2013款捷安特山地车ATX770详细解说
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2013款ATX770[价位；2698元]2013款ATX770配置表[3]车架尺寸XS,S,M,L颜色白月光/天空水蓝，消光白月光/消光亮黑车架GIANT ALUXX车架前叉GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉组件& & & & 车把GIANT铝合金31.8车首竖杆GIANT可调节铝合金坐垫杆GIANT铝合金传动系统变速把手SHIMANO ACERA前变速器SHIMANO ACERA后变速器SHIMANO ACERA 27速
文章来源：原文地址：2013款ATX770[价位；2698元]2013款ATX770配置表[3]车架尺寸XS,S,M,L颜色白月光/天空水蓝，消光白月光/消光亮黑车架GIANT ALUXX车架前叉GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉组件& & & & 车把GIANT铝合金31.8车首竖杆GIANT可调节铝合金坐垫杆GIANT铝合金传动系统变速把手SHIMANO ACERA前变速器SHIMANO ACERA后变速器SHIMANO ACERA 27速刹车SRAM BB5 碟刹大齿盘GIANT TWINS 22/32/44大齿轮轮组轮圈GIANT 双层铝合金轮圈花鼓GIANT 花鼓轮胎GIANT SM3 26×1.95 60TPI 低阻力山地车轮胎款来之网友：头管采用了国际上目前最前沿的技术OVER SIZE&&1-1/8--1.5这真是纯扯淡……变径，说白了不让你轻易换叉子……变径低档不好买。就配置来说，新770D确实不错，不过11款770，770D居然全变径了，这个比较恶心另外，Twinspacer版本众多，770D是瘫痪版，不过耐用性不错。GIANT倒是很了解大陆市场，知道这个价位车是压马路的，于是乎原配外胎全换马路胎……统一定价，如LS所说，广州想必是2400左右，770D的2011款配置也有改善了，全套ALIVIO变速，前叉也是可锁死的了，不过那个SHIMANO的线碟性能上始终还是有所欠缺，整体配置中规中矩，新款涂装倒是很漂亮，属于中端点的入门车，如果以后真正喜欢上骑行了，条件允许的话，770D也只是部过渡车了~~~上下班啊、周末郊游骑行啊、偶尔跑个长途之类的，770D完全绰绰有余，不过如果拿来越野、比赛之类的话，770D就捉襟见肘了对于公爵700，属于很冷门的车了，更多的人要么选择公爵600，同样也是BB5,要么就直接上挑战者了，LZ条件允许的话就直接上挑战者350好了，貌似350关注度挺高的。2000多的车，要么就770或者770D，要么就美利达的公爵600，个人觉得没必要去考虑公爵700。不过这些价位的车，所谓的性能本质上没任何区别，简单说就是骑行的感受都差不多，LZ要买也没必要纠结与性能这个问题，更多的是选择合适的尺寸、自己喜欢的涂装就行了
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24小时热文捷安特ATX系列区别_百度知道
捷安特ATX系列区别
捷安特ATX系列山地车的区别，详细些，我想买一辆，谢谢。
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简单点说ATX6系的车都是21速的7系的车都是24速的，8系列的车是27速的。车架这三个系也有差别，6最差，7次之，8相对最好。你问的问题太笼统了，细细回答能些论文了~大概就是这样。
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ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。ATX690D（ATX690碟刹款） 市场价 1898，此款车型性价比不错。ATX670 市场价格1398，所以备受消费者关注。经过原来我半年多的实测，所以导致销量并不是很好，依靠超高性价比。ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用，性价比不错，如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型，本人第一辆车就是此款，所以很有好感.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧.ATX770 市场价 2298，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级。性价比不错。细节上升级成了快拆轮毂，外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错，在车架构状上也稍有改动。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。建议考虑加100元购入ATX770，前梁变低，所以成为不少女士的选择。ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。ATX740 市场价2098。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），内置碗组质量也小幅提高。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。ATX790 市场价格3098捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序：ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款
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捷安特ATX610这车600性价比如何？
  
jpg" esrc="http.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=02d4afbb6a1824ef85da/abefae6cd7a890b07，基本配置齐全，档次略低基本就不用指望档次什么的了，用来练手足够了。同类山地车比较就像一本漫画《头文字D》描述的AE86和其他各类跑车比较那样，但却是锻炼车手技术水平的车。所以你要么可以考虑先别买再看看，要么买了别计较，连身体吧://a.jpg" />新手入门山地车://a。铝合金双碟刹21速.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=a9dd98ef3f3e4bc426e9/abefae6cd7a890b07.com/zhidao/pic/item/abefae6cd7a890b07.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http，属于山地车中入门级别车型。可满足日常骑行，不适合复杂路段。<a href="http://a.hiphotos.baidu属于低端混合路面代步山地车
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捷安特atx770与atx770D 选哪个 他俩差别在哪
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2013款的车中，有ATX770但没有ATX770D，770D已经被777所取代了。拿2012款的770和770D比较的话,770D比770好的地方是。1，770D用的是AVID BB5线碟,770是AVID SD3V刹。2，770D用的花鼓是培林的，770用的花鼓是滚珠的。3，770D用的牙盘是一体式的，770的牙盘是方孔的。差别就是这样，770D比770要好。要是拿13款的ATX770和12款的770D比较的话。1，770的刹车用的是AVID BB5线碟，和770D的一样了。2，770的花鼓用的是滚珠的，770D的是培林的。3，770的牙盘用的是方孔的，770D的牙盘用的是一体式的。4，770的变速套件用的是禧玛诺ACERA系列的M370是27速的，770D用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410是24速的。13款的770要比12款的770D稍好一点，套件弥补一切了。
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70—D相对配置好一些。我选肯定是后者，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹
湖北地区特制款的770-D售价是2300左右，性价比挺高
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请问捷安特atx770，12款的好还是13款的好？
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012ATX770 价格2398我给你配置表吧 你看下吧 架：GIANT ALUXX
FRAME&#47：GIANT TWINS 44/32&#47：SRAM SDG3 V刹大齿盘：GIANT花鼓：GIANT TWINS 铝合金锻造齿盘Wheels轮组 双层圈
26*1;刹车：SRAM BB5机械碟刹轮组：SHIMANO ACERA 27速《M390&gt.95山地轮胎WTB 座垫2013ATX770价格2598
车架：GIANT ALUXX前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉齿盘;22 牙盘变速;车架
前叉：SR XCM-V3 MLO 铝合金机械锁死避震变速：M410 套件 刹车、双层铝合金轮圈 轮胎：GIANT SM3 60TPI 低阻力山地轮胎坐垫：WTB PURE 坐垫
其他：GIANT铝合金31.8把横
来自：求助得到的回答
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