摩拜单车可以调座位吗怎么提高车座

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-22 02:12 标签： 摩拜单车怎么调座椅
摩拜单车经典款升级：增加车篮、座椅可调节
稿源：网易科技
网易科技讯11月16日消息，今日，摩拜单车发布经典款迭代版，这也是继摩拜单车今年4月登陆上海之后的经典款第三代版本，相比一、二代，迭代版摩拜单车提升了碟刹版电机技术，制动能力增强，同时增加了金属车篮和可升降座椅，骑起来更轻、更省力。此次推出的摩拜单车经典款迭代版，提升了碟刹版电机技术，使骑行更加轻便，滑行距离远远提升；且碟刹盘刹车相对原版的电刹车系统，制动能力更强。新的铝制单车脚支撑，替代了目前的硬塑脚撑，更加牢固不易被破坏；新增加的金属制车篮轻便且不易被破坏，特别设计的超大网格，也不易积下落叶。此外还增加了座椅可升降设计，与普通单车的可调节座椅相比，保证牢固性的前提下，骑行者可以自主调节座椅高低，便于不同身高的用户骑行使用。
此前用户普遍对摩拜单车经典款的吐槽是，相比较其他单车，摩拜单车尽管更坚固，但车子太重，骑行体验十分费力，加之单车无车筐、座椅无法调节。今日推出的经典款迭代版，则针对解决这些槽点进行了提升，以改进用户体验。与此同时，摩拜单车宣布进入成都。目前，摩拜单车已经进入北京、上海、深圳、广州、成都五大城市，是共享单车领域目前进入城市最多的创业公司。一个月前，摩拜单车推出轻骑版mobike lite，骑行价格仅为经典版的一半，相比经典款近3000元的造价，轻骑版造价仅需几百元，业界认为，轻骑版的推出，只要是应对其竞争对手ofo低造价高投放量的策略。（韦青青青）
有好的文章希望站长之家帮助分享推广，猛戳这里
本网页浏览已超过3分钟，点击关闭或灰色背景，即可回到网页摩拜单车要想做成大生意，先解决这六大问题-微众圈
微众圈，我的微信生活圈！
摩拜单车要想做成大生意，先解决这六大问题
摘自公众号：发布时间： 8:34:46
最近，一辆辆样式奇怪的橙色自行车出现在帝都街头。 “这车在哪里买”、“租这车贵吗”、“这车怎么租呢”、“这车租了之后停在哪里”……看到一些年轻人骑着橙色摩拜单车飞驰而过，很多路人发出这样的疑问。
上周，摩拜单车宣布正式投入北京市场。与传统城市公共自行车不同，摩拜单车采用无桩借还模式，人们通过智能手机下载APP、缴纳299元押金、实名认证后就能快速租用一辆摩拜单车。摩拜单车没有固定停放点，除胡同、小区、楼道等区域外，用户可以任意停放在道路两侧的自行车停放区域。关锁即停止计费，关锁后若出现损坏，则与用户无关。 今天上午，笔者下载摩拜单车APP，献出了自己的自行车租赁处女秀。
摩拜单车APP主页 操作步骤很简单，打开摩拜单车APP，系统自动定位，搜索距离自己最近的单车。 点击离你最近的单车，系统将自动规划最佳路径;点击“预约用车”，APP上将出现预约的自行车编号及保留时间。预约车辆将为用户保留15分钟，在靠近车辆时点击“寻车铃”将响起铃声。
找到自行车后，点击“扫码开锁”，扫描车身自带的二维码即能自动解锁骑走。 到达目的地后，将车座下方的车锁锁上，系统自动结算费用。
摩拜单车采用全铝框架、实心轮胎、链条也换成了传动轴，很酷炫也很耐用。不过实际体验三次之后，笔者却发现以下几个问题。 1.定位有误差 摩拜单车和滴滴一样，利用GPS定位将自行车的位置标注在APP上，但是在实际应用中依旧存在误差。比如下午笔者搜索地铁车道沟站附近的摩拜单车，APP显示的位置距离车道沟地铁有较长一段距离，但实际上它就在地铁口20米左右的地方。
里程记录也不够精准。同样的路线，笔者两次骑行的记录公里数竟然相差了两倍。
2.找车难 笔者怀着激动的心情预约了一辆自行车，预约成功后，APP上的导航图竟然消失了!跟着APP标识寻找，东拐西拐一直没找到。好不容易看到一辆摩拜单车，激动地扫码，却发现已经被预约了。 和笔者一样“找不到车”的用户大有人在。
目前摩拜单车投放数量有限，在偌大的北京城，单车分布也较为分散。其次，也有部分用户将车“藏”到草丛中、小区里，甚至带回家私用，导致后面使用者找不到车，影响用户体验。 3.配套不完善 扫码解锁后，笔者想把包和手机放到篮筐里，却发现摩拜单车并没有设计载物篮。摩拜单车后面没有车架，前面也没有车篮，就只能将小包挂在车把手上。 车座无法调节也是槽点之一。一位身高超180CM的男性用户告诉笔者，他基本不考虑使用摩拜单车，因为车座是固定高度，对于他来说实在有些矮。 4.人为破坏严重 虽然摩拜单车制定了很多规则，但从目前运营情况看，还面临很多尴尬。比如二维码被撕、座椅被破坏、将自行车“据为己有”、爬树下河等。 据报道，去年7月初到现在，投入到上海的一万辆自行车已约有150辆遭到破坏。最严重时，一周就有13辆单车被损坏。
摩拜单车曾表示，起初二维码贴在单车上，很容易被撕扯掉。于是安装了塑料的保护壳，没想到有人干脆在条形码上喷涂黑漆，甚至用打火机将塑料壳烧化掉。同样不幸的还有坐垫，会被人用尖锐的物品破坏，造成后来者无法使用。 5.无法进行统一调配 笔者上午体验时发现，上班早高峰，大部分用户都将车骑到了办公区，但从办公区骑到地铁的用户却很少。这就出现地铁口找不到车，办公区自行车大量闲置的窘境。 据笔者了解，摩拜单车将自行车投入市场后，并不对其进行统一调配，只是根据后台数据增加车辆。分散投放越长，供需不平衡的矛盾越会凸显。 6.盈利模式未可知 不管是酷炫的外表，还是共享经济的概念，摩拜单车看起来都很美，但它的造血能力却着实令人担忧。 公共自行车前期投入大、后期维护成本高。纵观国内外，几乎没有任何一个公共自行车项目能够盈利。虽然摩拜单车CEO王晓峰强调现在还没有想赚钱的事，可是生产一辆摩拜单车需要3000元成本，用户在增长，规模在扩大，如果没有一个清晰的盈利模式，公司又以何为续?再者，摩拜单车自出生就自带公益属性，然而公共交通仅仅只靠摩拜单车是无法解决的。如果摩拜单车与政府合作，采用PPP(Public-Private Partnership)模式，政府是否出资，以何种形式进入，也是一个值得思考的问题。 小结 作为共享经济在移动出行领域的新尝试，摩拜单车想要解决“最后一公里”的出行问题。主打共享经济和绿色出行，摩拜单车的概念很好，但想做成一个大生意，恐怕还得在提升用户体验的同时尽快找到可持续的盈利模式。 作者：彭盼盼 来源：互联网那点事儿 商务合作请联系QQ：、投稿邮箱：
微信号：sootoo123摩拜单车推经典款三代 防止车筐载人+调整车座高度
【PConline 资讯】据报道，现在有一些摩拜用户会用摩拜单车车筐进行载人，针对该种不安全行为，摩拜推出了经典款三代，在一周年到来之际，官方详细介绍了经典款三代摩拜单车，采用高强度钪合金车架，寿命是普通铝合金材料的3倍，经典传动轴，骑行比上一代省力30%。
据了解，菜篮和自行车龙头连在一起，使用时间长了会出现松晃的情况，而且能防止“车筐载人”等不安全行为。新一代摩拜单车还采用先进的碟刹系统，比传统的钳形刹制动行程减少15%-20%。单手即可调整车座高度，车座坐垫也更加柔软，车把采用人体学设计，高舒适。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
一台在海外非常火爆的手机
3个月就能免费拿走一块SSD
今日搜狐热点摩拜单车怎么调座椅 摩拜单车怎么调座位方法
- 绿茶文章中心
&&&&&&&&&摩拜单车怎么调座椅 摩拜单车怎么调座位方法
摩拜单车怎么调座椅 摩拜单车怎么调座位方法
作者：佚名
来源：绿茶软件园
　　摩拜单车怎么调座椅？摩拜单车外观时尚，获得了许多年轻人喜爱，但有用户不会调节座椅，下文介绍摩拜单车怎么调座位方法，一起和小乐哥来了解下吧！
　　摩拜单车怎么调座位方法：
　　首先还是得说，大家也不要去调座位了，摩拜单车是不能调座位的。
　　为了方便、返修率低，车子没有链条，靠轴来传动，虽然免去了传统自行车爱掉链子的毛病，但实际上踩踏起来要吃力了很多，尤其是刚起步的时候，需要特别使劲才可以;
　　车身增加了发电装置，为保障GPS模块、芯片、网络正常使用，这也让骑行变得更加费力;
　　它的车胎是实心胎，尽管不会有爆胎的危险，却增加了车身的重量，加之铝合金车架、车锁等，整车重量达到了25公斤，车重除了起步慢，滑行的距离也变短。
　　摩拜单车实际体验：
　　对于身高180的我来说，骑摩拜单车就是一种折磨。骑过山地车的人都知道，当脚踏在最低处，腿伸直与地面呈90度，才是最舒服、省力的骑行姿势。
　　然而摩拜没法儿调节车座高低，所以每次骑行都感觉像是蹲在车座上，3公里下来，屁股被压迫得就有点疼;腿没办法伸直，窝着骑车，加上车沉需要用力，两天下来膝盖开始疼了。
本类推荐本类排行
热门软件热门标签

我要回帖

更多关于 摩拜单车怎么调座椅 的文章

 

随机推荐