13款美利达挑战者800300的久欲花鼓的滚珠多大的

【图】- 13款美利达挑战者300 爆改 120响轮组 神叉 - 广州花都二手自行车 - 百姓网
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品牌:美利达
类型:山地&&车
区域:花都-新华
来源:个人
新旧程度:8成新
联系人:单车
价格2600 元参考价格 品牌 美利达 类型山地车 区域 花都 - 新华 来源个人
详情描述: 新旧程度 8成新 13款挑战者300 架子16寸,磨砂黑色 前叉:13款线控锁死 三托神叉气叉 轮组:科跑120响花鼓+319车圈+中南辐条--比乔森还响 牙盘:浩盟中空 变速套件:430套 刹车:彦豪原装 MOSSO三件套 玛吉斯轮胎 伟哥脚踏 SHIMANO碟片 整车已保养。车子成色很不错。 算起来整车加爆改花了近6000元。换车贱卖!贱卖价格不刀。
联系人 单车
给我留言2600元左右 二手自行车 信息2500元&/&其他&/&其他2400元&/&折叠车&/&其他2800元&/&山地车&/&其他该用户其他信息5月7日&花都150元&/&华为5月4日&白云 - 白云周边150元&/&华为4月27日&2200元&/&山地车&/&美利达
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凌晨请教13挑战者300花鼓问题收藏
貌似13款挑战者300不是太好,想换个四培林花鼓,提升是否明显?有必要换么?我看车子整体是430的大套,前叉也还凑合,就花鼓次了点,手头钱不多,求高人指教,还有,是否只管花鼓就可以?还是轮组一起换呢?不知道原装的轮组品质怎么样
t300花鼓不错了
换花鼓绝对提升很大。久裕300多的一份就很不错,润度够,皮实
有钱就换一个,没钱继续用,我感觉差不多么
烂大街的 041 042 最好的选择
既然这样,就别折腾了
挑300虽是滚珠,但是很润,换花鼓,至少在性能上提升不大
看看牙盘你就懂了,降级为方孔的了,换上590踩踏感觉肯定硬!
430中套把,碟刹还是严豪
不太好,我才骑了2000公里左右就坏了.
可以只换花鼓,换个四培林的也才300+吧该不会生锈
无爱的美吧,我只能挖坟啊。发2贴都没人回。。。。
2000公里坏了的也来报个名
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回复:询问,美利达公爵600,挑战者300,挑战者350几款车的选购问题?
纠结中,在线等高人。。。。。。
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补充一下我说的是2013款的。
[该内容由 CECILIA 于
16:21:10 最后编辑]
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想实惠就买公爵600,,不差钱直接上挑战者800
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文革达人,你给总结一下挑战者300和350好吗?
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轮组不一样一个300是尊轮花鼓配美利达自产轮圈花鼓是前面珠档后面二培林,350是vuelta一体式轮组花鼓是珠档的。还有轮胎不一样挑战者300是正新独行侠轮胎,挑战者350是玛吉斯TT轮胎。其它都一样。13款挑战者350就是替代12年的挑战者360的。
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一体式轮组是成品轮组,也就是花鼓辐条和轮圈是一家公司提供的,出厂的时候是直接装配好了提供给美利达装车的,轮组上面的零件坏了当然能调整和更换。。
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【第10楼】
轮胎可以换1.50的光头胎,在公路上骑就轻巧了
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【第11楼】
本人也准备入手挑战者,你车子买回来,让俺瞅瞅
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【第12楼】
没问题,你现在骑得是什么车?
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【第13楼】
文革年代 于
12:09:18 写道
轮组不一样一个300是尊轮花鼓配美利达自产轮圈花鼓是前面珠档后面二培林,350是vuelta一体式轮组花鼓是珠档的。还有轮胎不一样挑战者300是正新独行侠轮胎,挑战者350是玛吉斯TT轮胎。其它都一样。13款挑战者350就是替代12年的挑战者360的。
建议350---------------------------------------------很专业的解释啊。
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【第14楼】
文革年代 于
12:20:44 写道
本人也准备入手挑战者,你车子买回来,让俺瞅瞅------------------------没问题,你现在骑得是什么车?
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【第15楼】
现在,美利达-朱丽叶(1298)
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【第16楼】
可以考虑崔克 3900
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【第17楼】
崔克 3900,,,多少钱呀
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【第18楼】
挑3买了吗??
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【第19楼】
文革年代 于
18:25:31 写道
挑3买了吗??-----------------------------------在等钱到位。
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【第20楼】
还有人送钱呀常常有车友有购车时会纠结倒底是买13款的挑战者300好呢还是买12款的挑战者360好?因为两者的价格差价400元,配置总体差别不明显,下面我来简过一下两款车的区别:
2013款挑战者300,车架为HFS 平焊车架,27速SIHMANO M430变速套件(指拔,前拔,后拔,链条,花键牙盘与中轴),特别说明:飞轮为SHIMANO HG20-9的飞轮!台湾燕彦油压碟刹,正新外胎(更适合城市骑行);FORMULA花鼓,后花鼓为轴承;ROCKSHOX XC28油压锁死前叉;相对而言,27速油刹+HFS车架,只卖3398的价格,还是很有性价;
2012款挑战者360,12款挑战者360是挑战者350的升级替代产品,涂装变了(油原来的单色涂装变为双色涂装,本人更喜欢以前挑战者350的单色涂装),数字变大了,再把原挑战者350的BB7机械碟刹换为了燕彦的油压碟刹;这个配置的变动谈不上升经或降级,两者的出厂成本价应该是差不多的!(FR5刹把+BB7碟刹 VS
TEKTRO油碟)只是市场消费需求在改变,从以前的长途骑行用V刹好观念更新为还是碟刹好用一点,维修并不是想像中的那么复杂!而机械碟刹的手感与刹车力度还是没有油压碟刹好用,这就是现在油刹车型越来越普及的原因(连24速车型好多品牌都推出油刹车型了,DIY车型那更是普及,但MERIDA暂时还没有24速油刹车型);
转回来继续挑360的配置:车架HFS平焊,27速SHIMANO M430变速套,不过飞轮是SHIMANO HG50-9的了;油压碟刹,前叉,车把,脚踏这些同挑战者300一样的!外胎为MAXXIS TT 26*1.9(抓地好,1.9胎宽也适合城市骑行,TT胎越野还是不错的,不过好胎都不耐磨啊!)WTB的座垫相对挑300的轻薄坐垫对新手来说,还是要舒服多了!轮组为FORMULA VAELTA 24根扁辐条轮组,后花鼓也是2培林的!这应该是两款车在配置上最明显的区别吧!
最后挑战者300 VS 挑战者360,除开车架涂装不说(个人喜好不同,涂装不作参考),两款车就轮组区别最明显,但如果单从轮组的区别让它价格相差400元,我肯定更推荐车友选择挑战者300了!挑360的扁辐条轮组,重量上没达到减重效果,至于说减少风阻,你可以这么说它有这功能,但真正对于一般骑行来说你能体会到这点细微的区别吗?而且车友还会有疑虑,扁辐条要是断了,维修和更换就要麻烦多了,也是有道理的,呵呵!再就是飞轮的区别,当然还是挑战者360的HG50-9更好了,强度和耐磨度都好过HG20-9的飞轮;WTB坐垫的人体工程学坐垫,长途骑行更舒适;MAXXIS TT的外胎,抓地能力更强,软边胎,弹性更好!所以总体来说,挑战者360比挑战者300小贵400块,还是贵的有道理的!
不过我还是推荐挑战者300,什么原因?价格上差别不大,从入门的角度来想,两款车都只能算是挑战者的入门车型,而挑战者300价格相对要便宜400块,而配置上的差别又不明显,更容易让顾客在心理上接受它!再就是400块,用它来升级一部份零件,换换坐垫,外胎,飞轮等足够了,或者先用到,再一次来个大升级,让车子等级更上一级,那样更好;
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