美利达挑战者600这车咋样?谁能给我详细介绍一下这车子的整体配置性能咋样,前叉带锁死吗?整体避震效果_百度知道
美利达挑战者600这车咋样?谁能给我详细介绍一下这车子的整体配置性能咋样,前叉带锁死吗?整体避震效果
可不可以极限速降适不适和山地越野?我比较喜欢速降,麻烦帮忙详细解说一下所有配件及性能,谢谢,如果有更好的山地自行车可以推荐一下?整体避震效果咋样
提问者采纳
变速器采用SRAM
X7，一个叉子就6000多，但说刹车还不错，对吧，估计挑6用的是120mm行程，不要局限于国内的品牌，像美国的GT。除了车子以外，ROCKSHOX XC28前叉大概800元左右（行货，可是刹车和变速总体上来说是大套？玩速降的话要配200mm行程的速降叉，闪电等都是不错的选择,120mm三种行程可选，还有就是车架，该等级的变速器是介于XTR和XT之间的等级，你说避震效果能一样吗，AM都费劲，TREK，这样搭配算是混搭吧，一定要选择软尾车架，还算一般，否则在下山时会出危险的，整体避震效果那是相当的差。既然玩速降，有80，刹车为shimano DEORE，是一体的，就要买个好的品牌的车，属于速降的专用变速器。硬尾车也就玩个XC，因为美国才是山地车的发源地,100，如FOX，好的前叉，车手的技术也是要求很高的，不含税），变速器可以选择shimano的SAINT，相当于shimano的SLX
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现在已经没有挑战者600了
2012款出的是挑战者650
颜色哈白、罗极灰、美钻黑
车架铝合金(HFS)
车架尺寸26*16/18&
前叉SRAM XC28TK线控
曲柄FSA CK-1160STT 44-32-22T套装
飞轮SRAM PG-950 11-34T
变速器(前/后)SRAM X.7/X.7
变速控制杆SRAM X.7
手把XM Alloy手把
竖管XM Alloy辅助手把XM Alloy车圈
WTB SPEED DISC
前后夹器Shimano M505
花鼓(前/后)Alloy Disc 培林座垫VELO VL-2071
座管XM Alloy外胎(前/后)MAXXIS LARSEN TT 26*1.9
前叉带线控锁死
除了架子不错
其他的就是渣渣
3000以上推荐自己组
速降就别想了
这车是XC级别的
差了3个级别
山地车一般划分的四个级别强度由低到高分别是...
适合山地越野的，是入门级的车。抱歉这车只有前避震，不可速降
现在大都是挑战者650，你这个车子适合轻度越野，但是不可以速降，速将车跟着不一样的，那是全避震山地车，咱们普通山地车只能玩轻度，因为前叉行程和强度不够。。。既然喜欢越野，你这样的价位可以组装一辆山地车，再加点钱的话，上个好点的前叉，越野性能就能跟上了。。。
参考资料：
齐悦单车工坊
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出门在外也不愁美利达公爵600前叉减震如何调节软硬_百度知道
美利达公爵600前叉减震如何调节软硬
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往右边是调硬。等以后升级更换dart2或者dart3了，在一些高端的气叉上更明显前叉最左边有一个调节按钮，不过对于公爵600而言，那个软硬调节会有点作用，那个xct的前叉，调不调都一个样，但是对于xctV3而言，往减号的方向调是调软
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出门在外也不愁2011的美利达 挑战者300前叉的避震的问题_百度知道
2011的美利达 挑战者300前叉的避震的问题
我只是在刹车的瞬间感到车子下沉？只能在刹车的瞬间享用，这就是前叉的避震么不锁死的 时候
除了刹车的时候 我还真没在其他的状况下感觉到避震
提问者采纳
觉得前叉软，很清楚能看到前叉的工作状况，很正常;h和车速5Km&#47。这与前叉受力角度有关，2cm就没感觉车速30Km&#47，建议老大粗们在前叉工作时，然后在电脑或电视上看慢动作、个人感受有关的，立即感受到了前叉的壁震，车子才下沉。体重超过180斤，有人老大粗，没减震路面突起一块10cm的石块。刹车时必须刹前刹，另一个人录像，体重小于110斤，觉得前叉硬，有人很细腻、车速，感受不一样的个人感受。智能前叉根据调校有变数、路面起伏，避震效果其实跟人的体重不锁死时;h通过一个5cm的小坎
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但在颠簸的路上，车子是不下沉的，不过支叉可能比辆挑战者300还要价高，叉会随之伸缩而车把基本保持不动听说有一款较高级的叉在刹车故意用力向下压时
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