骑行新疆已经过去一年多了，由于很多工作和个人的琐事，始终没有时间整理在路上的一些照片和感受，最近这段时间才静下心来，把骑行途中的经历整理出来的想法日益强烈，下面就把我的一路见闻和朋友们一起分享。
狗年到了。我是多么想念陪伴我骑行十余载的狗狗大头，它用一生伴着我的骑行……这就是本帖要讲的老人、自行车与狗狗三位一体的故事。
通过长途骑行，饱览了祖国大好河山，开阔了眼界，增长了见识，认识了骑行圈很多志趣相同的朋友，非常值得。三人行，必有我师，每次组队，每次长途骑行，对自己都是一次提高，每次都能通过结伴长途骑行学到自身尚缺的 ...
春节回家的方式有很多种，火车、飞机、汽车等是人们最常选用的交通工具。但在三河市燕郊开发区就读的大三男生廖培钧却选择了一种与众不同的方式——骑自行车回广西老家！从三河燕郊到广西岑溪市，2400公里的路程，他 ...
出发已经100多天了，到现在走了九个省，已经进入黑龙江省，对的，大冬天，我们在东北骑行，希望大家多多支持！
骑车一段时间，有时候听到车友抱怨大强度骑行后膝盖疼痛，其实这是由于不当的骑行方式造成膝关节半月板损伤。膝关节半月板为纤维软骨组织，呈周缘厚，内缘薄的楔形，从平面上看为半月形，称为半月板；其充填于股骨髁 ...
他们骑行一万多公里，历时200天，穿越欧亚大陆九个国家，一路上经历了塌方、高原反应、冰冻路面、超级沙尘暴、豺狗群的袭击、敲诈勒索等艰辛的经历，日，来自香港的两位骑行勇士卢梏达、郑冠升终于站到了 ...
凌晨5点，身在北京或上海的你也许正在梦香中，而这个时候在另一个纬度上，有一个人正骑着单车走在路上，看你不曾看过的风景，走你不曾走过的路。我从来没有感受过这么自由，第一次我终于感受到在我的世界里，我能有
可能有人会觉得汗臭味很难闻，也会觉得一身汗黏黏的浑身不舒服，如果说出汗能防癌你还会嫌弃流汗么
骑自行车可以带来令人不可思议的健康好处，它可以增强心肺功能、降低冠心病的风险,使大肌肉群参与运动。骑车主要锻炼的肌肉包括大腿上的股四头肌、臀大肌、大腿后肌、小腿上的比目鱼肌和腓肠肌、双臂的二头肌和三头
每当时间行进至四月的开始，我总会如魔咒般的想起关于远行和离开的故事，杂乱的思绪和遐想开始在头脑里蔓延，以往那些记忆的碎片慢慢浮现，让我变得有些不知所措。终于，我把目光不知觉地投向远方那片海和天空开始的 ...
今年十一终于凑够了23天假期，仔仔细细根据看了N多攻略最后确定了一个最适合自己的19天计划，再留3天机动时间。最后圆满完成。对于上班族来说，十一是一个唯一可行的时间，节前节后各请5天假，可以凑23天。
日，“四川·丹棱·国家乡村公园山地自行车挑战赛”在“中国桔橙之乡”丹棱县隆重举行，赛事举办正值该县“桔橙桃花节”期间，主题活动丰富，内容形式多彩。当天来自塞尔维亚、蒙古等国内外300多名选手云 ...
1981年出生的齐海亮从2005年开始骑行，2011年他的女儿六一出生，2015年他决定带着女儿开始一趟环游全国的骑行，两年多的时间里，父女俩经过了全国的绝大多数省份，由于女儿到了入学年龄，他们的旅行暂时告一段落，齐 ...
据英国《金融时报》网站2月27日报道，到今年1月26日，中国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车高速路开通整整一年了，这是中国对“自行车高速路”的首次尝试。
春节回家的方式有很多种，火车、飞机、汽车等是人们最常选用的交通工具。但在三河市燕郊开发区就读的大三男生廖培钧却选择了一种与众不同的方式——骑自行车回广西老家！从三河燕郊到广西岑溪市，2400公里的路程，他 ...
他们骑行一万多公里，历时200天，穿越欧亚大陆九个国家，一路上经历了塌方、高原反应、冰冻路面、超级沙尘暴、豺狗群的袭击、敲诈勒索等艰辛的经历，日，来自香港的两位骑行勇士卢梏达、郑冠升终于站到了 ...
运动领域有个不争的事实：只要保持训练，你就可以保持甚至提升你的体能；而一旦停止训练，你的体能就会稳步下降。疑惑随之产生，如果一个业余车手因为生活琐事、冬季的气候或是伤病原因而不得不停止训练，那他的体能 ...
从非洲贝宁骑行1.6万公里，一辆自行车上载着帐篷、睡袋和油炉，穿越山川、森林和沙漠，跨过16个国家，途中会发生哪些精彩有趣的故事呢？2月3日，奉化小伙袁江磊自拍的纪录片《野好|最不孤单的路》通过网络发布了第1 ...
我知道，你们都羡慕我有一个爱骑车的女朋友，因为你们都觉得骑车的女孩才是这个星球上最迷人的物种：很有趣、很简单、懂礼貌、敢于冒险、不娇气、很贴心、很会享受生活。但是，你们怎么知道我心里的苦？
　　9月14-16日，2017亚洲自行车展览会体验日在南京国际博览中心顺利举行。其间，9月14-15日的亚洲自行车展单车学院吸引了大量听众， 7位来自一线自行车品牌的导师为我们带来了内容丰富的自行车知识和新鲜独到的自行 ...
　　电动助力自行车在欧洲已经非常流行，到过欧洲展的小伙伴们，可能都会发现，电动助力自行车随处可见。相对常规自行车，电动助力自行车有着天然的动力优势，可以让你的长距离骑行更轻松，并且更容易爬上艰难的陡坡 ...
　　“【顶级两轮专区】中的产品都是全世界在某个领域最好的产品，比如说在碳纤维、钛合金、钢架等领域。亚洲自行车展是国内最专业和顶级的行业展会，那就一定要把世界上最好的产品给大家看到。” ——AITA CYCLE总 ...
2017亚洲自行车展三天展期中，此番景象在儿童骑行系列活动的现场轮番上演。据不完全统计，占地近2000平方米、为期三天的系列儿童骑行活动吸引了超1000人次的小朋友到场体验，“小骑士”们在家长的陪伴下酣畅淋漓地骑 ...
追求边际效益的天空车队长期和挪威科技大学合作研发骑行服编织材料与制造工艺，两者已对外宣布获得了突破性的研究成果，在气动骑行服领域独树一帜。那么究竟那些神秘的编织材料或制作工艺究竟能否显著提升我们的骑行 ...
　　一直注重给骑行者们带去更好骑行感受的UCC运动自行车，在其产品系列中，有很多针对女性骑行爱好者设计和研发的运动自行车品类，譬如穿梭于城市间的小精灵BRUNO系列，城市间的小浪漫，内变速休闲车METROLINE系列
看着市场上千篇一律的双肩包，很多人都被迫变成了双肩党，尤其是70、80后那些背着妈咪包和爸比包的宠孩儿一族，双肩包几乎成了这个年纪厚重的仪式感，似乎没有了双肩背就无法出门！
对于骑行初学者们来说，骑行中习惯坐在后半段，其实这样并不利于发力。一般在平路上，建议坐在车座中部，让车座平平托起上身，这时它只起到支撑身体平衡的作用。上坡，可根据个人习惯坐在车座的前端；下坡时，为了保 ...
骑行爱好者们都喜欢走出门外享受骑行，那感觉自由自在无拘无束，如小鸟一般翱翔在广阔的天地，然而骑行台，对很多人来说是枯燥的，无聊的，但它却是雨雪天，冬天，雾霾天不能出门骑车的最佳伴友。
为了帮助更多运动爱好者监测日常锻炼和进行更加科学有效的健康管理，爱普生新一代GPS运动手表通过专利心率监测技术，打造出即使在水下游泳也能实现监测心率的运动手表，更能自动识别不同泳姿，让游泳真正实现“秒懂
自行车除了车架以外，最重要的就是变速系统+制动的组合。传动系统包括飞轮，大盘，前后变速器，链条，左右一体式刹变把，大概就是全部的零件了。这次针对如何挑选传动系统赶快做笔记吧！
苹果新推出的全新配色iphone7和国足的胜利十足又让红色又火了一把。对于Wilier来说，红色同样有着特殊的意义，也是Wilier2017年的主题色。无论是在Wilier车队的身上还是在Wilier的产品系列中，红色都成为了今年的主 ...
对于一名长途骑行爱好者来说，选择一个靠谱的驮包是非常重要的，一款方便实用而又结实耐用的驮包能为我们在路上带来极大的帮助和便利。根据多年的骑行经验，长途的骑行驮包应该满足以下几个条件：1、结实（这是驮包
这款风镜头盔就完全解决了这个问题，戴近视眼镜的车友可以直接使用，不需要再为专门配近视眼镜而忧愁。头盔和眼镜一次性解决！
BMC品牌旗下的公路车Roadmachine车型定位于Teammachine与Granfondo之间,每台Roadmachine的头管垫圈都有两个选择，一种垫圈稍高，另一种则相对较矮。
全避震山地车是技术发展最快的自行车类型之一，以至于你对它的印象还停留在过去，而今天的全避震车已成为山地车中的强者，挑战崎岖、征服山脉。
骑行新疆已经过去一年多了，由于很多工作和个人的琐事，始终没有时间整理在路上的一些照片和感受，最近这段时间才静下心来，把骑行途中的经历整理出来的想法日益强烈，下面就把我的一路见闻和朋友们一起分享。
狗年到了。我是多么想念陪伴我骑行十余载的狗狗大头，它用一生伴着我的骑行……这就是本帖要讲的老人、自行车与狗狗三位一体的故事。
通过长途骑行，饱览了祖国大好河山，开阔了眼界，增长了见识，认识了骑行圈很多志趣相同的朋友，非常值得。三人行，必有我师，每次组队，每次长途骑行，对自己都是一次提高，每次都能通过结伴长途骑行学到自身尚缺的 ...
出发已经100多天了，到现在走了九个省，已经进入黑龙江省，对的，大冬天，我们在东北骑行，希望大家多多支持！
凌晨5点，身在北京或上海的你也许正在梦香中，而这个时候在另一个纬度上，有一个人正骑着单车走在路上，看你不曾看过的风景，走你不曾走过的路。我从来没有感受过这么自由，第一次我终于感受到在我的世界里，我能有
每当时间行进至四月的开始，我总会如魔咒般的想起关于远行和离开的故事，杂乱的思绪和遐想开始在头脑里蔓延，以往那些记忆的碎片慢慢浮现，让我变得有些不知所措。终于，我把目光不知觉地投向远方那片海和天空开始的 ...
今年十一终于凑够了23天假期，仔仔细细根据看了N多攻略最后确定了一个最适合自己的19天计划，再留3天机动时间。最后圆满完成。对于上班族来说，十一是一个唯一可行的时间，节前节后各请5天假，可以凑23天。
西藏在我心中一直是一块圣洁而又充满神秘的净土。这里有“神山之王”的岗仁波齐、有“众山之父”的迪迦巴瓦峰、有“天湖”美誉的纳木措、有“世界屋脊明珠”的布达拉宫、还有存放释迦牟尼十二岁等身像的大昭寺。西藏 ...
新骑单车有4年了，去年翻过川藏14座4~5千米的雪山，体验到雪城高原之神奇与震撼以及超长坡高反的艰难，今年又在网上约伴骑游云南20天。最近想去骑中越云桂沿边公路，忽想不如趁机出国去骑一骑，于是就有了今天的骑行 ...
有这么一条路，当人们谈论起来时，往往不是风景美不美，也不是道路是否泥泞难行、崎岖不堪，甚至还有很多人并不知道有这么一条路存在。初识这条路便是——丙察察
7月15日，我和大陆、小黑哥从广州乘坐火车到达乌鲁木齐站，在火车上我还通过微信与大家一起学习几首有关沙漠、天山等的诗词。大陆的折叠车打包随车带着。我和小黑哥的车提前通过中铁快运寄到了车站。先去中铁快运处 ...
第一次骑行150公里以上，一个字爽，两个字真累！回到旅馆躺着床上想想今天的行程，觉得其实也没什么！（送骑友，不要委屈自己，吃好、睡好才能备战明天。尽量不要省钱，也不要花不该花的钱，钱可以再挣，万一晚上没 ...
我国南北温度差异巨大，此刻最北方的黑龙江漠河零下25℃，最南端的海南三亚27℃。对于北方的朋友们来说，温暖的海岛往往是人们冬日里的第一选择，那么，除了海南三亚，国内还有哪些地方适合冬季出游呢？
西藏的神秘不仅来源于其浓郁的宗教文化，地域景观的壮阔也让人无限神往。布达拉宫、纳木错、珠穆朗玛峰……无意间植入脑海的名词不计其数，只是相比于这些人人皆知的地儿，游小萌更想带大家去看看那些偏居一隅的村镇 ...
转眼间已入秋，上班路上，落叶飘飘，扑面而来的是秋天的清爽！再过不久就是赏银杏的好时候，看深黄色的叶片慢慢落下，满地的秋叶搭配上凉爽的天气，简直是散心、拍照、秋游、把妹约会之场景必备。让满满的小黄片塞满 ...
它浓缩展示了川藏地区的雪山草原、蓝天白云、淳朴藏味，特别是能够欣赏到四姑娘山，亚拉雪山，玉岭雪山，贡嘎雪山四座雪山的绝美风光。全程接近1000公里，是一条绝佳的骑行体验线路。
在骑行过程的中，你是否会感到不适？其实一些微调，就能帮你轻松解决问题。下面一些建议将让你将姿势达到完美。
西藏是很多人的向往之地，又到了进藏的好时节，到西藏旅游可不能贸然前往，高海拔使得在这里旅行具有一定的危险性，常常会出现因为高原反应严重而产生的死亡案例。下面为大家介绍第一次去西藏的一些常识和注意事项。 ...
一个词、一句话，甚至区区一篇文章，根本都不足以概括西藏，西藏一直都是一个神圣的地方，所以很多人都有一个去西藏的梦想。
每年初夏，纳木错结束了她的冰封期，翻过唐古拉山，晴空万里、白云朵朵，一汪深邃的蓝色闯入眼帘，瞬间仿佛坠入天堂的梦里。
藏北草原面积超过60万平方公里，平均海拔超过4600米，这片荒原被横亘的山脉分隔成几条宽谷。谷底到处是星罗棋布的湖泊，边缘则是纵横交错的雪山。 这里人迹罕至自然条件恶劣，被称作“人类生命的禁区”。如今，这里
提到中国最大的湖泊，大家都知道是青海湖，而说到西藏最大的湖泊，许多人都条件反射的认为是纳木错。一直以来“纳木错是西藏最大的湖泊”早已成为许多人心中根深蒂固的观念，然而十多年来色林错已悄悄的超越了纳木错 ...
说起赏樱,很多人知道京都.但是京都的樱花季,真的人比花多.然后很多人不知道的是濑户内海的樱花并不逊色.最最重要的是,这里天气好,游人少,非常惬意.是一个值得一去,甚至值得一去再去的地方.这也是被CNN评选出来的最美 ...
骑行，自然又健康的运动方式，通过骑行，你收获的不只是健康，还有愉悦的心情和越发轻的心。虽然沈阳现在还是冰天雪地，但再过上一段时间大家又可以重新感受久违的酣畅淋漓了，那今天在这里，就为大家整理6条沈阳非 ...
正确的骑行方法是丝毫不会损伤膝关节的，有些情况都是由于不正确的骑行方法造成的，可惜很多人没意识到这点，健康骑行，保护膝盖很重要。
骑车一段时间，有时候听到车友抱怨大强度骑行后膝盖疼痛，其实这是由于不当的骑行方式造成膝关节半月板损伤。膝关节半月板为纤维软骨组织，呈周缘厚，内缘薄的楔形，从平面上看为半月形，称为半月板；其充填于股骨髁 ...
可能有人会觉得汗臭味很难闻，也会觉得一身汗黏黏的浑身不舒服，如果说出汗能防癌你还会嫌弃流汗么
骑自行车可以带来令人不可思议的健康好处，它可以增强心肺功能、降低冠心病的风险,使大肌肉群参与运动。骑车主要锻炼的肌肉包括大腿上的股四头肌、臀大肌、大腿后肌、小腿上的比目鱼肌和腓肠肌、双臂的二头肌和三头
出发时间不宜过早。现代气象学研究证实，每天的日最低气温一般出现在凌晨五时左右，冬季的此时，尚未日出，天气非常寒冷。此时外出锻炼，易受“风邪”侵害，极易患伤风感冒，也易引发关节疼痛、胃痛等病症。身体的外 ...
对大多数人来说，像职业车手一样每天花数个小时骑车锻炼（训练）很不现实。但是有没有想过每天都花半小时骑车是怎样一种体验？我们可以先制定一个小目标，比如说坚持连续骑行15天，先感受一下最终会带给你的这些变化 ...
万圣节到来了，天气渐冷，此时北京地区和全国大部分地区一样，降水减少、秋高气爽、风和日丽、温湿宜人。尽管如此，也不排除出现灾害性天气的可能性。秋冬季是雾霾多发的季节，通常华北平原一带每年10月到次年2月的
夏天退去，秋天带着美景悄悄地来了。对驴友来说，这是一年最美的时光。尤其在川西，是该拿出相机出去走走了。怎么拍出秋天的味道？这里给大家综合10个拍摄思路，供大家参考。
骑行时如果你的下半部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害。如果认为这只是一个过程，慢慢就会练出“铁屁功”就会适应，那你就错了。不顾身体发出的危险信号而继续骑行的话可能会造成更加严重的后 ...
越来越多的女性朋友加入到打铁的行列。相对于游泳和跑步，骑车是最需要借助装备的项目。买了车子后，无论是训练还是比赛，动辄几十公里的骑乘舒适性十分重要。而男女生理构造大不同，女生骑车究竟需要注意什么问题呢 ...
很多人都有过单车上路走天涯的梦想，对于经验丰富的老鸟来讲，骑车去玩可能就是一件说走就走的事儿，但新手可不会这么想，做决定之前他们会有很多疑问，下面就讲讲新手们经常会问的9个问题。
过去几十年来，运动科学飞速发展，现在职业车手的功率计就和坐垫一样重要。我们会对人类的创造力感叹不已，但现在人们也把关注点从基本的骑行技巧转移到了码表上的那些数字上了，我们反复玩弄着功率计，哪怕1%的功率 ...
要求：PR或百度权重>=3
站长推荐 /2
经常有新人买了新车，问我该买些什么装备
作为一个业余的爱好者，我曾经也在装备的选择里迷茫过，也买过很多不适合自己的装备，玩了这么多年后，终于也有了一些小小的理解。
2018年骑行西藏的车友陆续就要出发了，很多车友正在紧张的准备，还有很多车友迷失在不知道怎么准备中。。。根据本人骑行川藏和开店两年多的经验，给大家推荐一些骑行西藏的装备。希望能对大家有所帮助。自行车不能上火车了，咋办？_新浪新闻
　　 如今，带自行车乘火车出游，到了目的地后再骑行游玩是不少驴友青睐的旅行方式。不过，宁夏的骑友们要注意了：继上海、成都、北京、广铁等铁路局(公司)禁止携自行车上火车后，银川火车站也从1月10日起，按上级部门要求，严禁旅客携带自行车包括折叠自行车上火车出行。这一规定让部分骑友“接受不了”，那么——
　　 禁令一出，骑车畅游计划泡汤
　　 得知自行车无法带上火车的消息后，银川追风单车俱乐部发起人王凯只能无奈地取消了原定于1月12日，与爱妻带单车坐火车到黑龙江哈尔滨游玩的行程。
　　 其实，早在去年五一小长假期间，王凯就曾和妻子携带价值1.2万元的自行车，从银川坐火车到西宁游玩。在他看来，了解一个城市的最好方法并不是乘坐公交或地铁出行，而是骑自行车。这种方式不仅是健康环保的出行方式，还可以让人随心所欲地自行游览，无形中还能节省开支，可谓一举多得。为了顺利出发，小王使用专用装车包，在到达银川火车站时将已拆解的自行车装包，上车后便把车放在卧铺下面的空隙里。
　　 “铁路部门突然通知说自行车不能带上火车，估计很多骑友都会觉得郁闷。”小王表示，不知这项政策是否长期实施，如因临近春运旅客出行集中而不让带车还好说，如果今后再不能带自行车上火车，那么骑友的行程恐怕要泡汤。得知此消息的银川东升单车俱乐部负责人也有些沮丧，俱乐部原计划今年3月骑行海南、广东、广西等地，如果自行车无法带上火车，他们恐怕很难成行。
　　 为啥自行车不能上火车？
　　 对于自行车不能跟自己“坐火车”，多位骑友心存疑问。1月10日，多位骑友表示，目前很多人的自行车都是“快拆车”，只需一个六角扳手，车轮、座椅和车把就能方便地进行拆卸，自行车10公斤至15公斤的重量也符合铁路部门相关要求。
　　 “一般情况下，拆卸好的自行车带上火车后，骑友会把车放在座椅或卧铺下，不会影响别人。”银川东升单车俱乐部的赵东升说，他现有的4辆“座驾”，价值从几千元至两万元不等，且其中高档车车架属碳纤维材质，一旦磕碰坏了，自行车反而成为旅途中的累赘，故骑友们特别注意存放。
　　 单车不超重，骑友旅途中也能妥善保管，铁路部门缘何禁止旅客携带上车？
　　 据银川火车站1月10日官方微博发布的公告显示，“为确保旅客出行安全、维护铁路站车秩序，严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）、妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车”。
　　 中国铁路客服热线工作人员解释，自行车是整件不可分开的超重物品，无论其能否折叠，已明确禁止不能带入车厢内。有业内人士指出，列车运行时人和自行车混在一起，停车时易造成人身伤害，铁路部门此举旨在为乘客创造好的乘车环境。另有媒体报道称，因自行车或折叠自行车部分零部件易对乘客、车体、玻璃造成损坏而不能带上火车。
　　 铁路：可提前办理行包托运
　　 禁令一出，骑友最关心的莫过于怎样和单车一起坐火车？铁路客服人员告诉记者，没有限制火车禁带自行车前，有些乘客将自行车折叠，有的采取拆卸、打包等方式，将自行车像行李一样就带上火车了。但从1月10日开始，上述方法行不通了，乘客只能按照规定，提前与火车站行包房联系，采取托运方式将自行车运至目的地。
　　 据了解，旅客可到乘车站办理自行车托运，铁路部门将按照自行车重量和托运里程计费。不过，动车组、高铁并没有行李托运车厢，铁路部门会采取同方向普通列车托运，这在时间上或有一定延迟。针对部分骑友担心托运途中爱车磕碰受损的疑问，客服人员表示，乘客可根据自身情况选择对自行车进行保价运输。（本报记者赵锐）
　　 相关链接
　　 ★折叠轮椅可免费携带
　　 虽然自行车禁止携带上车，但是残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带上火车，且按照《铁路旅客运输规程》要求，旅客携带品由自己负责看管。
　　 ★旅客能免费携带多少物品？
　　 旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10公斤，外交人员35公斤，其他旅客20公斤。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20公斤。
　　 ★旅客乘车时，限量或禁止携带哪些物品？
　　 旅客可限量携带打火机、火柴、指甲油、染发剂、冷烫精、发胶、空气清新剂等。但国家禁止或限制运输的物品，法律、法规、规章中规定的危险品、易燃易爆品以及管制刀具、腐蚀性物品、剧毒化学品等禁止带上列车。
　　 ★旅客违章携带物品时，如何处理？根据相关规定，旅客如违章携带物品，铁路部门将在发站禁止其进站上车；或在车内、下车站对超过免费重量物品补收超重部分运费，对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站运费。一旦发现旅客携带危险品或国家禁止、限制运输、妨碍公共卫生等物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站运费。　　（原标题：自行车不能上火车了，咋办？）
民意无法去为所有案件去把关，维护社会最后一道公平防线的，还是司法。我绝对无意去评判林森浩二审裁定获死是重是轻。我只是觉得“轻口供、重证据”理念，是我国经过很多年司法实践取得的进步。法院判处林森浩死刑，要让他死得清楚、死得明白。
王思聪还有一个身份是“国民老公”。每天有成百上千的年龄不一，未婚或离异的女子在他的微博、贴吧吵吵着要嫁给他，在网友的围观调侃下，成为了全民消遣的的快乐源泉。连年事已高的芙蓉姐姐也加入这场求偶狂潮，赚足眼球。
巴西的铁矿石，每年有40%运往中国；石油储量全球第一的委内瑞拉，中国是其第二大原油买家；中国每年进口的豆油，超过一半来自阿根廷；就连各位吃的“挪威三文鱼”、“美国车厘子”，其实也大都是智利货
网友爆料，山东济宁邹城市北宿镇西故村二百多名村民集体反映村领导贪污补偿款，寒冷大风中屈膝跪地，求见市长。但半小时过去，市长并未现身。悲催的是，几十位村民反被警方抓了适合中长途骑行，能带上火车放进帐篷的折叠自行车，价格2000左右以内的级别，能买到吗。_百度知道
适合中长途骑行，能带上火车放进帐篷的折叠自行车，价格2000左右以内的级别，能买到吗。
只是最近中长途骑行(山区城市和乡村)，平时只是市内交通使用。不是经常骑行用，当然有更便宜的更好，价格2000左右以内的级别，折叠自行车适合中长途骑行，主要是城市内和乡村，要求能带上火车，怕丢放进帐篷
我有更好的答案
选大行吧，美国品牌，小轮折叠车，价格一般在3000，可以考虑二手
采纳率：80%
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。623被浏览251,706分享邀请回答zhuanlan.zhihu.com/lixianji下面是正文：在不久的将来，关于“骑行世界”的书籍会在书店和图书馆占据满满一个书架。架上会有旅行单车的装配手册，也少不了各大洲路线的分析和攻略，还会有露营炊事装备购买指南，最多的会是各种骑行世界的游记、画册甚至诗集。但是在这种旅行方式在国内悄悄普及之前，就只有这篇文章可供各位将就一下了。这是骑行世界非常初级的功课，但在这里写出来，是为了让大家看到其可行性，使更多的人可以去实践这种生活，去写满那个书架。首先需要定义一下骑行世界：长度超过五千公里，时间超过六个月，横跨多个国家甚至多个大洲的使用自行车作为交通工具的旅行（当然，这个定义并不完整，需要骑行社区的共识）。可以看出骑行世界和其它短途骑行的主要区别不仅在于路程的长度，在时间、地域、文化上的跨度也有质的飞跃。长时间骑行，长时间在户外，长时间在不同的自然和文化环境里，骑行者的身心会好似陷于另一个时空。造车（冲绳那霸市一座人行天桥下的“好朋友”单车。）国内近年出现很多制造旅行车的厂家，比如开朗、风速、不死骑。直接购买这些品牌的单车没什么大问题，但是因为商家需要盈利，他们的通常会避重就轻地误导购买者。整车制造商所能生产的部件基本都是次要部件，比如车架、前叉，夸大这些部件的作用就好像吹嘘手机壳一样故弄玄虚；在其他车种上区分级别的套件，更加无法提高旅行车的价格，因为旅行车需要的是低价、8速、憨实稳重的部件；而对于旅行车最至关紧要的部分，比如碗组、轮圈、花鼓、辐条、外胎，因为市场的不成熟而被隐没在广告之中。简单地说，按照旅行者的需求造出的旅行车无法让厂家盈利，而能够盈利的旅行车总是以牺牲消费者利益的形式出现的。所以，如果你的打算从北京骑到巴黎，或者从南非北上土耳其，那么彻底了解你所需要的旅行车，将是决定旅途成败的最关键一步。旅行车的结构、设计及其部件要依次符合这样一些条件：强度和耐久度、舒适度、兼容性，而其他车种追求的轻、快、高端都不在旅行车的考虑之内。旅行车 vs 山地车 vs 公路车：选择哪一种单车，网上的讨论非常多，大家各有所好，在这里我只说一下我的选择：在国内骑国道的话旅行车就行，如果走山路、石子路或路况不好的公路，带前避震的山地车更舒服些。骑行世界，大部分国外骑行者的选择是旅行车，预计路况不好的话会选择1.75或者2寸的轮胎。在发达国家，比如日本，有时路况太好了，以至于我见过很多日本年轻人用公路车来做长途旅行。（在日本冈山后乐园门外见到的一架超屌旅行车，山地车架、碟刹、内藏式驮包。可惜等了半天没见到主人。）车架：大部分厂家会极力宣传其车架，原因在于车架是他们最主要的赚钱部件（单车厂家主要生产车架，其他部件多由专门厂商供应）。但事实情况是旅行车架的更新速度不像山地车或者公路车那样快，对重量几乎无要求，所以一个80年代生产的公路钢架完全可以拿来做你的旅行车车架。很多老一代的山地车钢架也是骑行世界者的挚爱，总是可以在路上见到。对我来说，一个尺寸适合，带有前后货架螺丝孔，质量ok的钢架，不管其生产年份，都是上乘的选择(如果选择品牌，不死骑、开朗都较贵，风速最便宜）。车架的大小一定要合身，在购买之前参考一下Bike Fitting的资料才好。碗组：碗组是车架和前叉之间的轴承系统，是旅行车的重要部件，所以碗组的质量是关键。我用的是Cane Creek 40的碗组（40.EC34型号，经典旅行车架适用），如果你有钱可以买Chris King的NoThreadSet，质量世界第一，但价钱几乎是我整架车的1/2...（Cane Creek S3曾经是旅行车的首选，可惜停产了。）（Cane Creek 40.EC34是现在的主流产品，只是价格高了一点。）（超过一万公里的长途骑行，需要携带备用培林以防万一。）把手、把立、把套：有人喜欢用蝴蝶把，我觉得有些大了，燕把就比较合适。把套要看个人喜好，我自己无所谓。把立的长短对于骑车姿势来说非常重要，在购买之前要做好Bike Fitting，确定把立的尺寸。但最主要的还是试骑，骑个几天之后看看姿势舒服与否，肩膀太累就换个短的把立。（直把并不是很舒服。）（日本年轻人的旅行车崇尚速度，公路车把非常普遍。）（蝴蝶把在西方长途旅行车上最常见，一般都是跨洲上万公里的架势。）（把立是微调旅行车舒适程度的关键！）套件：前拨、后拨、指拨、飞轮、牙盘、曲柄、中轴，我的选择是Shimano Alivio套件，因为质量很好而且淘宝上的水货便宜疯了（有钱些的可以买Shimano Deore，但差别不大）。注意，8速好过9速，千万别买10速，寿命短很多。选择Shimano的原因是基本上世界各地都可以买到，而且性价比几乎无人能敌。(Shimano Alivio套件)如果想仔细Fine Tone零件，做到极致，可以参考下面的列表：前拨、后拨：Shimano Deore M590前后拨，比M4000容易调整一些。(Shimano Deore M590前拨）(Shimano Deore M590后拨）飞轮、牙盘：Shimano HG41 11-34齿8速飞轮，Shimano FC-M361牙盘22-32-44齿，选择M361牙盘的原因是中轴限制，请往下看。（八速11-34齿Shimano HG41）（Shimano FC-M361牙盘）指拨：tomsbiketrip上就推荐Shimano SL-6480，但我在淘宝上没找到，还是老实用M590吧。中轴：Shimano UN55，据说是长命中轴，怎样都不会死。虽然无法拆开做维护，但是这样的设计减少了灰尘的进入。M361就是为了陪它。(Shimano UN55中轴）刹车系统：现在很多人都用碟刹，我反对碟刹的主要原因是基于V刹的易修理性和刹皮在全世界的普遍性和通用性。就算在日本，某些小单车修理铺也不是总能修碟刹的。Shimano Alivio T4000刹把和BR-T4000 V刹是我的选择。（V刹牢固可靠，简单易修理，最主要便宜）车轮：26寸是旅行车的标准，世界各地都有供应。700C也可以，但普及性没有26寸广泛，而且其尺寸稍微大了一点。后轮最好是36根辐条的，如果前后都载重，或者整车在40公斤以上，最好前后轮都用36根辐条。（左边700c，右边26寸，是不是大很多？）轮圈：轮圈是旅行车最关键的部件，虽然属于消耗品，但选择一个可以行驶40000公里的轮圈比一个在5000就报废的安心很多。Ryde Andra、Ryde Sputnik据说是世界上最牛逼的轮圈，原价不贵，但淘宝上比较贵。EXAL ML21/XL25，Sun Rhyno Lite，Velocity Cliff Hanger都是候选人，但都挺贵的。Mavic XM719看起来不错吧？但是很多用户报告说不久就出现裂纹。说实话，我没有购买这里任何一种轮圈，因为淘宝价格比原价贵很多。现在我用的是一个超便宜的Meijun轮圈，打算骑到有卖Ryde Sputnik的地方再换。（Ryde Sputnik，轮圈的坚韧程度和寿命是横跨大陆的关键因素）辐条：辐条和轮圈同样重要，DT冠军2.0或者Sapim Race。（吹毛求疵一些，Sapim Race放在前轮，以及后轮左排，Sapim Strong放在后轮右排）(DT Champion 2.0辐条）外胎：世文马拉松Plus 26寸x1.75寸，或者更牛逼一点的Plus Tour 26x1.75. 外胎的质量决定了你花在单车维修上的时间，切记。(Schwalbe Marathon Plus Tour外胎，听说有人从泰国骑到挪威没有爆过一次胎）花鼓：Shimano T660后花鼓。前轮我装了一个发电花鼓Shimano Alfine DH-S501，在后面关于电的一节我会详细介绍。(Shimano T660后花鼓，淘宝价超低）内胎：建大内胎，没什么好说的。美嘴法嘴都可以，但你的打气筒最好可以两种都兼容，因为你不知道在路上会碰到哪一种。坐垫：大部分人都选择Brooks，如果你屁股的敏感度较高的话可以看看。我觉得普通的Velo都ok，可能是我习惯了吧？（右下是朋友的Brooks，左上是我的风速坐垫，没有觉得不舒服啊？）脚踏：不要买便宜货，我风速的脚踏在日本4500公里的时候就阵亡了，害得我在单车上一瘸一拐了一整天。选择好一点的牌子，Shimano或者Wellgo都可以。(DMR V8 Flat Pedal，有点小贵，质量不错）车灯：前后灯都是必须的，如果你有发电花鼓的话，可以考虑连接前后灯。日本和其他发达国家社会非常注重交通安全，所以不论是城市单车还是旅行单车都配备有非常强力的前灯，晚上像汽车灯那么亮。而且日本山多，隧道密布，进入隧道时，前后灯都开可以大大提高单车和人的可见度，保命！我现在用的是Cateye的两款USB灯，可以随时拿下，防止失窃。(Cateye的Volt 200，以及Rapid Mini，都是USB充电。好处是不用购买电池，而且都可以随时摘下，不给小偷惦着的机会。）挡泥板：长途骑行一定要配备前后挡泥板，除非你喜欢一身泥巴。只要适合旅行车的挡泥板就行。水壶和水壶架：我建议使用塑料可乐瓶。因为普通骑行水壶使用久了内部潮湿，长满细菌，容易发霉，而且在路上非常不容易清洗干净。可乐瓶的好处是随处可以买到，也可以经常更换，丢弃也不可惜。水壶架用铝合金的最好，不像塑料的的容易断，也不像碳纤维那么贵。水壶架螺丝和其他螺丝一样要选择真正的不锈钢，很多便宜的螺丝下两次雨就绣了，对车架非常有害。脚撑：有两种对待脚撑的态度，很多国外骑行者偏向不要脚撑，原因是车子加行李太重，而没有什么脚撑是完全保险的。不过找不到位置停靠的话，没有脚撑还是很麻烦。如果你真的要装，记住装中撑，安装在链支叉靠近中轴的部位。靠近飞轮的脚撑死的非常快，不信你可以试试。（中撑双叉单叉都行，单叉有些弱，但是双叉有时太高不稳）车锁：车还是要锁的，链条的粗壮程度看你去什么地方了。我发现密码锁比较方便，不会因为丢失钥匙而紧张。驮包架：骑行世界，前后货架都是必须的，而货架的质量也是单车生活中的一个关键点。前货架最好是专业的U字形钢货架，其他种类，比如装在V刹接口上那种就完全是垃圾了。淘宝上开朗的货架不错，但是太贵。后货架可以选择风速。但风速的前货架有一款是用夹板夹在前叉上的，我们日本之行的头3000公里就阵亡了。其他前货架有风速的U型，以及Pure Color的一款，看起来还不错。我用后再评判吧。货架的强度以及安装在车架上的牢固程度之外，还需要注意是否可以在驮包之上再添加其他行李及附件，开朗的一款前货架就设计的非常好，可以外置很多行李或设备。我的主要考虑是太阳能充电器，太阳在一天中的移动以及行车方向的改变使充电器要在不同的时间对住不同的方向，因为对准太阳可以极大的提升电能转化率，所以太阳能板需要能够对着任何方位。前货架的前方和左右方，后货架的后方和左右方都需要可以挂上太阳能板。（风速的前货架非常不牢固，后货架还不错）（断裂后的前货架，只能用束线带绑起来）（开朗的这款看起来不错，可惜比较贵）驮包：建议自身完全防水，有快开背扣的驮包，这样可以省去了很多麻烦。开朗或者Ortlieb的驮包都不错。（Ortlieb的防水驮包是业界标准，不过价钱也吓人）东西多的话前后都是40升以上最好，多余的空间很快就会被填满。因为骑行负重和对身体的压力并不呈一个正比的关系，所以预留空间给一些额外的食物、奢侈品（折叠凳、Tarp）可以使路上的生活更舒服一点。有一种龙头包，上方是一个透明朝天的防水夹层，用来放手机，好处是雨天导航非常方便。(Mont Bell的龙头包，顶层是透明夹层，可以放地图、手机，非常贴心的设计）教训 1: 我这次在日本骑行使用的驮包本身不防水，但有防水套。可惜过了几十天之后防水套就失去了防水功能，一下雨就渗水。为了防止睡袋或者衣物潮湿，我不得不将一个废弃的雨衣垫在防水套下，就算这样还是不能完全防水。而且在下雨前后，将防水套套上套下驮包也是非常麻烦的事情。（驮包都被包在防雨套里，然并卵）教训 2: 我的驮包不仅不防水，而且没有快开的背扣，需要用一个夹扣和一个钩子才能固定在驮包架上。每天将驮包挂上车，不单花费很多时间，而且手需要触碰轮子和车身，容易弄脏。装配：选择了这些单车部件，总需要有人安装。有四种选择，1）买整车，不用烦；2）买厂家的车架然后将其他部件也寄给厂家一起装配，开朗有这种服务。3）找家附近的单车铺或者单车店帮你安装。4）自己安装。我在这里强烈建议自己安装，因为骑行世界中，能够安装和修理自己的旅行车几乎是一项必须掌握的技能。没有什么方法比尝试装配新车更能够锻炼这项技能的了。装配单车在网上有很多教程，慢慢看，慢慢琢磨，慢慢来。我将在之后的文章中谈及单车的装配。请关注我的专栏“流浪记”：28031 条评论分享收藏感谢收起138 条评论分享收藏感谢收起