【前叉碗组】图片_价格_搭配分享 - 爱逛街
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车型经销商 资讯视频车图
二手车问答
2014款 XTC SLR 27.5 2
厂商指导价：8456元
经销商报价：暂无报价
厂　　商：
类　　别：
轮　　径：
速　　别：2X10
把　　横：CONNECT SL XC 31.8
车　　座：Fizik TUNDRA 2 MG
车架型号：ALUXX SLR 27.5
车架颜色：黑金、白蓝
车架尺寸：S,M,L
车架材料：碳纤维
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自行车之家2016 GIANT PROPEL碳版铝版汇总大PK
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2016 GIANT PROPEL碳版铝版汇总大PK编辑：CDBIKE@山地车包工头的故事& & 很多车友在玩腻了山地车之后，确确实实想换台好点的公路车了，对于没啥上下坡的成都地区，修地铁道路也挖得不是很烂，常规公路车稍注意一下上下班或出行锻炼身体，公路车确实各方面有很多优点是胜过山地车的！公司在2014年推出空气力学车碳版PROPEL，对于不是追求极限轻量化的上班族车友，又于2015年推出16款铝版PROPEL，价格低至200只青岛大虾，下面我帮你分析一下碳版和铝版PROPEL各有啥优缺点：一、维优点：1、&&轻； （很多高端汽车引擎盖，内饰，极限点车门等都使用维材料，以减轻车重）2、&&相对骑行碳纤维比铝合金对过滤地面传递至身体的冲击会更小，而公跑车一般不像山地车一样至少带有一个前减震器，因此公司在OCR系列产品如OCR5700上就使用了碳纤维设计，可有效过滤一部分震动带给骑行的不适感；3、&&刚性强（够硬），令踩踏自行车力量传导与输出更直接，相比铝合金车架，碳纤维车架特性决定了长时间骑行也不会出现金属疲劳。4、&&图装漂亮美观无焊接点更符合空气动力学设计二、碳纤维缺点：& & 易老化、抗剪能力差(即易断)（这二点现在的捷安特在台湾工厂的技术作出来的PROPEL，我个人觉得可以放心大胆使用）很多车友把碳纤维车直接PASS掉的往往不是价格而是道听途说怕碳纤维车架断了、开裂了、老化等殊多问题，要知道汽车、航天飞机、医学、我脸上戴的眼镜架等领域都在使用碳纤维技术，因此可以放心大胆的使用碳纤维技术，更何况还有GIANT五年质保。捷安特公司并不像汽车领域国内国外区别对待，捷安特五大洲各制造工厂均使用的相同的技术，不偷工减料，你在中东地区、迪拜GIANT买到的PROPEL，和中国大陆四川、成都、温江捷轮买到的PROPEL，均是捷安特台湾工厂生产出来的，其实我们不但生产自行车，我们还是自行车的搬运工，把捷安特自行车搬运至世界各地，很多大爷大妈一看我们店卖的车3000多还是成都龙泉驿工厂生产，其实他不知道的是捷安特的品牌标准、价值以及不搞OEM生产严格控制着产品质量。一流的企业做标准，企业就是行业的标竿和领头羊，它是制定游戏规则的，只要你在这个行业，就得按该行业的标准（游戏规则）来做，所以做标准的企业是绝对的领先优势（如GIANT 27.5寸），消弱对手（例如欧洲的汽车排放标准、材料标准等，英国TOPGEAR至今未对中国产车有好印象，不过三贱客转战亚马逊是否又是一个好的开始呢）。三、铝版PROPEL：& & 对于担心碳纤维不耐用易断等多虑的车友捷安特公司与时俱进于今年即2015年推出16版PROPEL，GIANT车架等级依次为常规铝合车架&SL等级车架&SLR等级车架，SLR技术为目前GIANT最新的技术，在车架重量和强度中找到一个最佳的比例，在把铝合金车架作到极轻的同时又不损失强度，大家有木有发现16款相对15和14款的车架均有重大改进哦，一流的企业总是在不断超越自己制作的标准，GIANT SLR铝合金车架目前可以作到非常接近自己公司生产的碳纤维车架的重量，最关键是重量，相比一些四流的拼配置打价格战的企业，GIANT的铝版SLR技术整车要比它们的碳版整车还要轻些……我也是醉了，因此各位不要为了“碳”而“碳”去选择一个四流的品牌，举个简单的例子，我们店上一个员工骑的OCR5300（￥：2498）想升级TCR了，他可是每天成都温江二头跑哦，好几个月了，拿去会府卖给收二手自行车的还可以卖1600，因为大家都认GIANT，品牌二手车也更具价值。四、我该选碳版还是铝版？& & PROPEL系列公路车重量均小于9kg，PROPEL ADV 1貌似8kg，对于追求轻量化的车友，我推荐碳版ADV 2，目前GIANT最便宜的碳版空气力学车；外观党又讲究实用，不爱打整爱乱丢的就肯定PROPEL SLR1够拉风一步到位，因为这轮组像极了碳刀视觉效果叼爆了，而且是GIANT公司原装货，秒杀某宝二千块的山寨碳刀好几条街；想配置高、重量极轻、平时爱惜、爱打整车车的推荐ADV 1，因为你所要作的就是买车后毫不犹豫的去找套碳刀，我个人不推荐全碳的，部位为铝合金更佳；如果你只是看中PROPEL的设计与图装又够装B，那PROPEL SLR2肯定适合你，因为我们店二名员工均已抛弃山地，选了此款SLR2，改装空间无限，带队、上下班、买菜无所不能，最关键是价格便宜啊，才￥：只青岛大虾多点就2个月工资。在此我说的均是一万元左右的PROPEL，看到每周末清晨从成都骑行路过我温江GIANT门口的大部队们，山地车装个XT，AM、MOSSO车架加喜剧的半碳硬叉或FOX，当然我并不是贬低山地，现在成都周边骑行很多车友都是选择的山地车，但为毛你山地车要装根硬叉呢？去比赛哇，把碗组垫圈全放把立上面，这样子趴着骑是更符合空气动力学吗，更酷、骑得更快还要换成1.25的光头，这样完全失去了山地车的意义，原来传说中的山马就这样来的。街子古镇和青城山我相信公路车对于骑行200KM+距离是更适合你们的哦，觉悟吧。看到此篇文章加我微信号CDBIKE 享受购PROPEL减免青岛大虾N只优惠！《2016 GIANT PROPEL碳版铝版汇总大PK CDBIKE·山地车包工头的故事 -00:20》
配置我就不放了，捷安特卖的即不是罗永浩的情怀，也不是小米的价格和做工，给捷安特官网和一些有用的网站给大家查：
捷安特台湾官网：
捷安特中国官网：
CDBIKE（常规捷安特车型基本有图片）：
捷安特温江店：
2016 GIANT Propel Advanced 2 ￥：11800 等了几个月，终于等到了，全+
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2016 Propel Advanced 1 ￥：13800 等了几个月，终于到货了 全碳纤车架+前叉
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GIANT PROPEL SLR1￥：13980 铝合金版空气动力学车 破风
(出处: 成都自行车运动网)
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