骑着自行车走一遍中国要多久？
大家好，我想问一下，一个人骑着自行车走一遍中国要多久呀，从深圳出发，我的男朋友选择了追求自己的梦想放弃了爱情，一个人骑着自行车去啦。拼途网友回复：很久，久到可以忘掉一个人，忘掉一段情。拼途网友回复：你就等他吧!要不了多久,一年多时间.拼途网友回复：现在他已经在途中啦……拼途网友回复：那得看他是以赶路为主还是以观景为主其实，骑车能使自己的心境开阔身体健康，百毒不侵这是件好事得支持他才对天天守着他也有腻的时候不如你也和他一起骑车拼途网友回复：那要看是骑遍所有省,还是所有市,还是所有镇............拼途网友回复：绝对是谣言哈拼途网友回复：我叫他如果走得累啦就回来，我在深圳等着他的，但是他仍然坚持着自己的信念，我也只能支持与鼓励他啦，可他还是让我担心，因为那么远的路程在途中难免会遇到根本想不到的事情发生……拼途网友回复：这就是骑车人所追求的挑战自我困难总是有的，坏车，迷路，。。。但总有解决问题的办法既然他能上路那他一定会战胜任何困难你应该为他高兴啊你的男友不是等闲之辈拼途网友回复：昨天他告诉我他的脚受伤啦所以走得很慢，才到虎门……但愿他在旅途中任何困难都能够克服……拼途网友回复：楼主，我感觉您男朋友是放弃爱情多过骑自行车走一遍中国。还是朴素回答您的问题吧，请参考：黄仁义于日毅然出发了。5个月的时间里，他骑着自行车从北京天安门出发，穿过塔克拉玛干沙漠、走新藏线、川藏线，闯过青藏高原，环游祖国一周，于日回到北京，总行程35000里，平均每天骑行135公里。拼途网友回复：以下内容转贴：你肯定不是第一个！看[一个法国人在中国的“裸奔”] “一个法国人独自一人骑自行车，穿越了大半个中国，他历经千辛万苦，募捐了200万元给17个中国贫困儿童做了心脏手术。日前，他将自己的这段特殊经历写成《裸奔》，这是他的慈善行为中的一环，所有的出版收入都将被捐献出来。……一个法国人独自一人骑自行车，穿越了大半个中国，他历经千辛万苦，为的却是十个中国儿童的心。……‘我可能是第一个骑自行车从南疆经藏北无人区进入西藏的人。’……” 中国体育在线和四川日报报业集团的《华西都市报》在对法国人司徒夫的《裸奔》做了上述的报道，时间是2002年的五六月份。如果是因为司徒夫历经千辛万苦，募捐了200万元给17个中国贫困儿童做了心脏手术以及将《裸奔》一书的稿费全部捐献出来为中国的贫困儿童这两件善举，倒也是应该大力宣传。 我钦佩司徒夫，尤其是他自称“我可能是第一个骑自行车从南疆经藏北无人区进入西藏的人”。这个可能二字用得很好！不过呢，我们的媒体记者就显得有些孤陋寡闻了，在所写的稿件里引用司徒夫的这句话，照我的理解，他们一是不能肯定司徒夫的说法，二是有认为司徒夫就是第一人的含义。这也不全怪记者们，谁也不能天下的事情全知道。下面，我就来说说真正的“第一人”。 ?24年前的4月14日，时年28岁的四川省成都市工人成家林身揣不足100元钱、100多斤粮票，在厂里数位领导、工友的送行下，骑着一辆比起他自己年龄还要大的自行车，踏上了70000里的环游中国的旅程。历时285天，途经全国的29个省、市、自治区、600多个县（当时的海南行政区和重庆市分属于现在的广东省和四川省，是为29；受客观因素的限制无法踏上港、澳、台），总行程超过35000Km。此一壮举，创造了数个第一：??第一个单人独骑环游、跑遍全国所有省市自治区；??第一个平均日行100Km以上；??第一个骑自行车到达拉萨市；??第一个纵贯西藏高原及穿越后藏非公路区；??第一个扛着自行车登上泰山玉皇顶；??…… ??许多年来，特别是近几年，先后有一些自称或者是媒体冠以“第一人”的，其中最有名的是乐山市的王大康先生，他于一九八一年二月十五日先于成家林两个月时间踏上旅程。王大康走完全程是在成家林完成壮举的两年半以后，据说，里程为6万公里。如果与成家林相比较，就很难说是第一了。更何况其他人了。对王大康先生，我也深表钦佩，他的年龄长于成家林，而且是坚持了三年多。我也相信一定还有别的人在王大康和成家林之前实施类似的计划，不是还有一位《风雨八年行中国》后来不幸死在罗布泊的余纯顺吗？但凡体育运动，不是以谁先出发而是以谁先达到（完成）来排定名次。谁是第一，应该是证据为证，数据说话。当年六月一日在拉萨，西藏体委主任、中国登山家协会副主席（第一批登上珠峰三人之一者）贡布在接见成家林的时候说：“你是第一个骑自行车来到我们雪域高原的人！”中秋节前夕在北京，时任国家体委群体司秘书长的蔡辉在给成家林题字后说：“建国三十多年来，我们接待过几十位中外的骑自行车旅行者，但是象你这样经过的路程之艰巨的，是第一位！” 由于各种原因，成家麟的这一传奇经历当年除了在一些地方报纸、杂志上有过报道外，一直没能整理成书详细介绍给更多的人知道。去年年初，本人受成家林的委托，整理当年的材料执笔写出书稿。当年成家林完成壮举，受到了全国各地很多领导、朋友的热情相助。在此，成家林通过本人向朋友们表达感谢！同时也恳请凡是手里保留有当年照片或者是其它资料的朋友与之联系。 花了近一年的时间，完成了游记《天涯追梦》书稿。出版遇上了一些问题。为了能让朋友们看到、了解成家麟环游中国的经历，本人在和讯上建立了一个博客，将《天涯追梦》用连载的方式发了一部分。如果说，二十几年前成家麟用自行车完成了一个梦想，那今天，能把当年的经历以一本书的形式告诉给广大的读者朋友是他的又一个梦。并且，我们能自豪地宣称：第一个骑自行车环游中国的是我们中国人！ 现在，成家麟因为单位改制，已经退养。身体状况良好，坚持长跑和骑行锻炼，十公里长跑用时50多分钟。因为，他还有一个愿望没实现，这就是在有生之年徒步环球！拼途网友回复：所以我也支持他拼途网友回复：冷饭年初从深圳出发，现在走了半年多了，走了半个中国，他预计用两年时间去环华/bbs/thread-.html即使走了一遍中国，终点也不一定是起点拼途网友回复：good girl拼途网友回复：走一遍很容易，走一圈不容易。拼途网友回复：同为MM，只想跟你说，是祸躲不了是福避不开~~ 该咋地就咋地，依然让自己开心和快乐吧拼途网友回复：要么跟他一起走,要么就不用等他了......拼途网友回复：我男朋友说他就到广州啦，接着就往佛山到顺德前行。拼途网友回复：一直在和你联系，怎么说放弃了爱情？拼途网友回复：我们一个老乡，就是胡得安，湖南省益阳市资阳区人，用了六年的时间，将中国的全部到县级的行政区全部骑到。合计12万公里，得了吉尼斯世界记录。现在还在骑。如果你骑到每一个乡镇一级的话，可能要20~60年的才能完成。拼途网友回复：您有什么想法就告诉楼主MM。如果不方便，我来转达：楼主MM，您不必等了，有人等你。拼途网友回复：楼主的问题太泛泛，无法回答。拼途网友回复：我也想骑车走全国（可分段进行），有人愿意同行吗？我手机：。
慕尼黑到中国的快递要多久?寄了资料过来不知道要多久,6欧的快递,有谁知道需要多久到中国吗如果是快递,2-3天就能到。如果是航空快件,一般就是10天啦。不过从价格上来看,应该是后者。国际快递没有那么便宜的。||以前邮寄过的:没挂号的航空信到国内一周到两周不等。可以网上跟踪的dhl包裹到国内4天到1周不等。||lz的两个帖子合并了如果肯定是DHL,应该不要那么久的,最快2天就能到,看怎么寄的了,不知道6欧的是哪种另外,DHL都可以查询的,可以先在网上试试:http:www.dhl.deenexpresssendungsverfolgung.html||DHL6欧的那种,楼主说的是普通的航空信件吧。一般8-12天。ps:楼主类似问题还是放在一个贴子里好,补充说明一下就可以。bbsviewthread.php?tid=237678&extra=page%3D3||DHL6欧的那种,当时没有einschreiben,在慕尼黑寄的,不知道几天能到国内,没法查询,有知道的回答下||这个不好说,正常的情况下一个礼拜左右具体的可以询问快递公司
曾听同学讲过切.格瓦拉的摩托车旅行,有过一点点羡慕。也想自己一个人骑着自行车,毫无顾忌地在中国兜上一圈。当然这还是一种挺幼稚的想法,必定会遇到不少的困难。不知道是不是有人也希望做这么一次旅行?我希望借这么一次机会,看看中国不同的城市。因为我相信每个城市都有他自己的性格。这将是一件有意思,值得付出的事情。或是听听音乐,画画沿途的世界,偶尔沉浸在自己的世界里……而我也希望这将是一次体验社会的经历。偶尔遇到点棘手的事情或是心酸的都无所谓地去面对。《菊次郎的夏天》中有一首小曲好像叫GoingOut,那种轻轻松松的曲调总让人有一种小小的冲动吧!就是,骑着自行车去旅行..||自行车的速度是个小问题,对体力的要求也比较严格,除非酷爱自行车,否则,长途旅行将是一个比较艰苦的过程。||恩,最好有点准备!向我自认为我体力很好,也经常骑车到外面走走。可从义乌骑车到宁波也有点累了....不过真的很爽,途中看见一条很清小溪,想都不想就扎进去泡泡...楼主你不妨先杭州骑来宁波看看!安全第一....我是宁波的!||加油吧,出发前一切都是幻想上路了才是挑战。我也梦想有这么一次||恩||想法是好的··很有挑战性~~想起了竹本兄哈哈够可以的~~||嘻嘻~~~我也好想啊不过现实总归现实好像无怎么可能的||同样这么打算着。只是时间还未确实。不管怎样,想到了就去做吧。任何事情,只要去做,都是有趣的。||8:15:15萧十一楼 同样这么打算着。只是时间还未确实。 不管怎样,想到了就去做吧。任何事情,只要去做,都是有趣的。||等我退休吧别说自行车走路都可以的呵呵`~~||近期打算做个短途的||必须有很多钱其实自行车的费用比火车汽车绝对高很多的||越年轻越好实施时间不等人
骑着自行车游杭州日,借参观世博会的东风,顺道去了杭州一游。参观世博是一场对人在体力精力上的考验,此行将奔波劳顿的身体在到杭州好好放松一下是我们此行最终目标。上海的亲戚给我们定好了杭州的往返票,13号13点的火车,多好的数字啊,想到当年去长白山自驾游,本车也荣获了个13号,结果在京沈高速上被追尾,还好我的富康很结实,没影响行程。这次我们谁都没注意这个号,结果是一路顺风,无所谓了。杭州西湖湖畔住宿是提前在杭州的湖边的汉庭店订的房,虽然我们有会员金卡,住宿费还是要350多元呢,据说有双休加价在其中,旅游旺季整个杭州连公共汽车票钱在旅游旺季都要加倍,别说住宿了,这个价格可以理解。让人比较开心的是,这个店距西湖很近,在南山路的东边,距岸边也就100多米。就是要停汽车费点劲,不如南山路西面的美院店,有停车空间。房间不算大,非湖景房,没有观景面,据说湖景的房子要上千元哦。汉庭南山路店,小路的顶端就是南山路。看,墙边停着那几辆自行车就是酒店出租的,挺新的。游览行程是围湖转一圈,向北转到灵隐寺,向南转到六和塔。原本还想去龙井,可是屁股底下那辆租来的自行车不给劲,再者时间安排有点紧张,临时换车附近有没有租车点,所以没能成行。还去了遛了宋城、胡雪岩故居。有点郁闷的是在晚上在宋城闲逛时一脚迈入了路旁的水沟,虽然因为腿脚尚利索没摔的浑身是水,但是在众目睽睽之下也颇尴尬。提醒游客们在游览时注意水沟,其实这是多余的,没见有别人跟我犯同样的错误。外婆家的湖边店外婆家门外等待进餐的游客吃饭我们就认准了“外婆家”那一间餐厅,除了他的一间餐厅就在西湖岸边占据地利外,其饭店本身的品质为他赢得游客的青睐占了很大比例,我的评价是:环境优雅、菜品丰富、佳肴味美、丰俭由己。这不是我一家之言,看看每天要是想在哪吃上一顿就得提前一两个小时排队预约的景象就可以证明我言不虚。在外婆家一顿饭要了这么多,好像就70多块,有点饭桶了吧。在宋城食品街上的“五芳斋”咬不得小吃店的高祖生煎也很好吃。杭州是个传统旅游城市,景点大家都耳熟能详,倒背如流毋庸我赘述。只想把我们骑自行车游杭州、游西湖的体会总结一下。柳浪闻莺处的租车办卡点西湖边可以很方便的租到自行车进行绿色游览早就听说过,却没经历过。实地一考察确实不虚。自行车出租的形式可以分为三类,就是酒店出租、个人出租、公共出租。有些酒店可以出租自行车,20元一天。后来才发现个人出租自行车的也很多,没顾得问情况。我们直奔的是自行车的公共租赁,先向酒店服务生了解了一下租车程序就:办卡----用车-------还车-------退卡,租车点在网上有公布,可以咨询酒店服务人员。在网上查到目前有15个核心租车服务点,这里可以办卡。灵隐公交中心站、动物园公交站、九溪公交中心站、大关公交中心站、三塘竹苑公交站、三墩公交站、蒋村公交中心站、翠苑一区公交站、苏堤南口、望湖楼、圣塘景区入口停车场口、柳浪闻莺一号门边、长桥公园南口、平湖秋月、岳庙。杭州公共自行车租用专用卡先说办卡,这可不是什么租车点都能办卡的,从网上查看可见只有十几个办卡点,经查离我们住处不远的地方就有“柳浪闻莺办卡点”。我们到办卡点下午4点多钟,正值还卡的高峰,一个小亭子只有一个窗口即办新卡又办退卡,所以排了很长的队伍。好在我们去的时候尚未到假期,人还不算太多。在那里我们得知:一个身份证最多可以办5张卡,每个卡要存入300元钱,其中,200元是押金,100元是使用费,此卡的功能是可以租车,也可以乘公共汽车很方便。再说用车,办卡点同时也是租车点,那里的工作人员会很热情、细致的给你讲租、还车的方法。可我们运气不好,当时人很多,没有人顾得上我们,只好傻小子过年看邻居,先看别人怎么使用,具体的取车操作步骤就是:挑好车后将卡平放到锁车柱顶端的感应器上,待绿灯快速闪亮同时听到车锁被打开的声音后你就可以取出车来了,这个过程很容易。租车的费用是分阶段收取,第一个小时以内不收费的;三个小时以内,每小时收一元钱;三小时以上,每超过一小时要收3元钱。其实,在使用的过程中,只要你不嫌麻烦,就可以不花钱。挑车是必不可少的环节,你要根据自己的身才找合适高矮的车;还要看看车胎充气其是否充足;再看看前后轱辘和中轴是否运转正常;检查刹车是否有效、座椅、车把是否牢固基本就可以了。我们在灵隐寺租车时,实在找不到好车了,结果因为车的中轴运转不灵便,没有去龙井。还有就是还车了。取车、还车这两个动作在游览过程中是要经常重复的。还车时一定要注意,一定要把车推入锁扣中,注意不能有红灯亮起这才是车放好的标志,然后将卡平放在感应器上,等绿灯频闪过后听到锁车的声音响过后再拾起卡,再试一下车是否已经被锁住。千万不要将车往存车架上一放,卡向感应器上一晃就离开,这里可不像公共汽车的感应器反应那么快,你潇洒的一放、一晃、一走,会给你带来一大堆麻烦和人民币的损失。那就是你的200元钱押金被充公,别人的租车使用费会源源不断的记到你的名下。存好车后一定要到旁边的刷卡机上确认一下,看看还车是否成功,若是没成功,还要重新存车的操作直至成功才行。存车成功后在刷卡机的显示屏上会显示你还车的时间,若没有显示就是不成功。若有问题不能解决,又没有工作人员在场,就要按照刷卡机上的服务电话拨打求助了,我们就有没锁好打电话求助的经历,好在很快就解决了。我也看到了几个人因没锁好车带来的麻烦。另外,最好勘察好驻地周围的存车点,有时候会发生存车点存满车的状况,那车上可没有配置车锁,不能随便放置哦。最后就是退卡,退卡的点要比办卡的点要少,充分显示了花钱容易退钱难的状况。办卡的时候一定要问清楚什么地方可以办理退卡!!!!退卡时间每天开始于8:30,截止于17:30分,但是你要将排队的时间考虑进去最好提前半小时去排队,节假日要更加提前才行。只要你每次还车都确认没问题,退卡只是一个时间问题。我们两辆车租车两天半,结账一共花了6块钱。当然,要是下榻的酒店有租车服务那是最方便的了,虽然费用可能高点,但是免去了不断的存取车和退卡时的麻烦,就是外出游览时别给人家把车弄丢了。在杭州期间虽然一直是阴雨陪伴,我们在杭州休假还是很愉快的,充分的体验了骑自行车游西湖和惬意。好处自不必细说了。杭州还真不愧是个旅游城市,服务还蛮周到的,就是办卡点少了一些,能退卡的地方就更少了,在一般酒店也没有明示,有待改进。看看,景点的骑车人胡雪岩故居附件:杭州公共自行车租用IC卡Z卡申购使用须知为确保杭州公共自行车交通系统的建设发展,方便市民和中外游客租用公共自行车,优化公共自行车服务体系,杭州公交集团在杭州公交IC卡系统平台基础上,新增发行杭州公共自行车租用IC卡(简称:“Z卡”)。特制定本申购使用须知,并公布如下:一、Z卡的申购、充值1、Z卡是以方便无公交IC卡的市民和中外游客而新增的杭州公交IC卡卡种。该卡的主要功能是提供公共自行车的租用。2、Z卡申购需凭本人有效证件在公交IC卡发售中心或有人值守的公共自行车服务点办理,办理时须一次缴纳300元现金。其中200元作为公共自行车租用信用保证金,100元存入该卡电子钱包区作消费资费,使用时按规定刷卡结算。3、Z卡可反复充值使用,可在杭州公交所有充值网点进行充值,卡内最高充值额为2000元,每次最低充值50元。二、Z卡的使用范围及须知1、该卡除可租用公共自行车外,还具有乘坐公交车、水上巴士和已安装IC卡POS机的出租车。乘公交车时,按票价的9.1折扣费;乘坐水上巴士和安装有IC卡计价器的出租车时,按实收费。2、该卡应妥善保管,确保有效使用,不得弯折、烘烤、打孔、浸水等,不得自行打开塑料封套。由此引起IC卡失效,由持卡人自行负责。三、Z卡的退卡、换卡、遗失办法1、退卡:Z卡可以根据持卡人要求办理退卡,退卡时需携带购卡时使用的有效证件及《IC卡申领登记单》,经核实证件、卡号,所退IC卡完好无损时,即可按以下规定退卡:⑴在购卡日起10天之内(含)退卡的,可在杭州各固定标准式公共自行车租用服务点和公交IC卡发售中心办理,全额退还信用保证金和卡内资费。如IC卡已损坏,应先按规定办理换卡后,再办理退卡手续。⑵距购卡日10天以上退卡的,只能至杭州公交IC卡发售中心(龙翔桥中心站内),按《杭州公交射频式IC卡申领使用须知》办理。2、换卡:因非人为原因发生故障,造成IC卡不能正常使用的,可在其无租车行为时,至杭州公交IC卡发售中心办理免费更换;因持卡人原因造成损坏的,需支付新卡25元维护费。3、遗失:当Z卡遗失时,租车者应至各公共自行车服务点或杭州公交IC卡发售中心办理遗失挂失手续。Z卡不具备挂失退还资费功能,挂失时卡内电子钱包内资费无法退还,但卡内信用保证金在无租车行为时,可给予退还。若退卡时存在租车行为的,应先在租车服务点办理还车手续后,方能凭申购时的相关凭证和身份证办理退还除租车资费以外的信用保证金。4、为维护正常的租车秩序及公共自行车的安全,还车时所租用自行车的IC卡必须和所租自行车的编号相对应,以免造成系统无法识别,由此产生的租车资费将由租车者承担。5、杭州公交其他IC卡开通租车功能见《杭州公交射频式IC卡申领使用补充须知》。||肉好肥呀||||味道很不错哦||很详细的租车介绍,留下了。下雨有人会不会少些呀?||写的很详细||杭州的交通很堵,骑自行车游杭州是个好方法,不过注意安全。咬不得生煎味道太淡,不过健康,呵呵。外婆家的菜其实很一般,性价比不高,更不值得排一两小时队去吃。楼主如果在去杭州,我推荐老东粥皇餐厅(米兰酒店二楼)吃午茶。江南驿(四眼井店)吃午饭,十一点半到,然后等一楼的桌子,别去地下室。春暖花开吃晚饭,离西湖半小时公交,一定要去68元的自助烧烤和自助餐性价比之王。安之秀菓南山路一店吃甜品。点什么菜,楼主可以看大众点评。非广告,我可是每年都去杭州的,一共不下十次了。还有吴山夜市,一定要逛逛,能淘到好东东哦。||多谢!!||多谢!
一台自行车,两个驾驭自我的车轮,三、四个要好的驴友,2013夏至清晨五点相约,往返一百六十公里骑行下海,撇去乱七八糟的琐碎,速度二十九迈,十分快乐。。。。我的飞度公路车伴我走天涯。。。||清晨明快的色彩十分养眼,我的卡片机伴我骑行看风景。。。||阴郁的大海上,船儿失去了方向。。。||车轮是心情的发动机。。。||辽宁盘锦风行车队与同行的锦州采油厂黑人车队在锦州世博园合影。。风行车友、黑人车友、锦州车友、凌海车友合影。。。||羡慕,真好||我的妖艳飞度又摆造型了,哪天应该给它起个名字。。。2013年第一次下海。。。||云来氤氲笼罩白沙湾。。。||锦州世博宝宝在欢迎。。。||又踏回乡路,下周继续。。
什么时候能够为温润的天气中,像广告或电视里的人那样,在微风中骑着自行车在城市的街道上游荡。那些已逝的校园记忆,是不是回荡在眼前,骑着自行车的洒脱身形一直盘旋在脑海里。我总是困在自己的思想里,无法离开,我发摆脱,无法放下,无法释然。那些挥洒自如的,是谁。是谁的笑声,回荡在耳旁。什么时候,能够骑着单车,和自己的朋友,亲人,爱人,一起潇洒生活||问题分类：初中英语初中化学初中语文
当前位置： >
小明准备骑自行车外出时发现车胎瘪了。他感到很奇怪，昨天还是好好的，是什么地方出了问题呢？他应用自己对自行车了解的常识和经验想到，也许是车胎破了 ，也许是气嘴的螺丝松了，或者是气嘴里的小橡皮管坏了……究竟上述哪一种可能是正确的呢？小明开始寻找证据。他仔细查看了外胎，没有发现有破的痕迹，他又查看了气嘴的螺丝，也没有发现松动。后来他把螺冒卸下，取出气门芯，发现小橡皮管也是好的。他给车胎打气，仔细查看和倾听，一会儿车胎又瘪了，他想，也许是内胎的某个地方出现了一个小小的孔。后来，他请修车的师傅把内胎取出，把充气的内胎放到水中，只见气泡从内胎表面的某处不停地往上冒没，小明非常高兴，自行车胎漏气的原因终于找到了。分析上述过程，回答下列问题：1）小明探究的问题是什么？&2）小明先后提出了哪几个假设？其中哪些假设在检验中被否定？哪一假设在检验中被肯定？&3）小明最后得出的结论是什么？&
悬赏雨点：10 学科：【】
小明准备骑自行车外出时发现车胎瘪了。他感到很奇怪，昨天还是好好的，是什么地方出了问题呢？
他应用自己对自行车了解的常识和经验想到，也许是车胎破了 ，也许是气嘴的螺丝松了，或者是气嘴里的小橡皮管坏了……
究竟上述哪一种可能是正确的呢？小明开始寻找证据。他仔细查看了外胎，没有发现有破的痕迹，他又查看了气嘴的螺丝，也没有发现松动。后来他把螺冒卸下，取出气门芯，发现小橡皮管也是好的。
他给车胎打气，仔细查看和倾听，一会儿车胎又瘪了，他想，也许是内胎的某个地方出现了一个小小的孔。
后来，他请修车的师傅把内胎取出，把充气的内胎放到水中，只见气泡从内胎表面的某处不停地往上冒没，小明非常高兴，自行车胎漏气的原因终于找到了。
分析上述过程，回答下列问题：
1）小明探究的问题是什么？
2）小明先后提出了哪几个假设？其中哪些假设在检验中被否定？哪一假设在检验中被肯定？
3）小明最后得出的结论是什么？
科学探究即科学的探究过程，包括七个要求：提出问题、猜想假设、设计实验与制订计划、进行实验与收集证据、分析论证、评估、表达与交流，本题通过给予的信息，找出符合科学探究的要素，并再举一例也包含题中实例包含的要素．
（1）提出的问题：车胎为什么瘪了？
（2）提出的假设有也许是车胎破了 ，也许是气嘴的螺丝松了，或者是气嘴里的小橡皮管坏了&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
被否定的有：气嘴的螺丝松了，小橡皮管坏了&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
被肯定的是：车胎破了
（3）自行车胎漏气的原因是内胎出现了小孔。
/tquestion/detail.html?tq=1688407
解 答 ：（1）提出的问题：车胎为什么瘪了？（2）提出的假设有也许是车胎破了 ，也许是气嘴的螺丝松了，或者是气嘴里的小橡皮管坏了 & & & & & & & & & & & & & & & & &&被否定的有：气嘴的螺丝松了，小橡皮管坏了 & & & & & & & & & & & &&被肯定的是：车胎破了（3）自行车胎漏气的原因是内胎出现了小孔。
&&获得：10雨点
(1)小明探究的问题是车胎瘪了的原因；（2）小明先后提出了3个假设；他通过查看外胎、气嘴的螺丝、气门芯里的小橡皮管，否定了是外胎破了、气嘴螺丝松了和气嘴里的小橡皮管坏了的假设；在看到内胎在水中时，有气泡从内胎表面往上冒时，他肯定了自行车漏气的原因是车胎破了；（3）最后得出的结论是车胎内的内胎上有小孔。(^.^)第一次答题，望采纳，谢谢。
&&获得：2雨点
1）是什么问题导致车胎瘪了的呢？2）也许是车胎破了 ，也许是气嘴的螺丝松了，或者是气嘴里的小橡皮管坏了。。。。。。外胎破了，气嘴的螺丝松了，气嘴里的小橡皮管坏了被否定；内胎破了被肯定。3）结论是：自行车的内胎破了。
&&获得：2雨点骑自行车环海南岛有哪些需要注意的地方？
按投票排序
冥冥之中，自有天意。昨晚还在回忆环岛骑行的细节，今中午就看到了这个话题，真巧。我是2012年国庆独自上路骑行环海南岛的，虽然已快半年，但记忆犹新。一：为什么选择环海南岛骑行一：为什么选择环海南岛骑行环海南岛骑行，绝对是国内十大路线之一！1.景色亮丽抛开海南岛各种5A、4A级旅游景点不说，光是靑山、翠湖、碧海、蓝天、白云、黄沙、绿椰这种简单朴素心旷神怡的的色彩组合已经足够吸引人的了。2.难度较低地势起伏平缓，岛内最高峰——五指山，也才1867米，东西环线基本是沿着海的，跟川藏线比难度低了N个级别了。一路上都有城镇、村落，补给点众多，食宿方便。当然还有解渴降暑的神器——椰子供各位大爷品尝。国道上车辆不息，不用担心抢劫等安全。此外，气候多以晴天为主，不用过多担心雨雪雾冰雹等天气。3.路线选择多海南北端海口，南端三亚，海口到三亚的国道有三条，东线G223（323KM），中线G224（309KM），西线G225（429KM）。可以从海口顺时针东进西出，也可以逆时针西进东出；可以东线中线，也可以西线中线；可以海口出发，也可以三亚出发；可以从海口骑到三亚然后坐动车回海口；可以骑上高速没人管你，也可以一会儿高速一会儿国道变换着来；可以先在东线骑着，然后转到中线，再接着跑到西线。总之，路线都在你的掌控之中。二：有哪些需要注意的地方？既然题目是“需要注意的地方”，就不提及各种牛人的攻略了，网上一搜一大堆。主要谈谈自身遇到的需要注意的地方。1.防晒——关键中的关键海南低处低纬度，云层薄，紫外线非常强，尤其是五指山以南的地方。以三亚为例，没有任何防晒措施在阳光下呆一个小时，足以将皮肤晒红，晒黑，晒脱皮。本人皮肤从小就黑，以为不怕晒，骑行穿短裤，没想到在本来就很黑的程度上，晒得更黑，而且黑得有层次。所以，强烈建议做好防晒工作，防晒霜啥的会因为流汗被稀释到，感觉没啥用，所以长裤、长袖或者袖套、遮脸的魔术头巾是必备的。关于手套要重点说说，建议一定要戴，保护手是小，防晒是大，而且最好是长指的手套，我就是因为嫌热戴的短指的，结果手指至今是黑白两种颜色，在中间关节处分界。南部地区阴天少，不要指望太阳不太强烈时而疏忽紫外线的关照。一路上都会有风，所以不要因为嫌热而一身短打轻松上阵。黑了，是很难白回来的，尤其是我这种本身就很黑的，没有最黑，只有更黑。2.补水进食阳光强烈，气温较高，运动量大，蒸发旺盛，必须不断补充水分。我每天骑行8个小时以上，喝水500ml的至少5瓶，但途中基本没有“唱歌”的冲动。脱水中暑的后果是非常严重的。除了早餐吃饱晚餐吃好，路上也需要不停地进食补充能量，饼干、沙琪玛、蛋黄派都是不错的选择。不过饼干本身很干，估计在很渴的情况下没啥欲望。3.修车工具乡镇村落很难找到修车的，国道路上更是没有，建议自备打气筒、备胎、撬胎棒、补胎工具，以备万一。我运气不错，前后胎都只爆过一次。4.防尘总体来讲，东线西线的国道比较好，烂路较少。但某些路段在修路，货车一辆接一辆扬长而去，尾气和扬长足够你受的。防尘面罩或魔术头巾不可缺少。5.不要乱吃沿途树上硕果累累，热带水果品种多多，在不明确为何物以及是否成熟的情况下，最好不要食用。一来热带食物与亚热带、温带食物的特性毕竟不同，若不适应，可能会造成过敏等问题；二来吃了生的拉肚，骑车也不方便。海鲜也要适可而止。当然，海南也还是有很多好吃的，比如我的最爱，抱罗粉，猪脚饭，椰子饭，陵水酸粉。管好自己的嘴，不该吃的不吃，该吃的要有节制。6.注意休息头两天只顾赶路，骑得较快，搞得很疲惫，以至于很多想去的地方因为心有余而力不足遗憾放弃。虽然路况起伏不是特别大，但上坡下坡还是不间断的。本来很美好的骑行之旅，逐渐变得艰苦不堪。骑了两三天后，渐渐摸索出了休息的节奏。一是节奏均匀，不要忽快忽慢，控制在10km-20km之间即可；二是定时休息，骑两三个小时坐在阴凉地方休息半个小时，骑一个小时下车休息10分钟以上，骑半个小时停车站立喝点水；三是利用下缓坡休息，让屁股离开坐垫（此时什么3D硅胶坐垫都是浮云），放松一下，虽然风阻较大，但短暂的休息能够换来持续的动力。7.注意气候变化海南南北气候差异大，三亚干、热，海口湿、潮。尤其是陵水至兴隆之间，山相对较高，从三亚往北翻过山，顿时从阳光灿烂变到阴雨面面，前后真是分分秒之间的事。所以，衣服要穿透气排汗的，下雨赶紧把雨衣给套上。感冒可不是件小事。在这个山坡，前后是截然不同的两种天气。南边天晴，北边下雨。在这个山坡，前后是截然不同的两种天气。南边天晴，北边下雨。8.不要因为走得太远，忘了为什么出发上图是我所经过的地方，海口至东方段明显没有其他地方密集，是因坐大巴走的高速。严格来讲，6天行程，骑行5天，搭车2小时，两小时的高速公路节约了两天天半250KM的骑行路程。上图是我所经过的地方，海口至东方段明显没有其他地方密集，是因坐大巴走的高速。严格来讲，6天行程，骑行5天，搭车2小时，两小时的高速公路节约了两天天半250KM的骑行路程。既有遗憾，又是幸运。环岛骑行是准备了很久的大事，全程骑行是最初梦想，250公里的空白多多少少是个遗憾，挥之不去。国庆七天，要想7天骑完每天至少100以上，这也意味着只能埋头赶路，无暇顾景。途中偶遇骑友小Y，一起同行两天后，他说我这样的骑行太累，为了完成目标而忽略了很多很多，骑车健身房里都可以进行，出来就是要感受自然体验未曾感知过的世界的，不如放慢脚步，骑多远是多远，不要光顾着骑车而忘了看路。骑行的意义，不在骑，而在行。在行驶中感受天地，感受自我。于是，我们从海口搭车到了东方；于是在鱼鳞洲看了日落，躺在海里让清澈的海浪敲打身躯；于是穿小道在感恩角，顶着烈日撑着伞，边看大海边喝啤酒；于是，亲眼目睹了教科书上的莺歌海盐场；于是，不经意间远眺了东锣岛西鼓岛。慢下来的这段路程，竟成为印象最深的记忆。在时间充足的情况下，请放慢脚步，多看看这座瑰丽的海岛。在时间仓促的情况下，也不要急于赶路，缩短路程乃至搭车，也要比匆匆而过来得值得。埋头赶路，你哪有时间去欣赏路上的种种美景？哪有精力去了解沿途朴实的岛民？哪有时间去领略琼州文化？你哪骑过海南。不要因为走得太远，忘了为什么出发。PS：推荐使用 面包旅行 来记录骑行中的点点滴滴，很好用的一个APP。
既然是环岛，那就忽略中线吧。另外，冬天去海南骑车是最佳时期。路线篇：首先，强烈推荐的路线是西线——东线环岛，从西线到三亚，虽然还是爬坡比较多的，但是从地势来说是下坡路，好走很多，西线一路大城市比较少，已经开发的海滩比较少，所以景点比较少，但是一路上山路居多，所以原始风景比较多，也还算是很不错的。到了三亚，可以休整个几天，后面几天的东线相对来说更加轻松和惬意。沿路景点很多，慢慢欣赏。本人设计的西东线图。Day1、海口——儋州市（115KM）
Day2、儋州市——叉河镇（87KM）Day3、叉河镇——佛罗镇（99KM） Day4、佛罗镇——天涯镇（80KM）（去看看天涯海角吧）Day5、停留三亚
Day6、三亚——海棠湾镇（50KM）Day7、海棠湾镇——兴隆（75KM）（这段路有一个陵水县大坡，要花很多的时间爬坡，而且我在2013年1月份去的时候，陵水县到海棠湾镇这段路路况极差，尘土飞扬，当天本身我们已经是较晚出发，三十公里的路让我们一行人赶了三个小时的夜路，没爆胎没出车祸已经是万幸，如果这段时间要去骑车，得特别关注这段的路况，尽早出发。）Day8、兴隆——博鳌（95KM）Day9、博鳌——清澜（72KM）（强烈推荐去东郊椰林看日出，很壮观）Day10、清澜——海口（95KM）注意事项：1、修车工具是必备的。2、戴上袖套，头巾和头盔，防晒和安全。手套要注意手指的防晒，要不然手的颜色会变成一节一节的。戴眼镜的更加要注意了，把头巾拉到盖上耳朵上。不戴袖套的下场如图所示，这仅仅是一天的效果。几天下来直接开始脱皮了。3、每个人准备一个备胎，在路上爆胎之后很难立即补胎，所以不如先换上新胎。4、尽量不要走夜路，非常危险，海南很多公路两边都是没有路灯的，所以要走夜路也要确定自己的电筒和尾灯是满电的。5、活络油是必须带的，环岛游下来基本每个人的大腿和小腿都会非常酸痛，基本后面几天每一天的晚上都得把腿擦个遍。6、如果是二十几个人的队伍，在行进当中最好把队伍拆分成小分队，5至6人一组最好，根据体力和修车能力进行适当拆分，否则在前进时候，人多就容易出问题，如果让所有人一起等，会浪费很多时间。7、每天上路要准备好干粮，强烈推荐的是香蕉，在海南也很容易买到。8、不要随便在沙滩上晒太阳，擦了防晒油也没用的，半天就可以能让你火辣辣的。9、沿路风光如下图偏多，比较少机会看到海，基本只有在三亚才能尽情玩水。 10最重要的一点！如果队伍有妹子，要特别照顾她们！坚决不能让妹子骑最后一个，要让体力最好的人垫底，要不然骑最后的妹子爆个胎的话，一下子就落下了。而且在爬坡的时候也是，这些时候是最容易拉开距离的，不能让妹子最后一个，如果她发现前面一个人都没有了，会心慌。 PS：去海南之前一定要认识到，这趟旅行没那么轻松，也没那么惬意，不过会值得让你怀念。
关于注意事项，上面说了很多很棒的。我补充一发。以下全部内容是我的路线，是一份纯线路图，我在马蜂窝上的小游记，主要是线路和路况：网上的路书大部分跟攻略掺杂在一起，这篇纯线路图，可满足七天或者八天游的骑友使用，若不加在三亚休整时间。纯骑七天的朋友，第四天可以跟我一样直接骑到三亚而不在海棠湾过夜，若是时间充裕的骑友，还是建议去一下海棠湾。以下是正文：D1（89KM）：从海口出发，沿国兴大道过琼州大桥进入白驹大道，继续前进，进入海文高速。下高速后，向东转弯，进入文昌市的文西路，继续走是文清大道，沿文清大道走约五公里，向北进入清澜路，一直走可以到达目的地：清澜港。
贴士：清澜港住宿一般60-80标间。
码头有柴油机小船去东郊，第二天可以去东郊椰林看日出，或者直接在东郊住宿，价格不详……
早上可以去八门湾绿道骑车，路两旁全是椰树，骑着很舒服的。D2(65KM)：出清澜镇，沿着S201可一直到达长坡镇之后，不进琼海市（加积），继续向南到博鳌。
贴士：不要相信路书上说的琼海到博鳌的路多好多好，去了就知道了，路况巨坑爹，全是被大货车压出来的坑坑洼洼，而且道路很窄。倒是出博鳌之后的路况有一段是极好的，而且路两边全是山林，也是极好的。D3（80KM）：出博鳌，上迎宾路，然后进入东线路况最好的道路：G98。绝对比223国道省时省力。今天的终点其实有两种选择，一种是直接干到陵水县，这个选择适合体力较好的骑友；大部分人会选择在兴隆过夜，不仅仅是因为路短，更因为兴隆的温泉和咖啡。去陵水的话，一直走高速就行了，去兴隆就从万宁南出口下高速，然后走223省道，还有人从万宁出口下高速，要比从万宁南下高速多骑几公里，看个人喜好了。
小贴士：体力好、装备齐全的骑友可以从迎宾路直接上G98，但是个人建议从龙滚镇或者山根乡上高速——因为高速路上没地方吃饭、只能顶着大太阳休息…… D4（90KM）：出兴隆，走223国道，在陵水县吃午饭，上高速，还是G98，一直到海棠湾镇下高速，然后去后海。相信我，这里比亚龙湾还要棒！而且亚龙湾的沙滩都是酒店的，不能露营，但是在后海，没人管你的！特别是，你可以去晴天小屋或者千年红去住！然后就去冲浪去吧！因为第二天行程非常短，晚上玩儿到几点都行！
贴士：东线最高峰叫牛岭，环岛路线中第一个让人感觉“上坡如吃翔，下坡如拉稀”的地方。
三亚湾看上去不干净——虽然是拍日落的好地方
亚龙湾人多到爆，多到你都不想下水了快
综上所述：海棠湾最棒 D5（31KM）。随便怎么走都能到三亚，G223，或者多走一点路但是路况好的G98。区区三十公里，心情很好的情况下，听听歌就到了！
贴士：清补凉一定要吃，六七块一碗，爽到尿。
推荐入住三亚老班长国际青年旅舍。去了就知道，气氛超级好。我住过的N多青旅中，气氛最好的青旅只有以下几家：的老班长，的，的西凉驿。最重要的是：你爱怎么玩儿怎么休整随便你。 D6（86KM）：不要小看这86KM！！！今天骑行将会非常辛苦！中线完全是在考验你的意志力的！牛岭在五指山面前完全不值一提，接下来你要翻越的三个山口分别是：甘什岭、大本岭和我忘了叫什么的岭，基本是吃三碗热翔，拉三泡长稀。
贴士：一定要做好心理准备；
下坡非常爽，但是弯道多，注意手部不要太僵硬以免发生意外难以控制
同上的原因，每次过弯一定要提前减速，哪怕你现在速度快四十了，也一定慢慢减速！谁也不知道转过山口来是不是呼啸而过的大卡车，为了自己的小命，尽量减到二十五六。
注意安全！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！D7（80KM）：这段热带雨林非常令人捉鸡，最好准备雨衣。224国道要路过中线最高点——阿陀岭，海拔771M，翻山过程，沿盘山路12KM，海拔陡升400多米，非常辛苦。山顶有个小亭子，可以略微休整一下，然后就是比昨天还爽的下坡！！！！
贴士：更爽的意思就是更危险。 D8（150KM），就是这个数字，这说明……战斗吧！少年！！！！从琼中出发，沿224国道一路向北回海口！这一路上坡很少，大部分是平路，下坡可是存在很多呦！！！看着里程碑上的数字越来越小，想着自己离海口越来越近，然后燃烧小宇宙吧！希望能有所帮助。
注意事项如下：
　　1：行李越简单越好【海南地图、快干衣2件、长袖风衣1件、普通保暖上衣1件、凉爽沙滩鞋、头巾、单车尾灯和前灯、头盔、手套、骑行短裤、简单修车工具、备用1个内胎、】如个人有其它疾病也要随身携带自己药物，且告诉陪同车友。　　2：如果大家有学生证、教师证、记者证、军官证、残疾证等等都带上，或许能省掉一些门票费用　　3：不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险　　4：早出发 午间休息 下午骑行 晚上不赶路，若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方　　5：爱车不要骑到海水或沙滩，不然不出1天自己爱车马上变速、刹车、花鼓等马上出问题。且过不久整车马上下地狱　　6：路上记得多吃些水果，如：西瓜、苹果、芭蕉、椰子等。多喝水，但喝水也有讲究【少量多次】。　　7：自己带车不见得好，第一要考虑打包漂洋过海，过海后又得安装，环岛后又得打包，有的还要发快递寄回（这个费用已经在300左右不等），运输
又成问题（怕刮坏）到头来自己的爱车已经面目全非，最好在当地租车环岛，具体海南租车环岛最大、车辆最全的可以找鼎点，全海南自行车出租连锁，电话
4，基本上关于自行车的装备都可以提供出租　　8：身上不要带太多现金　　9：如露营的需要找有住人地方在周围露营，不要在森林或荒凉地方露营。
海南线已经很成熟了，而且沿途城市乡镇足够多，我就给点小路线的建议好了框框里的冯家湾，在文昌到博鳌的路上会经过，那里路边有一条长滩，很不错哦框框里的冯家湾，在文昌到博鳌的路上会经过，那里路边有一条长滩，很不错哦这是放大的卫星图（红线处拐进海滩）在博鳌到万宁的路上会经过一个午饭点，即下图中红点处在博鳌到万宁的路上会经过一个午饭点，即下图中红点处可以在这里吃午饭，然后东拐到小海，坐1元小轮渡，会有一段沿海县道。小海渡口边的粽子不错，4元一个，比别的地方都便宜一元。以下放大卫星图可以在这里吃午饭，然后东拐到小海，坐1元小轮渡，会有一段沿海县道。小海渡口边的粽子不错，4元一个，比别的地方都便宜一元。以下放大卫星图出了儋州可以考虑一天骑到海口，不过恐怕不可避免的要抄近道，有这么一条小路，路况还好出了儋州可以考虑一天骑到海口，不过恐怕不可避免的要抄近道，有这么一条小路，路况还好小路推荐介绍完毕。小路推荐介绍完毕。关于走国道与高速的选择问题，我走过陵水到三亚一截高速，放弃过屯昌到海口的一段高速，这二者的共同点是，它们的国道都不好走，路况差，上下连坡，距离还很长，可能不可避免的要走夜路，不过，我还是建议走国道，出门在外，安全警钟要长鸣。
邀请了一位曾去海南骑行的朋友来回答这个问题^_^……以下是朋友讲述的经历，整理成答案如下：1、线路：环岛有三条线，东线、中线、西线，长度依次递增；三条线中，东线最短，但是风景最好；中线直线距离短，但是全是山路，爬坡比较多，比较适合有经验有体力的；西线不推荐，一方面长另一方面又没什么景点。环岛的一般都是大爷（请自行理解“爷”的发音），时间多！大部分人还是会选择单线的~朋友当时走的就是东线：骑了3天（两个男生）有女生顶多4天，从海口到三亚。高速是350多公里，国道不到500公里！当时，骑了大概400多公里，一半国道一半高速（算上在城市里的距离）。2、车：如果是环岛自己带车比较划算。最便宜的车是40一天。假设走中线去，东线回，算上三亚待的时间，估计得要10天左右。成本就很高了，还不如带自己的车！上高铁去，用车包带着，自行车可以带上火车。如果骑单线，那就租车就可以了。最多4天就到了。旅行轶事：朋友骑行时，就遇到几个大爷，前面骑车后面悍马跟着。。。威武霸气。。。3、游购娱tips：注意防晒：从海口到三亚，你会感觉是去到了两个世界……从海口去三亚一路骑车过去就是从春天往夏天走……牛岭一过，晒成狗。。。（朋友当时是寒假去的，寒假尚且注意防晒—— 也只有寒假用得上了。。。夏天去，哪儿都晒成黑炭。。。）千万不要去温泉：非要去就去最有名的七仙女，但是非团去估计价格会比你整个海南行都贵。海南的温泉会让泡过温泉的人感到失望，没泡过的对温泉绝望，以为温泉都这样的，那就惨了！！！海鲜：海鲜，也不一定是大排档最好。如果有认识的人介绍那也行，但是如果自己去吃，一定要先问价格，千万别说要之类的字眼，就问价格，然后点了先让他算好价钱。再下单。热带水果：这是唯一比外地便宜很多的东西。海南的海鲜还真不一定比别的地方便宜多少。但是热带水果还是便宜不少的！椰子挑好的买，能多喝几个就多喝几个。外地买的都差本地的几条街呢问路：找女生，凡是要问、要打听的，就找女生去，海南女人比男人好！ 海口也有海可以看，西海岸，那里有个中国帆船基地。去之前打听一下，也许有帆船比赛！4、其他： 其实海南人还不错的……不过去年微博妖魔化了可怕的海南。有时候吧，说真心话，真的不能怪他们（当然我不排除没良心的），其实大部分人都是生活很不容易的……本地人工资不高，但房价普遍3，5万。赚的都是开发商和老百姓没什么关系。海南本地人根本泡不起温泉。朋友在海南和本地人聊天，问他们去不去玩，他们都说玩不起。在海南人眼里，朋友一行就是有钱人……海南开发之前，整个岛都是老百姓的。现在老百姓自己玩不起了。海根本不用看！不花钱的海，都咋地……花钱的也只有蜈支洲岛了。这是开发最晚的。老实话，不花钱的海，跟武汉的东湖差不多（颜色上）就是大了一点！你赶风大的时候去东湖！感觉一样儿的！
楼上各位写得已经很完整了，我补充一点：淘气的小伙伴们不要在沙滩上骑车！主要是为了不让链条溅上海水。海水腐蚀性强，加上海南气候潮湿，链条会飞速腐蚀，我的链条在海南就是这样断的。
下面是我一次不太成功的独自环岛骑行的经验，供参考：路线：上面 说的东线，从海口到三亚，本来准备一圈的，到海口之后放弃了。时间：08年7月下旬，最热的时候，骑完花了3天。比较快，一方面因为当时年少勇猛，另一方面是旅程乏味只想尽快到三亚。1.错误的路线虽然都是骑东线，但是也是有讲究的，我当时的路线。Day1：海口经安定县到琼海市Day2：琼海到万宁（这天相对轻松）Day3：万宁经过陵水到三亚以上全部沿着省道或国道之类的大路骑行。这样做的原因是海南地广人稀，当地人又跟我说海南民风剽悍，而当时我是一个人，所以不敢走小路，只是沿着大路骑。这样做的结果是，大路都在岛内转来转去，地图上看着离海边近，其实距离至少几公里。TMD沿途一米海岸线都看不到！！！！！海口出发前去海边转了一圈，下次见到海就TM是三亚市区了！！！！！想象：骑累了，到海边把车一倒，衣服一扒冲进海水里。大概是这样的（图片来自网络）---&现实：蜿蜒的公路，椰子林看到吐！！！！！树下还有大蚂蚁！！！！！！建议：找人结伴，做好功课，多走小路。2.错误的季节我去的时间是7月下旬，当时是准备环岛一圈回到海口直接从海口飞到北京看奥运会。而那个时间，是海南最热的季节。我记得最高气温每天都在35度以上，实际地表温度肯定超过40度，而且湿度很高。在这样天气条件下，比在内陆骑车消耗要大得多，我每天大概带4L水出发，每到一个补给点就把水灌满，防止半路被渴死。过程中，大概有两次差点中暑。骑着骑着发现有晕眩感，就赶紧停下，在路边的椰树下休息半小时。歇好了缓过来接着骑。建议：选择不太热的冬天去环岛，再不济春秋季去。夏天那种天气搭伴都不好搭，我在海口住的banana youth hostel的老板告诉我在我到达前一周有另外一个人独自环岛去了，08年整个7月从那儿出发的也就我俩。3.其他租车：海南当地的车行租的一辆ATX750，在海口三亚都有店，可以海口的车到三亚还。不太记得多少钱一天，但是我记得还车的时候找各种理由克扣了我不少钱，当时刚到三亚心力交瘁，没功夫跟他们扯，就乖乖给钱了。防晒：不热的时候穿件皮肤风衣，防晒霜也是要的，当时短袖快被晒脱皮。到了三亚穿个泳装身上红一块黑一块。墨镜：阳光刺眼，戴好骑行墨镜。我带的一副在某座山顶休息的时候落下了，下完坡才发现。那段悲催的骑行经历大概是这样。
想当年骑了两千公里到海南就为了去看海，结果被一海南的老大爷忽悠去了中线，看了一路的山，想想都是泪啊！！！……话说五指山的白牛肉干挺好吃的
我今天刚骑完东线与中线，此次骑行个人总结了几点：1. 你有决心的话，便会有无穷的力量。2. 骑行姿势的重心很重要。3. 配合呼吸节奏调档，踏车节奏与呼吸一致。4. 骑行裤穿完后要挂好，最后一天因为前晚乱扔的导致有些磨裆，或是骑行裤内穿平角裤，最好别穿三角裤。（也有人穿骑行裤不穿内裤）5. 上坡如果能低档骑行就不要推行。6. 长下坡后再骑就感觉吃力些，心里上要调节。享受在路上的感觉吧。
在海南工作了4年，经常在东线高速和海文高速上来往，更经常看到一些无素质的骑行者在高速公路上进行所谓的环岛游，图的是省事，可海南最美的偏偏是乡村間的椰林和风景，本来骑自行车是欣赏风景和放松心情的活动，可这些人干嘛要在高速上进行危险的骑行？真诚的奉劝那些以高速公路进行环游的人们，真爱生命，不论是你自己的还是属于高速公路的那些驾驶者的
【极端重要！！】碰到不好的领队或者处不来的队友，赶紧离队。海南岛难度不大，不必要将就别人影响自己心情。心情好，什么都好。
下个靠谱的骑行记录软件才是真，比如「骑行控」
去年12月份刚环岛骑行回来，简单分享一些关于自行车的事情1、海口和三亚的天气相差很大，我们去和回程都遇到海口在下雨。所以建议题主最好装上挡泥板还有其他防雨设备，这样有利于保持一定的速度。而且一天骑行下来，你也不会想去洗车的。2、海南的路况总的来说还是不错的，我们大部分是走省道，东线的话，万宁之前（海口往三亚方向）几乎全是沥青路，陵水之后，路况非常烂，一直到三亚都是。当地人说在修路。3、前面有人提到了高速路，我也提一下。海南的高速路出入口是没有收费站的，也就是说只有不被交警逮到的话，是有机会在上面骑行的。为什么说有机会，因为我不建议走高速路。首先是危险，高速上面有很多大巴行驶，虽然他们不会故意撞你，但是他们经过的时候会让你胆颤心惊的；其次，告诉骑行很枯燥，当时因为陵水往三亚的路实在太烂了（我的车没有装避震），也是出于好奇，我们在上面骑了一小段（不会被交警跨省吧...( ⊙ o ⊙ )），全是沥青路，路也比较平缓，可以比较容易保持高速。只不过这样跑真的很机械，乏味。4、关于装备：保命的（头盔），防雨的（挡泥板，雨罩，不建议雨衣，挡风非常吃力，而且闷），维修的（组合工具，链条油，内胎，刹车皮，就算什么都不懂，也建议简单学一下调前后拨，还有换胎），-------这里展开一下，可能废话比较多，海南的路况总得来说还不错，我用的是26X1.5的光头胎，全程14XX公里，扎了两次胎，一次在三亚市区，被铁丝钩的，一次在最后一天的中线接近海口的地方，外胎被玻璃划破了。也就是说烂路反而没有扎胎，我觉得很大一个原因是因为我把胎压打的比较足，很多人认为把胎打胀容易扎，其实这是个误区，外胎上面一般标有厂方建议的胎压范围，打个中等偏上就可以了。---另外，建议有时间的话隔天调一下变速和刹车，因为长途这种高强度骑行，车子容易出问题。当时我在路上调前拨，落后了进度。----刹车皮（V刹）的话，如果在雨中骑行过，那么最好检查一下，磨损会比较厉害，及时换上后备的。------继续说装备，我认为长途骑行，一个很重要的因素就是舒适性，因此骑行裤，手套等最好都有。这些东西有的时候你不觉得什么，等失去的时候就会追悔莫及。另外，如果有准备夜骑的话，要带上骑行手电，和备用电池，大部分时间都是没有路灯的。友情提醒：长途注意体力分配，不要勉强，可以带多点吃的在路上补给（吃完记得放回兜里，保护好海南的环境），在海南省的南面，比较容易买到椰子，路上买来补充体力很不错。
海南之前我也去过，不是骑行，回来之后感觉不深。这趟环岛骑行回来，深入了很多一般游客不会去的地方，接触到土生土长的海南人，海南每年都会举办自行车比赛，当地人对骑行者都比较友善他们都非常热情，会给你加油打气，真的非常感动。祝题主骑行愉快，平安归来。PS 因为赶时间，所以写得很乱，只想分享一点东西，希望大家莫见怪。有需要可以私信或者评论，谢谢。
十一骑过海南，然后因为穿的事短骑行裤，现在腿上还有丝袜的痕迹，四个月了，综上，防晒一定做好，防晒霜没用
一个好的坐垫，一群好的伙伴，足以。
少带行李，上路吧注意防晒，我大年初二开始骑，多云天气，这是我骑2天之后的手，白色区域为戴手表处。
环岛人很多，经验也很多，经过长途骑行的话，海南是费力少，风景还行的一条线路了，性价比高。环海南算是一条很安全的线路了，风险较小，有长途经验的话很随意了。经验的话可以去biketo,china bike上面找。我的感受是一定要到没人的海滩上露营，体验一把桃花岛的感觉，我与朋友在海南东北角木兰头露营，从海口出发，经过骑车、轮渡之后，才到达那里，那里都没什么人，露宿沙滩，记忆最好了，纯天然有一种浪迹天涯的感觉。
我来回答一下，长途骑行，路线是第一位的，所以规划路书是第一件要关注的事情，首先通过网络先搜索以往的攻略，然后圈出几个自己无论如何都一定会去的地方，然后就是在地图上将线路规划出来。线路规划好之后就等上路了，然而如何确保你能够按照预定的线路骑行而不会迷路呢？我建议你使用一款名叫“骑记”的手机App，这个软件支持ios版和安卓版，能够提前规划好线路，并让你沿着预定线路骑行。。。不仅如此，骑记还有很多贴心功能能够帮助你完成长途骑行。作为车友，平时骑车的时候，最需要的就是有一个完成的骑行记录，以及能够及时和车友进行交流，骑记正是一个这样的app，日常的骑行记录包含了完整无偏离的轨迹和数据记录，还可以分享到微博微信给亲朋好友，也可以通过骑记周边实时找到附近的车友，刚才那个刷过你身边的美女，搞不好你立刻就能知道是谁，哈哈。周边功能可以让你找到车友，也可以找到车店，一个人孤身在异乡骑行，如果车子出现问题，找到附近的车店无疑会使你恢复继续上路的信心。离线功能，则可以帮助你节省宝贵的数据流量，出发前下载好途径城市的离线地图，骑行的时候就可以查看离线地图，这一切都无需消耗流量。严格意义上说起来，骑记是用来帮助全面提升骑行生活体验的app，作为即将长途旅行的童鞋，强烈推荐。。。
海南岛骑行现在很成熟了，海口和三亚都可以租自行车，基本不用自己带车如果是初学者，骑东线是没有问题的，路上一家三口其中有个初中生的组合已见过几次有GPS懂路的可以自己找乡道和市道走，风景比国道要好