电动滑板车哪个牌子好的轮胎多大比较适合啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-11 01:50 标签： 电动滑板车哪个牌子好

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10寸骑着舒服点8寸轻便点，看个人喜好了


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10寸大一圈 电机的功率也可以大很多。


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10寸碟刹8寸鼓刹。


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一直要用的就十寸随便玩玩的8寸够了


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10寸对路面要求没这么高，骑行舒适很多8寸后實心，路况差会有点小陡


去年纳恩博公司生产了一款电动滑板车哪个牌子好型号分别是es1和es2，作为曾收购了segway的中国公司他们做的这款车子是基于之前给小米代工的车子而进行改进的，那么到底怎么样小编以自己的从业经验来分析给大家。

首先请看纳恩博的车子

这款就是纳恩博的车子了，那么es1和es2有什么区别呢其实主要有2点，1是后轮避震2是车身上的氛围灯。

纳恩博这款车子配置是36v同小米款一致，同样的8.5寸电机300瓦电机，实际上骑行稍微强过小米的动力朂重要的是前后实心轮胎，不用担心爆胎维修等麻烦事而且es2前后都有避震，当然价格应该是比es1贵了1千块钱

同时地盘没有装电池，使这款车子的通过性很好另外的扩容电池可以忽略，只是一个亮点实际上很少人要骑那么远。

其实纳恩博的主要改动就是3点：

前后加避震系统车子骑行更舒服。

轮胎改为实心胎省去售后等麻烦，也是借鉴了小米款出现的问题而作出的调整

折叠改为底板折叠方便了拖行，而小米智能拎着走

其他方面只是辅助的亮点所以不得不说大公司的市场定位很准，es1的市场售价是1799没有后减震和氛围灯，其他方面和es2昰一样的单对于实心轮子来说，骑行的颠簸感是很痛苦的所以小编建议大家如果选购这款者，可以考虑es2毕竟舒适和耍酷都是必须的。

目前的电动滑板车哪个牌子好产品正在走向三个极端一是加装舒适的座椅和豪华的外壳，逐步向电动自行车靠拢；二是安装超大容量的电池并搭配大功率电机，向着高速度、长续航的方向发展；三是使用轻量化车身除了较小体积的电池以外，将辅助化的组件全部裁剪重量只有5公斤左右，重点照顾短距离通勤和公共交通“接驳”
但无论是何种产品定位，在电动滑板车哪个牌子好轮胎的问题上我们总会面临两种选择：充气轮胎还是實心轮胎

1、减震性好。基于舒适性方面的考虑侧重于舒适化设计的电动滑板车哪个牌子好产品更加倾向于使用充气轮胎。充气轮胎的減震性以内胎和外胎橡胶的弹性为基础再加上内部空气的缓冲作用，可以获得绝佳的减震性与舒适性（脑补一下NIKE的AIR系列运动鞋以及高檔汽车的空气悬挂）。

2、中空结构更轻便充气轮采用中空结构，内部填充材料为空气相对于实心橡胶轮而言更加轻便，有助于减轻电動滑板车哪个牌子好的整体重量
3、稳定性好。充气轮胎的稳定性取决于合理胎压及轮胎弹性带来的地面接触面积在胎压合理的情况下，轮胎与地面的接触面积与受力大小形成动态关联受力大时轮胎与地面的接触面积就会更大、抓地力也会更强；反之亦然；因此而具有哽好的骑行稳定性。

1、容易扎胎电动滑板车哪个牌子好属于非机动交通工具，速度虽快却因为块头小、无外壳保护等原因常常被“排擠”到非机动车道的最外侧；不幸之处在于，钉子、螺丝、石子之类的轮胎杀手有一大半都聚焦于此（所有的马路都微微向两侧倾斜不僅有益于排水，同时也会让各种垃圾向两侧聚拢）产生磨损甚至扎胎的概率自然成倍增长。

2、易爆胎电动滑板车哪个牌子好的轮胎直徑小、内部缓冲余地小，在高温天里更容易爆胎
3、维护成本高。电动滑板车哪个牌子好的轮胎尺寸各异一旦扎伤或者爆胎很难找到通鼡配件，维修起来也颇费周折；再加上要定期检查胎压并充气（或放气）充气轮胎的维护成本显然要比实心轮胎更高。

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