你是否还记得你当年的第一台摩托车_新浪汽车_新浪网
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你是否还记得你当年的第一台摩托车
　　曾几何时，并不像现在那么普及，那时候，一辆摩托车，令多少大男孩们梦萦魂牵。你还记得，你当年骑过的第一辆摩托车吗？还记得，那一辆辆摩托上，又承载了当年多少青春梦想？来，让我们一起走回记忆。
　　由于那个年代，数码技术还未普及，所以留下来的影像资料就尤显珍贵。敬请赏析。
　　1：木兰50-A
　　这是笔者最先接触到的踏板摩托车，这车与众多DIO 50踏板车不同，采用的是链条传动系统。起步很柔，但跑起来不含糊。还记得90年代的北京天桥车市上，偏盖上标有Suzuki字样的木兰要比标有QING QI字样的值钱，传说是日本原装机器。后来在河北省大成县，满大街摩配商店花5元钱就可以买到那个所谓的原装偏盖。以上是我对木兰50-A的点滴记忆。
轻骑黑老鸹
　　2：AX100
　　屁股冒着蓝烟，清脆的排气声非常悦耳，戴着飞翔头盔和大蛤蟆镜的骑士别提有多帅了！
　　3：嘉陵70
　　嘉陵摩托1981年底与本田开始技术合作，1984年正式投产引进技术生产JH70摩托车。JH70是我国第一个引进的摩托车型。
　　1983年11月，我国嘉陵机器厂与日本本田公司签订了《JH70型摩托车零部件供货合同》，1984年3月，首批JH70型摩托车散装件运抵嘉陵厂。该车一问世就达到国际水平，当年形成26000辆的批量生产规模，并销入国际市场。
　　1986年至1990年共生产JH70型摩托车数十万辆，成为嘉陵摩托中的一个主导产品，先后获得首届全国优质摩托车消费者协会评比综合一等奖，兵器总公司优质产品和国家优质产品银质奖。
　　4：重庆建设CY80
　　CY80是中国弯梁摩托车的鼻祖。2080年代初作为中国老工业基地的重庆一些军转民企业转变产品生产，当时的建设机床厂引进了日本的雅马哈弯梁摩托车技术，在国内率先推出重庆CY80，在当时的特殊年代下，CY80立刻风行全国，经久不衰，创造了中国摩托车市场的神话。
　　5：五羊-本田125
　　保有量最大的有两款车型，一个是WH125还有一款是CG125(当时还有嘉陵JH145,其外形与WY125几乎相同，都来自本田的GL系列)
　　曾几何时，五羊-本田就是高性能、高档次、高品质摩托车的代名词。90年代中期，五羊-本田风靡大地，WY125-A的身影不管在哪里都能见到。我记得，当时结婚都流行购买一台WY125-A作为嫁妆，小伙子都以骑着五本带着媳妇逛街为荣。纯正的具有本田特色的排气声迷倒了一代人。当时，尽管售价高达一万多但还很抢手(相当于工人两年甚至更多的工资总和)。97年的时候，第一次接触WY125-A，那种凌厉的加速感到现在还记忆犹新。WY125-A在中国的销量达到百万台，这种销量在当今摩托车市场看来就是一个神话，加上后来推出的B/C/D/E/H/HA/K/F就更多了，五羊款一度成为最流行的热门车型。当然，很多摩托车小厂也靠仿造WY125-A而发家。但五羊本-田一直做得最好，不可替代。
　　本田的CG125系列，在中国已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众。本田CG125在国内是被仿制得最为彻底、最为广泛的车型之一，在中国摩托车发展历史上，是一款永远也无法被忽略的车型！因为它的流行，在中国出现了与OHC配气型式(代表机型有CB、GS、GL等)并列的“CG发动机”型式(OHV)。俗称顶杆机或CG机。
　　6：其他(幸福、依发、佳娃等那个时代的大排)
　　1959年我国开始自行研制幸福250摩托车，到1964年上海摩托车厂的成立，从此正式打开了中国摩托车的发展历程！70年代，80年代的中国，到处可见幸福250摩托车的身影！当时民用的红色版本最为常见，军队配给的是绿色幸福250，邮递员也使用挎着邮政边包的幸福250，将信函传递给千家万户。1995年还生产过一批金色的纪念版幸福250，存世量很少。
　　今天虽然早已看不到幸福250的身影，但它独特的发动机声音和圆润的造型及排气管冒出的蓝烟，影响了一代又一代的中国骑士！
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#1 &一个正新轮胎就能把GW250S搞死
明明有前车之鉴。不知道是不是厂商的采购被正新搞定了。
当年就是吃了正新的亏，这个轮胎的确非常容易打滑，唯一好处就是耐用。
不知道厂商是咋考虑的。能省100元成本吗？据我所知，汽车的轮胎是不质保的，安全可比耐用更重要，弄个容易磨损的，但是安全的、不易侧滑的轮胎，出厂作为标配，应该不是更好吗，安全第一呀。实在不行让购车人自己选，可以选择结实的耐用的，或者是不耐用，但是不易打滑的，让用户自己选。轮胎可以不用质保的呀。
呵呵，买了S的兄弟们，如果你的轮胎是正新的，赶紧换建大吧，当然米其林等等更好，这是老一辈用鲜血得出的经验呀！
我现在用的就是大地鹰王呀，以前也摆尾，换掉建大以后，还没摆过尾。
那位5环摔车的老兄，一个轮胎几百块，摔倒一次，一千多，你自己考虑吧！
呵呵，多看看历代摩友的献血得到的经验，知道哪些轮胎可用，很重要呀！
///////////////////////////////////////////////////////////////////
有些摩友不太信，我搜了一下以前的帖子：
///////////////////////////////////////////////////////////////////
又找了一下，一直使用正新轮胎的大地鹰王摩友们的帖子：
DD250G-2N 后轮打滑，今天差点命出脱了，我要换胎！！
DD250G 后胎打滑
大地车子打滑啊！！大家有没有这个问题！！
总的来说，就一点：
常见的正新的轮胎结实耐磨，建大的轮胎容易磨损，但不容易侧滑。
呵呵，摩托车，刹车侧滑，很不好受的。
///////////////////////////////////////
磨损的那是钱，侧滑的那是命！
看你是要钱还是要命了。
/////////////////////////////////////////////////////////////////////
由于睾丸车是刚开始用正新的轮胎，所以嘛，给大家个建议。
///////////////////////////////////////////////////
一代神车睾丸，难道要毁在有前车之鉴的轮胎上。
//////////////////////////////////////////////////
我对正新没有成见，也不清楚GW250S上面的正新轮胎是不是普通的那种比较硬的，比较耐磨的。
当然，估计正新也有比较软的，GW250S上能用的轮胎。
主要是看了：那个5环，下雨天跟车的哥们，车速10来公里都能摔车，损失1000来块，再想想我骑着大地鹰王的遭遇，感觉GW250S上的轮胎应该偏硬。
当然，建大的轮胎也有各种型号，要么是花纹差异，要么是软硬度差异，反正我是看了大地鹰王骑手前辈们的建议(大地鹰王几乎全用的是正新轮胎，大家都纷纷说这个轮胎要换建大)，从网上随便买了个350元建大的轮胎，140-70-17，到手后，自己用手按，好像是比较软，装车后，急刹车，再也没发生过侧滑了。
其实我估计，建大的可能比正新的还便宜些，厂商是不是犹豫售后不好交代还是啥?（车子一年就要换轮胎？）
反正我宁愿不打滑，正新能跑3年，建大跑1年，我也认了，万一倒一次，就TNND要命了，那次侧滑，在城市普通柏油马路上，吓得我不轻，当时速度30km，汽车拐弯，我跟着，还很远，约15-20米，安全起见，我急刹，发现后轮打滑，我就松开了，然后点杀，啥事没有，就是吓得不轻。
当时我换轮胎时，轮胎几乎还全新，我都换了，换轮胎前，找地方急刹车测试一下，的确有些侧滑，换后测试，好多了，基本感觉不到。
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
[ Last edited by ngswfx on
at 06:08 ]
UID: 380294
注册 来自 黑龙江佳木斯
正新有这么差吗？
UID: 663573
注册 来自 湖北襄阳
是真的吗？
昵称：你能品味的历史
UID: 452718
积分 11769
发帖 11379
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有没有一个完全不打滑的轮胎，我想没有...
昵称：闽D.老李
UID: 595188
注册 来自 湖南
广告贴…明显LZ是跟正新有仇.大地鹰王跑睾丸版块来发贴(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 211201
注册 来自 湖北省武汉市
吹毛求疵了吧，安全驾驶比什么都重要，80码的速度遇上紧急情况处理不当，就算给你人胎都没用，所以还是谨慎驾驶吧~~~~~~~~~~~
UID: 652893
注册 来自 郑州
&&Quote:Originally posted by 李之样 at
广告贴…明显LZ是跟正新有仇.大地鹰王跑睾丸版块来发贴(本消息来自手机摩托迷： 呵呵，我可不是哦，只是来解毒的哈。
看看我的帖子就知道我是干啥的了。我是个苦逼程序员，专门研究车子的。
ECU研究故障读取：
这个是我的车：
我是想换GW250的，一直没下狠心，这个GW250我很喜欢，所以经常“潜伏”在GW论坛。
看了那个5环老兄的帖子，把经验告诉大家而已。
呵呵，大家要是不信，了解一下，使用大地鹰王 正新轮胎的那些打滑的、摔车的，就明白了。
不说了，我已经换建大了。
正新就是结实，耐用，但的确会刹车摆尾。
UID: 652893
注册 来自 郑州
&&Quote:Originally posted by 发工资 at
正新有这么差吗？ 正新的轮胎是好轮胎，但指的是结实耐用。
防止打滑摆尾，还是差一些的。建大的容易磨损，但摆尾少。历代摩友献血总结出来的。
UID: 380294
注册 来自 黑龙江佳木斯
&&Quote:Originally posted by ngswfx at
正新的轮胎是好轮胎，但指的是结实耐用。
防止打滑摆尾，还是差一些的。建大的容易磨损，但摆尾少。历代摩友献血总结出来的。 我05年买的gz125hs配的就是建大的胎，40迈刹车就会出现你说的打滑摆尾，所以我一直认为建大的胎太硬不好，看来是改进了。
昵称：大头
UID: 463670
注册 来自 广东韶关
一般情况车身正了，只刹前轮，会摆尾吗？
UID: 648664
注册 来自 山西
的确很滑，那天在路上有辆洒水车洒水，公路上有那白条大家知道吧，拐弯时压住了白条，就滑了一下，小心脏受不了
UID: 661441
呵呵厂家看重的是利润！不是我们说要进口轮胎厂家就会给你的！
昵称：温柔骑士
UID: 665367
强烈建议厂家换胎！！！即使用正新的也无妨，只要换一个不那么滑的就可以了。
UID: 622750
注册 来自 安徽安庆
IRC 胎晴天抓地力好， 雨天比正新胎滑， 我的正新后胎骑山路都压满了胎。
当然了，等换胎的时候 肯定网购米其林&&或者 普利司通了& &
IRC胎价格虚高，售后1200多 一条，& &米其林或普利司通 网购只要800左右一条
UID: 158987
注册 来自 湖南怀化
完全不打滑的轮胎，我想没有...
UID: 220762
注册 来自 安徽合肥
我车 12000km了，轮胎好得很
不做不会死
技术不咋地 然后还去压弯什么的，摔车之后就怪轮胎，到底怪谁呢？
安心骑你的DD吧，新款GW全是正新胎，不适合你
UID: 610478
注册 来自 江苏宜兴
不过厂家用好胎是大家的愿望。。。口碑很重要哦。。。车子质量过硬就会有后劲。。每当大家提起这款摩托就会竖大拇指。。。就会引来无数的客户。。。
UID: 493489
昵称：痴迷街车
UID: 553829
注册 来自 江苏南京江宁
速度快刹车猛都甩尾，安全驾驶,正新比较耐磨！
昵称：xbank
UID: 061939
积分 19593
发帖 19028
注册 来自 广东江门
楼主，轮胎分好多级别的。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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网购很快乐,细心多辨别!!摩托车各品种轮胎前后型号摩托车各品种轮胎先后型号过100多年的成长 摩..
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5.00-12&|&生产厂商：广州&|&层级：8&|&结构：斜交轮胎&|&最大负荷：330&|&最大气压：300&￥68.8&元品牌：无 | 产地：广东&广州内、外胎：外胎&|&适用类型：普通摩托&|&规格：250-14&|&生产厂商：青岛&|&层级：中&|&结构：斜交轮胎&|&最大负荷：高&|&最大气压：高&￥33&元品牌：TNT | 产地：广东&清远内、外胎：外胎&|&适用类型：普通摩托&|&规格：100/80-16、100/80-17&|&生产厂商：晋勇橡胶深圳有限公司&|&层级：4&|&结构：子午线轮胎&|&最大负荷：符合国际标准值&|&最大气压：符合国际标准值&￥88&元产地：广东&广州品牌：诗琴Sicam | 产地：广东&珠海型号：BL109&品牌：百仕得Dbest | 产地：广东&珠海产品品牌：百仕得Dbest&|&产品型号：GT509&|&电机马力：1100&|&工作压力：8 bar&|&内圈卡紧：12-24&|&重量：330kg&|&最大车轮宽度：420 mm&|&最大车轮直径：1150 mm&品牌：台鑫樱花 | 产地：广东&广州型号：90/90-18外胎&品牌：百仕得Dbest | 产地：广东&中山产品品牌：百仕得Dbest&|&产品型号：109&品牌：奥丰 | 产地：广东&东莞产品类别：玩具电子配件&|&规格：按样品或图纸生产&|&包装方式：纸箱&|&加工方式：来样定制&|&是否提供加工定制：是&|&是否外贸：是&￥0.35&元品牌：诗琴Sicam | 产地：广东&珠海产品品牌：诗琴Sicam&|&产品型号：BL509&产地：广东&江门适用车型：普通摩托&|&轮胎规格：3.50-10&￥45&元品牌：朝阳 | 产地：广东&惠州内、外胎：外胎&|&适用类型：普通摩托&|&规格：275-18&|&生产厂商：杭州中策&|&层级：51P&|&结构：斜交轮胎&|&最大负荷：250KG&|&最大气压：3.0&￥83&元产地：广东&广州￥15&元产地：广东&佛山共&27&件相关产品&共&1&页&到&页&[1]&& &&&& 跳到12页
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UID: 183129
#1 &关于给GW250改装轮胎！
的坐高是780，试了一下有点吃力，只能勉强脚尖着地。而且确实好重哦，所以有个想法就是想换扁一点的轮胎，降低一点高度，以下是一种方案。请大家讨论一下。用110-70 17的前台，150-55&&17 的后台。（本来有140-60 17的后胎，可与110-70 17的花纹不一样）
UID: 183129
自己顶一下！
昵称：豪伯爵
UID: 256371
注册 来自 贵州遵义
沙发？我的天啊，居然是沙发！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：豪伯爵
UID: 256371
注册 来自 贵州遵义
楼主，我x你嘴！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 183129
大家看看嘛
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UID: 183129
就是不喜欢这种龟背胎，大家有更好的方案和轮胎店铺吗
昵称：砂石木
UID: 164097
积分 20498
发帖 19932
注册 来自 江苏盐城-滨海县
记得南京有位摩友，将GW250改换了小一个型号的前后胎。
在帖子里说，使用很好。
UID: 547949
注册 来自 安徽
还没有验证吧！
UID: 183129
&&Quote:Originally posted by 砂石木 at
记得南京有位摩友，将GW250改换了小一个型号的前后胎。
在帖子里说，使用很好。 是哪位哟，给个链接。
昵称：砂石木
UID: 164097
积分 20498
发帖 19932
注册 来自 江苏盐城-滨海县
&&Quote:Originally posted by 好耍哟 at
是哪位哟，给个链接。 我一时想不起来，#030# 当时我也跟了帖子。
他改小前后胎的目的，为了适应自己的个头。这个方法很不错。& &
昵称：砂石木
UID: 164097
积分 20498
发帖 19932
注册 来自 江苏盐城-滨海县
南京那位摩友改用的轮胎，可能是扁平式轮胎。
改后，车身明显减降了些。
UID: 183129
&&Quote:Originally posted by 砂石木 at
南京那位摩友改用的轮胎，可能是扁平式轮胎。
改后，车身明显减降了些。 我也是适合自己的身高啊，这样一来好操控些，这车实在是太重了。
昵称：贝纳利BN600白
UID: 524616
注册 来自 杭州富阳的某台冰箱
不懂这些，帮顶。
昵称：砂石木
UID: 164097
积分 20498
发帖 19932
注册 来自 江苏盐城-滨海县
&&Quote:Originally posted by 好耍哟 at
我也是适合自己的身高啊，这样一来好操控些，这车实在是太重了。 兄弟，改胎的帖子找到了，是白度出来的。呵呵！较有价值，予以参考。
UID: 183129
&&Quote:Originally posted by 砂石木 at
兄弟，改胎的帖子找到了，是白度出来的。呵呵！较有价值，予以参考。
先谢谢了，太感谢了
#003##003##003##003#
UID: 561928
注册 来自 浙江台州
路过，礼貌回贴。
UID: 561928
注册 来自 浙江台州
路过，礼貌回贴。
UID: 315733
积分 10322
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注册 来自 南京
砂老热心肠！希望能帮到楼主！
UID: 549103
<div id="post_楼 您的爱车换鞋后，车况如何，盼复。
UID: 349844
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发帖 18117
礼貌回贴，路过。。。。
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