蹭响等。
A头管异响主要是因为碗组的故障。安装松紧度不合适,进水进沙,还有收到撞击变形都会造成异响,这种异响的解决办法通常是保养碗组,重新安装甚至是更换碗组。
B五通中轴的问题比较麻烦,因为C脚踏的异响和中轴的音源很接近,而且故障声音也很像,都是在骑行过程中,一圈一次有规律的咔嗒声(严重的一圈多次),经常有车友会把C脚踏异响误认为B中轴异响,这个时候可以先检查脚踏,捏住脚踏上下左右摆动,看看有没有晃动,如果有,就是脚踏的问题了,没有,再来排查中轴。一般来讲,中轴的检查就要到店里进行了。脚踏的问题不严重的话,保养一次就可以排除故障,严重的就要更换新的脚踏了。中轴异响出现后,保养维修的几率相对较小,一般都是直接更换。在日常的骑行当中,不要轻易的让中轴和脚踏被水浸泡,泡过水的中轴和脚踏很容易受到腐蚀造成损坏。
但是有时候这种有规律的一圈一次的异响并不是中轴和脚踏造成的,而是D后轮快拆处的故障,这里的故障声音听起来很像是B五通中轴和C脚踏发出来的,一般造成的原因是快拆过松,或者是雨中骑车淋雨或洗车后泥沙渗入造成的,这种情况下摇车异响会明显加剧。不过这个问题可以自行排除,把链条换到飞轮最小齿盘,拆下后轮,把后轮与车架后叉接触部位的泥沙清理干净(有时候尾钩和车架的接触面上也会残留泥沙),然后稍微夹紧快拆就可以解决问题了。当单车出现有规律的异响时,可以优先排查这里。
E座管连接处的异响一般没有B、C、D那么规则,主要出现在发力的时候,造成这些异响的原因主要是连接松动或者后轮溅上来的泥沙在缝隙中摩擦造成的,有时候也会是座板的问题:座弓与座板松动。处理方法就是拆下座管,清洁泥沙,重新夹紧座管夹,上紧座管和座板连接的螺丝,如果座板本身有问题就要更换。
F链条蹭响和G碟片蹭响异响比较都很容易判断,因为这两种声音都比较靠外,音色也比较有特点,跟前面几种异响有明显区别,能够直接听出来。但是这些故障建议不要贸然自行维修,还是要求助车店的专业维修师傅了。这两种异响的原因各不相同,所以维修的程度和手法都不太一样,说白了,就是该修修,该换换。
希望车友们能够在这段文字中受到启发,排除讨厌的异响,快乐玩耍……
网上看到一篇很有营养的文章& & 转过来跟大家分享下& &&&文章出自LAKECN的KEN2399068
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很专业,排除顺序很明确!!
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很专业,排除顺序很明确!!
骑行是很快乐的事& &异响很窝心........
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以前几百块旧车中轴一发力就嘎嘎响,浪费体力又影响心情。
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前段时间不只是中轴响还是脚踏响,十分烦恼,没想到骑一段时间自己好了。
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可以讲讲软尾异响的排除吗?
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可以讲讲软尾异响的排除吗?
大哥&&这是别人总结的......
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好文,好文
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我的车还在异响,原因未明。
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有时候异响就像腐败分子,隐藏得很深啊!要把自己想象成纪委的同志,在一个地方反复地做工作,加大工作力度,把每一个步骤做实做细,往往问题就出在最不可能,也异想不到的地方。
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有时候异响就像腐败分子,隐藏得很深啊!要把自己想象成纪委的同志,在一个地方反复地做工作,加大工作力度 ...
哈哈&&这个比喻...................................................贴切
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我的车还在异响,原因未明。
仔细找找喳.................
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仔细找找喳.................
众多大师黔驴技穷。
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自顶一记.....................................
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顶起来..................
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我的异响已经排除。。。脚踏没拧紧
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脚踏,中轴的异响区别, 我一般搞不清楚直接换个脚踏试试,又快又暴力。
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百分之七十以上的机械故障都和螺丝有关
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顶..................
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我的问题是每蹬一圈就有一声异响,开始以为是链条蹭到前拨,结果仔细观察以后发现不是,把车子架起来,向后空转也会有异响,把压盘的链条卸了,空转飞轮就没有异响了,或者挂上最大的压盘也没有异响。挂最小的压盘异响声增多。请搂住帮忙看看!~
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决对实用的呀,
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经验之谈 确实大部分异响如楼主所言。
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刚发现最小飞轮时链条擦前拨,突然出现的,什么原因?
如题,怎么调啊?重要的是,什么原因会导致突然出现这个问题,这几天什么都没动过,也没骑长途,就带过人而已(百斤左右)会不会跟我前几天发现花鼓/飞轮晃动是一回事呢?9速飞轮,53/39双盘
线松了,限位螺丝太紧了,前拨撞了等等很多原因,这种问题最好去车店解决,发帖出来不摸到实物也无法辨别原因的。。。
变速问题不好搞,慢慢的摸清变速的原理吧,真不好调 ,车店也不定能调好。
原来是你,说不定就是和你带人有关系咯,轴弯了飞轮就斜了。看下是不是一圈擦几下一圈擦几下的,怎么调就换轴吧,不过佩林轴又贵型号又难找。53带11擦的?踩不到那么大吧。39带11擦的?麻烦换到53。
wo lai xuexi
:原来是你,说不定就是和你带人有关系咯,轴弯了飞轮就斜了。看下是不是一圈擦几下一圈擦几下的,怎么调就换轴吧,不过佩林轴又贵型号又难找。53带11擦的?踩不到那么大吧。39带11擦的?麻烦换到53。 ( 19:07) 花鼓就包含轴的吧,如果是轴的问题,那我买个同型号的花鼓,换上轴,可以吗?不想换花鼓了,太麻烦,更不想换轮组了,亏得慌
自然可以,不过也要确定是轴弯了才行。注意佩林有没挂掉和壳体有没磨损咯。其实轴都弯了,其他零件或多或少都会有损伤,注意观察下。不过一般来说也没什么事,换根轴又好用。
估计是线松了,新车使用一段时间是需要机紧一下
答复挺好的。
也可能就是轴位置动了,重装一下后轮试试
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Gzip disabled后变速齿轮与链条咔咔响是怎么回事?
46820 &&13
我的美利达野狼五自行车买来骑行了有两年半了,行程接近两万公里,现在出现骑行时后变速的链条与后轮卡卡的响声,好像有跳档和蹬空滑轮的现象,请问各位老师,这个现象是怎么回事,如何避免,如何修理和调整?请不吝赐教。
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零件都有寿命,这种情况,就是链条和飞轮的寿命到了,换,检查后拨导轮磨尖了没有,磨尖了也要换导轮。
首先清洁飞轮链条,检查飞轮常用齿是否磨尖;检查链条是否被拉长。
如正常那需要调节后拨拉线张力,可能时间久了钢线拉长影响档位精准,需退到最小飞调节指拨或后拨上的微调旋钮,反复上档和下档,微调到每一档都准确即可;
如飞轮磨尖,那么需更换相同齿或者链飞一同更换,换好锁紧后重复以上调节过程即可。
希望能够帮到你
非常感谢楼上各位的回复,我将试试看,能否按照楼上几位的做法调整好。
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炎热的夏天,火辣辣的太阳,这种天气下骑车不晒晒那引以为傲的事业线基本等于“白骑”了吧?
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