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马拉松的意义：从起点到终点
& & 自从拿下第一块全马奖牌，每当朋友向别人介绍我的时候，名字后面总会跟上&马拉松选手&几个字，对方就顺势问到：&呦，厉害，跑第几啊？&第一次被问的时候，我尴尬地不知如何回答，总不能说好几千名吧，传统价值观里如果不是名列前茅都不好意思拿出来说。后来问的多了，就打个哈哈糊弄过去&瞎跑着玩的，业余&，话题也就到此打住。即便现在跑步火了，大部分人也不了解马拉松，更说不出全马的标准距离。我并不喜欢这个&马拉松选手&的头衔，四处跑马也全是自掏车马费，不求有人给我补贴，更不指望有人做奖状之类的给我。马拉松之于我的意思，是强身健体，到处旅行开拓眼界，把奖牌当作收藏品取代冰箱贴和明信片。但是更深层次的意义，随着奖牌的累积，在变。
& &&在我挑战首马的时候，42.195是一个极限，我的心里想着去挑战它，仿佛冲到终点就是练成绝技，顷刻间就能斩杀生活中的乱麻。当我真的冲过终点时，激动的情绪压制住浑身的疼痛，在未来相当长的一段时间中，我享受着别人的点赞，用倾泻而出的心灵鸡汤把精神世界泡成一片汪洋。
& & 像打鸡血一样，我挤出相当多的时间堆积跑量，锻炼核心，在之后的几场比赛里，刷新着PB。我开始觉得新的PB是马拉松对于我的意义。然后工作学习越来越忙，没时间训练，终于在丹东跑崩了。其实比赛前对于自己的水平有估计，最后也确实完成了4小时内的目标。但是领完奖牌坐在角落里休息的时候，发现自己在哭，陷身于强大的负面情绪中不能自已。整个比赛的过程因为缺乏平时的训练痛苦不堪，暴晒和求胜的情绪里应外合折磨着我的头皮，压力非常大，所有的鸡汤鸡血在烈日下蒸发的一干二净。我不断地问自己：周六打飞的过来周日再飞的回去，为的是啥？一块奖牌么？直到回家的航班上，我还在纠结这个问题。
夜晚的鸭绿江大桥和对岸一片漆黑的朝鲜
& & 我错误地寄予马拉松太多的期待，期待它能在赛场之外带给我更多。它确实带来很多，健康、乐观、视野和友谊。但是名望赞许等等，是一种副产物，不能被索取也没有意义。长跑训练可以磨练人的意识，但并不能把一根朽木变成钢铁。很多优秀的人享受马拉松这项运动，但在鸡汤文里却本末倒置，让强壮的核心和双腿代替脑袋变成了优秀的原因。
& &&马拉松对于业余跑者来说，从不是一项技能。常年不断跑步，也并非因为坚持，更多是一种习惯，就像一日三餐。而且对于绝大多数的跑者，跑步不解决面包和牛奶的问题。曾有跑圈寒门孝子照顾老父感动众人，有人好心介绍工作机会，孝子拒之，说更喜欢跑步&&不多评价。
& & 村上在他的书里写到：&老实说，在跑步时思考过什么，我压根儿想不起来。在寒冷的日子，我可能思考一下寒冷；在炎热的日子，则思考一下炎热；悲哀的时候，思考一下悲哀；快乐的时候，则思考一下快乐。如同前面写过的，还会毫无由来地浮想往事。有时候，只是偶尔有之，也有关于小说的小小灵感浮上脑际。尽管如此，我几乎从不曾思考正经的事情。我跑步，只是跑着。原则上是在空白中跑步。也许是为了获得空白而跑步。&
& & 我想跑步就该如村上跑步时的脑袋一样纯粹。因为习惯，换上跑鞋迈开步子，然后像机器一样奔跑。所谓跑步的多巴胺快感，像肌肉的酸胀一样，都不太重要，终归会过去。纯粹地跑着，然后在这日积月累的步伐里，慢慢获得完成马拉松的能力。
& & 当你真的站在马拉松的起点，你用什么态度面对前方的42.195？是当作娱乐，还是当作竞技？当选择竞技的态度，是否在赛前做足了准备，在赛中竭尽所能？作为一名业余跑者，你无法将自己的成绩跟别人对比，因为有人发挥了全部的能力也只是勉强完赛，有人糊弄跑跑也能四小时之内。但是终点那块奖牌的分量，只跟赛场上每一步付出的努力有关，对比之下，可能那个拼尽全力的关门跑者能将更有价值的过程凝结在奖牌中。就像毕业时每个人都有的那张文凭，是过去数年生活的结晶。含金量多少，自己知道。
& & 马拉松真正的意义，就在于享受或者忍受从起点拼搏到终点的过程。每次清点奖牌的时候，那些战胜了最多挑战的比赛才最值得回味。不过马拉松的意义也仅限于此。冲过终点，比赛结束，再无其他。　　
2015丹东鸭绿江完赛奖牌
& & 我们还是要回到自己的阵地上，脱下运动服，或者穿衬衣打领带，或者套上制服，或者系上围裙，或者捧起书本，或者开动机器。
& & 心有不甘，下次再战，后会有期。
作者：张坤 &&
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10月19日，参赛选手带着口罩在2014年北京马拉松赛的比赛中。当日，2014年北京马拉松赛在雾霾天气中完赛。 （新华社记者 罗晓光/图）
&你好，你来晚了，宴席散了。&日凌晨，跑步爱好者陈大威在朋友圈发了一条状态，附上一张&空气质量良好&的截图。
好空气晚来了两天。
两天前的早晨，第34届北京马拉松开赛前一小时，陈大威拍了张照片，他戴着口罩，举起一张纸：&爱跑步，不要雾霾，弃跑2014北马&，背后是尚未亮起的天空，蓝蒙蒙的一片。
在跑步爱好者看来，从天安门广场出发，途经长安街、中关村，最终抵达鸟巢的北京马拉松，是中国马拉松盛宴中的最高殿堂。北京马拉松与柏林、伦敦马拉松等一并列为国际田联金标马拉松赛事，保持着国内男子、女子马拉松纪录。
因无法改期，组委会在比赛前日发出温馨提示：&选择参赛的选手量力而行，如有不适，请立即停赛。&比赛当日，数以千计的选手不约而同地戴上了口罩。
据报道，本届马拉松赛的3万报名者中，接近2.6万人参加全程，最终1.5万人完成全程。其中多少人和陈大威一样弃跑？北京马拉松组委会向南方周末记者表示，无法统计数字。
10月18日 9：00 奥体中心AQI：143
&脂肪和雾霾的无声战斗&
空气轻度污染，30岁的王恒参加备战马拉松的最后一次集训。
在王恒跑友的微信群里，雾霾成为&第一等话题&，一位跑友更是实时播报空气质量指数AQI。王恒是个跑步新手，半年来，他每周跑三四次。但是雾霾常常打乱训练计划，空气质量指数是决定跑不跑的关键指标。
在南方周末绿色新闻部微信公号&千篇一绿&的问卷调查中，88%的人不会在雾霾天跑步。
40岁的刘可迅已有十年跑龄，在2011年美使馆公布PM2.5浓度后，他开始意识到空气对于跑步的影响。但这个拥有八块腹肌的跑步爱好者不能因雾霾而间断运动&&不能跑步，只能游泳甚至爬楼梯。
23层的办公室，上下8趟，58分钟，相当于跑13公里。刘可迅跑步时从不听音乐，但爬楼梯必须要听，以摆脱极度安静却枯燥的过程。他甚至刻意不看爬到了第几层，因为层数会让人&感到遥遥无期&。只能闭着眼，一口气爬到楼顶。
对于想要减肥的女生Brenda而言，跑步是&刚需&。但这场&脂肪和雾霾的无声战斗&最终以购入一台1200元的德国跑步机结束。在她的&室内秀跑&之后，好几个朋友也买了跑步机。
雾霾持续时间久了，王恒感到自己&像是被关了起来，好几天没有洗澡&。这种烦躁的情绪下，他感到&可恶的脂肪&正不断堆积，只好节食&&只吃青菜，不吃晚饭。
王恒微信群里的担忧还是被验证了。晚上六点，北京市政府正式发布空气重污染蓝色预警。但马拉松组委会表示，改期的难度巨大。
只能迎霾而上了，短兵相接中，口罩是唯一的盾牌。&高水平选手肯定不会戴口罩的。大众跑，我建议可戴薄一点的口罩，稍微有点过滤。特别好的口罩别说跑步，走路呼吸也不是很通畅。&前国家女子长跑马拉松队教练陶绍明向南方周末记者建议。
跑还是不跑？以&雾霾+马拉松&为关键词，王恒想搜点科学说法。但除了发现2013年11月的杭州马拉松、12月的上海马拉松也遭遇雾霾外，对于健康的影响，没有搜到答案。
10月19日 8：00前门AQI：424
&以最低的雾霾代价跑完&
空气严重污染，天安门，北京马拉松发令枪打响。
昨日，王恒还言之凿凿，指数超过200就不跑了。早上四点醒来，指数升为400多。但如同小时候期待已久的春游一样，兴奋和新鲜感战胜了一切，&下刀子&也要去跑。
开赛前的气氛很热闹，有美女领操热身，广播员特意强调增设了厕所，暗指不要延续&尿红墙&的北马传统，没有提起雾霾的事儿。
按照特邀运动员、注册运动员等身份，选手们依次起跑。一位黑人选手首先经过天安门，在这第一波专业运动员中，没有人戴口罩。此后，各种类型口罩逐渐增多，一次性的蓝色医用口罩、猪拱嘴的、花格子的、带滤芯的、防毒面具造型的&&
昨日，有人商量着在天安门拉一个横幅&雾霾滚蛋&，终究也没有做，只有一个小伙举着牌，写着&让房价降一会&。
8：27，所有选手都跑离天安门城楼，最后的一拨人，是集体戴着口罩的某口罩销售公司员工。
戴着9002V型口罩跑步的王恒感到很闷，他担心某个时刻突然呼吸不畅了。经过复兴门，王恒扔掉了口罩。在路上，也随处可见被扔掉的口罩。选手们都互相叮嘱，不要用力跑，&以最低的雾霾代价跑完&即可。
同为跑步新手的杨晋只能从电视和微博上看着这一幕。他参加马拉松最大的动力，是想给即将出生的宝贝一个马拉松奖牌作为礼物。四点起床，看到指数400多，他放弃了。但觉得没面子，他穿戴整齐，在鞋带上扣好计时感应器，以这副拔腿就可跑的造型刷了两小时微博，&寻找痛点更深&的弃跑者。终于，他刷到一名跑步发烧友也不跑了，坚定了弃跑信心。
&其实，我们也做了比赛改期的预案。遗憾的是，目前我们还没有一个标准，比如规定什么样的空气状况才允许举办户外大型赛事。&北马赛事组委会秘书长王大卫在接受媒体采访时说。
数场霾已经影响了北京人的生活方式，杨晋常常趴在窗前，观察楼下买菜的大妈是否戴口罩。Brenda则想回武夷山老家开个茶馆。马拉松让这种改变也不再局限于北京。在50岁泉州人郭光辉的词汇库里，此前压根没有&霾&这个词，为了马拉松，他第一次来到，一下车，感觉只是&雾雾的&。
10月19日 10：16 西直门北AQI：402
&嗓子黏糊糊的&
空气严重污染，王恒终于到达北京马拉松半程终点。他感觉&嗓子黏糊糊的&，这种和感冒不一样的感觉，在外地旅游回京后，似曾相识。
&黏糊糊的是因为运动时肺活量增大，血液循环也快。在同样时间内吸入的颗粒物增多了，就产生了这个状态，当然受危害的风险也增多。&北京大学医学部公共卫生学院教授潘小川对南方周末记者说。
在半程的终点，南方周末记者随机采访了十几位选手，大多数人并未感到雾霾对跑步产生了较大影响。在全程马拉松的终点，急救车上的工作人员告诉南方周末记者，并未接到和呼吸相关的病员。
潘小川听说组织者安排了应急措施，北京大学第三医院接到了通知。最终，北京大学医学部公共卫生学院大四学生胡大宇在赛前担心的&呼吸系统会不会受到不可逆的损伤&、&体能会不会由于呼吸的不顺畅提前衰竭&等，也均未出现。
下午两点，比赛结束。空气质量指数逐渐回落。王恒的朋友&发来贺电&：看来三万人的人工吸尘器是有效的。王恒开始冷静下来，即使今天没有3万人跑步，仍然有2000万的北京人在呼吸。而北京人早已习惯了在雾霾中生活，大多数人也不会主动戴上口罩。
王恒说，明年如果还是雾霾，他肯定不跑。作为完成比赛的近200个外国人之一，来自纽约的Nicole Kennedy和东京的安部宪明均表示，明年如雾霾，也坚决不跑。安部宪明有十年的跑龄，在东京，他一周跑一次，而在北京他一个月最多跑两次。他参加过八次马拉松，最好成绩是3小时32分，而这次只有4小时18分。
10月20日 8：00 西直门北AQI：315
&跑了才懂&
空气严重污染，北京马拉松结束后的第一天，刘可迅戴着口罩上班，这个口罩搁在柜子里很久了。
跑还是不跑的争论在赛后升级，有人写了文章《你是那个跑了北马的SB吗》，有人回应《不跑北马就不是SB吗》。
这是刘可迅的第32个马拉松，他也决定写个博客，&兔子&和雾霾是关键词。&兔子&是马拉松比赛中的定速员，以带领其他选手。刘可迅在赛前也纠结过，但第一次当兔子，他不能弃赛。
原在环保组织绿色和平从事空气治理项目工作的周嵘，尽管被前同事建议弃赛的呼吁刷了屏。因为公益组织&大爱清尘&筹款而跑，她也不能弃赛。
在刘可迅和周嵘背负着责任跑完后，获得更多的，其实是&跑了才懂&的愉悦感。这种愉悦感超越国界和言语表达，雾霾也阻挡不了。
50岁的郭光辉下个月要自费去雅典，参加他的第一个国外马拉松。
为了鼓励日本同胞，日本驻华使馆经济部参赞安部宪明装扮成喜爱的日剧演员模样，戴着一个写着日语的头巾。因为雾霾，他原本只想在起点意思一下，结果跑到了终点。&很多人看到我说，&那是个日本人，加油！&在这种情况下，谁能放弃奔跑呢？&
在30公里时，Nicole快坚持不住了，一个陌生人给了她一根香蕉并抓起她的手臂，带着她跑了很长一段，最后消失了。&跑步已成为我天性的一部分，跑步让我健康、积极，有力量来照顾三个孩子。在奔跑时，我思考并感受着生命的进程。&Nicole说。
相对于大多人的无奈和吐槽，周嵘并没有感到无力感：&如果只有我一个人戴口罩，我会很消沉。&2012年的北京马拉松也有雾霾，那时，几乎没有人戴口罩。
10月21日，陈大威在奥林匹克森林公园跑了10公里，以弥补北马的遗憾。他在朋友圈发了一段视频，快速的脚步扬起了金色的落叶。北京马拉松选在每年10月的第三个周日举办，应该也正是因为，秋季本是北京最美的季节。
（感谢&全国空气质量指数&APP提供数据）
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王小乔 何海宁 助理编辑 温翠玲 实习生 李雅娟 杨国要
全民跑步热潮的兴起，让标志性的马拉松赛变得炙手可热。与国外的民间办赛不同，中国马拉松的举办...
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第34届北京马拉松开赛前一小时，尚未亮起的天空，蓝蒙蒙的一片。雾霾笼罩，不过，还是有一群“...
治霾不仅是一个精细化的科学问题，也是政治、经济问题。不改GDP政绩观，不改现有的发展模式，...
站在天安门广场上当空泼出半碗水，却落下尼玛一碗泥球。在北京，还没来得及与蓝天耍游戏，一觉醒...
与原始人类相比，现在的人不需要再为了吃到肉而去奔跑几个小时，跑步对于人类的意义远比表面上看...跑21公里的半程马拉松之前要训练多久？_百度知道马拉松比赛的路线是如何设置的？
除了距离之外，路线设置是否存在其他的限制或规则？比如爬升下降率等。----本题已收录至知乎圆桌 >> ，更多马拉松/长跑话题欢迎关注讨论。
对于城市马拉松，国际田联是有规则限制的，具体条文暂时找不到精确的，大概说下。1、线路要涵盖一定的城市特色，起终点不能距离太远，线路不能太无聊。曾经通刷长安街，从通州跑到石景山的的北马就不符合，现在的郑开马拉松也不符合。2、线路起伏不能过高，也不能一路上坡或一路下坡。大名鼎鼎的波士顿马拉松线路就属于整体偏下坡，国际田联从2004年开始设立马拉松世界纪录。但是在波士顿马拉松上跑出的好成绩是不被认可的。ps，目前马拉松世界纪录是2小时3分23秒，肯尼亚选手 Wilson Kipsang 2013年9月的柏林马拉松（同样有下坡，世界最快赛道）上创造的。 波士顿的赛道最好成绩是2小时3分2秒， 由肯尼亚选手 Geoffrey Mutai 在2011年的比赛中创造。引申阅读：3、要有路标（以公里记）一般每公里都有一个标，每5公里记录一下运动员的成绩，赛后可以“复盘”，比如某某跑出了今年最快的前半程马拉松……ps，一般“兔子”领跑员负责把第一集团带到30公里，然后就看大家自己的发挥了。引申阅读：
马拉松赛道42.195公里的长度，包括为了纪念希波战争中那位为送信而死去的英雄跑过的42公里，加上后来伦敦奥运会为方便皇室观看比赛所加的195米。42.195公里的赛道长度就被沿用至今。　　国际马拉松赛道的确定，原则上须有两位以上的国际公路丈量员精确丈量认定并按严格要求写出详细的英文报告，
上报到AIMS(国际马拉松及长跑协会)待审批后获得AIMS颁发的赛道合格证书。除此之外，马拉松的赛道标准还有一些硬性的规定。比如，起点和终点的理论直线距离不得超过全程距离的二分之一，即21公里； 　　起止点高差不超过千分之一，即不能超过42米，故现在很多赛道为折返跑，这样就不存在高差问题；国际A类赛事一般要求路途高差不超过12米（最低与最高处的差）；赛道必须是硬质地面，可以是柏油、沥青，甚至木板（为了保护参赛选手的膝关节尽可能减少水泥和石材地面），但不能是沙路或草地，大型马拉松赛事在路面上不得有减速带或减速道钉。而且，根据最新规则的规定，为了区分于运动场内起跑线，公路马拉松比赛可以借鉴国际公路标志线，起点线可以采用30厘米宽的道路停车线。 　　马拉松赛道的标准比较人性化。它是公路项目，对赛道路面的要求没有更具体的阐述。又因为有残疾人轮椅赛，所以对路面的要求更高一些，井盖的正负高差不得超过5毫米，转弯半径一般不小于14米。考虑到选手们在平直的路线上奔跑很容易产生厌倦感，便会设计在赛道沿途多经一些弯路和变化。
　　考虑到公路项目赛事主要是借助城市道路、公共广场等平时不属于赛事的专用的赛道，不能破坏原有的设施和城市环境。因此，赛道上的所有设施都是临时搭建，为了赛事的顺利进行以及赛后的快速恢复，对公路项目赛事的临时搭建要求越来越高：首先要考虑城市环保，其二要考虑经费节约，其三要考虑工作便捷，另外还要考虑赛事的景观效果。　　公路项目赛事是开放式赛事，赛道长，可控性差，安全保障难度大，对道路交通、公共秩序和城市设施都有很大的影响。因此，公路项目赛前需要较长时间的计划和协调。一旦赛道确认后，对赛道路面的维护也尤为重要，尤其在临近赛前，不得出现碴土和石子等撒落地面。
第一次受邀回答问题，受宠若惊。感谢！作为一个参加过四次现场全马的业余跑者，对跑步的研究仅局限于训练、伤病、呼吸、跑姿、补给、心理建设等跑者角度的知识，对马拉松路线的设置之前未深入学习过，因此查阅了一点资料，结合自身的跑马经历，在这里和大家一起学习交流下。马拉松是世界上规模最大、影响最广、吸引力最强的体育运动项目之一。举办马拉松赛, 首先遇到的问题就是马拉松路线的选择与测量。马拉松隶属完全或部分在体育场外举行的公路赛事。国际公路赛丈量员分为A、B、C 三个级别, A级为最高级, 亚洲仅有日本，B 级在中国。前两个级别的国际公路赛丈量员拥有颁发路线认证书的资格。路线的选择：马拉松路线要注意4 个方面：1.要有利于充分展示举办城市的魅力。马拉松全程42.1 95 公里, 运动员从出发到抵达终点持续时间长, 许多世界著名的马拉松路线都选择途经中心城区, 以充分展示城市风貌、名胜古迹。2.可能选择道路平坦, 起伏不大, 有方向变化,环境优美的路线, 以利于运动员创造优异成绩。容易出成绩的路线提升马拉松赛的知名度, 吸引世界高水平运动员参赛。3. 要选择合适的起跑通道。当参赛人数较多时, 起跑后的通道要开阔,而发生摔倒、踩踏等不安全隐患。4.国际田联规则规定, 起点和终点之间的直线距离不得超过比赛距离的百分之五十(包括马拉松接力赛) 起点和终点之间的下坡坡度不得超过千分之一, 即每公里下降不超过1 米。另外, 路线长度首先不能短于比赛距离, 其次也不能过多地超出比赛距离。国际田联的规则规定, 奥运会、世界锦标赛以及国际田联直接批准的比赛误差不得超过比赛距离的千分之一(马拉松为4 2 米)。位置标记：要详细记录每个公里点、起点、终点、饮料点(5 公里及其倍数, 即5 公里、10 公里、15 公里……）、补水点（2.5
公里及2.5十5的倍数, 即2.5公里、7.5 公里、12. 5 公里……）、半程以及转折点的位置, 并选择具有永久性的参照物作为位置标志并拍照。路线申报：路线丈量准确无误后, 开始向有关部门申报。国内向中国田径协会申报, 中国田径协会收到申报后将指派正式的丈量员复查路线, 通过复查的颁发批准书。国内举办的国际比赛, 中国田径协会派员复查后报国际田联和国际公路赛跑协会备案。申报时要提供以下中英文资料: 比赛名称; 比赛时间; 每个公里点, 饮料点, 用水点, 半程的位置说明; 每公里点, 起点, 终点, 半程的海拔高度; 比赛起点和终点的宽度；比赛期间路线的交通管制, 全封闭还是半封闭; 举办城市位置、气候、自然环境、赛道等方面的概况。参考文献：胡新民. 马拉松赛跑路线的选择与测量［J］ .田径，
谢邀。一般都是有几个原则单位 第一尽量减少对市民出行的影响，第二尽量展现城市的魅力和特色，第三展现城市的经济潜力和旅游文化魅力
谢邀。马拉松路线的选择受到很多因素的制约，以芝加哥马拉松为例，我试着给大家分析一下。1.悠久的历史芝加哥马拉松比赛创办于20世纪70年代，迄今已有近五十年的历史，是世界大满贯（伦敦、柏林、波士顿，纽约、东京）六大赛事之一，也是国际田联授予的金牌赛事。这项每年10月举行的马拉松盛事，因为其超级平坦，宽阔的赛道，风光独特的环形跑道，加上凉爽的天气和高额的奖金而成为世界上著名的“马拉松快道”。第一届芝加哥马拉松于1905年举办，屈指一算，大约是中国还处于清末时期，芝加哥就开始举办马拉松比赛,中间因多种原因而停赛。直至1977年，它才成为一项年度马拉松赛事，并因赞助商缘故更名为“美国银行芝加哥马拉松”。芝加哥有四大活动，每年8到10月就是橄榄球、棒球、马拉松、篮球密集赛事期(芝加哥公牛队的23号麦可乔登的球鞋及23号球衣已经被放在芝加哥历史博物馆)。这四大赛事都是全美及全球盛事，民众也很投入这四大运动中，只要有人穿着赛事球衣或身挂完赛奖章，路人就会像你大方说出：Congratulation！2.丰富优美的自然环境和人文关怀芝加哥马拉松起点和终点均设在密歇根湖畔辽阔的格兰特公园环形的路线平坦、宽敞、速度很快，充分展示了芝加哥的迷人之处，密歇根湖、林肯公园、中国城等，从市中心的摩天大楼到不同种族的聚居区，这些都是很多旅游者很难一次看够的。跑马的路线也是把芝加哥整个最精华的商业区全部让出来给跑者奔跑。把最精华商业区腾空出来给跑者拔腿奔跑，这对跑者及这城市都有着莫大意义。没有因为避免举办赛事封路影响公共出行等因素，将比赛安排在偏僻人少的郊区举行，所以不会造成沿路没有民众，补给不足，这也是充分反映国际水准的马拉松文化。在芝加哥跑马的确舒服，因为全程有爵士音乐陪伴着你（音乐可与柏林马相比美），更可贵的是，这都不是官方单位所提供的，而是由民间自组形成，芝加哥本来就是各街头艺人超多的城市，芝加哥艺术博物馆就在最主要的商业大道(密西根大道，Michigan Avenue) 上。起跑点也在密西根大道旁的千禧公园，从市中心出发，向北经过芝加哥历史博物馆、动物园、林肯公园、浓浓黑人调的饶舌音乐、爵士浪漫华尔滋，都一直在耳边响着。干货不算多，有空详细补充！
谢邀马拉松路线一定要有特色啊 不然一年一次的，以后谁还会跑啊。一般来说有一圈跑 或者2圈跑。或者起点和终点在一起，或者在不同城市。现在大部分都是2圈 这样半马和全马可以一次性来组织，减少费用，增加效率。一般来说，马拉松运动员最怕上坡，但是我们这里上坡跑时都有供水站，有俊男美女拉拉队和巧克力吃，这样运动员就不那么讨厌上坡路了。在半马可以放一点娱乐，让运动员放松一下。还有就是路线一定要考虑安全 包括交通，天气，人群，还有就是环保，志愿者要在跑步后把所有垃圾集中处理。不要扰民。最最最重要的是供水站的水要有冰和数量足够。我可以跑一个有水喝的马拉松，但是如果没有水，下次一点不会再来的。
只知道跑下去，坚持跑下去，路线嘛，恩，不跑错方向就可
跑马拉松的人，路在心里！正确的时间+正确的运动模式+正确的防护=马拉松，马拉松贵在坚持，但是每个跑马者无不享受这一过程。
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