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18:52:29 | 来自
XT轮组怎么样？XR1700换XT提升大吗？求解
现役轮组为XR1700,想换轮组，暂时没钱，看了XT。有必要换XT吗？XT轮组如何？相比XR1700能提升多少？
引用 娴娴2国民
18:52:29 发表于 主楼 的内容：
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1700出不？
引用 好名都被你们用了
19:30:41 发表于 1楼 的内容：
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19:57:14 | 来自
19:30:41 发表在 1700出不？出
引用 娴娴2国民
19:57:14 发表于 2楼 的内容：
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21:01:41 | 来自
轮组出多少呢？
21:01:41 发表于 3楼 的内容：
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21:13:34 | 来自
21:01:41 发表在 轮组出多少呢？700
引用 娴娴2国民
21:13:34 发表于 4楼 的内容：
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21:13:34 发表在
。。。。。贵点了吧。。。全新的都不到900
引用 好名都被你们用了
06:40:42 发表于 5楼 的内容：
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07:42:16 | 来自
06:40:42 发表在
。。。。。贵点了吧。。。全新的都不到900你管我贵不贵呢，嫌贵别买啊，不买别捣乱啊
引用 娴娴2国民
07:42:16 发表于 6楼 的内容：
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07:52:36 | 来自
06:40:42 发表在
。。。。。贵点了吧。。。全新的都不到900你去看看淘宝，这货保值，淘宝二手750
引用 娴娴2国民
07:52:36 发表于 7楼 的内容：
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11:58:32 | 来自
XT花鼓一般，有那钱上福轮吧
引用 空心猫
11:58:32 发表于 8楼 的内容：
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07:52:36 发表在
你去看看淘宝，这货保值，淘宝二手750
这货还能升值。。。洗干净 保存好。。。过几年海景房
引用 魔鬼踩单车
12:03:45 发表于 9楼 的内容：
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XT轮组还行吧
真理只在大炮射程之内
引用 想你就唱歌
12:28:26 发表于 10楼 的内容：
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07:52:36 发表在
你去看看淘宝，这货保值，淘宝二手750
。。。。。。。好吧，当然如果没有偏摆，花鼓没有问题还是可以哒
引用 好名都被你们用了
18:11:45 发表于 11楼 的内容：
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18:27:47 | 来自
XT成品轮组就是渣
18:27:47 发表于 12楼 的内容：
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18:51:06 | 来自
12:03:45 发表在
这货还能升值。。。洗干净 保存好。。。过几年海景房第一次听说XT成品轮可以升值
18:51:06 发表于 13楼 的内容：
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25605 &&19
& &&&网上新组一车，XT785花鼓轮组，骑到朋友店里调试，说是假货，理由：XT花鼓基本无声的，而我的有不小的花鼓响声！说XT轮组很润的，使劲吹气都能转，而我的不怎么润！求教大神：是这样的吗？XT花鼓怎么鉴别真假啊！
这就是店家的互相排挤。淘宝上的XT花鼓只要不是太小的店&&太便宜的&&没有假货。
本帖最后由 tomsrw 于
20:27 编辑
他吹牛逼呢！放心用吧！还他N的没有声音，没声音那是塔基没转。还他N的吹口气都转，他怎么不说他头上拔几根毛一吹变出一堆花鼓？花鼓肯定是正品只是有行和水之分，用起来一样就是质保跟不上，但是XT花鼓很不容易出毛病。轮组估计是自编的倒是有可能。我用的也是XT花鼓自编轮组，大强度越野骑行3年了，性能还是很好的！
学习了，谢谢朋友们了！
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美意杨洋单车骑行千里，骑乐连年两轮滚红尘。小编在这里祝美骑论坛所有的车友们，在17年新的一年里，红红火火，骑乐无穷家和万事兴啦~
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.一楼测试花鼓100米自由泳
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一楼测试花鼓100米自由泳
一小段时间没上山吧了，翻阅帖子的时候偶然看到了一个关于041,042的帖子。凭借着记忆，随手写点关于轮组的东西语言组织能力欠佳，大家凑合着看看一楼测试花鼓100米自由泳。
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首先，轮组转动时候有个转动惯量，也就是该点到转动中心距离平方对该点质量的积分，好了，废话不说了，对于轮组来讲，转动惯性主要分为3个部分——圈，辐条，花鼓我们先说圈R是一定的（因为轮组是同尺寸），这时候，圈的质量M（不是质量好坏）将影响转动惯性花鼓因为R值略小，辐条质量不大，所以这两个对轮组转动惯性贡献值并不大。这里重点说说圈的惯性问题好了，说到这儿，该说说这个转动惯性了那个脑袋被砸傻了的孩纸叫啥来着，他说物体将保持自身运动状态，直到有外力迫使它改变加速，减速就和这个转动惯量相关，举个栗子XT花鼓+EQ21圈XT花鼓+EQ29圈后者圈重上200g左右，就能感到加速区别，区别有多大呢，我没测过，有兴趣的同学可以测试一下
山地车越野时候，多数时间是靠爆发发力，这时候这个轮组转动惯量就显得异常重要说完转动惯量，我们来说说花鼓问题，就拿M吧人见人爱的NOVATEC 041和042来说吧，前2后4的培林，5种配色(青，白，黑，红，金），几乎不存在的防水设计，710g/对的重量，过得去的润度，24响，15°咬合间隙，中等响度强度问题？这个我没测试过，我的042配DH41装在AM车上，越野次数不算太少，至今未见任何问题。所以041,042这对花鼓无数人选它，用的人多了，喷的人自然也多了，同类情况还发生在神叉身上。至于好坏问题，见仁见智，您把它和XTR，hope，king比，那就是您的不对了。毕竟这是个屌丝神器，我觉得还是很对得起它的价格的
再说说价位略微高点的XT 785花鼓吧，XT成品轮组从当初2500一路降到现在非常美好的1600价位，lz当时还收过1650一对的XT2手轮组，说多了都是泪啊XT轮组还是有人觉得超预算，SHIMANO同时也推出了单卖的花鼓，算算价格，嘿嘿，一套下来800不到，赚了，加上XT次顶级定位，也有人奔着XT就去了。但是，我可以告诉你，成品和零售的花鼓不是一个东西，区别不只在于法兰盘（一个J辐条，一个直拉条），内部一个21pcs，一个24pcs滚珠当时LZ自己也在纠结DT1600和XT，F3轮组，偶然网上看到XT成品气嘴对面那个转动平衡配重块，就没犹豫选了XT，后来想到，补胎液灌进去这个动平衡怎么算，LZ如梦初醒，只能苦笑
mark　　bdhd:// ✎﹏﹏๓₯㎕♬♪Ⅵ～～✈✈✈　　　　　　　　　　　↑↑看，灰机 Yeah ～
花鼓问题暂时就举785和041,042吧现在我们来说说圈的问题，上面已经分析了，轮上一斤，车上十斤。一对强度合乎要求，重量性福的圈能让你在越野时候省下不少力气先说说DP20，这圈不知道还有没有台产的，貌似现在都是大陆产，还有不少山寨货、有人用它下台阶歪了，也有人装1010艹山数百次也未见异常。DP20 正品一般来说 普通骑行及小强度越野都能承受，有人反映DP20软，确实，DP20不硬。但是，圈是用辐条拉在花鼓上的，单独考虑轮组任意配件的单独性能我觉得都是有失偏颇的轮组它是一个整体，可能你要说，我考虑预算以内 最好的花鼓，最好的圈，这样不就是预算内最好的轮组么？请相信，轮组不只是花鼓和圈，同样的XT花鼓，DP20圈，一个用DT条、帽，+蓝莓酱，再花100块请师父用心上个张力计，打个百分表，最后做个应力释放一个就在DIY店铺编完了事，目测不偏不摆这样的轮组能一样么
既然提到成品轮了，那就来说说成品和手编轮组吧，先说说区别。手编，只要有时间去车店，肯定不会陌生。手工穿辐条，手工拧条帽，手工调圈，只要你能想到的编圈过程，都是手工。成品轮组呢，工厂里面编好出货，有人可能就会感到高端大气上档次。如果我告诉你，成品轮组也需要由工人手工穿条，手工预拧条帽，你还会觉得这有多神秘？成品轮组和手编最大不同在于，成品有精密的编圈机器测量辐条拉力，圈心和花鼓轴心同轴度，并使之达到合乎精度的要求。这一点手工也能达到，只是耗时太高，毕竟工程机械效率要高很多，这也就是机械发展带给我们的收益之处。试想着你拿着机械千分尺和电子仪表的千分尺测量一张纸片厚度，谁更高效准确？
但是成品轮组也有它独到之处，比如SLR，F系列轮的CNC铝圈，真空系统倘若用1L图上的king花鼓，加上DT革命变径条，蘸上蓝莓酱，用ZTR圈或者ENVE啥的，就用普通3x，力求每一根辐条间拉力偏差不过0.1磅，0.1mm以内的同轴度要求，最后做个应力释放，这样的手编轮不会比同价位的成品轮组差，我想这也许是对自编最好的诠释说了成品，自编区别，顺带说说2者价位吧800以下，我建议手编，这价位也买不到合理的成品。XT+太阳+协达P / DT 1.8久欲+DP20,/太阳/317,319都行，具体看预算800以上，就可以考虑成品了，CR 不错的润度和强度，不错的贴纸，重量略微高点，达到了2000g，18响20°咬合间隙是它的硬伤RED POWER XL，F家轮组的标志性2:1编制，一边16根辐条，一边8根，1735g重量中规中矩，介于老款F3和F5之间的定位DT X1600，从1600开始用了DT专利结构（注意不是行星棘轮，这绝对不是行星轮！尼玛一个moto车上并不少见的单向爪式离合器怎么这么多人叫行星轮），低调的外观，3x编制，直拉，使得DT修补性在成品轮组里面近乎无敌了XT 785/788，支持真空是XT位于这价位最大的亮点，气嘴对位有个动平衡配重块。。。。直拉，变径，带快拆1700g多点
差不多就到这儿了，发完收工，吃饭
@杰迷小聪手动@真麻烦，
ui培训哪个好，0基础+双证+实战「就业无忧」
物理吊带帝。。。
尼玛，我的原作权当初就不该脑袋一抽，发M吧
你换头像了……
好。。有用！﹏﹏﹏From Lᵒᵛᵉ Nokia♥ ᴵᵘᵐᶤᵃ920
xl是法嘴的？
作死　　　--那天夕阳下的奔跑，那是我逝去的青春。
借我的图 荣幸了 哈哈
我岂不是要换圈
打蛋器没说 哈[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]
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