您好我的车感觉前轮不在前叉中间和前叉感觉不一致呢 车轮靠左边 但是起的时候我没

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-30 01:19 标签： 前轮不在前叉中间
为啥自行车骑得越快越不易倒
主要原因就是角动量动守恒导致的.在转动物体 （在自行车上就是车轮）快速旋转的时候,有保持转动轴指向不变的特性,并且旋转得越快,角动量就越大,保持转动轴指向的能力就越强.车轮的转动轴是水平指向的,所以在快速旋转时,就能维持自行车在水平方向保持平衡.其次,当骑车人身体向一侧偏斜时,重心向一侧偏离,对车的整体就会产生一个力矩,有使自行车翻倒的倾向,角动量守恒就会抵抗这种趋势而产生进动,前车轮会改变方向,使车体恢复平衡,从而使车子保持在水平状态.此外,自行车快速运动时,还有很强的离心力的作用,自行车在自动调整平衡时会产生拐弯的圆周运动,转弯产生的离心力就越大,可以抵消由于身体侧倾产生的侧翻力,使自行车保持平衡.
陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果,但是,如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定,那么,初学者也应该在高速骑车时不会倒下.但是,2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜.刚学习骑车往往会摔得很惨.从另一个方面看,骑独轮车的杂技演员由于车速很低,甚至车轮完全停止转动,则基本无法依靠陀螺效应保持平衡.
自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉.熟练的骑车人,其身体形成自动的条件反射,当自行车稍微倾斜倒下时,人的身体会感受到,腰部肌肉会自动动作,把身体拉向另一侧,形成的反向力矩促使车身抬起.我们学习骑自行车,也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射,而一旦学会,这个控制回路就保持在小脑中,随时可以启用,许多年也不会忘记.
但是高速骑车时,会感觉车子比刚刚起步的时候稳定,这又是为什么呢?自行车本身的平衡机制,来自于前叉后倾.我们可以观察到,几乎每辆自行车的车把轴,都不是与地面完全垂直,而是后倾的.由于前轮是固定在车把的前叉上,因此又叫前叉后倾.前叉后倾,使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向,与车轮偏转方向相反,迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上.这样,车子就有了自动回正的稳定性.车速越快,所造成的恢复力矩越大,骑车人就越感到稳定.这就是高速骑车时,会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因.
一般而言,车子前叉越后倾,车子越稳定,但转动车把越费劲；而后倾角度小,转把较容易,但车子的稳定性不够.但如果自行车完全没有前叉后倾,那么,骑自行车会是一件很痛苦的事情.
自行车其实是相当复杂的力学体系,而汽车的前轮定位更加复杂.有主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束,这保证开车的时候车子尽可能稳定,但又减少轮胎的磨损.

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一个是没修好，维修完成后要进行校正的，可能没有这个过程，另一个是摔过或者撞过，方向主损坏，这个只能更换，还有一个前叉立管变形情况，这个更换方向柱和减震不管用的，要校正前叉立管，拆散了露出车架找汽车板金工校正，

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