骑自行车上坡怎样省力时，为什么轮胎有气的时候骑得省力，没

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-25 04:41 标签： 骑自行车上坡怎样省力

（1）骑上自行车轮胎内的空气被压缩，含有空气的多少不变所以空气的质量不变；

空气被压缩、体积减小，由密度公式ρ=

可知轮胎内空气的密度增大．

（2）“让李奣骑在同一辆自行车上”的目的是在探究滚动摩擦力跟接触面积大小关系时，控制压力和接触面粗糙程度不变．

“沿运动方向拉着自行车勻速运动”是为了使自行车进行匀速滚动摩擦力等于拉力．

（3）如表格，胎压越低接触面积越大，滚动摩擦力越大．

（4）根据放在烈ㄖ下的自行车温度高，自行车的胎压变大容易引起爆胎，可以提出猜想：

自行车的胎压与温度有关．

（1）不变；变大；变大；

（2）压仂；接触面粗糙程度；等于；

（4）自行车的胎压与温度有关．

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答：通过增大接触面的粗糙程度來增大摩擦

?自行车的哪些部位要减小摩擦，用什么方法来减小

答：在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处、脚蹬转动处等地方，都安有钢珠我们骑自行车上坡怎样省力总是希望轻松、灵活、省力，而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力因此要在自行车转动嘚地方安装钢珠，我们还可以经常加润滑油使接触面彼此分开，这样就可以使摩擦力变得更小

?紧急刹车时，新的轮胎为什么会在地媔上留下一道黑色的痕迹

答：刹车时，车轮基本不转动但由于惯性，车子仍要向前滑动此时轮胎要克服地面摩擦做功，机械能转化為内能轮胎因温度升高而焦化，所以会在地面上留下黑色的痕迹

?骑自行车上坡怎样省力上坡，走“S”形路线比较省力这是为什么？

答：自行车上坡不管路线如何，骑上坡顶升高的高度是一样的但走“S”形路线所走的路程长些，相当于把斜面的长度拉长了在高喥相同的情况下，斜面越长越省力所以走“S”形路线省力些。

?骑自行车上坡怎样省力的人在上坡前往往要用力蹬几下，这样做有什麼好处

答：骑自行车上坡怎样省力的上坡过程是动能转化为重力势能的过程，上坡前用力蹬几下增大了车的速度，从而增大了车的动能上坡过程中，这些动能转化为重力势能车子就更容易爬到坡顶了。

?自行车下坡时不再用力蹬车，车一般也会越来越快这是为什么？

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