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[讨论美利达公爵]为什么都买13款的 公爵600
不买13款的公爵700呢
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这不是很漂亮吗&&呵呵
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可是老婆今天做了一件我生气的事情
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这个比 公7&&厉害
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[讨论美利达公爵]14款公爵600X第二波，具体配置加细节图。。（多图）
2014款公爵600X
车架：26X15/17/19
颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银
车架：美利达HFS铝合金车架
前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉
变速：Shimano 27S变速系统
控制杆：shimano M370控制杆
前后变速：shimano M370前后变速
牙盘：SR XCM三齿盘曲柄
夹器：shimano M355油压碟刹
前后花鼓：shimanoM33前后花鼓
车圈：铝合金双层车圈
外胎：CST26*1.95外胎
其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，
美利达铝合金31.6 ALLOY座杆、ALLOY 31.6D把横、ALLOY 31.6D把立
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喜玛诺新款ALTUS27速，新款M355油碟+RT30中锁碟片，RM33花鼓加铝合金双层碟刹车圈，XCM肩锁前叉XCM牙盘，正新外胎，镂空设计坐垫。车架升级成HFS技术
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要期末考了，卤煮去考前突击了。。。
[讨论美利达公爵]我再说说ATX770，770D和公爵600的那些事
总有新手或老鸟问ATX770D好还是公爵600好，或许你真心仅仅是只说过这两个，劳驾请先百度一下基本的参数和价格再来发问好么？别总是做伸手党，吧友一遍又一遍重复给你们码字，你们好意思么？好吧，我再次给大家对比一下。
以下对比型号均为12款相同或类似部分不做比较（ps:公爵600没有所谓的13款,不服自行邮件美利达官方 )
ATX770D对比公爵600
参考价格：atx770d 2798 公爵600 2398
整体上atx770d优于公爵600 第一车架漆面，第二整体重量 第三变速系统及刹车系统 第四花鼓（轴承花鼓或者叫培林花鼓），第五细节做工&&但仅从参数上讲，劣势是前叉。
当然，atx770d的价格也在那，整体上说，拿公爵600对比atx770d完全是毫无可比性
其他参考内容：当地经销商价格及售后，涂装等
ATX770对比公爵600
参考价格：atx770 2398 公爵600 2398
两款各有优势 atx770在变速系统，整车重量，及细节做工上略有优势，而公爵600在刹车上略有优势，喜欢V刹选770，喜欢碟刹选公爵600，前叉上，按照普遍认识，公爵600要略优于atx770
其他参考内容：当地经销商价格及售后，涂装等
ATX750对比公爵600
参考价格：atx750 2398 公爵600 2398
atx750在整车重量，及细节做工上略有优势，公爵600在刹车系统和前叉上较好（以普遍认知为参考）。
其他参考内容：当地经销商价格及售后，涂装等
最后总结一句：以上对比，没有所谓的什么性价比对比。“性价比”在以上对比中我只想说，一分钱一分货，商家所谓的性价比，完全是噱头！
如有错误及不周之处，还望吧友指正补充
@单车小杰子 给置顶几天吧，期间再有人开新帖问如上问题，一律删。
另加一句：据我所知的，按照正常官方指导价，两个品牌利润率一样
新手们呢，天天发帖问，这时候咋又没人看了，我擦
[讨论美利达公爵]美利达神车--公爵600的诞生及演变--涂装变化--科普贴
不同年份的公爵600涂装都不一样，买二手想不被坑，进来看看吧。
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(本人收集整理，图片上难免有水印，非广告）
年轻的金属机械工程师曾鼎煌(Ike Tseng)先生于1972创立了美利达公司。第一台公爵诞生于2005年，当时公爵系列只有两个型号，DUKE和DUKE PRO尺寸分别为16、18。从2010年开始，公爵系列变为序号编制，从系列中的两款车增加为三款车，分别为公爵500、公爵600、公爵700，车架尺寸改变为15\17\19也就是说今天的美利达入门级神车公爵600诞生于2010年。
配置先不管，我们先来细数历年的涂装。
2010年公爵600
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黑色有感。你喜欢？？？？
2011年公爵600
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涂装不错的。
2012年公爵600
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有个小插曲，2012年公爵600差点挂了。
2012年出了公爵650取代600，改名字了。
同是2012年，公爵600又取代了650。
2012年，公爵系列有大的变化，最大的要数车架，全系列车款升级为TFS车架。重新的序号，分别为公爵350、550、650，在2011年8月上市；后又定为300、500、600，涂装有所改变在2012年6月上市。
所以，当你骑个公爵650出门，别以为你的车比公爵600高级。
公爵650照片。
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2013年公爵600，升级为27速。
这个官网还没更新，买到了也别怕，不是山寨的。
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转载请注明作者，出处。
@潮汐都有乾凅&&问2010年G6配置，我发一下。
2010款美利达公爵600配置：
【车架】：黑色 白色 金色
【车架尺寸】：26X15/17/19&&
【车架】：MERIDA专利铝合金车架
【前叉】：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死
【车匣】: Avid BB5 线碟
【链条】：KMC，HG40防锈链条
【手把】：ALLOY X-misson
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：JOY快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【轮胎】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO CS-HG30-81
【前后变速器】：SHIMANO ALTUS/ACERA
【变速控制杆】：SHIMANO ST-EF60-8R
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：TRUVATIV X-flow
[讨论美利达公爵]新手入手公爵500，骑迹在路上。
，在2013年的最后一个月的第一天，我总算把你拿下了。入手了美利达公爵500，2014款的，花了我2298个大洋。
这就算是我送给自己十八岁的礼物吧，哈哈，我人生中自己买的第一辆坐骑，我会好好爱你的。
我想说说关于骑行，我就是今年才入迷的，迷得无可交加，走火入魔，彻彻底底地迷恋上了山地车。一切来源要源于前几个月一个朋友的朋友的西藏骑行之旅，本来我以为自己只是三分钟热度而已，谁知道，从那时开始，我就天天看关于骑行西藏的视频，天天都在网上看自行车，想着赶紧赶紧入手，还老是跟一些同事讨论关于骑行的话题，然后还傻乎乎地跟老爸讲了句：如果有一天我突然不见了，那我肯定是骑车去西藏了，不用担心我。我现在想想都觉得有点可笑，但是心中的信仰不会变。然后从上个月开始，我基本天天都往百度贴吧里的骑行吧跑，虽然我还是菜鸟一个，但是作为键盘骑士，我还是一点一点地领略到了挺多东西。现在终于不用做键盘骑士了，因为我也是有车一族了，哈哈。因为热爱上了骑行，所以我也因为骑行而认识到了挺多的朋友。好吧，晒晒我的大白。
介绍一下我的大白：
车种：公爵500
年度：2014
车架：26*15/17/19“（本人比较矮，一米五多的身高选择了15寸的比较合适）
颜色：史坦红、哈白、哈彩黄、罗极灰(本人选择了哈白）
基本配置：铝合金HFS 新款车架，SR避震前叉，Shimano 27段变速系统，Shimano STM370控制杆，Shimano 370前后变速器，SR XCM三齿盘曲柄，Avid BB5碟刹，Shimano M33前后花鼓，铝合金双层车圈，CST 26*1.95外胎，附侧脚架、辐助手把。零售价:2,298元。
新手上路绝对够了，这是一些老鸟的话。&&
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卡一刷，信息就来了，看着蛋疼。
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老板送了一些一共价值一百五十元的狗血东西，我挑了密码锁，车包，水架，反光贴，束裤带，魔术头巾，一个风火轮。
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我喜欢在路上的感觉，所以我喜欢上了骑行，
我喜欢在游玩的感觉，所以我喜欢上了旅行，
我喜欢把美好的记录下来，所以我也喜欢摄影。
如果你心动了，或者你愿意在美好的年华里用轮子酝酿生活，记载我们疯狂过的青春，那么，加入吧，我想与你们一起骑行，一起前进，尽管我也很喜欢单飞。人生在世，无非就是那么几十年，做自己想做得，对得起自己就好了。我的十八岁，感谢有了你的加入。爱生活，爱自己，爱大家。&&
我能说我是一名九零后的女汉子么？哈哈。
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[讨论美利达公爵]我要14款公爵600 第一人~~ 公爵600-X
在美吧看到的 就转过来了。多图哦& &慎入！
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等会再发。。。。
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车架：HFS车架
刹车：Shimano油刹车 SHIMANO碟片
花鼓：Shimano花鼓
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来个香车美女 醒醒神
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[讨论美利达公爵]昨天刚入13款公爵700，嘻嘻
昨天中午跟同事在聊单车
淘宝也看了一下，他们两都买了
一直都想买，聊了一会，想不如直接就去买了吧
老是拖，拖到人都老了
果断去美利达店里看了看
本来想跟同事一样入手公爵600
店主说来了新款公爵700，看了下，颜色很骚红啊
刚好3000块，比公爵600贵400
同事骑了两下.说感觉不错
于是就果断入手了
这张是用手机晚上拍的，不怎么好，
下周用相机各方位全面细节都拍上，呵呵
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今天去母校逛了一圈
又拍了几张照片
骑友的配件从哪里买的啊，什么包之类的，求告知
[讨论美利达公爵]想入手公爵600，白色车架时间久了会不会变黄
白色公爵确实很漂亮 ，担心时间久了会泛黄 ，用过白色的小伙伴来说说啊
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[讨论美利达公爵]美利达品牌系列不只是公爵和挑战者，还有！
美利达品牌中的【领航者】系列定位于高于【公爵】，低于【挑战者】，处于高不成低不就的位置徘徊（纠结···）
下面分别上领航者300、领航者500、领航者600的配置与图片，客官，稍等片刻~~~
2013款美利达领航者300
【颜色】：石坦红，平丽黑，哈白
【尺寸】：26 X 16/18
【车架】：Merida TFS 仿液压成型，带蛙腿
【前叉】：三托 SR-XCT-V3
【刹车】: SHIMANO M416 机械碟刹 / 彦豪TEKTRO HDC300油碟
【把横】：Merida 31.8mm 2168 铝合金燕把，崛起15°
【把立】：Merida 31.8mm 黑色+银色把立盖
【碗组】：FSA
【车圈】：Alexrims DC17 双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST 26X1.90 半光头胎
【坐垫】：Merida 刺绣加宽坐垫
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：Shimano 42-32-22T
【曲柄】：SRSLNTOLR XCR V3
【花鼓】：HB-RM35 花鼓
【变速前拨】：shimano M310
【变速后拨】：shimano M410 8速
【变速指拨】：shimano M410联体指拨
【销售价格】：2098-2298
图片均来自于：领航者300吧与网络
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领航者300为机械碟刹
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轮胎围板光头胎，山马党必备良药
2013款美利达领航者500
【颜色】：红，黑，白，黄
【尺寸】：26 X 16/18
【车架】：Merida TFS 仿液压成型，带蛙腿
【前叉】：三托SR-XCM HLO-D-100MM 油压肩控锁死避震前叉
【刹车】: 彦豪 TEKTRO HDC300油碟
【把横】：Merida 31.8mm 2168 铝合金燕把，崛起15°
【把立】：Merida 31.8mm 黑色+银色把立盖
【碗组】：FSA
【车圈】：Alexrims DC17 双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST 26X1.90 半光头胎
【坐垫】：Merida 刺绣加宽坐垫
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：shimano M361 44/32/22T
【曲柄】：SRSLNTOLR XCR V3
【链条】：KMCx9 防锈链条
【花鼓】：HB-RM35 花鼓
【变速前拨】：shimano M390
【变速后拨】：shimano M390 9速
【变速指拨】：shimano M390分体指拨
【销售价格】：
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领航者300和领航者500最大的不同就在于升级了油碟与前叉（升级为可锁死）
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2013款美利达领航者600
【颜色】：红，黑，白
【尺寸】：26 X 16/18
【车架】：Merida HFS 液压成型
【前叉】：三托 SR-XCM-V3 线控锁死避震前叉
【刹车】: shimano M395 油碟
【把横】：Merida 31.8mm 2168 铝合金燕把，崛起15°
【把立】：Merida 31.8mm 黑色
【碗组】：FSA
【轮组】：尊轮XSD-5一体式
【轮胎】：CST 26X1.90 半光头胎
【坐垫】：Merida 刺绣加宽坐垫
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：shimano HG50-9
【曲柄】：不详
【链条】：KMCx9 防锈链条
【花鼓】：不详
【变速前拨】：shimano M430
【变速后拨】：shimano M430 9速
【变速指拨】：shimano M430 分体指拨
【销售价格】：
因领航者600价格接近于挑战者价格，很多人都会选择了挑战者系列，所以领航者600图片较少，仅供参考
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另外欢迎各位朋友加入我们【领航者吧】与【领航者300吧】这个小家庭（暂时的）~~~
【领航者吧】传送门：/f?ie=utf-8&kw=%E9%A2%86%E8%88%AA%E8%80%85
【领航者300吧】传送门：/f?ie=utf-8&kw=%E9%A2%86%E8%88%AA%E8%80%85300
期待你们的加入~~~
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[讨论美利达公爵]公爵600已入，有木有昆明的大腿？
昆明世纪城店入手。13号忘了我是去买车的，结果我还蛋疼的开车去
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。。。把自行车骑回家又坐车去开车，我是不是闲的蛋疼？
入手三天骑了两趟学校，感觉还行。下图求鉴定，另外，今天pp不怎么疼了，难道传说中的铁pp已练成？渣排版请无视
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33公里，刚从学校回家骑的，一半市区路在网上看到有卖美利达公爵650的，找懂行的朋友帮忙鉴定下，谢谢_百度知道
提问者采纳
别买，某宝这种货色全新的才650块
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出门在外也不愁美利达公爵650前拨，真难用，想换前拨，有什么推荐？
美利达公爵650前拨，真难用，想换前拨，有什么推荐？我试过朋友的捷安特的770D前拨很轻松，换挡很准确！是那种上拉式的！美利达的公爵650是下拉式的，调来调去都是那么难用，指拨发硬（全新的），行程远，换挡的时候用很大力往里面顶，换挡的时候还偶尔出现换不了档！真垃圾啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不是调试的问题，自己折腾了好久，找专卖店的师傅也调了好久，这种前拨就是那么垃圾的，就这样的，试了其他公爵650也是这个鸟样~拼途网友回复：前拨使用频繁，玩车会很累的，没有调整好的前拨，使用起来也很累……继续调。拼途网友回复：是M310的前拨？不过一般没事不动前拨的，大盘速度不上40一般不用。拼途网友回复：是M310的前拨，主要是爬坡的时候需要1.2之间变换档位。。。拼途网友回复：我的也是310的，我爬坡一般还是中盘配飞轮大齿。小盘用的比大盘还少。我小盘变中盘还算顺畅，但是中盘变大盘有的时候会变失败，也是需要用手顶住指拨按一会以后才能变成拼途网友回复：你说的没有错！！！！！！拼途网友回复：前拨就是一按到底，不挂上牙盘不松手。不会这样用的总会觉得前拨有问题。拼途网友回复：你要是试试捷安特的770D前拨，你就不会说这样的话鸟。。。。我开始以为前拨都是那么差，那么低能的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~拼途网友回复：有机次明明都挂上，都踩了1圈，结果我松手又掉回来了，前拨肯定不像后拨按的那么轻，但是310的貌似是有点不好变，我骑别人的挑战者就没这感觉了拼途网友回复：你没事了去多玩几个品牌、几个型号的单车，就会明白我说的不是鸟话。
感觉美利达公爵650前拨不是很好用!特别是拨到第3档,要用很大力气,而且感觉按的行程太远了,要把拇指使劲往里面顶!有时候还不到位,上不去档位!有没有同鞋有同样的。。。困扰~自己调整过几次了,感觉还是。。。。||指拨这种,真没见过前拨不费力气就能挂上高档位的;把变的倒是有很多。||这种下拉式的走线,必须要很顶级的变速器,才能确保变速敏捷自如,你试试在指拨、线管里加油,再拉紧前变速线看看可以解决问题吗?||顶级的没用过~~~||暂时没有感觉,是不是楼主没有劲啊。||回复RUISING的帖子这个可以调整前拨的||2011挑战者500也有点类似,不过习惯了也没什么。前拨一般不动,2档跑。||我刚买了两天,也发现这个情况,新手不懂啊!还有前刹车不灵不容易抱死
我闲来无事,就把前拨拆了,再重装,结果装了半天,勉强是可以用了,但是在调到最小盘的时候,我的前拨线会变得很松,而且在中盘调到小般的时候会发出两声卡卡声,一般都是一声。关键是那个前拨线,我拆了再装的时候,跟以前夹的是一个地方,(夹线的地方有痕迹)可以前又不见松的,怎么我搞过之后变得这么松,我就搞不明白~还有,就是我装好了后,一开始下到最小盘是下不去的。我去调那个微调缧丝,(L)拧到很出来,才能下去,可是这样的结果就是,调到最大盘,H螺丝却是基本调不到了,螺丝牙完全拧进去,才能调那么一点点。我没拆之前,也不是这样的啊,两颗螺丝都是一般长短,现在却是一L螺丝出来很长,而H螺丝却是拧进去很多~~这是怎么回事呢??????就想请技术驴出出招。。||[localimg=820,585]1[localimg]||看看是怎么回事||帮顶PS:看不到图啊||不好意思。。正在想办法上图。。,。。。{:5_157:}||[quote]走着走着发表于3:10[quote]||终于上图了。。。技术驴给看看,怎么调到最小盘,这前拨线这么松呢?||好像是线没拉好,去专卖店让人家看看吧||最大盘的时候线是紧的,最小盘就应该是松的,网上有教程搜搜看||没错
12月入手公爵650,最近骑的时候链条老蹭前拨导板,因为新手,车店春节也一直没有开门,我自己瞎捉摸弄,结果我知道怎么搞的,我把前拨微调,弄滑丝了,我该怎么处理,换一个还是,看网上说的,换成分体式的,如果换分体式的我该用什么型号的?||扩孔。攻丝就是了。很简单的。||回复天天吃饭的帖子万谢,您的意思是我的微调还有机会复活,||回复coll的帖子当然有机会。不过你需要一定的技术工人的基础。至少要懂一点钳工的手艺。以及对前拨微调的了解。||天天的意思就是扩大螺丝母口,找一个大点合适的螺丝上上就好了!||你那后货架是怎么装上去的,看起来像V刹版的货架啊||同650前拨真心难挂没米换个430中套有米上个590大套||八级钳工等于高级知识分子||一级钳工就够了。主要是要找个丝攻,。||什么叫做前拨微调弄滑丝了?前拨微调螺丝在指拨上。。。换成分体式的可以用M410分体指拨,左三右八的档位,配FR5刹把即可。
前几天在坛子里讨论了公爵650保养的过程中,发现前拨中变大是是比较费力,有一位朋友提到了前拨张紧弹簧的事,后来分析和测试后,发现一个个人的处理方法,在这里给大家分享一下,如果以前有前辈发表过了,那就当我在这再温习一次吧。看图说话红圈中的那个张力弹簧就是前拨的主要动力,总共有绕了8圈,本来想,我让它退出一圈两圈的,这样这个弹簧的力在压紧时就没这么大了(也就是中变大时力会减小),弹簧头的固定点在黄色小圈的后面,但是由于空间过小,又不想拆开它,暂时是没有好办法让它退出来。后来想想,我要是让它在某个位置固定起来,弹簧到那个位置后就没有弹性了(或者说是弹性减小了),这样跟我让它退出一圈两圈或是剪短弹长度的效果应该是一样的,所以用钳子将后面两圈的弹簧用力夹扁(弹簧中间那个轴的轴径比较小,所以有空间让它产生变形,其实是朔性形变),蓝色圈子圈的那两圈弹簧,这样弹簧压紧力到了那个位置就减小或者消除了。这样,重新调试后,中变大的过程我感觉力度是减小了很多(当然回弹的力度没有受到影响,减档很好)。不知是不是我的感觉有误,还是心里作用!!以上,如有错误的请大家指正。||治标不治本。310前拨的主要问题是定位不准确,换挡难问题其实只是小事。设计结构+制造工艺才是根本问题。想要彻底解决就只能换前拨了。||在现有基础上让它更符合自已的需求,这样我认为比较我实际,下拉式的力度真的有可能比上拉式的大一些,因为拉线的力也施加在了活动臂上,这样对活动臂的移动多少都有存在影响,我个人是这样认为的,不是对不对,活定位准不准我还真不是很清楚,因为是新手一个。如果更换新品的话,那是另外一回事了。||可以说您的前拨坏了一半了,以后一修估计直接报废||很期待您改造后成果的进一步测试。||看不懂,但多研究,无论对错,会对车的了解很深入,而且很多东西都是本质上的了解,更是宝贵的||我花了35元买了一个2手410前拨,45元连体左边手拨,现在是滑又顺,还不掉档,连护盘都拆掉了,和右边的手拨比,工艺的确相差很大,厂家故意弄成不同的档次,一来让人有更多的选择,二来也多赚些钱。||对的,如果是我自已用,我认为它是比较合适的,拿出去当成商品的话,它是一件残缺品,但发何分析它是坏了一半?因为弹簧不是原来的长度或是力度吗?如果需要,弹簧我可以买到新的,弹簧不是喜马诺生产的。||这个单车的后拨确实是比前拨在操作方面好很多,难道这就是厂家做的产品差异化!||厂家不坑爹,哪来挑战者,勇士,公爵之分啊,怎么赚钱,如果我会装车,肯定自己组了
美利达挑战者650x7前指拨只有两个档位怎么办||能否上张细节图看看||你好版主下午骑行前盘3个档位指拨还正常,停车后有人动前指拨了,在骑行的时候前盘由大盘往小盘调只有2个档位了,不明白是怎么回事,请高手指教.||档位错了,链条重新挂到相应档位上即可||你好版主车子正常骑行的时候,前指拨从大盘往小盘调或是从小盘往大盘调每调一下都会有一下清脆的响声一共可以听到两声的,但现在不论从大的小还是从小到大调只能调一个盘,也只有一声,再调指拨就调不动了.||如果方便,骑到车店调下变速线就好了,放心,不是大问题。||好的谢谢||没事的。应该是静态的时候,有人动了前拨。||你好那怎么调回来呀请指教.||学习。查看: 1346|回复: 9
[讨论美利达公爵]潜水久了，得出来呼吸呼吸，今儿新入手公爵650
这段时间一直在想着法儿的说服自己买辆过得去的车冲山去（家里还有辆几乎全新的..），于是开始上论坛各种比较。
个人想法是先买辆2500左右的先折腾个一年半载的，到时候如果再痴迷就直接上辆好的得了，于是最终选择无非是650和770D了，一直看配置，看长相，最终比较觉得770D比较帅，而650配置稍微让人满意点，但是由于抱着冲冲小山坡的想法，最终决定还是650吧。
查看完北京市内的M和G的店面，发现离家两站地的交道口竟然有M和G的店铺，于是趁上班中午休息杀过去准备看看去，可是一进M店就直接跟店员要赠品了（邪性了，当时我一进去就问650在哪，然后看完黑色以后开始要赠品了，也没管价钱
），最终说给我装个的，送车管包，，，链贴，车锁，加钱2398。但是说实在我真不喜欢车管包，而且他们家似乎现在也不卖sigma的了，不知道卖个什么牌子的。最终一一pass掉，要了一个包，车锁，，链贴（回家一算发现2了，人家本来要送的比我自己要的还贵。）调试完，交钱提车颠了。
最后鄙视下，破手机咋不能直接用无线把照片传到电脑上。
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已经迫不及待的想周末出去溜溜了
呵呵，谢谢
我是奔着低调去的，不过黑色还是耐看，店里还有红色的，白色的。。
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[讨论美利达公爵]哈尔滨买公爵650经历
从上一台车被掠夺到今天已经有二十多年了，经常会在梦里抚摸我那绿色的脚闸孔雀！很多车友都会对这个牌子疑惑吧,我是1982年生人，在六岁的时候，姥爷花钱给我买了一辆二手绿色的脚闸孔雀，没有辅助轮，我只能有双脚代替，当时物质条件较匮乏，儿童自行车多为死胎的，每到周末就和姥爷骑车从红十字医院到太阳岛骑一圈，现在算一下大约有三十公里吧，当时不懂什么是累，是我童年生活为数不多的美好回忆！在我八岁的时候被妹妹骑走了,最后不知所踪！别了，我的小孔雀！
& &转眼我已工作两年了，马上也要步入30岁了，在六月也娶了妻，发觉每天开车的我肚子一圈圈的增大，每每在松花江边散步看到有人从我身边骑车经过，我心里都会默默的羡慕嫉妒，回想起自己小时候的美好骑行岁月，于是开始了我的选车之路！我要感谢我美丽的妻，她不仅有美丽的外貌更有善良的心，不让我骑车，主要担心我的安全和健康，哈尔滨的交通确实不适合将自行车作为交通工具，我只好将其作为健身工具，前列腺的问题被我用实际行动打败了，哈哈哈，别瞎想，因为我是医生，最关键的是曾在男科干过！
& &书归正传，说说我的纠结，当时看好了捷安特的770D和美利达公爵600，哈尔滨捷安特我找到两家，一家是在新阳路，开店开得早，老板好像是个南方人，对于新手不太热情，去你哥的！还有一家是在和兴路上，这里是哈尔滨自行车集散的，这家捷安特的老板大哥热情而且侃侃而谈，不光是为了卖车更多是觉得大家都是热爱生活的人，没在他家买有点小小的遗憾，不是人不好，是我看好了我的公爵650，相比原有公爵600,全面提升，从阉割版的TFS到伪版410，每处都有所提升，但都是阉割版，没办法！价格决定了只能如此了！将其作为健身工具，觉得已经做够好了！
&&最后想说说哈尔滨卖美利达的商家，一家在和兴路，老店了，买车时以不要任何赠品为代价便宜了100元，公爵650成交价格2298！我已经很满意了！网上价格不过如此，但总觉得店家态度很冷淡，好像不太愁卖，我去你哥的！哈尔滨的冬天马上就要来了，大姐你不卖，再过两周有人会买吗？另一家新开的，在哈药路老正阳河酱油厂对面，我家住其附近，刚才去逛逛发现这家店太次了，问了一下想换玛吉斯的半光头，回答必须内外都换，去你哥的，半光头是不是有1.25 1.5 1.75 很多种啊？你当我傻啊，再问一句有没有西马诺的码表，回答一句我家不卖杂牌，只有意大利进口的，最便宜的一百多！我二话没说转身就走，这种店你黄等啥呢！好好的美利达就被这玩意卖废了！
& & 从现在开始投身BIKETO,学技术，练体力，努力做一个爱生活的好人！
谢谢大家的支持！来此论坛的tx都是爱生活的人, 希望我们的骑行环境能越来越好，良好的交通环境要靠大家去营造，从我做起吧！开车的，骑车的，还有行人要相互体谅，这三个身份我都占了，以己度人吧！
欢迎大家来哈尔滨，希望从哈尔滨走出去的人能找机会回来看看，家乡的变化很大，有欣喜的一面，也有令人惋惜的！不过华梅的罐牛、虾还是那个味儿，虽然长了点钱，但更重要的可以让我们回忆起很多美好的日子！
买完了！已经骑了一百多公里了！爽啊！到了冬天就放家里，每天看看也挺好的！
不用扯他们，买完车就去骑，坏了就去店里修，要升级件在网上买！懒的告诉他们真的舍得花钱都是年轻人，老店找不准市场定位，迟早会黄！这点要向4S店学习，不赚你的车钱，赚的是你日后的保养和维修钱，而且年轻人会有很重的攀比心，一个人买会带动周围一批人买，越买越贵！厂商注重生产和市场推广的同时，要做好终端的服务，原以为是我事儿多，原来大家都有同感，看来要重视了！不然会投到别家店
[讨论美利达公爵]（更新）忍着被挨宰的心-----入手公爵650(12月26日更换白色前叉)
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本来想买摩托车，但是各种原因，放弃了，所以入了公爵650，还向同事借钱，悲剧啊！！！
兰州这边自行车很贵，光车要2598，最后包括车，车锁，手套，管包，链贴，绑腿带，码表，后灯，水壶架，总过花了我2750RMB，心痛啊！！！
实在是贵啊 ！！！&&不过东西还是不错 ！！
今天下雨了，就在屋内随便拍了几张！！！
12月26日，苦等了快一个月的白色前叉终于到了，还是原装的，只不过颜色换了，在这里提醒各位650骑友，前叉锁死功能一定要在下车后在使用，否则后患无穷啊，还好我们这的售后可以，没有收钱！！！
谢谢&&LS各位的帮顶，价格已经成为我永远痛啊！！！谁让咱工作在这悲剧的地方！！！
[讨论美利达公爵]美利达TFS车架与公爵车架比较
请问论坛各位前辈，小弟新人，比较喜欢美利达山地车。最近对美利达公爵很挑战者很痴迷，好像公爵架子要比挑战者架子轻点，就这两款架子强度和骑行感受而言。差别很大吗？[em09]
虚心受教，谢谢大侠
QUOTE:以下是引用__viva在 9:57:00的发言：
作为从公爵升级到白色火焰TFS的我可以明确的告诉你，大体上的区别如下：
1. 轻很多2. 蹬起来要干脆很多是不是心理因素呀?
QUOTE:以下是引用__viva在 9:57:00的发言：
作为从公爵升级到白色火焰TFS的我可以明确的告诉你，大体上的区别如下：
1. 轻很多2. 蹬起来要干脆很多
QUOTE:以下是引用镜中观在 10:09:00的发言：
干脆很多不见的
请问能说明白点吗？
TFS真有那么神？
哦，谢谢楼上。
[讨论美利达公爵]广州 转让 9程新 2010 公爵 600 山地车（增磨损细节图）
日在广州天河员村美利达品路店买，17车架，适合170-180身高。购买价：2380（裸车），转让价：1900（包括增加的系列装备-请看清单）。
累计骑行一千KM左右，从没摔车，保养好。也就是周末偶尔骑骑番禺大夫山之类的短途！
因为上班族实在没什么时间骑，都放家里一年了。
在番禺大夫山：
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磨损情况（日拍）：
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轮胎中线还没磨平。
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车座我基本没直接坐过，都是如第一张图套着个套用的。
以下图片是新车时的情况：
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【车架尺寸】：26X/17
【车架】：MERIDA专利铝合金车架
【前叉】：SR SUNTOR XCT V3 可锁死
【车匣】: Avid BB5 线碟
【链条】：KMC，HG40防锈链条
【手把】：ALLOY X-misson
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：JOY快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【轮胎】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO CS-HG30-81
【前后变速器】：SHIMANO ALTUS/ACERA
【变速控制杆】：SHIMANO ST-EF60-8R
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：TRUVATIV X-flow
我增加的装备：
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中立钢缆条形锁自行车锁 28
台湾高档单节便携式打气筒/法式美式气嘴适用 36
铝合金货架/碟刹行李架（载重60KM没事）&&80
快拆组合工具 15
捷安特车前包/山地车上管包&&12
蓝色车铃 8
补胎套装 8
新款顺东正品/防水无线码表/SD-548C/速度表 35
自行车水壶架/PC水壶架 两个&&23
瑞士刀卡/工具卡/精钢制造&&4
星程XC-767T/180度警示/自行车尾灯/飞碟尾灯/UFO尾灯&&11
屋伏石润滑脂 WOLF'S油 山地车养护油 链条养护油 50ml&&8
wolf's 屋伏石链条油/单车养护油/自行车润滑油 50ml 7
捷安特绑腿/带反光丝绑腿/束裤带/蓝 2
护链贴/车架保护/西马诺标志蓝色胶条 3
正品GEL高弹矽胶轻松绑/万能灯架固定工具水壶架气筒/硅胶灯架 2
BB5 碟刹 来令片（全新备用） 38
天球2032电池/2032纽扣电池两颗（星程XC-767T全新备用）&&2
以上物品全随车赠送，总计：322
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以下总计：180（以下物品因个人直接接触使用，不赠送）
自行车手套/半指手套/FOX手套&&20
美利达硅胶坐垫套/山地车坐垫套&&23
正品德国ESSEN H-85 H-87 带灯自行车头盔&&100
CREE Q5手电筒/车前灯/调焦灯/三档灯光 送车扣&&37
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是的，挺新，没什么磨损。
自板，咨询中，未出，
楼上有兴趣？
广州番禺大石
[讨论美利达公爵]入手美利达公爵600 开启周未＆夜骑健身之行
久久就想入手一台合适的登山车于周未及夜晚去骑行健身 上周未下午叫上同事一起直接去MERIDA拿了DUKE公爵600，
在入门级骑行阶段车子性价比很高，上图 开始夜骑咯
入手两辆亚光黑色的 一台15 寸 一台 17寸
铝合金车架＋SR XCT-V3 LOCKOUT避震前叉＋SRAM E300 42-32-22齿盘曲柄＋SHIMANO M310/M360前＆后变速器＋CST振升 26*1.95轮胎 2298的价格搭配这样的配置性价比不错
晚上９点东莞出发 １０点２０到深圳龙岗龙城广场 １１点３０回到东莞 来回２个半小时
夜骑四剑客
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白天廣東這邊天氣太 曬 晚上才舒服呀
回复 洪亮 的帖子
還成咯 沒騎多久 先練段時間 再換
[讨论美利达公爵]（交易贴）出13款95新公爵500，买车的来看
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看看飞轮就知道有多新
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17的车架，我们这里零下20多度，太冷，骑不了，所以转让
车没有毛病，要的抓紧啊
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没人要么？再放就久了啊
本人在大内蒙、来个能痛快骑走它的人啊
有无痛快点的？
[讨论美利达公爵]2010款UCC 德曼特 2.0 和2010款美利达 公爵 600
请问2010款UCC 德曼特 2.0 和2010款美利达 公爵 600两款车那一款更值得购买~准备骑去西藏~
UCC是刚接触的品牌~不了解，UCC店主介绍说，
1.UCC 德曼特 2.0前叉是油簧可调可锁死前叉，和公爵600前叉基本一样~
2.UCC 中轴优于美利达的~是三轴什么的，没太懂，
3.还有UCC采用前后油碟，是双活塞碟刹~优于美利达~
4.UCC变速及中轴都采用的西马诺套装，优于美利达
5.UCC的车架是6061 异形管材 强度到，
以上都是UCC店老板看我在德曼特2.0和公爵600之间犹豫时向我做的两款车子的对比~不知道是否准确~请高手鉴定~
回复 2#大斧头
& & 先谢谢这位专业选手啊~呵呵
& & 美利达的车架还要好些啊~？我还以为UCC的好哪~
[讨论美利达公爵]昨天入手公爵600；2398元，2010款的车2011款的价。上图先
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不知道2011款是什么样子的 第一次买山地 纠结了好久 骑了十几公里 蛋疼 其它还好
多谢各位指点 讨论 学习了
[讨论美利达公爵]性价之王 2011 美利达 公爵500 山地车 评测 图
这是美利达为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后碟刹，sr的前叉实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，公爵500绝对能胜任城市骑行以及长途骑行的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动自行车来说，卡飞已经是一种标准的配置，而碟刹不仅仅是满足了外观的需要，更小的刹车半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
配置：
公爵500，采用了铝合金车架，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。前叉虽然打了merida的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
搭配的严豪的IO刹车，能够提供稳定的刹车性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
牙盘也采用SR的方孔牙盘，轮组采用了joy的花鼓，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了城市骑行，以及郊游，甚至长途骑行的需要。如果不进行大强度的XC，是不用更换外胎，而这个外胎更适合城市骑行。
最后要说的话。
如果你要选择进藏，我相信，你需要带的就是准备到气筒和内胎，还有充沛的体力，那么就选择这个车出发吧。
如果你刚入门，需要选择一个前后碟刹，看起来更漂亮的车，那么这个车也完全能达到你的要求。
如果你是一
个入门越野的选手，车架的角度也非常适合越野，你需要的就是换上一根抓地力强一些的外胎，出发吧。
TEL:8 & &QQ：
小周 Address：深圳市盐田区沙头角中英街捷美自行车批发行
喜欢的都顶下吧
