组装山地高档自行车品牌

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-23 15:00 标签： 山地自行车品牌排行
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视频: 自行车山地车入门组装全解
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动米网导读：山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-18的车架，和带减震器的前刹。
山地车，英文名叫&mountain bike&，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991 年首次举行世界杯赛。
山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-18的车架，和带减震器的前刹。&
山地车，仅仅是个总称，凡是没有公路弯把的，没有小轮子小坐垫的车，老百姓都叫做山地车。细心的朋友会发现，山地车也有许多区别，比如：有的是双肩，有的是单肩；有的用碟刹，有的用V刹；有的是硬车架，有的是全避震车架；再通俗点，有的车看起来很庞大，有的很纤巧&&其实，他们都是山地车，只是用途不同而已。
责任编辑：XIG
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品牌： 捷安特
尺寸： 18寸
转让一辆个人组装的碳架山地车，本人骑行爱好者，此车是曾在车店打工的时候自己装的，因为越来越发烧想换到公路车了所以转让此车。此车组装于去年年底，车架以及轮组曾在今年的8月份进行过升级，选择了捷安特入门级组装碳架XTC C以及DT超高性价比的超轻铝轮组DT1501。整车重量仅20斤。此车秉承了我对组装山地车的一些理念，私以为性价比很高，配置均衡，固没有选择XT套件而选择了SLX套件也是出于配置均衡的理念，懂车的人眼里，车架是车的灵魂，一辆车骑起来轻不轻松首先考验的就是车架的五通（所以选择了捷安特XTC C的碳架，XTC C碳架才用了T600的碳布硬度虽不及T700,T800碳布的高端碳架，但强过顶级铝架也是绰绰有余，而碳纤维的吸震性也让在保证了硬度的情况下让骑行者在行驶过程中有着更佳的骑乘舒适度。）次之是轮组，因为圆周的一些定律，在汽车上的一些俗语“轮上一斤车上十斤”也同样适用于自行车，一套在保持刚性的情况下更轻的轮组能让你骑行起来更感轻盈（所以选择了捷安特XTC C的碳架，XTC C碳架才用了T600的碳布硬度虽不及T700,T800碳布的高端碳架，但强过顶级铝架也是绰绰有余，而碳纤维的吸震性也让在保证了硬度的情况下让骑行者在行驶过程中有着更佳的骑乘舒适度。 ）再次才是套件中的单件牙盘的硬度（所以选择了SLX而并未选择XT，SLX的价格以及定位更加适合本车上的其他配件，相比较SLX与XT，可以说几乎只有着重量上的差别，在牙盘的硬度，以及手变的灵活性上相差无几，相反SLX的寿命理论上还要比XT长，因为XT以及更高的XTR都是为了比赛以及训练而轻量化设计，许多地方并未考虑频繁更换的成本，而套件作为全车上的磨损件也就是耗材，长期使用更应选择性价比更高者）故也有些“穷玩架，富玩轮，2B玩套件”的一些玩笑话。以下是此车的具体配置：车身&车架&捷安特XTC C碳纤维车架（17.5寸）&前叉&MANITOU 马尼托 2014款 R7 行货气叉 R SEVEN 超轻碟刹前叉 1520g（黑）&碗组&送&垫环&&管夹&&把横&t30直把把组&把立&&座管&abr坐管 30.8（黑）&把套&ProPalm壁虎海绵把套&坐垫&TIOGA SPYDER 蜘蛛传动&& -&&& 刹车&指拨&HIMANO SLX M670 3X10速 中套件（中轴bb91）& &前拨&&后拨&&牙盘&&中轴&&塔轮&&链条&&刹车&M675油碟&刹把& &线管&jw 黑&脚踏&正品盒装 wellgo xpedo 15MC 超轻脚踏（黑）轮组&花鼓& DT SWISS 1501&车圈&&辐条&&内胎&建大&外胎&朝阳隼299超轻外胎付：照片上的脚踏是本人的锁踏，出售此车时是会拆下的，换上的是wellgo xpedo 15MC的轴承脚踏，如过购买人要后期自行购买锁踏不需要此脚踏的话，可以小刀。
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
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