55岁左右可以骑自行车能锻炼什么锻炼吗?对关节有影响吗?

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长期骑自行车锻炼,膝盖有痛感是不是受损伤了?
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  当我们的腿每踩踏一圈,膝关节就会活动一次,这样频繁的动作,如果施力的方法、方向或位置不正确的话,很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车(很多膝关节的伤害是很难康复会来的),所以一定要小心才行。
  设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高,这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直,是很危险的动作!像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作,这时如果还让膝盖打直,不仅会让踩踏有“顿点”发生,影响踩踏的连续性,而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉,好像要这种姿势才能踏出去,但其实不然,不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时(膝盖打直)磨损受伤。所以一点要记住!骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。 设定高度时,正坐在车上,一条腿伸直脚后跟能碰到脚踏,这时的坐垫高度就可以了。
  坐垫前后位置的设定:先在坐垫上坐好,将脚掌(切记是脚掌,不是脚心,也不是脚尖)放在踏板上正确的位置然后踩个几下,接着将踏板摆成水平,这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置(也就是踏板轴),这样就完成了。如果垂线没有通过踏板的中心位置,就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力,与膝盖的磨耗也息息相关,所以不可不小心。
  一般车友最容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置,这样做好像能让车子看起来更俊更酷,踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感,但这样硬操的结果,长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。通过对数据库的索引,我们还为您准备了:正确的骑行姿势是不会膝盖痛的,膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位,但也是最... 有那种扎实的踩踏感,但这样硬操的结果,长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。=========================================== 有 建议不要每天骑 一星期 2 3 次就好了===========================================可适当进行膝关节的功能锻炼,尤其是股四头肌的锻炼。当然,要保持膝关节在不负重或... 强健的股四头肌对于稳定膝关节能起到重要作用。另外,有条件得话可以经常游泳,因为...===========================================经常喝水。水起到净化体内废水的作用,所以可以缓解便秘,也可使皮肤保持湿润。 与不... 做起来难尤其是长期坚持下去,更难 有没有简单的方法,有--【记得一位客服的是Q:412 4...===========================================有损伤。因为骑车时膝环节一直在运动,运动到一定的量时就会受损。只要适量骑就不会有影响了,而且有助于膝环节的成长和复原。===========================================伤害膝盖,正常情况下,关节两个骨头之间并不是直接磨合的,关节外延有软组织,也就是所... 就是心肺功能得到锻炼,跑步时不错的选择,踏板机我没玩过,我喜欢自行车,因为可以看到...===========================================每次骑行自行车之前充分的活动开,一次骑行时间不要太长,使身体长期处于极限状态。是对膝关节没有什么影响的。反之没有充分预热的运动和过度疲劳运动不但对身体无益,还...===========================================因为身体的大部分重量都被车座分担了,所以对关节的磨损会比较小。但是健身房的动感单车项目不建议做。===========================================我骑了有一年了吧,首先这是一项很好的有氧运动,如果能够坚持,能达到很好的减脂效果。骑单车动作如果不标准,是很容易伤害到腰部和膝盖。上车后,中心要靠后,尽量把重心放...===========================================膝关节也是动感单车造成运动伤害的高危点。 不要局限在长期只做一种运动,多选择几种交替进行10~20分钟,每次适可而止,不要过于疲劳,然后放松. 长期只进行一种有氧锻炼...===========================================
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可能有帮助股骨头坏死在治疗期间能骑自行车锻炼吗
股骨头坏死在治疗期间能骑自行车锻炼吗
发病时间:不清楚
病情描述及疑问:病情描述(主要症状、发病时间):2009月2月检查出来的曾经治疗情况和效果:吃中药4个月了,现在明显轻了 走路也不太疼 活动开就感觉和正常人一样。想得到怎样的帮助:这期间骑自行车能大量的运动吗?
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&&&外科_骨科
擅长:股骨头坏死 其他骨病疑难杂症 腰椎间盘突出 强直性脊柱炎
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北京前海股骨头医院&&&外科_骨科
建议:骨头坏死患者应该秉承“三多三少”原则,即是“少吃甜食、少油脂、少喝酒,多喝水、多运动、多休息”。这是因为甜食会影响患者白血球的形成及运动,以致于降低身体的抵抗能力。食物太油腻,会造成患者摄入的脂肪过多,以致妨碍自身的免疫能力,使体内的免疫细胞懒惰,身体的抵抗能力下降。五联同步保髋疗法,打破传统股骨头坏死治疗弊端。
副主任医师
&&&外科_骨科
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北京前海股骨头医院&&&外科_骨科
建议:股骨头坏死是一种骨科慢性疾病,治疗康复过程比较漫长。患者一般在医院的治疗时间多为一个疗程15天左右,其余时间均在家中进行康复锻炼。在此期间应尽量减轻股骨头处的负重,一些患者会选择拄双拐,还有一部分患者会选用骑自行车。股骨头坏死患者骑自行车有益的。骑车可锻炼腿部肌肉,适当的骑车锻炼可对髋关节功能和活动能力有相应的帮助,防止肌肉血管出现萎缩。
副主任医师
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擅长:股骨头坏死 其他骨科疑难杂症
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北京前海股骨头医院&&&外科_骨科
建议:虽说骑车锻炼对股骨头坏死患者有帮助,但患者切忌过度锻炼。过度锻炼会造成肌肉损伤,也会给股骨头造成再次伤害,得不偿失。因此股骨头坏死患者在锻炼时一定要注意循序渐进,要根据自己的自身情况锻炼,不能勉强。
擅长:对股骨头坏死疾病的治疗具有深入的认识,使用DSA介入融通疗法已经成功治好了八千例患者,积累了丰富的临床经验。长期受邀参加国内外医学介入大会,并在大会上演讲最新的股骨头坏死治疗技术,受到国内医学界好评。
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北京466医院肿瘤微创医学中心&&&
建议:股骨头的主要供血动脉于骨节囊内滑膜下,在长距离的行走易受关节囊内压力的干扰,并对骨折移位、病人体位和骼腰肌痉挛等原因为敏感。髋部软组织的扭挫伤可引起部肌肉的疼痛及痉挛,后者引起经过中问血管的卡压甚至闭塞,特别是长的慢性损伤会使疼痛、痉挛及缺血而成恶性循环,引起周围血供的障碍,最终导致股骨头坏死。治疗股骨头坏死可考虑〓介入融通疗法〓该疗法无切口、创伤小、只有米粒大、伤口愈合后,基本上不留疤痕、并发症少、安全性高与操作简便等,局部麻醉,患者在介入术中,感觉不得疼痛,使得股骨头坏死得以治愈。为了能更好的了解疾病您可以咨询下我院的专家,在线为您解答!
&&&非临床介入治疗科
擅长:从事放射影像学专业医疗、教学、科研37年。积累了丰富的临床实践经验。熟练掌握放射影像对在对股骨头 、腰间盘、骨关节系统等疾病的诊断。特别在血管内介入、股骨头介入治疗等方面独树一帜。曾在专业学术杂志发表论文60余篇,国家核心期刊30余篇,5篇论文获全国和省优秀论文奖。
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北京武警总队第二医院股骨头介入中心&&&非临床介入治疗科
建议:不能的。股骨头坏死是需要静养的。股骨头坏死其主要病理都是股骨头血运受阻,遭受破坏而引起的头部骨质缺血,故多称为股骨头缺血性坏死或股骨头无菌性坏死。所以我们在治疗的时候一定要注意血运的供应,这样才可以得到有效的治疗。可采用保守方法进行及时的治疗,效果不错。
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擅长:主任医师、教授、肿瘤专业委员会委员,对股骨头坏死有独特见解,治愈病例4000余例。1995年入选《中国大陆名医大典》,在国家级、部级、省级医学杂志发表论文三十多篇,著书多部。
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建议:您好,股骨坏死患者应该以休息为主,锻炼要在医生的指导下进行,运动量不可以太大。不要以为不疼就代表股骨头好了,要到正规的三甲医院进行治疗,才更有保障,让您放心治疗。
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副主任医师
珠江医院&&&老年科
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膝盖疼是骑车爱好者的一大困扰,如何预防和解决该问题?
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的确是个非常常见的问题,因为我自己也有次方面的困扰,所以先简单说明一下膝盖运动损伤的几种情况。
1. 膝盖区域大腿内侧疼痛,非持续性,往往在睡觉或者上班等长时间不动的情况下改变姿势时发现,表现为轻微刺痛。
这种情况并非膝盖损伤,而是大腿内侧韧带拉伤。产生的原因多数是由于骑行姿势本身不正确所致,最常见的就是骑车外八字腿。
这种情况多数并不严重,也不影响实际骑行。需要减少运动强度,并且用锁鞋或至少KMS矫正脚踏来进行骑行姿势的矫正,避免发力时给大腿内侧过多压力。
2. 膝盖区域靠上接缝处疼痛,非持续行,跟1情况类似,表现为胀痛或刺痛。
这种情况是由于大力踩车或者摇车导致肌肉和肌腱劳损,常见于上山持续摇车之后。
并不需要过多在意,注意休息和减轻发力即可。
3. 膝盖内侧软骨组织损伤,运动时膝盖内有异物感,按压膝盖骨有胀痛,前后左右摇动膝盖骨会疼痛加剧。
此类才是真正的膝盖受损,必须进行物理辅助治疗,并且一段时间内不得进行大幅度活动。
徒步登山比较容易产生此类问题,骑车似乎还好。
1楼说的很清楚了,我来补充一下,除去在锻炼过程中通过调节车子来保证膝盖健康外,还可以在每次锻炼后,平躺,依次将腿向上抬起约45度,坚持10秒,重复做此动作20分钟可以有效缓解骑行过后的膝盖疼痛。
以下内容为转发,觉得写得很全面很好,分享给大家!其实,正确的骑行方法基本不会对膝关节造成损伤,大部分车友都是由于骑行方法不正确导致的。膝关节损伤的原因:车座的高度:对于骑行中车座高度的调整,有些车友并不是很在意,有些车友为了炫酷,尽量的把车座抬高,为的是骑起来好看,姿势优美。有些车友则为了骑行方便,遇到危险时便于处理,降车座降的很低。其实,车座高度的调整在骑行中非常重要,车座调的太高的话,脚踏在6点方位时腿伸的太直,完全处于紧绷状态,这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太矮时,当脚踏在12点方位时膝关节曲的很紧,这样会使膝关节的压力加大。这两种状态都会造成膝关节的损伤。将车座调整到合适的高度,当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右,不要刻意的猛力蹬车,利用体重的自然下坠去发力。蹬踏的频率:有些车友自身体力好,在骑行中尤其是爬坡,为了体现速度与体能,为了比别人飞的更快,使尽全力疯狂地蹬车,根本不去在意蹬踏时的频率,殊不知人的膝关节毕竟强度有限,太大的力量输出对膝关节影响非常大。So…… 膝关节损伤严重的一般都是那些体力比较好,骑行时间比较久人。上陡坡时不要用大齿比,应使用比较轻的速比,不要让你的膝盖负担过重,保证高频低速。频繁的骑行:任何一个零件用久了都会有磨损,人体的器官也一样,每天我们行走对膝关节也会有一定的磨损,这是很正常的,骑行那就更不在话下。一般性磨损我们在休息时或者睡觉时膝关节内部会分泌一种类似润滑剂的液体(名称忘记了),会自己修复膝关节,这是人体自我修复系统的作用,但磨损的太严重,人体的自我修复系统跟不上磨损的速度,自然会出问题。骑车应适量,避免长时间或者不间断骑行,时常保持膝关节的休息时间。要循序渐进,结合自己的实力去骑行,不要盲目的增加骑行距离,要逐渐增强膝关节的承受力和强度。蹬踏的角度:很多车友习惯于内八字或外八字骑行,看似稀疏平常,但对骑行却影响很大,很容易造成膝关节的不自然摩擦,我的理解是:膝关节和轴承的原理很相似,当轴承保持水平运转的时候可以达到最佳运行状态,但是内径或外径偏移的话时间久了就会形成磨损,本人觉得膝盖也是同理,因为我自己就曾双膝疼痛过,个人总结的原因是自己外八字的习惯一直没有扳过来,加长骑行距离之后膝关节杯具了。休养了近一个月之后,依照自己的推论,直接上了锁鞋锁踏,到现在没有出现过明显的状况。正确的骑行姿势是蹬踏动作完全保持在一个垂直的平面上。使用自锁脚踏会很好的帮助你解决这个问题。如果平时注意一下自己的骑行姿势,改掉外八字或者内八字的姿势那是最理想的。骑行的环境:平时在骑行中,膝盖一般不需要任何的保护,都不会得风湿,因为膝关节处于不断运动中,会自然产生热量。但下雨时骑车,对膝盖绝对是一次摧残,任何膝关节也抵挡不住雨淋风吹,因为膝关节处在迎面向前的位置且直接经受着风雨的侵袭。所以,尽量减少雨中骑车的机会,如果要骑行请先将膝关节保护好。
上锁踏吧...之前我骑车时间一长就会膝盖疼(骑行的姿势正确,座位高度正确),自从上了锁踏,姿势纠正以后,立马好了8成。然后就是改变发力方式,高踏频低力量的方式也是很有用的然后,肌肉的锻炼也是很重要的
骑车三年了,我深深的受此问题困扰。首先,必须明确骑车不是多骑就好,虽然确实有很多大力金刚腿说多骑就能提高,然而事实和经验告诉我们量力而行更具科学性。同意 的答案,但感觉他的回答不全面,因此作个补充。
骑车膝盖疼一般有三个原因:1.骑行姿势是一门学问,容易引起膝盖疼痛的错误姿势需要调整坐垫的位置、坐杆的高度和曲柄的长度,首先从硬件开始,曲柄长度因人而异,建议比推荐值略短一些,公式为:曲柄长(mm)=2.16 x 跨高(cm) 例如本人蛋高79cm,计算结果为168.48,应该用167.5mm的曲柄。默认上自锁情况下,坐杆高度以踩到6点钟位置时臀部不会移动为极限,坐垫位置需要参考膝盖和拇指球(大拇指后的那个最大的骨节,也有叫芝麻球的)的关系,正确位置是踩到3点钟位置时髌骨(膝盖内侧)和拇指球垂直地面。2.骑行时膝盖里的四块骨头一直不间断的摩擦,由关节腔分泌润滑液并借由每一次膝盖的屈伸渗透进关节之间,而且软组织的养分也需要膝关节的活动渗透进去,这样应该可以理解为什么“久站伤骨”了吧,所以骑行时提倡高踏频低发力来保护膝关节。平路无风环境下,以每分钟90转的踏频骑行能获得最高效率,环法选手在大集团中通常以每分钟85转的踏频骑行。以每分钟低于70转的踏频骑行属于自毁膝盖。3.就算骑行姿态没有问题了,也无法避免长时间骑行后的膝盖疼痛,因为骑行运动的单一性和重复性非常容易造成磨损和发炎,唯一能帮助膝盖减轻压力的只有你的肌肉力量,当肌肉疲劳以后,膝盖自然承担更多的压力。因为骑行过度产生的损伤常见于“髂胫束综合症”。……………………………………………如何预防膝盖疼痛:总的原则是低发力,高频率,有一个靠墙静蹲的动作特别有效,能显著提高膝盖附近的肌肉力量。假如膝盖已经有不适的感觉,可以考虑卧床进行膝关节屈伸,幅度从小到大,循序渐进,尽量不要使膝盖发出异响,没事多揉揉膝盖。
1:调整坐垫的高度,标准高度是你人坐在坐垫上,脚跟踩着踏板,腿能完全伸直。骑车的时候用前脚掌踩踏,这样比较省力。2:采用合理的踏频以及合适的齿轮比,最优的踏频是在90-100之间,简单的讲,当变速比是2*6时,时速必须保持在22.5-25.3之间,而2*7时,时速必须保持在25.9-28.8之间。这个需要经常的训练!例外,刚开始骑车的人往往喜欢大轮带小飞,强烈建议不要这样做!3:骑车的时候注意保养自己的膝盖,不要着凉!有车就多出去转转吧,外面的世界很精彩!
变速保持在轻松稍用力的状态,上坡可以1*3, 1*2,1*1
平路可以2*3,2*43
每骑10公里,下来休息休息,拉伸4
别过量运动,一天最好不要超过100公里。
平时多做静蹲,有利于膝盖的恢复。
练好基本功,落地注意身体缓冲,避免低速过坎,过弯看出弯口不要盯着地面,不要紧张抱死刹车。。。。总之,减少摔车,注意缓冲,膝盖就不会痛
深受其苦,多年经验过来怒答一记。膝盖疼一定是姿势不符合人体适宜的运动轨迹从而损伤膝盖的软组织。调座椅什么的,我个人感觉没有效果,相反,还会造成其他不适(蛋疼= =)。我的经验是:1.用较低档位骑,以感觉不到大腿在发力为宜。2.密切关注车速。车速有降低的时候,多半是体能供应不足,马上吃东西!否则体能不足疲劳的时候动作容易变形,最伤膝盖。3.经常变换座椅高度,让身体以不同的姿势发力,避免过度运动损伤。相关骑行经验: 2009年五天600km,伤。2010年三天450km,伤。80km,没有伤!总之,要点是输出不要超过你力量所能负担的范围。
除了回答当中提到的对车的调校,提高踏频之外,还要注意踩踏板时候的发力方向。之前接触过许多骑车膝痛的车友,观察到他们的踩踏姿势都有一些问题,膝盖向内或向外偏,骑车时会更容易导致受伤的情况。。。另外,锁踏是个好东西,如有条件可以选用,在正确调校的基础上对骑行姿势的矫正很有帮助。
我一般都会用护膝。做好热身运动。还有骑行的时候不要一下子就骑那么远,可以先做点短途的训练。还有就是如果发现膝盖疼了,一定要停止骑行。
晚上睡觉前热毛巾敷膝盖。
少蹬踏,多提拉。如果你能在踩脚踏做圆周运动时,能够充分利用大腿前侧,大腿后侧,小腿,腹部的肌肉群,可以有效的降低局部肌肉群和关节的压力,从而避免损伤。
首先姿势要对,再次每次蹬踏必须能伸直腿,可以稍弯。
重要的是 不能用高档。。。。
如果觉得吃力的话,一定要调低档!
高踏频,少用力
调低档,提高踏频
让你老婆给你好好做个护膝带上,冬天冻的原因
楼上面讲的都很清楚了,正确的姿势非常重要,这个是最基本。选择正确的齿轮比,踏频要稳定。
治本的方法是锻炼相关肌肉,转两条微博的链接吧
1、前脚掌3脚趾跟踏在踏板上用力,不要用脚后跟踩。2、身体不要坐太弯、太直,保持上身放松状态,分配部分重力在手撑的车把处3、蹬踏的原则是踩到底膝盖不要完全伸直,前脚掌可以使出最大力的感觉,同时也不要座椅太高,否则踩到底会磨大腿根部4、学会离开座椅,双腿伸直,站立在踏板上的放松动作(类似摆车,但是不用力,双脚在同一水平线上),可以站直身体,促进下半身的血液循环骑车可以预防关节炎_百度文库
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