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【路亚】水滴轮的使用方法
发布时间： 15:42:51
发布者： 钓具之都博览城
很多路友都说，水滴轮用不好，容易炸线炒粉。个人的使用方法是：
1、线不要装太满，大约2/3左右最好用。轮子大小不同，容线量有多有少，线径不同又有不同，但总的来说，有个70-80米线就足够了。一个简单的道理就是，装线满，线圈半径就大，出线时线轮转的就快，当出线多于飞行所需时，自然会炸线。
2、机械制动调节适度。水滴轮都有一个机械制动调节钮，起到对线轴转速控制的作用。它不同于刹车，紧了饵抛不出，松了任何刹车都将失效。最佳的调节方法是：上好饵后(每换一种克重的饵都必须做的哦!)，将杆梢朝上约45度，按下出线开关后松手，让饵落入水中(不是地上，阻力是不同的)。要令是：只要饵入水时线轴上不出现松线，就要尽可能让饵下降速度达到最快。
3、刹车调节方法。水滴轮都有刹车系统，视轮子的档次不同，刹车分为离心刹车、磁性刹车和混合刹车。至于构造、力度、材质之类的名堂太多了，在下也不是工程理论家，就不一一说了。不管哪种刹车系统，目的都是为了使线轮在飞行力度减弱时给予轮轴一个减速的力，使轮子逐渐停止。调节时，先将刹车力开到最大，试抛后如不炸线，再级级下调，至不炸线又不影响饵的飞行距离为止。
4、力扳手的正确使用：水滴轮的力扳手设计比纺车轮要好用，在钓获大物时尤其能显出其英雄本色。在下用2号线钓到7.3公斤巨鲶时，靠的就是水滴轮良好的力作用。它能十分精确的调整力力度，操作也非常方便，可以边收线边调力，最能实现搏大物的成功度(嘿嘿，不是广告)。力扳手表面看跟中鱼前没关系，其实不然，力扳手也影响轮轴的转速(理论问题就不说了，试试空轮在力松紧不同时的转速就知道了)。调节时应将力调到收线摇柄不空转而力最松的程度。中鱼时再视物大物小顺势微调就好。
5、抛投不可太用力。水滴轮与纺车轮的出线方式是完全不同的。纺车轮可以拚命抛投，以致于抛得杆子&呜呜&作响，因为它是近于无阻力出线。而水滴轮则不同，抛投太大力必然造成轮轴突然高速转动，这种暴发性的旋转的线速度通常是飞行达不到的，必然炒粉。抛投时宜手、腕、臂、杆谐调发力，柔顺而有力。这种力道不太好表述，大概就是&用暗劲&的意思。切不可象用纺车轮那样翻云覆雨，劈波斩浪。
6、出线的主动控制。水滴轮一般都是配合枪柄杆使用，这是有它特定的道理的，作用之一就是便于单手对水滴轮出线动作的主动控制。路亚抛出后，自由落体式入水前的速度最小，这时可采用主动控制方法防止炒粉，即路亚入水前的瞬间，用持轮手的拇指快速按住轮轴制动，这种方法是最好的应用习惯。当你熟练掌握水滴轮后，主动控制将对定点抛投带来优于纺车轮的最大快乐。
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&>&&>& > 【路亚】如何防止渔线轮炸线
【路亚】如何防止渔线轮炸线
发布时间： 09:37:04
发布者： 钓具之都博览城
导读 ，或者叫爆线，俗称，指的是横向轮(鼓轮或者水滴轮)在抛投时鱼线在线仓内逆向叠加、缠绕、堆积导致无法出线的一种状况，几乎每个初学者都会经历这样状况，这也是练习过程中遇到的最大难题。
炸线的原理其实很简单，主要就是因为线轴出线速度大大超过了饵飞行的速度，导致线在线仓内快速堆积造成炸线。初学者防止炸线要做到以下几点：
1. 抛投力度不能过猛。
过于猛烈的抛投会让线轴转动的速度过高，出线速度过快导致线在线仓内堆积而炸线。
2. 放线角度不能太低。
放线点要在10点钟以上，过低的放线点会让饵重重地打在身前不远的位置，因为落点过近，饵没有足够的飞行距离和时间把线及时从线仓中带出去就会导致炸线。
3. 抛投比较轻的饵或者风阻较大的饵时，线轴的制动装置(刹车)要尽可能多打开。
尽管这样做抛投距离会很近，但至少对于初学者来说可以很大限度降低炸线几率，随着抛投技法的熟练可以逐步关闭制动装置。
4. 选用重量较大风阻较小的饵。
比如抛投雷蛙，最好选择风阻最小的蛋形雷蛙，重量越大越好，蛋形雷蛙因为没有会增大风阻的外挂物，可以保证雷蛙在空中飞行的速度不会很快衰减，能以足够快和持久的速度将线快速带出去从而最大限度地降低了炸线的几率，理论上讲，重量大体积小的饵，需要打开的制动装置相对少，重量轻体积大的饵，需要打开的制动装置相对就要多。
5. 尽可能不要逆风或者侧风抛投。
逆风抛投时饵在空中飞行的风阻很大、速度衰减太快，饵不能及时把线带出去容易造成炸线;侧风抛投时，因为线会被侧风刮出侧向弧度，这样的弧度随着线被不断拉长而愈加严重，导致饵飞行的速度也会快速衰减造成炸线。
6. 要学会用拇指制动。
拇指制动是最有效也是最智能的制动方式，抛投的时候，拇指始终不离开线轴，根据抛投情况的变化，随机对线轴的转动进行干预制动，要做到这一点需要不断练习才可以逐渐掌握，这也是抛投练习中必须要做到的最重要的一点。
7. 尽可能要选用表面摩擦力小、顺滑度好、柔软性好的线，这样可以使鱼线在穿过导线环时获得更好的通过性，一定程度上可以减缓饵飞行速度的衰减。`
总之，初学者一定先要了解必要的基础知识，用心体会其中的要领，慢慢培养感觉，随后抛投的动作幅度和速度可以逐步增加，直至熟练。
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& 水滴轮 & 列表
在重庆有一位非常年轻的90后路亚钓手，长久以来对轮子的保养就特别有研究，今天我们就跟着他一起学习一下水滴轮的保养方法吧，请看视频。...
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本视频为一民间高手亲手拆解水滴轮保养的详细过程，水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛...
路亚是我们女性朋友最简单又方便的一项运动可以适时的出动可以适量的运动 不需费心思 到水边溜达 顺便抛上两杆有鱼获好 没鱼获好 全只当我们今天游山玩水了何乐而不为。 路亚 鲈鱼是我心仪的鱼...
横向轮（水滴轮、鼓轮）和纺车轮在使用上各有所长，通常新手对这个问题的认识存在几个误区： 1、入门新手才用纺车轮，高手都用鼓轮。 2、鼓轮抛路亚要比纺车轮抛得准。 3、纺车轮抛得更远。 就...
一，水滴轮以常见来分，主要分两种:1，磁性刹车轮。2，离心刹车轮。 1，磁性刹车轮，它的主要特征，外部有一个磁力调节的旋钮，0-10级可调，10为最大刹车力。 2，离心刹车轮，它的主要特征，侧...
共1页/11条路亚使用水滴轮与纺车轮的比较_钓鱼技巧_钓鱼学院_钓具街
& 路亚使用水滴轮与纺车轮的比较
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var cpro_id = "u1458542";玩水滴轮的武林秘籍~~水滴轮抛投深度物理详解-钓技分享 LURE123路亚之家
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玩水滴轮的武林秘籍~~水滴轮抛投深度物理详解
玩水滴轮的武林秘籍~~水滴轮抛投深度物理详解
作者：yang
来源：路亚乐园
编辑：cpyuan
欢迎转载未注明禁止转载的文章，请注明作者&yang&和出处 &&&&
摘要：我们用水滴轮作抛投时候，先是按抛线开关，让线轴与齿轮脱离，进入自由转动的状态。此刻，用手指按住线轴，准备！！
玩水滴轮的武林秘籍~~水滴轮抛投深度物理详解
& 本人多用7g和5g的亮片，所以是从这两种饵重出发，再进行引申，可能有不全面的地方。
&&& 运动中的物理分析：
&&& 1.我们用水滴轮作抛投时候，先是按抛线开关，让线轴与齿轮脱离，进入自由转动的状态。此刻，用手指按住线轴，准备！！
&&& 2.然后，就是紧张的时刻了！挥杆使lure获得速度，然后在适合时机释放线轴。这时lure和线轴的线速度会趋向同步！lure在减速，并把能量转移给线轴使其转动，直至线轴线速度与lure速度一致。这是lure掉速的一个原因，还有一个，就是lure的运动轨迹是近似抛物线，这意味着他在竖直方向是上升的。势能抬高，这是要以损失动能为代价的。之后还有线与导圈的摩擦、与空气的摩擦等等。
&&& lure速度慢会怎么样呢？抛投距离不远。lure是做类抛物线运动的，学物理时候，我们会把它分拆成两个速度&&&水平方向速度和竖直方向速度。它的水平速度决定了它的相对地面移动的速度，而竖直方向速度（先减速向上，再加速向下）则决定了其抛体运动的最大高度，体现出来则是lure的飞行时间。我们抛投的直线距离（就是我们说的抛了多远）就是水平方向速度X飞行时间，可是由于存在阻力，水平方向速度是减速的，并且非匀减速，水平方向速度X飞行时间只能凑合粗略估算。
&&& 我们想lure尽可能的飞远，那样覆盖范围可以更广！提高水平方向速度或者竖直方向速度都可以增加抛投距离，但是，两者不可得兼，与水平面的角度大些，则能延长飞行时间，但是水平方向速度低些；与水平面角度小，则有高的水平方向速度，但飞行时间短。角度的选择不当会制约飞行行程。这就要求了我们选择一个合适的角度，作用是科学分配水平方向速度和竖直方向速度，使得实际抛投距离最大化。同样的装备，最远距离对应的角度，会因饵重、风阻不同而有所区别。我想是：如果饵轻，则角度小些比较好，而饵越重，则越接近45度为宜。
&&& 轮子的抛投距离优化，主要是从线轴、线轴轴承和刹车系统入手。刹车系统不谈，主要讲下硬性的东西，线轴和轴承。
&&&& 轴承篇：
&&& 轴承方面，如果顺滑的轴承，对抛投距离是正面影响。释放lure时候，线轴也要和lure趋同步，所以，顺滑的轴承能减少摩擦，从而保留下更多lure的动能。
&&& 但是需要指出的是，轴承的有效作用并非贯穿抛投的全过程。我想说的是，轴承在某些飞行阶段的作用是有等于无的，也就是说，在某些阶段，就算是不顺滑的轴承，对抛投也没影响，最多也只是影响极微的。
&&& 我把抛投过程中的线轴分成三个运动状态，1、先是启动，2、然后减速直到lure飞行至最高点，3、过了最高点后就加速，到落水，这是再启动。顺带一提，更精确地讲，启动完毕瞬间的速度决定了抛投距离，而不是放线瞬间的初速度。第二个状态是炒线的多发阶段。
&&&&& 1、启动，我划定为线轴从静止到线速度与lure的速度同步。这时lure通过带动渔线，从而带动线轴使之加速。这时lure将部分能量转移到线轴使其转动，lure损失动能（能量守恒，并且lure速度降低）。这个状态中，轴承减少摩擦，尽量让线轴无阻力转动，让lure节省摩擦力带来的能量损失，优化启动（启动耗能少）轴承对抛投的优化效果在这一步骤最大（特别是轻饵，因为轻饵在过了最高点后，水平方向速度已经所剩无几的了，故水平方向不会飞太远了，这也是轻饵的最佳抛投角度较低的原因所在！重饵的话，在过最高点后，水平方向的速度还有不少（存速好），此时的轴承贡献也大，但少于启动时）轴承仅能在线轴加速或者维持匀速转动时做到优化抛投距离；在线轴减速时，轴承构不成有利影响。
&&& 但是要注意是，实际上我们的刹车系统一直输出阻力，力有时大有时小，所以啊，我觉得，这是不是跟安装一个极好的轴承有点儿南辕北辙了？（顺滑的轴承+稍大的刹车力=没那么顺的轴承+稍小的刹车力），所以啊，我就觉得有问题了，这轴承的优化作用会不会是有点少呢？大家思考哦。
&&&& 2、减速直到lure飞行至最高点，这时候的轴承，其实是不作为的。只要不是很差很差的轴承，都不会在这个状态对抛投距离构成不利影响。不见那时候的我们都在用各种办法刹车吗？反正加总在线轴的阻力都会远大于轴承的阻力，只是，若是顺滑的轴承，那么你用手也好，调磁刹、离心刹也好，要加入更多的阻力罢了。但是，这一步的操作是最高难度的，爆线与否，极大多就在这个状态决定！（上升过程中速度在减少，所以要用刹车来抵消速度差）
&&&& 3、再启动，这时的lure在最高点，而线轴则是刚经过完减速，准备再进入加速的状态（因为lure是做类抛物运动，而此时处于最高点，将要往下落体并保持他的水平方向速度，这是个加速的运动）这时，lure会拉动线轴要线，轴承顺滑则能节省lure的能量，减缓他速度的衰减，但是这里轴承的作为其实是有限的，因为lure的水平方向速度飞行至最高点时已损耗不少，就算这时的线轴轴承能做到无阻力，对抛投距离的提高效果是不显著的（饵重，轴承的作用会大些）
&&& 我觉得我们对于水滴轮的认识有一个误区，那就是太看重轴承在抛投的作用。我们经常用&空转XX秒&来标榜自己的卷线器有多顺滑，但是，空转久的未必会比空转才几秒的抛的远！！空转久，还可以是因为线轴比较重罢了。我忘记在哪里看过来的，说的是&线轴是水滴轮的心脏。&其实，如果想拼距离，更重要的是线轴。接下来，讲的是线轴篇。
&&&& 线轴篇：
&&& 这玩意，英文叫spool，我们也叫线杯的。首先来看下这个公式：动能守恒。这个公式能解出世上大多数的物理题目~~，而且世界万物也总遵循这定律!
&&&&&&&& 动能守恒：Ek（总）=Ek1+Ek2，Ek为总能量&& 物体动能：Ek=0.5mV*V，m为质量，V为速度
&&& 好了，接下来可以分析线轴在抛投全过程的各个运动状态了，这次直接用上面篇章的三个运动状态来划分就好了，分别是：1、先是启动，2、然后减速直到lure飞行至最高点，3、过了最高点后就加速，到落水，这是再启动。
&&&& 1、启动，我划定为线轴从静止到线速度与lure的速度同步。这时，lure带动线轴，将能量传给线轴，自身速度降低，是有公式：0.5MV*V=Ek+0.5Mv2*v2，即：路亚的初动能=转动线轴所需动能+路亚后来的动能，根据开篇的原理分析，我们提升抛投距离，归根到底就是要让lure启动后的速度最大，既然我们难以突破人体极限让lure飞的更快，即让lure的初动能更大，那么，就让它在启动步骤少耗些能量。启动完毕瞬间的速度决定了抛投距离！
&&& 根据公式公式：0.5MV*V=Ek+0.5M(v2)*(v2)，如果Ek值（转动线轴所需动能）小，那么路亚启动后的动能会大些，进而增加抛投距离。我们把Ek值（转动线轴所需动能）整小，那么就可以抛得更远了！！
&&& 转动线轴所需能量：转动物体的动能Ek=(1/2)*Jw*W，J为转动惯量，w为角速度（角速度换算：1转／秒＝Pi弧度／秒，　Pi=3.1415926），因为是线轴，我们把他近似于圆盘看待，所以J=(1/2)*mr*r，m为线轴质量，r为线轴半径（卷线后的实际半径）。代入，会有Ek=(1/2)*(1/2)*mr*rw*w。
&&&& 增加抛投距离的方法1：减重。记得我们看到过有的线轴上面钻了洞吗？那不是仅为拉风，而是减重的手段！！此外，还有应用新材料等手段，这样，通过降低m值（线轴质量）来降低Ek值（转动线轴所需动能）！！这就是轻线轴比重线轴有优势的原因&&&&无论轻饵重饵，只是在使用重饵时影响没那么大而已。所以，线轴越轻，抛的越远哦，当然了，如果是轻饵甚至微物，线轴是否够轻对于抛投来说更是影响重大！！
&&& 增加抛投距离的方法2：降低角速度，即w值。这个通过增加线轴的实际半径（即增大r，就是卷线尽量卷满些）来达成。但是上面公式也显示，如果r（半径）增加，那么Ek值（转动线轴所需动能）也相应增加些的，因为r与w是此消彼长的关系，其中有复杂的函数关系，我就不细说了，我觉得，在一般的水滴轮范畴内，增大r对于Ek值（转动线轴所需动能）最后还是起降低作用的。
&&&&& 2、减速直到lure飞行至最高点，这里是炸线的高发阶段！这时的lure正在抬升，能量转化为重力势能了，所以动能有所下降。分解成竖直方向速度和水平方向速度，则是竖直方向速度减速直到为零，同时到达飞行最高点，而水平方向速度则基本不受影响，给你们拿距离！但是线轴受到的阻力少，基本保持着启动完成瞬间的速度，如果此时不减速，则会出过多的渔线导致炸线！！这是炸线的多发区。如果这里加入过多的刹车力，则会降低lure的速度，降低抛投距离，最理想的刹车力，是令线轴的线速度与lure的速度一致，这样线既不会多出，造成炸线，也不会多造出阻力阻碍lure飞行。
&&&& 3、再启动，这时lure刚过最高点并开始加速，所以线轴也跟着加速了。加速也是需要能量的，而能量来源只能是lure。所以在这个步骤，lure分给线轴的能量越少，那么lure就能飞的越远。除了更加顺滑的轴承，更加轻质的线轴也可以为lure节省能量，然后实际的卷线量决定了线轴半径r，进而影响到角速度w。总的来说，再启动跟首次启动相似。最后，到lure落水了，用手停下线轴，就好了。
1、飞行时候，渔线不需要太多lure的能量来拉出，因为鱼线本身就具有速度（分解成无数质点）。渔线在线轴上面跟随线轴转动时候已经有动能了，所以飞出后，lure也不需要费太多能量去拉动它。只是飞行时还有诸多阻力，如线与导环、lure与空气的阻力等。
2、轻的线轴利于抛投，从能量的角度来看，状态2：减速直到lure飞行至最高点，这时候线轴都是减速的，能量统统损耗掉，然后接着是再启动，这又需要能量。如果线轴越重，在状态1：启动，和状态3：再启动，要分去更多lure的动能，不利于抛投！！
3、状态2，很容易出现炸线，把刹车调低拼距离的同学们多注意。
4、轻饵放线时机提前：因为抛轻饵的启动时间会长些，也可以理解成完成启动状态lure走的行程要远些，为抵消掉延迟而提早放线。轻饵落点难掌握是因为延迟较大。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ------------------2011年2月第1次修改
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