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标题: 上海市自行车协会新公告（2016年第二批目录）
作者: jokebobo& & 时间:
标题: 上海市自行车协会新公告（2016年第二批目录）/detail.asp?id=12974
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我仔细看了八编，没找到小牛M1
作者: 没钱买车& & 时间:
这么悲剧，小牛上牌还是有困难呀
作者: WilliamWong& & 时间:
M1已定，就担心上牌问题了！
作者: kiba& & 时间:
小牛官方要去认证
作者: valenbb& & 时间:
对呀，官博说可以上牌，但是在目录里面看不到
作者: cjn840617& & 时间:
目录里没有100%不给上牌&&现在在路上骑 老远都要看着点有没有警察 免得麻烦
作者: KaNeKo& & 时间:
上个外地牌照 大不了走地面不上高架
作者: 清风仕客& & 时间:
估计,估计估计,哈哈!
作者: MiladydeWinter& & 时间:
小牛官方根本就不努力去公关上牌问题 这明显对消费者不负责任 连那个山寨葫芦娃都能上牌
作者: 华小野& & 时间:
M1即使会进目录也应当会迟几个月，官方审批不是几天时间。即使进了非机动车目录，也不一定会给你上牌。像我是江西赣州市的，小牛动力版、都市版都进了江西省的非机动车目录，但赣州市交警队也不让上牌，理由是小牛重量大于40公斤，长宽也不符合标准，当然绿源、雅迪、新日等其它品牌的电动车也不给上牌，从去年7月份基本都不给电动车上牌了，除非是那种带链条的且速度20公里｜小时以下的。好在现在赣州交警对骑行电动车还不管，有牌没牌的都不会拦。
作者: 牛笔轰轰& & 时间:
小牛官方真应该努力一下了，电车上牌管理必然是以后的趋势，ZF不可能让过去那样无序下去，全国其他地方也开始逐步限制，上海更不可能，你技术再好，试问，无牌无照特斯拉能上路？大家不是不喜欢小牛，但是现实就是上不了牌大部分人就不会买单，毕竟没有人兜里的钱是大风刮来的
作者: xeonayag& & 时间:
别估计，自行车行业协会的94年标准不改，M1，N1都上不了牌
我就在想这么一个都是老年人组成，不思进取，不懂革新的组织就没被淘汰，解散，取缔
之前的摩托标准出台搁置就是这帮人怕动了他们的蛋糕，硬是被他们给延迟了。
说实话，如果说只要能上牌，就算去学各摩托车驾照，我想大家都愿意吧
但是中国就是有这样一些人，一些组织，为了个人或者圈子的利益，把广大人民群众的利益和权利肆意践踏。
可笑的是国家政府相关部门还拿他们出台的标准当作一个政令来执行。
作者: KaNeKo& & 时间:
别估计，自行车行业协会的94年标准不改，M1，N1都上不了牌
我就在想这么一个都是老年人组成，不思进取，不 ...
耐心等等吧 你还年青
作者: 尐玉龙儿→纯& & 时间:
这么悲剧，
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黑铁骑士, 积分 156, 距离下一级还需 44 积分
有收到新车的亲，说下小牛N1S的合格证型号是啥，我们这边要TDR03Z才能上牌
小牛电动M1
小牛M1认证车主
TDR03Z是N1，你确定没有看错？貌似只有TDR05Z型号M1能上牌吧
距离下一次升级还需44积分
小牛电动N1
小牛N1认证车主
我也不知道N1s型号是啥啊，所以发帖问下收到货的兄弟们
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小牛N1S认证车主
TDR03Z是N1，你确定没有看错？貌似只有TDR05Z型号M1能上牌吧
蛋疼了，我江苏的查了下目录，现在只有这2个上目录了
江苏小牛电动科技有限公司& & & & 201503& & & & 小牛& & & & TDR03Z
江苏小牛电动科技有限公司& & & & 2016-3& & & & 小牛& & & & TDR05Z
是N1和M1吧，N1S到底算什么型号，跟N1不同的话就是说现在还上不了牌啊？
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蛋疼了，我江苏的查了下目录，现在只有这2个上目录了
江苏小牛电动科技有限公司& & & & 201503& & & & 小牛& & & & TDR03Z
我还以为你上海的呢，可能N1S的型号时TDR04Z或者TDR06Z
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南京 N1S什么时候才能上牌
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我还以为你上海的呢，可能N1S的型号时TDR04Z或者TDR06Z
反正和n1不一样的话，目录上肯定是没有，也就是说上不了牌，不知道有哪个省上目录了，估计都没弄好就急匆匆出改版货，这点官方好像从来就没提及过，用户好像又被坑逼了。。。
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反正和n1不一样的话，目录上肯定是没有，也就是说上不了牌，不知道有哪个省上目录了，估计都没弄好就急匆 ...
应该没这么快的，起码要一个月吧
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小牛得跟进上牌的事情
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合格证是一样的 有用户收到车了
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京ICP备号-1“小牛”入上牌目录两天就被叫停
第A04版：城事
“小牛”入上牌目录两天就被叫停
业内：送检车过审实际产品不合格 企业存在弄虚作假的行为
青年报见习记者 钟雷
&&&&记者在静安区一小区内发现已上牌的小牛电动车。&&&&本版摄影&青年报记者&吴恺
&&&&小牛电动自行车作为一款网红电动车深受年轻人欢迎。此前“小牛M1”&TDR05Z型号产品可以上牌的消息一度让不少网友兴奋不已。然而近期警方却发现市场上出现一批无脚踏骑行功能、部分技术指标不符国标，以及上牌技术要求的该型号产品。据自行车行业协会消息，有关部门已于昨日起暂停相关型号产品的上牌。&&&&青年报见习记者&钟雷&&&&入库上牌目录仅两天就被叫停&&&&此前，小牛电动车不能上牌的消息一直困扰着许多想要购买该车的消费者，有网友就曾抱怨“本来挺看好的，现在开车这么难，想买一辆还不能上路”。&&&&据了解，“小牛M1”&TDR05Z型号产品7月份经送样检验，通过了行业专家组目录评审后，8月18日上海市经济和信息化委员会在其官网上进行了公布，并于8月28日公安局车辆管理所将其列入产品目录库，这也意味着这一型号的电动自行车可以正式上牌。此消息一出，不少网友直呼“太爽”。“好消息！终于可以上路了！”“能上路固然好，不过别的不怕，就怕被偷！”&&&&但当时也有不少网友提出该车存在安全隐患，网购的该产品无脚踏骑行功能、车胎超宽等。有网友担心，此款电动自行车或许上不了上海电动自行车牌证。&&&&然而正当网民议论纷纷之时，剧情出现了反转。有消费者将网购的此款车辆到公安车辆管理所申请上牌，公安车管所经查验该车无脚踏骑行功能等诸多超标现象，严重违反了《上海市非机动车道路管理办法》，为此于8月30日有关部门将不符合国家规范的“小牛M1”&TDR05Z型号产品暂停上牌。此消息一出，不少已经入手该型号电动自行车的网友纷纷吐槽。“礼拜六刚买了一辆，现在得捂家里了”。&&&&样车过审&实际产品仍不合规&&&&上海市自行车行业协会秘书长郭建荣表示，“小牛M1”&TDR05Z型号电动自行车由于没有脚踏骑行功能等重要技术参数，违背了国家电动自行车相关标准，产品严重功能性缺失，因此有关部门做出暂停对其上牌的决定是非常正确的。待企业整改后符合国家电动自行车标准的产品才可恢复上牌。&&&&记者查阅相关资料了解到，根据国家电动自行车标准有关规定，电动自行车需有良好的脚踏骑行功能、最高设计车速不大于20km/h、整车质量不大于40kg、电动机输出功率不大于240w等基本条件。但根据有关统计数据，最高时速超过20公里、整车质量（重量）超过40千克、无脚踏板的电动自行车占据了约60%左右的市场，部分电动自行车改装后车速甚至能达到每小时60公里或以上，已经成为了摩托车。&&&&那为何市经信委此前会将该款产品加入《上海市电动自行车产品目录》呢？“上个月&‘小牛M1’TDR05Z型号产品经企业送样检验，其产品有关技术参数符合国家标准，所以经信委将其纳入了产品目录。但事实上该送样产品并未投入批量生产，该公司实际生产的‘小牛M1’TDR05Z型号产品与送样产品不符。”郭建荣告诉记者，上海市场出现的“小牛M1”&TDR05Z型号产品是通过网购串货进入上海市场。“可以认为该企业存在弄虚作假的行为。”郭建荣表示，对于目前流入上海市场的该型号产品车辆，都无法在车管所上牌。对于购买了这些车辆的消费者，可以向企业提出无条件的退货。&&&&据悉，为了维护上牌目录的严肃性，有关部门已决定，即日起暂停电动自行车上牌目录中“小牛M1”&TDR05Z型号产品。
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黄金骑士, 积分 4933, 距离下一级还需 1067 积分
　“小牛M1” TDR05Z型号产品自7月份通过目录评审后，上海市经济和信息化委员会于8月18日进行了公布，并已进入公安局的产品目录库。目前，上海市场发现了无骑行功能等不符合上海上牌技术要求的“小牛M1” TDR05Z型号产品。根据调查核实，目前符合上海上牌目录的“小牛M1”产品还没有投入到正式生产。上海市场出现的“小牛M1” TDR05Z型号产品是通过网购串货进入上海市场。为了维护上牌目录的严肃性。据悉，公安局车辆管理所已决定，即日起暂停电动自行车上牌目录中“小牛M1” TDR05Z型号产品。
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