热门推荐：
　　媒体训练营4月22日报道 文/周薇
　　出行是日常生活中人们每天都会经历的事情。在出行方面，中国与美国等发达国家存在很大差别。美国等发达国家，几乎可以称之为“车轮上的国家”：其居住和商业区往往分离，出行就意味着开车，人们的中长途出行需求较为普遍。虽然整个国家道路交通以高速公路为主，但在出行高峰时段，其庞大的道路网络也难以支撑城市交通的正常运转。
　　而在中国，由于道路体系本身发展还不够完善，加之私家车数量激增，许多城市道路容纳已达极限。
　　根据国家统计局日发布的数据，到2015年末，全国私人汽车保有量达1.44亿辆，北京私人汽车保有量535万辆，上海私人汽车保有量208万辆。根据汽车工业协会的数据，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%。
　　在中国的出行模式中，有70%左右为中短途出行，而这中间，一辆汽车又时常仅一人使用，却占用了四个人的空间与碳排放，造成道路拥堵的同时，也加重了环境污染。在中国许多城市，驾车出行依然成为让人无奈的痛苦体验。
　　这样的困境怎么破？ 其实，构成出行场景的几大要素，无非人、车、路三点。这其中，人和路短期内都是相对固定的参数，那么，在中国加速实现城市化进程的大背景下，如何在出行方面杜绝社会资源的浪费，如何为国人提供便捷、环保的城市中短途出行方案，如何满足人们高质高效的出行体验，成为牛电思考的问题。
　　牛电科技自2014年成立之初，就倡导全新的出行理念，希望通过一款高效、环保的出行工具，让每一位城市居民在2-10公里的中短途出行场景里，以更好的工具，获得更佳的出行体验。
　　而其创始人兼首席运营官李彦博士此前曾透露，牛电科技A+轮3000万美元融资主要用于产品技术研发、产能和供应链扩容、品牌服务个性化，以及完善牛油用户社群这四大用途，最终目的仍是实现牛电科技的使命――改善城市居民中短途出行的整体体验。
　　就在昨天（日），牛电科技正式发布全新的M1顶配版、M1动力版、M1都市版、M1青春版在内的多彩小牛电动M1系列新品，以及2016年的业务执行规划，并宣布在北京和常州之外，将在上海成立产品研发总部和创新实验室，专注于交通工具、智能可穿戴和物联网等方向的研发。
　　牛电科技认为，从中期发展趋势看，注重生活趣味和品质的电动车和自行车，将成为连接每个城市居民和家庭日常生活场景的关键连接点，这将随着移动互联网在生活场景里进一步渗透，以及人工智能、大数据、云服务等新技术在城市生活服务领域里的浪潮式创新，逐步得到验证。
　　自日牛电科技发布第一代小牛电动N1系列以来，持续受到消费者、电动车行业、科技互联网行业、投资人和政府的高度关注。截至日，小牛电动N1系列在238个城市，1000多个区县，共售出52721台整车，还整合了3000多个线下服务网点，建立了合作体验体系、维修服务体系和上门服务体系。更为关键的是，通过18个月以来的实际运营，牛电科技验证了最初设想的商业逻辑，即调研-设计-生产-调试-发布-物流-体验-购买-保险-售后的闭环完全可行。
　　牛电科技的快速成长源于对大众需求的洞察和城市出行大趋势的预判。早在2012年，牛电科技创始人胡依林就在摩托骑行环游中国的路途中，做过500多人次的街头调研，积累了真实、鲜活的用户需求。随后，牛电科技还通过第三方调研公司，以电话、网络问卷、入户深度调研等方式，了解到了逾万名不同年龄、地域、收入、阶层的用户，对于城市中短途出行和小牛电动N1的真实反馈，形成了对未来数年城市出行大趋势的判断。
　　李彦博士表示：“去年我们就清晰地提出过城市新出行的整体构想。我们相信，无论何时何地，个人交通出行都将是人类最基本的需求之一，而随着中国城市人均道路资源、环境成本、能源成本的限制，未来城市个人交通出行会朝着无痛化、多样化、场景化、智能化和环保化五大方向发展，而我们的使命正是聚焦于让城市居民中短途出行更加便捷和环保。”
　　牛电科技希望通过提供便捷、环保的出行方式，让每一位城市居民在2-10公里的中短途出行场景，以更好的工具，获得更佳的出行体验。对于每一个生活在大中型城市的人来说，不论采用公交车、地铁、私家车还是出租车、顺风车等任一出行方式，都难以回避堵、挤、脏、乱的尴尬体验。牛电科技运营数据表明，在过去的7个月里，五万多名牛油累计骑行5884万公里，人均累计骑行1116公里，每人日均骑行11.76公里，个人骑行总里程最高的达到18326公里，单人单日最远骑行距离291公里。这意味着，牛油们在路上总共节省了38455天，每人每年节省了67.33小时；牛油们累计碳减排13238吨，人均每年减排965千克，等于52.9万颗大树的碳减排量，人均每年多种了4.83颗树木。
　　在全球不同人口规模、不同发展阶段的城市，在日人均出行2-3次的基本需求不变的前提下，如果要缩短每个人的出行时间成本，提升城市运行效率，必须使用更加便捷和环保的新型交通工具和混合出行方式。
　　牛电科技创始人胡依林认为：“正因看到这一趋势，并洞察中国城市居民的真实需求，我们才能够以最大的热情，去设计出好看且好用的小牛系列产品。通过三年多的积累和探索，我们相信能够通过小牛电动M1系列和更多新产品，真正改善城市居民的中短途出行体验。”
　　牛电科技此次发布的小牛电动M1系列产品，包括覆盖城市居民全需求的M1顶配版、M1动力版、M1都市版和M1青春版。相较小牛电动N1系列主打的科技酷品范，M1系列将主打生活时尚范，整体产品外观、重量、功能也更轻巧、更聪明和更好看。
　　正如以太网发明人鲍勃?麦特卡尔夫(Bob Metcalfe)所提出的网络效应定律，在交通出行场景里，同样存在一个交通网络效应定律，即每有N个居民在中短途出行里采用更高效的电动车，而非单人自驾出行的居民，那么整个交通系统里所有参与者的幸福感，就会提升N&N倍，道理很简单，因为越多人选择采用更理性和明智的出行策略与工具，会让交通系统的运转效率乘数级提升，幸福感自然倍增。因而，牛电科技正致力解决或实现的，正是中国中短途出行的下一站革命。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
媒体训练营是中国最大的TMT记者部落 。
知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
未来在这里发声。
新媒体的实践者、研究者和批判者。
立足终端领域，静观科技变化。深入思考，简单陈述。
智能硬件领域第一自媒体。小牛电动车M1近日正式发布了，相较于上一代的N1，小牛电动M1更为小巧、智能，甚至价格也便宜了不少。今天上午10点，小牛电动车M1正式登陆众筹平台，有兴趣的网友可以关注下。
活动时间： 19:30:00
活动地址：海淀南路36号海润艾丽华酒店ARIVA三层伦敦厅
活动嘉宾：虚拟运营商产业联盟秘书长邹学勇 、 蜗牛移动陈艳、 国美张一凡
无论是传统媒体还是新媒体，都是生意，生意的好坏由账...[]
你卖到100亿或者没到100亿，和食客又有多少关系?100亿...[]
不必刻意腹诽传统媒体和硬广，不必把互联网思维当万能...[]
Copyright &
All rights reserved.小牛电动M1系列发布 “最高续航120公里”
日 19:02:24
新华网北京4月21日电
在成功发布首款小牛电动N1之后，牛电科技将电动车这一代步工具逐步变成了科技与时尚的代名词。4月21日，牛电科技在北京正式发布了小牛电动M1系列，包括M1顶配版6299元、M1动力版4999元、M1都市版3999元和M1青春版3299元，该系列主打生活时尚范，号称“更轻巧、更聪明和更好看”。
图为牛电科技创始人胡依林介绍刘传凯。新华网发
颜值与续航的提升
牛电科技创始人胡依林表示：“此次发布的小牛电动M1系列，从产品研发和设计的初衷看，就是注重解决当下城市生活的中短途出行场景里，其他交通工具和出行方式不能很好解决的堵、挤、脏、乱等切实问题。但更重要的是，我们相信，出行本该是件快乐的事，期待小牛电动M1系列，能让用户感受到出行原来可以酷、有范儿和高品质。”
不得不说，“颜值”在消费决策方面的比重不容小视，而牛电科技的调研也证实了这点。小牛电动M1系列希望成为“生活时尚酷品”。更加时尚的M1系列来自原宝马设计中心（中国）设计总监、现任小牛电动设计副总裁刘传凯（Carl Liu）。小牛电动M1设计和研发延续了小牛电动N1系列的高科技要素，更为“轻巧、聪明和好看”。
小牛电动M1系列用汽车品牌设计理念打造小牛电动M1外观，极富生活时尚感，有蓝、黄、白、红、灰五种配色，每种配色均采用三层喷涂工艺，选用汽车级的金属漆面漆，提升外观质感。
电动车最受重视的就是续航功能。相比小牛电动N1系列的电池包，小牛电动M1系列的电池包也更加轻巧，采用了源自松下、LG和三星动力的锂电电芯，电池续航重量比提升20%以上，“最大可提供120公里续航”（顶配版，20公里时速）；此外，M1配备了源自摩托车制造工艺的中置斜拉减震技术，不仅进一步让整车重量得到有效降低，还让骑行操作更富乐趣。
小牛电动M1系列采用更轻巧、强度更高的Q235优质高强度钢管构建了桁架式车架。通过在车架、用料、电池包和减震单元的全新设计，小牛电动M1系列实现了整车重量大幅降低，电池包重量从8-10公斤降至最低6.5公斤，让都市女性也能轻松掌控。
图为白色的小牛电动M1。新华网发
更聪明的电动车
小牛电动M1系列的车身和App 2.0上，做了大量创新，“更聪明”。M1系列在整体设计上向汽车级体验逼近，采用了更高精度的定位系统，可以做到室内的精确定位，并率先实现了定速巡航和自动转向回位功能，而且，其固件支持中控系统空中升级（OTA）功能。在能源利用方面，牛电科技和博世联合研发的高性能无刷永磁电机，拥有澎湃动力和聪明刹车。
小牛电动M1的电池管理系统(BMS)不仅可以承担电量的精准计算，充放电管理、故障诊断，还提供了对电流、电压、温度、连接异常等12项安全指标的实时监控，确保动力安全。
小牛电动M1系列使用新的应用App 2.0，车况信息可以一眼尽览，会突出显示车辆位置、电量以及预估续航里程，方便用户快速查询车辆核心信息。同时，App 2.0的安保系统全新升级，当发现位置异动报警之后，还可以在App 2.0上实现远程锁车。此外，用户还可以通过App 2.0版本实现一键申请售后服务。
设计与安全的创新
在制造工艺上，小牛电动M1系列采用汽车级的模具,实现了一体化车身塑件。在灯光系统上，M1系列首次加入了在汽车中广泛应用的自动呼吸式前大灯，通过高敏光感传感器自动识别环境光线，前大灯会根据环境自动起灭，还具备双闪、三灯分别显示、转向灯等汽车级灯光信号系统的功能。此外，小牛电动M1系列还采用半包围一体化的尾灯设计，使尾灯系统的可视角度达到270°，不仅好看，进一步提升安全系数。
在电池包外壳上，小牛电动M1系列采用了一体成型的铝合金围壳，提升了电池包的散热性能和抗冲击能力。在原本配置边撑开关基础上，小牛M1系列特别增加了电子边撑开关，用户能在停车时按下“边撑开关”，在边撑不落下的情况下，车辆无法启动，避免在无意中误拧油门的潜在风险。
据悉，小牛电动M1系列将于4月27日开启京东众筹预售。