求问Dt这个前dt花鼓拆解怎么拆开

原标题:新品介绍: Eclat Cortex 小间距法兰Street前花鼓
2017年全新的Cortex前花鼓
作为倍受欢迎的超大虚位Cortex离合轴的延续产品
这是一款专为Street车手设计的Grind专用花鼓
将会让车手们顺滑地应对所有的高强度Grind动作
自从Dynamic花鼓采用小间距法兰设计之后
几乎所有的Eclat车手都选择使用了Dynamic前花鼓
小间距的法兰设计可以从根本上避免Grind时对于法兰与辐条根部的撞击
转由花鼓盖来承受道具带来的冲击力以及降低阻力
Cortex前花鼓采用了和Dynamic前花鼓相似的小间距法兰设计
并且搭配了全新的高耐磨低阻力尼龙/玻璃纤维材质花鼓盖
让车手们更顺利得切换到Grind动作
众所周知Venom火箭筒拥有着超高的耐磨性能和超低的摩擦阻力
Cortex花鼓盖采用了与Venom火箭筒相同的材质
使花鼓盖的寿命得到了最大限度的提升
在更换全新的轴挡之后
Dynamic花鼓也可以使用Cortex花鼓盖
Cortex前花鼓采用了一支超高强度的14mm 4140crmo热处理轴心
是的我们没有看错
强度高于4130crmo的4140crmo轴心
以及一对更长35mm轴钉
使得安装火箭筒之后轴钉也有着与轴心更好的咬合长度
Eclat Cortex前花鼓以及全线新品将于本周末抵达TouchBMX
相关阅读:dt240&&当家花旦产品的塔基拆解。
dt当家花旦产品。不管哪个职业车队都在用这个系列的产品比赛。当然,从出现了dt190之后。这个产品好像有点退居二线的感觉。而事实上这个产品要是抛开那一点点重量的差距。我则认为是xc系列中最为稳定的产品。因为240s的出现到现在已经有不低于5年的历史了。而这几年下来。240的口碑则是以稳定出了名。而维护也是相当的简单,这次就一步步的分解dt240产品。叫大家看看这里面究竟有啥稀罕东西。
后花鼓采用的是常用的135mm常用qr花鼓。结构很简单。与dt190是一样的。花鼓压盖边缘。用手直接握住塔基。往外拔。要用点力气。就可以把花鼓压盖边缘取下。
拔出塔基的样子就是这样子。
取下塔基边缘的铝合金压盖。我操。240s里面居然也用的是鬼子的轴承。
6902rs规格系列。还是个标准件规格。看来号称dt瑞士产的产品也不是真正的瑞士本地产了。鬼子的轴承耐用不耐用这个单纯从承重件上面。dt的几款花鼓都在使用。看得出要改变对鬼子产品耐用性的看法了。。。。但是能不用还是尽可能不用鬼子的产品。
塔基另外一面的结构。基本上与190.340是一样的。里面也是一个锥度的弹簧与周围一圈的键槽。
可是润滑脂则又是另外的一个颜色。颜色方面则又不同于之前的dt340红色的润滑脂。。。真奇怪。用手摸上去粘度好像也不太一样。难道这里面还有什么玄机么?
花鼓里面的架构基本上与之前的两款一样。
灵魂!还是这个扇面的棘爪面。这个面太重要了。起到驱动效果。不过有消息说,这个棘爪面有升级的产品。目前为18个褶皱边可以升级为36个褶皱边。也就是说这个由18响升级为密比数的36响。对于踩踏的损失大幅度下降。
然后卡上就完事了。。。
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2017年全新的Cortex前花鼓
作为倍受欢迎的超大虚位Cortex离合轴的延续产品
这是一款专为Street车手设计的Grind专用花鼓
将会让车手们顺滑地应对所有的高强度Grind动作
自从Dynamic花鼓采用小间距法兰设计之后
几乎所有的Eclat车手都选择使用了Dynamic前花鼓
小间距的法兰设计可以从根本上避免Grind时对于法兰与辐条根部的撞击
转由花鼓盖来承受道具带来的冲击力以及降低阻力
Cortex前花鼓采用了和Dynamic前花鼓相似的小间距法兰设计
并且搭配了全新的高耐磨低阻力尼龙/玻璃纤维材质花鼓盖
让车手们更顺利得切换到Grind动作
众所周知Venom火箭筒拥有着超高的耐磨性能和超低的摩擦阻力
Cortex花鼓盖采用了与Venom火箭筒相同的材质
使花鼓盖的寿命得到了最大限度的提升
在更换全新的轴挡之后
Dynamic花鼓也可以使用Cortex花鼓盖
Cortex前花鼓采用了一支超高强度的14mm 4140crmo热处理轴心
是的我们没有看错
强度高于4130crmo的4140crmo轴心
以及一对更长35mm轴钉
使得安装火箭筒之后轴钉也有着与轴心更好的咬合长度
Eclat Cortex前花鼓以及全线新品将于本周末抵达TouchBMX
相关阅读:请问下这款DT花鼓的真伪? — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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请问下这款DT花鼓的真伪?
如题,这款DT,全淘宝也没多少,有的都是一些热卖的240,350,这个到底是不是DT啊?[attachment=569702]
看起来挺糙啊,多少的?
看起来很重的样子
我怎么只搜到一个580的 lz打得是什么关键字?
支持扁条,看做工低端级别
看轴头是假的,跟真品设计不同。
唉,这商家这节操……
felix_zlj:我怎么只搜到一个580的 lz打得是什么关键字? ( 16:56) DT 花鼓啊
lgcrt:唉,这商家这节操…… ( 21:13) 我没买,只是看到了一车友有
karn:看轴头是假的,跟真品设计不同。 ( 17:46) 我也怀疑啊
我看了一下DT官网,确认他们所有型号的花鼓都是轴头一个整体帽直接套的,不会有黑白分明,需要上扳手等情况。这个是DT花鼓设计的一个重大特点,轴头帽跟轴之间的套接精度很高,就是直接套的。要拆的话就直接拔下来。从我接触高级的零件到现在十好几年了,台湾厂家一直不敢山寨这个看上去很好的设计,他们量产精度达不到。而且商标图案也不一样。
而且,DT会怕你看不清的夸张的把型号直接注明于花鼓之上,基本就是贴纸直接缠绕一圈,很少出现雷雕LOGO的情况!还有一点是DT的流弊塔基设计,纵使低端的370型号,塔基结构也是明显的有别于其他厂牌!上次出来了山寨佳能戴尔,这次又山寨了DT,其实直接雷雕个GIANT,估计就没人怀疑什么了,当然,GIANT的附加值就有限了,很难卖上好价格
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