求各位专业骑友们推荐下，打算买捷安特公路车的公路车，左看右看友不懂，我的预算不高，不要超过3000。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-29 11:53 标签： 捷安特公路车系列
第一辆车想买混合路面的，貌似没什么人骑这种类型啊 | 误入骑途小组 | 果壳网 科技有意思
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过段时间打算入手一辆，平常通勤和周末锻炼用。之前骑过的是山地车，骑起来感觉比较费劲，而公路车有丝毫没有越野能力。这两天翻资料发现各大品牌都有混合路面定位的城市休闲车、平把公路，不过好像骑友对这种车都说是四不像、不伦不类，有买类似车的果壳er吗？ps：预算3k，目前看下来相中的是M的发现者800
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看实际路况和用途啊，兄弟不要被一群天天“格调很高”的人误导了，什么“专业”，什么这个那个的，没进专业比赛就别玩专业，进了专业比赛就别扯用赛车通勤啊。开个低底盘的跑车走坑坑洼洼的国道，这到底是和谁过不去，是吧选择适合自己的就好了，如果觉得山地车费力，其实可以吧车胎换成1.5宽的，保持较小的阻力和较大的控制力。
看实际路况和用途啊，兄弟不要被一群天天“格调很高”的人误导了，什么“专业”，什么这个那个的，没进专业比赛就别玩专业，进了专业比赛就别扯用赛车通勤啊。开个低底盘的跑车走坑坑洼洼的国道，这到底是和谁过不去，是吧选择适合自己的就好了，如果觉得山地车费力，其实可以吧车胎换成1.5宽的，保持较小的阻力和较大的控制力。
引用 的话：看实际路况和用途啊，兄弟不要被一群天天“格调很高”的人误导了，什么“专业”，什么这个那个的，没进专业比赛就别玩专业，进了专业比赛就别扯用赛车通勤啊。开个低底盘的跑车走坑坑洼洼的国道，这到底是和谁过不去...路况大多数是通勤公路，但是周末可能会跟朋友去骑土路，所以想有个折中
引用 的话：路况大多数是通勤公路，但是周末可能会跟朋友去骑土路，所以想有个折中要去土路+通勤非XC，便宜的可选山地+1.5半光头/1.5内嵌纹理
引用 的话：要去土路+通勤非XC，便宜的可选山地+1.5半光头/1.5内嵌纹理谢谢建议，查查去
骑车的目的是什么
如果是锻炼身体
那费点劲怕什么
呵呵这种情况我是肯定建议山地的
公路通勤并不合适 譬如城里红灯多 老要停车
人多 经常急刹 等 这些性能山地要好很多像我要是堵了 就马上跳上人行道不常越野的话 用公路胎 或者光头胎
粗细看自己爱好了
我是偏爱粗大型的
引用 的话：骑车的目的是什么 如果是锻炼身体 那费点劲怕什么 呵呵这种情况我是肯定建议山地的 公路通勤并不合适 譬如城里红灯多 老要停车 人多 经常急刹 等 这些性能山地要好很多像我要是堵了 就马上跳...主要是那几次跟朋友骑，费老鼻子劲才蹬到25，他们的山地都是30巡航，发动机不行是主因，但还是想轻快点的好
引用 的话：主要是那几次跟朋友骑，费老鼻子劲才蹬到25，他们的山地都是30巡航，发动机不行是主因，但还是想轻快点的好车胎气压不足，至少到70，保证按不下去
引用 的话：主要是那几次跟朋友骑，费老鼻子劲才蹬到25，他们的山地都是30巡航，发动机不行是主因，但还是想轻快点的好这情况的话 还是练练发动机吧我2.1的泥地胎 大概能保持几分钟40其实你用小尺寸光头
阻力也很小体能不能保证高速冲刺的话 过大的传动比也没有意义所以小光头山地 就足够了
引用 的话：车胎气压不足，至少到70，保证按不下去是从朋友店里借的车，闪电的，貌似3k多吧，就觉得闪电的骑着都这么费劲其他的那不更费劲，所以就没往纯山地方面考虑
引用 的话：这情况的话 还是练练发动机吧我2.1的泥地胎 大概能保持几分钟40其实你用小尺寸光头 阻力也很小体能不能保证高速冲刺的话 过大的传动比也没有意义所以小光头山地 就足够了骑了那几次山之后膝盖有点隐痛，以后也不敢拼命了。。
引用 的话：骑了那几次山之后膝盖有点隐痛，以后也不敢拼命了。。嗯
要保持正确的骑行姿势 循序渐进
古典公路吧，闪电的话就是Roubaix。另外你朋友都开店了你问他多好啊肯定专业啊~
引用 的话： 古典公路吧，闪电的话就是Roubaix。另外你朋友都开店了你问他多好啊肯定专业啊~买不起。。。
分子进化硕士
平把公路也是公路骑土路会把蛋都颠碎的…楼上说的很好了，山地换个细胎就行。
引用 的话：平把公路也是公路骑土路会把蛋都颠碎的…楼上说的很好了，山地换个细胎就行。所以我在挑那种带减震的跨界车，不过看了ls各种，感觉山地就够了，不过好喜欢发现者系列的架子，我看其他车感觉都一个样子，就看这个系列有辨识度。。
山地架+硬叉+1.5光头胎
果壳实验室主任
硬叉或带锁死前叉配光头 半光 窄型全地形胎就可以了 毕竟XC级车可玩性高，随便整一整就可以骑长途了。
果壳实验室主任
其实公路车也是比较皮实的(假如你豁得出去造)，越野公路很NB的
CX系的，look有一款相当拉风，只是价格直接呵呵了～～～
果壳实验室主任
来感受下哈
引用 的话：来感受下哈 其实一般公路越野貌似都比较贵一点，而且基本都是硬叉，捷安特的anyroad车架也挺好看，就是超预算了。公路车一个是弯把虽然没骑过但总感觉那种姿势不会舒服，然后轮胎据说比较不耐整容易爆胎，刹车还不容易刹住。。上次冲山下坡，冲高兴了拐弯之前减速不够，刚好上来一辆车，刹得我差点翻车，所以听你们说的什么光胎半光胎就觉着不安全。。
果壳实验室主任
上次冲山下坡，冲高兴了拐弯之前减速不够，明明这才是重点啊～～～
引用 的话：上次冲山下坡，冲高兴了拐弯之前减速不够，明明这才是重点啊～～～！@#%￥……#￥%&……%（
买一辆车,两套胎,一个齿胎一个光胎,周五晚换上,周日晚换回来.又划算又专业,要不了半年,你就成为一个
那就是山马党了...百度有专门的山马贴吧
引用 的话：买一辆车,两套胎,一个齿胎一个光胎,周五晚换上,周日晚换回来.又划算又专业,要不了半年,你就成为一个 换胎高手LOL引用 的话：那就是山马党了...百度有专门的山马贴吧那里面的貌似好多是自己组的，我个小白还是算了吧，买车还要过段时间，也许到时候就清楚自己想要啥了，谢谢ls所有！
果壳实验室主任
目测楼主也美利达党
我是觉得还是上个挑五换个胎
今年挑五配置蛮良心的
大蛇王 库帕罗什么的抓地也不次
玛吉斯那种光的只是一种选择
引用 的话：目测楼主也美利达党 我是觉得还是上个挑五换个胎 今年挑五配置蛮良心的 大蛇王 库帕罗什么的抓地也不次 玛吉斯那种光的只是一种选择这就是传说中的“抱着公爵的心进店，骑着挑战出来”么。。。
果壳实验室主任
引用 的话：这就是传说中的“抱着公爵的心进店，骑着挑战出来”么。。。太精准了！
不过其实今年挑5 差不多也就是那个3k多些的价格，脸熟的话就是3k出头
引用 的话：太精准了！ 不过其实今年挑5 差不多也就是那个3k多些的价格，脸熟的话就是3k出头我看这边专卖店网上标价3498，最近还不打算买，过段时间15款出来说不定就降价喽～到时候看吧，如果真的3k出头就入手
引用 的话：买一辆车,两套胎,一个齿胎一个光胎,周五晚换上,周日晚换回来.又划算又专业,要不了半年,你就成为一个 换胎高手 换轮组 更快 更方便
呵呵我一对24条超轻轮组另一对32条珠档
果壳实验室主任
引用 的话： 换轮组 更快 更方便 呵呵我一对24条超轻轮组另一对32条珠档也对
换轮子比换轮胎快多了
也就多个～～～
等等 也得不少钱啊～～～
果壳实验室主任
引用 的话：我看这边专卖店网上标价3498，最近还不打算买，过段时间15款出来说不定就降价喽～到时候看吧，如果真的3k出头就入手嗯呐
反正现在美利达捷安特拼得很凶，现在的公爵赶上原来挑3了都
引用 的话： 换轮组 更快 更方便 呵呵我一对24条超轻轮组另一对32条珠档钱啊..
我现在的就是公爵650带1.5的光头，其实半光更适合你说的平时要走土路，换胎就行了~~
引用 的话：我现在的就是公爵650带1.5的光头，其实半光更适合你说的平时要走土路，换胎就行了~~thx~
xcr3500我现在这车学校通勤
咋会没人骑哦, 去捷安特官网看下, 最上面的选项里大大的 混合路面 字样哦 ATX 6xx 7xx 8xx都是为混合路面设计的
引用 的话： 咋会没人骑哦, 去捷安特官网看下, 最上面的选项里大大的 混合路面 字样哦 ATX 6xx 7xx 8xx都是为混合路面设计的说是这么说，但我觉得atx的就是山地了。。
山马党 我就想当个山马党
vespa，，最爱！
Cannondale Slate
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