捷安特和美利达 捷安特谁好用

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川藏用美利达好还是捷安特?
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靠,xtr+fox跑川藏! 当年我是把xtr都换成了deore才去跑的,不然心疼~~不过前叉也是fox,家里没其他前叉 ...
锁鞋爬坡给力点咯
不过在好的车 一个驮包 全搞残废。。。车子10公斤 驮包20公斤
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本人第一辆车买了美利达以后,就再也不喜欢美利达了。。。
我只想说 同样。。。牌子是个硬伤
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我只想说 同样。。。牌子是个硬伤
发生了什么事
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美利达只是别人说的 还不是车友说的 这里的车友 基本都说 美利达已经不是当年的美利达了 现在的 都是渣渣
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本人第一辆车买了美利达以后,就再也不喜欢美利达了。。。
这是巧合还是 必然!我发现身边的包括我自己第一辆都是美利达!然后就·······没有然后了
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这是巧合还是 必然!我发现身边的包括我自己第一辆都是美利达!然后就·······没有然后了
这说明,cb老鸟都是被美利达带入坑的。
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发生了什么事
很多老鸟都是买个美利达入门。然后骑半年到一年,大致有两个结局:结局一要么你不热爱骑行了,就慢慢的车子丢在那里不会再去动了,直到有一天把它做二手卖掉。
第二个结局是你越来越喜欢自行车这项运动,你了解的自行车知识越来越多,也越来越发烧,在试骑过一些老鸟的车以后,愈发中毒,对品牌车店的服务,对品牌形象,对企业文化,对品牌科技技术等等层面,都到了一定有所追求的时候,你的美利达也会变成二手市场里的一棵小白菜。至少我是这么过来的。
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旅行的话,旅行车很赞,蝴蝶把神器
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一样的...听说线刹好点
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美利达只有欧版好,国内版垃圾。
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一样的...听说线刹好点
线碟容易维护,结构简单不容易出故障。
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美利达只有欧版好,国内版垃圾。
这还有差别啊
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推也要推到西藏!
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推也要推到西藏!
那台悲壮了
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这还有差别啊
国内版是适应国内喜欢比较价格,偷工减料而来,踩过欧版美利达才代表美利达的技术。
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个人觉得&&美利达的公爵及低端挑战者&&捷安特的ATX&&XTC系列都行,线碟 避震前叉 足以
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从小到大都用美利达。。。脑残粉。。。
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听说结实的用料都很足很厚重
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一样的,个人喜欢什么买什么
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一样的,个人喜欢什么买什么
好像大家投这么说
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去过西藏的队友说:美利达多,特别是公爵600
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骑长途,2000元的车(giant/merida)其实都没问题,主要还是先做好线路方案和日程计划,另外准备好车子相关的配件和修理工具,例如备胎/补胎工具......,要是能有同伴同行那是最好不过了。
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川藏见闻,确实是美利达多。以公爵、勇士为主,相对的V刹比较多
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公爵神车上吧
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一样。有心,有毅力,500元的破车也能骑完全程
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一样。有心,有毅力,500元的破车也能骑完全程
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你说吃大米饭好还是吃面条好...
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如果给我再一次选择的机会,我一定不骑山地车,不骑山地车!
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青菜萝卜吧。
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自行车是美利达好啊&还是捷安特好?还有其他的什么牌子比较好!
从质量上&价钱上&还有售后什么的帮我分析分析&谢谢了~&
最佳答案:
就品牌和厂家制车的经验而言,捷安特和美利达是很不错的,如果你挑1000多元钱的单车,捷安特的性价比是不如美利达的,但是美利达的车狂涨价,要买趁早。1000元以下的车美利达现在已经找不着了,而捷安特还有一些,但是性价比极低,但车子还行。总体而言质量都不用担心,要买哪个牌子还是看个人喜好。&&&&售后服务来说,捷安特,服务质量不错,而且它的店铺到处都是,骑到哪都有保障。美利达保修也很好,但在一些小城市是找不到它的店铺。&&&&还有一些值得考虑的牌子,如法国的迪卡侬,可是专卖店少之又少,要知道迪卡侬实际上是运动品牌,不是单纯的单车品牌,不过它的有些单车性价比极高。还有国内的喜德盛,这个牌子的口碑不怎么样,但是我从客观的角度去看,喜德盛近几年创立的MX系列还是可以去看看的,供一般的骑行是足够的。&&&&至于我们熟知的一些品牌:如永久,凤凰,飞鸽,它们的老系列单车挺耐用,要是拿来骑行运动就算了吧。&&你可以去在网页上看看这些单车:捷安特:http://www./zh-HT/美利达:/forum/forumdisplay.php?fid=58(山地车)&&&&&&&&/forum/forumdisplay.php?fid=60(公路车)迪卡侬:.cn/ZH/喜德盛:http://www./
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03-28 11:31
回复loiq2:想问一下能把高端车都做得很完美为什么低端的就不如别人了?是不是一点说服力都没有啊。你的其他说辞我还是比较赞同的。
其他回答[7个回答]
推荐美利达&因为觉得价格比较实在。觉得捷安特有点烂大街了,虚价多。性能上来说同档次差不太多。美利达更专业一点。如果你能买得起&闪电&崔克&那就不要选这两个了
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高端车美利达跟捷安特没法比,看看捷安特能够赞助环法车队就知道了低端车,凭心而论还是美利达性价比比较高&&但是捷安特也差不到哪去&&完全看个人品牌喜好程度了售后方面跟所在地的店家服务有很大关系我们这边美利达跟捷安特貌似都不错我的捷安特的车飞轮掉齿马上更换(不过买车没有很长时间)至于其它品牌如果您预算不是非常紧的话就不要考虑了&&没什么好东西如果您准备拿一大笔钱来买车(2W+)那可以考虑考虑梅花(Colnago)车架+Campagnolo套件的组装车&&但是组装车就有很多说法了&&如果您对自行车运动和配件情况了解甚浅的话不推荐这样选择&&直接用美利达或捷安特的成车就好
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阿米尼,捷安特都很不错
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我是骑捷安特的,但个人认为在同等或相近的价位上,美利达的配置要比捷安特的高,美利达整车的涂装要比捷安特的好看,¥3080的美利达挑战者不错,如果我要换整车,就选它。售后基本上差不多,最好能找一个当地的单车俱乐部(即卖车又组织大家玩),大家在一起学习交流,一起骑行!国内的就这两家大,其它牌子的不建议买整车。不如组装一台(元)
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美利达的配置要比捷安特的高但捷安特比美利达质量要好造型要好看的多
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现在回答问题直接复制的太多了.我来说几句把.其实我这么几年玩车上,还是美利达的车在性价比上,配置上都高于捷安特的车子.售后也比捷安特或是其他的好些.不过捷安特的牌子比较大.要是就是想骑车的话,建议买美利达的车.不错的.
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1&&&捷安特&(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大山地车品牌)&2&&&美利达&(十大山地车品牌,于1972年台湾,台湾自行车第一品牌)&3&&&阿米尼&(十大山地车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)&4&&&永久&(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大山地车品牌)&5&&&凤凰&(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大山地车品牌)&6&&&富士达&(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大山地车品牌)&7&&&TREK崔克&(十大山地车品牌,于1976年美国,世界品牌)&8&&&迪卡侬&(十大山地车品牌,1976年法国,世界著名运动用品品牌)&9&&&捷马&(中国驰名商标,十大山地车品牌,知名品牌)&10&&&喜德盛&(中国名牌,十大山地车品牌,深圳知名品牌)
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前言关注张大妈有段时间了,一直光看,第一次决定要发点什么,无奈懒癌发作,一直没啥机会,可各种众测产品实在眼馋,就趁下雨不工作的时候上来骗点金币&,小时候作文就是老大难,写的太差,各位就随便看看吧&小时候上学离家近,挺羡慕离家远的骑自行车上学&,那时候一直想拥有自己的一辆自行车,只是一直到大学毕业都没实现&自用自行车介绍参加工作后终于可以实现自己的梦想,第一个月工资就扛回一辆捷安特折叠车&,就是这货&
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&第一次接触这么高端的车&,整个人美得不要不要的&,虽然以现在的眼光看她,单速,无快拆,但当时真的感觉灰常高大上,尤其遇到堵车的时候超车好爽&,好景不长,使用半年就被偷了&第二辆原本选定了捷安特ATX770&,但是考察了好长时间,了解了好多自行车知识,综合对比之后,选了大家都说的性价比最好的美利达挑战者300&,到店,选车跟320差距不大,就加了点选了320&,入手之后就是加入好多自行车爱好者的群,看他们发的骑行活动各种眼馋,于是在入手一周之后跟着出去玩了一天&&
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&一天骑了180KM简直要累死的节奏呀&,而且体力跟不上还撞车了,这才发现装备的重要性,之后就买了头盔,是在店里买的, 头盔其实很有用,但往往会忽视,因为不出大的事故基本没啥用武之地,不过以防万一,还得天天戴着
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&手套淘宝选的,半指带硅胶的, 手套作用明显,第一次摔车没带手套,伤的那个惨烈,记忆犹新
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手电选的菲尼克斯的PD32 ,手电夜骑必备,这款手电便携性高,亮度也不错,光线偏冷,一直作为主力使用
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&之后市里搞低碳骑行活动,店家有骑行服,趁着周末跟着去玩&第一次体验了警车开道的感觉,不过雨中骑车这感觉实在糟透咯,浑身都是湿哒哒的&说一下这车的感受吧,刚开始接触变速车不适应,骑起来感觉好累,慢慢的骑得多了就感觉灰常舒服,只不过还没好好感受就被偷了,在我手里就呆了3个月&,上张图纪念下接下来就到了第三辆车&
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&这车算是陪伴时间最长的,不过没有出去玩过,顶多晚上去夜骑,大部分时间都是通勤上下班,总感觉这车买亏了,这车发生事故是最多的,各种车祸,摔车,被车撞,后轮都变形了,说起来也是自己骑车习惯不好,这车重心太高,撒把骑不容易掌握平衡,摔得那叫一个惨&,于是就雪藏了,扔那好久都没人碰,直到前段时间表姐家孩子上学吵着要车子,就这么扛走了接下来这辆就是现在使用中的,依旧美利达,还是挑战者,不过换成了350,这次吸取了之前的经验教训,一定要人不离车,现在也没了当初的激情,就是锻炼身体,使用程度也下降了,大部分时间还是放在家里&
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&总结:小时候的自行车梦已经圆满完成&折腾的时候想过骑车去西藏,现在基本已经不可能实现,好遗憾&天气好有时间的话还是要出去玩的,骑行的感觉还是灰常爽的&自行车一定要做好防盗,神马锁都不靠谱,一定要人不离车&
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