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东莞2015打假工作方案：电商产品首成打假对象
来源： 作者： 刘慕华
7日上午，东莞召开2015打假工作暨卷烟打假工作会议，公布了今年的打假工作方案。方案中指出，食品、烟草和烟草制品等8个领域的假冒产品是今年打假工作的打击对象。
　　南方日报讯（记者/刘慕华）记者从5月7日召开的市2015年打假工作暨卷烟打假工作会议上获悉，食品依然是今年打假的重点，电子商务产品首次成为打假对象。东莞市打假领导小组副组长、质监局局长罗晓勤称，希望全民积极参与假冒伪劣举报，但同时指出“非常不欢迎打着打假的名义，对企业进行敲诈勒索的这类职业打假人”。
　　市民投诉将是打假重要信息源
　　7日上午，东莞召开2015打假工作暨卷烟打假工作会议，公布了今年的打假工作方案。方案中指出，食品、烟草和烟草制品等8个领域的假冒产品是今年打假工作的打击对象。
　　值得注意的是，今年9大专项打假领域中，电子商务产品首次被列为打假对象，并排在打假方案第二项内容。据介绍，这一项打假工作由质监局牵头，工商局、知识产权局等部门配合开展，这一举措旨在打造东莞良好的电子商务产品质量信誉。
　　那么，哪些电商产品将是东莞打假重点？根据打假工作方案，燃气炉具、电磁炉、电动车、箱包器具、教育类电子产品、激光测距仪和电子秤是进行打假的重点产品。打假办方面称，未取得生产许可证、冒用认证标识、夸大产品质量、未取得计量制造许可证等违法行为将被重点查处。
　　“市民关于网购产品质量状况的举报将成为打假部门收集本地区电子商务生产企业产品信息的重要来源，生产企业制售假冒伪劣产品将被严厉打击。”打假办方面称。
　　职业打假不应不当得利
　　去年“新消法”实施后，对于职业打假人维权给予了肯定，也让职业打假人队伍增多。罗晓勤认为，大家共同参与到打假举报确实有利于推进打假工作，但他也对部分职业打假人的不当做法提出了否定评价。
　　“职业打假人也分两种。”罗晓勤说，有一种职业打假人是真正为市民利益着想，对这类打假人大家给予支持，甚至可以奖励。另一种职业打假人打着打假名义向涉事企业索取巨额赔偿甚至敲诈勒索，完全以个人私利为目标，我们就不欢迎。”他举例称，比如产品质量没问题，但有职业打假人利用企业产品标签不清或内容不全向企业敲诈勒索，如果企业不给予一定数额的“封口费”，“打假人”就会举报、投诉到负责监管的职能部门把事情闹大。去年就出现过这种情况，一位厦门的职业打假人以佩戴厚街某名牌金项链发生过敏为由，在逼迫厂家赔偿不成时，两度以不作为的理由将东莞市质监局推上被告席，希望通过状告质监部门来迫使生产企业就范，最后法院两度判决职业打假人败诉，败诉后的打假人甚至还当场大骂法官。对于这类情况，他提出，行政部门要按照法律程序来走，不能“小闹小解决，大闹大解决”。
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编辑： 何平
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>> 泰国试驾2015 DUCATI SCRAMBLER强劲低扭复古车
泰国试驾2015 DUCATI SCRAMBLER强劲低扭复古车
点击：2031
发布时间： 10:33:00
来源：微信网页版
大概是DUCATI的赛车形象太深入民心，她的徽章也是很Racing的鲜红色，以致 很多人看到柠檬黄的SCRAMBLER后，也说不像DUCATI的赛车艺术。但事实是，DUCATI在1962制造的SCRAMBLER就是这个模样，配 上这个颜色，既然每个时代都有人喜欢「怀旧」，所以复古车向来不愁没有出路，但对生产高性能车辆的DUCATI来说，要把没有赛车DNA的旧作复兴，并起 用刚毕业的设计师－Julien Clement担任重新包装工作，可谓大胆尝试。花了超过三年时间，现代版SCRAMBLER才完成，於新车即将推出市场前，DUCATI邀请了全球媒体 来到泰国清迈，在警察开路下率先感受无拘无束的驾驶乐趣。
今次试车总共三天，第一天晚上是全线SCRAMBLER发鸦幔DUCATI亚洲区所 有高层均有出席，车辆设计师Julien Clement更即席挥毫绘画设计草图及分享设计过程的点滴。第二天是试驾日，由酒店出发环绕当地国家公园一周，全程约170km，道路的阔度跟西沙相 约，但以直路为主，鲜有一二波的手臂弯或瞎弯，DUCATI在晚上安排了沙滩派对，还有美食、美酒及乐队现场演奏，第三日乘座专车至机场返港。整个活动的 悉心安排，贯彻SCRAMBLER追求欢乐、自由、正面想法.....的宗旨，让参加活动的朋友尽情地在乐土上享受。
正如之前所讲，SCRAMBLER不论是配色及车身设计，有e近代DUCATI的风 格，根据官方讲法，已将SCRAMBLER视为新牌子看待，除了车辆外，厂方也请来师计师Claudio De Angeli，炮制了一系列专为SCRAMBLER而设的服饰、头盔及配件。事实上整个SCRAMBLER系列共有四款车，包括安排给传媒驾驶的柠檬黄 Icon、Urban Enduro(都市耐力爬鸡)、Full Throttle(大开油门)及Classic(古典)，每款车均是配上相同的803cc风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀引擎及钢管车架，但车身细节及排气管略有不同。
●整个DUCATI SCRAMBLER系列共有4款，分e是Icon、Full Throttle(大开油门)、Urban Enduro(都市耐力爬鸡)及Classic(古典)，今次前往泰国试驾的是柠檬黄的Icon。
●美国历来是全球最大电单车市场，1962年第一代SCRAMBLER是专攻美国市 场，1968年才在欧洲推出，1971年分e推出50、100及125版本，1975年停产。编者在酒店收看官方的影像，访问了当年设计师说当年全球只有 10％马路是柏油路，因此设计一款阔a把舒适的多用途车种。
●厂方将1975年停产的SCRAMBLER与2015版相比，车辆同样是反影当代骑士的价值观及需要。
●配上半街半波箩胎的DUCATI SCRAMBLER，沿用初代的车身线条，但配上现代科技，并仿效第一代1962 SCRAMBLER的多用途功能。
●第一代SCRAMBLER属于多用途车种，攀山涉水无任观迎，第一代车辆的广告主角是DUCATI的试车手Franco，女主角是专业模特儿Elvira，厂方也制作了两位主角穿越70年代至现代的泥胶人卡通片宣传新一代SCRAMBLER。
●新款SCRAMBLER的LED车头边灯成为了车辆广告宣传的徽章，并且将之成为车辆的价值观－无拘无束享受驾驶乐趣。
●别致SCRAMBLER的LED车头边灯。
●由开始至今，DUCATI利用黄色货柜代表SCRAMBLER，原因是车辆还未正式 曝光前，就是让车迷率先进入黄色货柜内欣赏SCRAMBLER真面目，很有神秘感，而所有看过真车后的车迷也带着微笑及欢欣离开，故厂方称之为The Land of Joy(乐土)，自此厂方将该概念带到全球宣传SCRAMBLER。
●厂方还设计了一系列SCRAMBLER至潮服饰，包括风褛、头盔、皮带、手套、手表及皮鞋等等。
老实说，编者没有太多驾驶DUCATI的经验，多年前只驾驶过DUCATI Hypermotard 796，虽然此车的易驾度及舒适性不俗，但较高车身未必人人受落，毕竟两款车风格各异，拿来比较有点不对，可是SCRAMBLER的引擎却来自 Hypermotard 796，但经过改良的。不过论SCRAMBLER Icon的整体操控及舒适度更胜Hypermotard 796，低矮座姿、引擎在低扭时发出的少量跑马仔震荡、充足的低扭、阔把、跟一般中量级绵羊相约的186kg湿重，就算只有一般推车技术的编者也能应 付，相信一般新手也适合驾驶。
过去DUCATI的L2引擎虽然高转好爽，但低扭跳马仔震荡及超牛的扭力输出予人难以 操控的感觉，近年DUCATI千方百计透过科技改善各款车辆的易驾度，例如首次出现在2010 Ducati Multistrada 1200S的Testastretta 11°引擎，就是借着缩短生、死气门(哇佬)同时打开的时间，英文所谓Overlap来提升低、中及高转顺滑度，而最新鲜的科技是DUCATI摇臂式电子 可变正时控制系统。
正如前述SCRAMBLER的L2引擎来Hypermotard 796，经改良后并在盘顶加入11°设计，低扭易控度明显较Hypermotard 796佳，最明显当窄路U-Turn调头时，吊着离合器引擎也很顺畅，一或二档转入手臂弯时的跳马仔震荡也很少，油门未致於敏感至前仆后仰，操控容易多 了。因此在一众传媒出发享受170km游车河前，亚洲区市场总监David James也在简报会上著我们享受线性马力输出。编者的身高56寸，骑上车辆后双脚可完全著地，L2引擎优点之一是让车辆有纤巧身躯，而 SCRAMBLER的a把阔度及距离有点像Chopper车，座垫虽然不算软，但脚踏的高度也很适中，开了几个小时车也没有明显腰酸背痛，唯一是复古车不 流行采用风镜，还有当日载着西瓜皮配眼罩的头盔，要硬食迎面气流在所难免，但整体座姿很适合香港的环境乘座。
过去DUCATI采用像健身器材的离合器，近年则有明显改善，SCRAMBLER的离 合器很易掌握，软硬适中，宽容度很大，不易于死火，但当离合器片开始啮合时，还未俾油已感受到她是一台注重扭力的车辆，当俾油加速后，容易掌握的油门一点 也不敏感，L2风格的震荡也不强烈，并如亚洲区市场总监David James形容加速很顺畅，但引擎的扭力却很澎湃，即使升至五波仍有很好的加速扭力，扭至较高转数后还有点牛，落至三档慢速转入回旋处，也能够轻松扭上较 快车速，因此容许懒惰转波的编者，经常一波走天涯。虽然引擎震荡略略比使用直四引擎的车辆多，但一点滋扰都没有，相反，这应该是部份DUCATI迷形容 L2引擎的传统特性，另外原装引擎也没有受到环保严重影响，排气声的效果不俗。可能是车辆波箱较新原故，在5-6档之间出现了两次Miss，找空波虚位也 需要一点时间适应。
由于避震吸震反应很个人化，即使编者喜欢较软设定的避震，而SCRAMBLER的前叉 没有调校功能，尾避震只有预载调校，但原装避震的设定对我来说也很合适，几次试过较高速辗过小坑洞及驶上起伏不定的路面，避震处理掉大量传至车身的震动， 同时迅速抑压上下摇晃的摆动，估计很适合本港游车河热点使用。至於Scrambler的掣动，与扭力同样充足，而ABS防锁死煞车系统则可选择开或关，编 者当然不希望用得着。
DUCATI SCRAMBLER是一款简约复古车，但赋予了活泼、调皮、好动的形像，目标是进一步开拓年青骑士市场，虽然车辆没有循迹系统(TC)、马力模式 (Power Mode)、引擎掣动调校(EBC).....复杂的电子系统，感觉有点像当年DUCATI在一片大马力跑车潮流下推出返扑归真为卖点的MONSTER， 然而SCRAMBLER能否像MONSTER车系红足22年则有待时间验证，不过易开易用的特点及DUCATI效应下，不难吸引DUCATI忠实的年轻 Fans购买，轻松地享受周末游。
●驾驶路线是围绕KAENG KRACHAN国家公园一周，全长约170km。
●其中试驾地段是清迈某个水霸旁的泥地。
●今次游车河路段以较窄的马路为主，平均车速约120km/h，全程170km。
●可启动或停用的ABS防锁死煞车系统。
●煞车牛角有四格调校。
●配备Pirelli的on/off road轮胎、803cc风冷L2引擎，马力输出75HP、排气管上装有铝合金隔热护板、铝合金传动皮带护盖、铝合金油缸护盖、13.5升泪珠型油缸、前18后17寸10柱式合金轮框。
●设在车身左则的横置式尾避震设有预载调校，前叉则没有调校功能。
●经过改良的风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀引擎拥有充沛低扭。
●仿照第一代1962年SCRAMBLER的油缸开启设计。
●油缸盖上的BORN FREE，让编者想起一套讲述把亲手凑大的狮子放生大自然的真人真事电影，大家看过没有？
●打开座垫下，设有USB插头，方便为手机等充电。
●圆型设计的多功能仪表。
●带点复古味的座垫。
●前叉没有调校功能。
●抵达泰国清迈当晚，DUCATI在入住的酒店举行了新车发眩鱿陌ㄑ侵耷卟慵SCRAMBLER的设计师。
●SCRAMBLER的年轻设计师Julien Clement，这也是他的第一个电单车设计工作。
●Julien Clement一边绘画车辆设计草图，一边讲解车辆的设计理念，如何在各方面作出平衡，好让增加车辆的操控性能。
●亚洲区DUCATI市场总监David James是英国GP125及GP250冠军，他极度看好亚洲车手将来在世界赛的表现。
●左起SCRAMBLER设计师－Julien Clement、Mario Alvisi (SCRAMBLER品牌总监)、Pierfrancesco Scalzo(Ducati亚洲区销售及市场总监)。
●SCRAMBLER的服饰设计师Claudio De Angeli。
●SCRAMBLER的设计队伍合照。
●第二天试驾正式开始，所有SCRAMBLER Icon停泊在酒店内。
●所有媒体整装待发。
●泰国的领航员之一Toon，在简报会上讲解游车河注意的事项。
●沿途为我们开路的警察，在此感谢他与泰国领航员为我们提供安全驾驶环境。
●大会专业摄影师选择S弯拍摄行车照片，媒体们在相同路段来回三至四次，与我们拍照的方法差不多。
●部份路段与本地郊野公园相似。
●在其中路段停车休息，然后逐个逐个行车让摄影师拍摄行车照片。
●编者游车河之余，也可观摩外国摄影师的工作方法，其中摄影师乘座在私家车尾在水霸上拍摄行车照片。
●在水霸上的拍摄效果。
●媒体们听从摄影师的指示拍摄泥地效果。
●航拍、长距离镜头及闪灯。
●泰国DUCATI工作人员的悉心安排，让媒体享受宾至如归的感受。
●驶至水霸另一旁，媒体们享受丰富BBQ午餐。
●所有车辆停泊在郊野公园的停车场内。
●停泊在水库内的SCRAMBLER可让我们拍照。
●享受午餐旁的路段可感受在泥地上驾驶SCRAMBLER乐趣。
●老实说，只有170km路程对编者来说唔多够喉，实在太享受这次的旅程。
●完成试驾后，回到酒店已看到工作人员为晚上举行的沙滩派对做时浮
●酒店对出的沙滩最少长达6公里。
●编者穿着印有SCRAMBLER DUCATI的拖鞋沙滩慢步，美中不足欠了一位美伴。
●晚上沙滩派对有现场乐队演奏，还有美酒佳肴，气氛非常热闹。
●来自新加坡的美女车手Vaune Phan。
●派对上的游戏胜出者可夺得SCRAMBLER设计绘图，最后由新加坡的美女车手Vaune Phan夺得。
●专业车手兼亚洲区DUCATI市场总监David James为人十分风趣，并与编者大谈赛车历史。
●今次发鸦岬闹鹘牵SCRAMBLER Icon。
●Icon的徽章。
●SCRAMBLER系列采用半月型LED尾灯设计。
●SCRAMBLER URBAN ENDURO设有爬鸡型头沙版。
●SCRAMBLER URBAN ENDURO的头灯加装了铁丝防护罩。
●SCRAMBLER URBAN ENDURO油缸上的X代表CROSS ROAD。
●典型半世纪前各款SCRAMBLER排气管设计，图片是改用TERMIGNONI排气管的URBAN ENDURO版本。
●装了旅行袋及更换了排气管的CLASSIC版。
●CLASSIC版的飞翼徽章设计。
●这台CLASSIC版也为头灯加装了保护罩。
●DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE版本很有DIRT TRACK电单车风格。
●DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE改用了TERMIGNONI的排气管。
2015 DUCATI SCRAMBLER规格表
2,100mm－2,165mm
790mm(额外购买的低座垫770mm)
最低离地距
净重 / 湿重
170kg／186kg
引擎 ENGINE
风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀
75hp/8,250rpm
68Nm/5,750rpm
88mm x 66mm
50mm电子燃油喷注系统
湿式多片6前速
车身&CHASSIS
Trellis 编织型钢管车架
41mm 倒立前叉，150mm行程
Kayaba单筒弹簧避震，付预载调校，150mm行程
前制动系统
单330mm煞车碟配四活塞放射式卡钳，附ABS
后制动系统
单245mm煞车碟配四活塞放射式卡钳，附ABS
110/80 ZR 18 配Pirelli MT 60 RS
180/55 ZR 17 配Pirelli MT 60 RS
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中国摩托车市场竞争格局及投资发展趋势预测报告年
公司名称：
移动电话：（北京市）
在线联系：
公司地址：北京市朝阳区大屯里317号
产品文档：
产品名：中国摩托
所属类别：清洗/保洁服务
发布时间：
面向地区：全国
关键词：中国摩托
中国摩托车市场竞争格局及投资发展趋势预测报告年
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【报告编码】 203024
【出版日期】 2015年1月
【交付方式】 特快专递或emil电子版
【订购热线】 010-
【值班热线】
【报告价格】 [纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元（价格折扣）
【qq 咨询】
【联 系 人】 李军
【企业网站】 产业经济研究院
报告目录：
第一章 年中国摩托车业运行环境分析 32
1.1 年中国宏观经济环境分析 32
1.1.1 中国gdp分析 32
1.1.2 消费价格指数分析 34
1.1.3 城乡居民收入分析 46
1.1.4　社会消费品零售总额 49
1.1.5　全社会固定资产投资分析 53
1.1.6　进出口总额及增长率分析 64
1.2 年中国摩托车业社会环境分析 66
1.2.1　人口环境分析 66
1.2.2　教育环境分析 69
1.2.3　文化环境分析 72
1.2.4　生态环境分析 73
第二章　年国外摩托车产业区域市场格局分析 77
2.1　泰国 77
2.1.1　泰国摩托车产业发展概况 77
2.1.2　泰国摩托车销售情况 77
2.1.3　泰国摩托车市场增长预测 78
2.1.4　泰国鼓励摩托车应用替代能源 78
2.2　日本 79
2.2.1　日本摩托车市场分析 79
2.2.2　日本摩托车出口情况 80
2.2.3　日本摩托车生产情况 81
2.3　其它国家 82
2.3.1　越南摩托车进口形势分析 82
2.3.2　意大利摩托车市场销售分析 83
2.3.3　智利摩托车销售现况分析 83
2.3.4　巴西摩托车市场发展分析 85
第三章　年中国摩托车产业运营局势分析 88
3.1　年中国摩托车工业发展概述 88
3.1.1　中国摩托车工业的发展阶段 88
3.1.2　摩托车工业在中国国民经济中的地位和作用 98
3.1.3 2013年中国居民摩托车保有量分析 99
3.1.4　摩托车排量结构与市场格局的变化 101
3.2　年中国摩托车行业最新动态分析 102
3.2.1　中国摩托车行业致力于可持续发展 103
3.2.2 国ⅲ排放标准下摩托车消费需求分析 104
3.2.3意大利贝纳利进入中国市场 105
3.2.4 中国二手摩托车市场发展现状分析 106
3.3 年中国摩托车产量状况 107
3.3.1 年中国摩托车产量总体情况 107
3.3.2 年中国摩托车区域产量分析 108
3.3.3 年中国主要省市摩托车产量情况 117
3.4 年中国摩托车生产企业产销分析 120
3.4.1 年中国摩托车生产企业产量分析 120
3.4.2 2014年中国摩托车销量分析 123
3.4.3 2014年中国摩托车产销率分析 126
3.4.4 2014年中国摩托车库存情况分析 127
3.4.5 2014年中国摩托车发动机产销量分析 127
3.5　年中国摩托车行业面临的问题 127
3.5.1 制约中国摩托车行业发展的因素 128
3.5.2 国内摩托车行业发展存在的困惑 128
3.5.3中国摩托车行业技术方面的限制 130
3.5.4国内摩托车行业自主创新进展缓慢 130
3.6 年促进中国摩托车行业发展的策略 130
3.6.1 中国摩托车行业发展的对策 130
3.6.2 中国摩托车产业“十二五”发展规划分析 131
3.6.3文化变革是摩托车产业突围的有效手段 136
第四章 年中国摩托车制造行业主要数据监测分析 139
4.1 年中国摩托车行业发展分析 139
4.1.1 2013年中国摩托车行业发展概况 139
4.1.2 2014年中国摩托车行业发展概况 142
4.2 年中国摩托车细分行业发展分析 144
4.2.1 2014年中国摩托车整车行业发展概况 144
4.2.2 2014年中国摩托车整车行业发展概况 146
4.2.3 2013年中国摩托车零部件及配件行业发展概况 146
4.2.4 2014年中国摩托车零部件及配件行业发展概况 151
4.3 年中国摩托车行业总体运行情况 156
4.3.1 年中国摩托车行业企业数量统计 156
4.3.2 年中国摩托车行业从业人数统计 157
4.3.3 年中国摩托车行业销售收入分析 157
4.3.4 年中国摩托车行业利润总额分析 162
4.3.5 年中国摩托车行业亏损情况分析 168
4.4 年中国摩托车行业产值分析 173
4.4.1 年中国摩托车行业产成品分析 173
4.4.2 年中国摩托车行业销售产值分析 174
4.4.3 年中国摩托车行业出***货值分析 174
4.5 年中国摩托车行业资产负债状况 174
4.5.1 年中国摩托车行业资产状况分析 174
4.5.2 年中国摩托车行业应收账款分析 175
4.5.3 年中国摩托车行业流动资产状况 175
4.5.4 年中国摩托车行业负债总额分析 176
4.6 年中国摩托车行业经营效益分析 176
4.6.1 年中国摩托车行业盈利能力分析 176
4.6.2 年中国摩托车行业偿债能力分析 177
4.6.3 年中国摩托车行业营运能力分析 177
4.7 年中国摩托车行业成本费用结构分析 177
4.7.1 年中国摩托车行业销售成本分析 177
4.7.2 年中国摩托车行业销售费用分析 178
4.7.3 年中国摩托车行业管理费用统计 178
4.7.4 年中国摩托车行业财务费用统计 179
第五章　年中国农村摩托车市场运行形势分析 180
5.1　年农村摩托车市场发展分析 180
5.1.1　农村摩托车市场概况 180
5.1.2　摩托车农村市场的特点 180
5.1.3　农村摩托车市场的细分 181
5.1.4 农村摩托车市场的应对策略 182
5.1.5　中国摩托车农村市场机遇与前景分析 184
5.2　年中国“摩托车下乡”发展分析 185
5.2.1　汽车摩托车下乡实施细则出台 185
5.2.2　摩托车下乡政策刺激农村市场需求增长 187
5.2.3　山东汽车摩托车下乡销售情况 189
5.2.4　河南汽车摩托车下乡销售情况 191
5.2.5 沈阳摩托车下乡销售情况分析 191
5.2.6 四川汽车摩托车下乡销售情况 191
5.2.7 海南汽车摩托车下乡销售情况 192
5.3　年中国农村摩托车市场的需求特点 192
5.3.1 口碑是首选 192
5.3.2　期望实在服务 192
5.3.3　低价位和高质量 193
5.4　年中国农村摩托车安全管理存在的问题及对策 193
5.4.1　农村摩托车安全管理面临的基本问题 193
5.4.2　影响农村摩托车安全管理的主要原因 194
5.4.3 农村摩托车交通事故的主要原因 195
5.4.4　加强农村摩托车安全管理的对策 198
5.4.5　规范农村摩托车管理的具体措施 201
5.5　年中国农村摩托车市场的发展对策 204
5.5.1　摩托车进军农村的市场策略 204
5.5.2　农村摩托车市场的营销策略 204
5.5.3　开拓农村摩托车市场的要点 207
第六章　年中国摩托车进出口贸易分析 210
6.1 年中国摩托车进出口概况 210
6.1.1　进口摩托车与国产车各具优势 210
6.1.2 2013年中国摩托车出口情况概述 210
6.1.3 2014年上半年中国摩托车生产企业出口特点详析 210
6.1.4 2014年中国摩托车出口情况概述 211
6.1.5 2014年中国摩托车零部件产品出口情况概述 212
6.2 年中国摩托车国外市场发展分析 213
6.2.1 中国摩托车走红缅甸市场 213
6.2.2 中国摩托车占据阿根廷进口市场最大份额 213
6.2.3 中国摩托车在巴西市场迅速增长 214
6.2.4 中国摩托车进入非洲市场前景看好 215
6.3 年中国摩托车出口存在的问题与对策 216
6.3.1 中国摩托车出口陷入“贫困式增长”怪圈 216
6.3.2 中国摩托车出口面临的不利因素 218
6.3.3 中国摩托车出口的发展对策 220
第七章　年中国主要地区摩托车市场分析 222
7.1　重庆 222
7.1.1　重庆摩托车产业发展概况 222
7.1.2　年重庆汽车摩托车下乡补贴情况 227
7.1.3　重庆摩托车产业专利现状分析 231
7.1.4　重庆汽车摩托车产业发展迎来新契机 232
7.1.5 重庆加快打造中国摩托车之都 233
7.2　广东 235
7.2.1　广东省摩托车市场概况 235
7.2.2　广东摩托车生产企业数量居全国首位 236
7.2.3　广东摩托车出口情况分析 238
7.2.4　江门摩托车产业发展迅勐 239
7.2.5 佛山摩托车保有量居全国之首 242
7.3　江浙 243
7.3.1　江苏摩托车出口情况 243
7.3.2　宁波口岸摩托车出口分析 243
7.3.3　年台州市摩托车出口情况分析 246
7.3.4　2013年江苏汽车摩托车下乡销售情况 247
第八章　年中国摩托车及类似车（8711）进出口数据监测分析 248
8.1 年中国摩托车及类似车进口数据分析 248
8.1.1 年中国摩托车及类似车进口数量分析 248
8.1.2 年中国摩托车及类似车进口金额分析 248
8.2 年中国摩托车及类似车出口数据分析 248
8.2.1 年中国摩托车及类似车出口数量分析 248
8.2.2 年中国摩托车及类似车出口金额分析 248
8.3 年中国摩托车及类似车进出口平均单价分析 250
8.4 年中国摩托车及类似车进出口国家及地区分析 251
8.4.1 年中国摩托车及类似车进口国家及地区分析 251
8.4.2 年中国摩托车及类似车出口国家及地区分析 251
8.5 年中国摩托车及类似车进出口分省市（海关）分析 252
8.5.1 年中国摩托车及类似车进口分省市（海关）分析 252
8.5.2 年中国摩托车及类似车出口分省市（海关）分析 253
第九章　年中国摩托车产业相关行业运行分析 254
9.1　轴承行业 254
9.1.1　中国轴承行业发展状况 254
9.1.2 2014年中国轴承行业经济运行形势分析 255
9.1.3 2014年中国轴承行业发展特点分析 258
9.1.4　2014年中国轴承行业整体效益分析 260
9.1.5　中国轴承行业急需解决的问题分析 264
9.1.6　2014年中国轴承行业发展展望 265
9.2　摩托车维修业 269
9.2.1　摩托车维修业概述 269
9.2.2　中国摩托车维修业的现状 271
9.2.3　摩托车修配行业面临转型 273
9.2.4 摩托车维修业发展对策 275
9.2.5　一类摩托车维修企业开业条件 278
9.2.6　二类摩托车维修业户开业条件 279
9.3　摩托车发动机业 280
9.3.1 中国摩托车发动机产业发展概况 281
9.3.2 摩托车发动机存在的主要问题 281
9.3.3　摩托车发动机行业的发展对策 288
9.3.4　中国摩托车发动机产业发展方向 289
第十章　年中国摩托车产业的技术研究 291
10.1　年中国摩托车电喷技术探讨 291
10.1.1 摩托车电喷系统的基本原理与结构 291
10.1.2 电喷系统与小排量汽油机的匹配 293
10.1.3 电喷系统的调试及与排放系统的匹配要求 295
10.1.4　中国摩托车电喷技术运用状况 297
10.1.5　摩托车电喷系统研究所面临的难题 300
10.1.6　125摩托车电喷系统的开发研究 301
10.2　年中国摩托车减震器分析 305
10.2.1　摩托车减震器的分类 305
10.2.2　液压阻尼减震器的工作原理分析 306
10.2.3　减震力调节器及防点头装置分析 307
10.2.4　减震器油的技术要求 308
10.2.5　减震器油的调配方法 308
10.3　年中国摩托车发动机的技术分析 310
10.3.1　摩托车与发动机的匹配分析 310
10.3.2 四冲程摩托车发动机的种类和特点 312
10.3.3　摩托车发动机的性能问题及改善思路 315
10.3.4　实用摩托车发动机电控系统的研究 315
10.3.5　陶瓷材料在摩托车发动机上的运用 319
10.4　年中国摩托车用材料分析 320
10.4.1　摩托车上三种合金材料概况 320
10.4.2　摩托车金属材料的发展走向 320
10.4.3　摩托车用材料处理过程中对环境的危害分析 324
10.4.4　摩托车新型表面涂层技术分析 325
10.5　年中国摩托车技术发展趋势 326
10.5.1　摩托车电喷化速度加快 326
10.5.2　节约燃油消耗 327
10.5.3　改进发动机的燃烧系统 328
10.5.4　提高运动件之间的配合精度减轻噪声 329
10.5.5　减少或不再使用石棉制品 330
10.5.6　电动摩托车 331
第十一章　年中国摩托车行业竞争格局分析 333
11.1　年中国摩托车市场竞争格局分析 333
11.1.1　摩托车市场的竞争特点 333
11.1.2 中国摩托车产业的品牌竞争 335
11.1.3　中国摩托车产业三大板块竞争状况 336
11.1.4　摩托车产业的二次竞争分析 337
11.2　年中国摩托车行业竞争战略分析 339
11.2.1　低成本战略 339
11.2.2　差异化战略 340
11.2.3　集中与专业化战略 342
11.3 年中国摩托车行业的竞争走势分析 343
11.3.1 摩托车行业竞争手段的发展走向 343
11.3.2 摩托车行业寡头竞争局势探析 345
11.3.3 我国摩托车市场竞争趋势分析 346
第十二章　年中国摩托车行业市场营销分析 348
12.1 年中国摩托车经销商的发展之路分析 348
12.1.1　煎熬期 348
12.1.2　存活期 349
12.1.3　成功期 349
12.1.4　快速发展期 351
12.1.5　成熟期 352
12.2　年中国摩托车最终用户的服务营销分析 353
12.2.1　售前服务 353
12.2.2　售中服务 354
12.2.3　售后服务 355
12.2.4　服务营销的优势 355
12.3　年中国摩托车的品牌营销策略 357
12.3.1　精选品类，细化步骤 357
12.3.2　加深沟通，做精零售 358
12.3.3　差异化打造品牌服务 359
12.3.4　涉足制造，拓展大空间 360
12.3.5　打造自身品牌 361
12.4　年中国摩托车产品的营销步骤 361
12.4.1　营销切入模式的选择 361
12.4.2　差异化推广策略 362
12.4.3　掌握四定原理 363
12.4.4　加强网络规划以及目标管理 363
12.4.5　掌握市场生命周期 364
12.4.6　特色性促销推广模式 364
12.5 年中国摩托车企业海外营销的手段 365
12.5.1　打“乱”仗 365
12.5.2　做品牌 365
12.5.3　本土化 366
第十三章　年中国摩托车行业发展趋势分析 370
13.1　年中国摩托车产业发展趋势预测 370
13.1.1　年中国摩托车制造行业预测分析 370
13.1.2　中国摩托车行业的前景分析 370
13.1.3　我国摩托车行业发展展望 373
13.2　年中国摩托车产业的发展趋势 374
13.2.1　与国外知名企业合作继续加快 374
13.2.2　企业研发能力将成为竞争的焦点 374
13.2.3　环保、节能型摩托车将成为发展趋势 374
13.2.4　产业集群趋势更加明显 375
第十四章　中国摩托车产业政策环境分析 376
14.1　政策环境分析 376
14.1.1　实施行业生产准入管理的目的 376
14.1.2　2014年2月国内开始实施新版交强险 376
14.1.3　2014年保监会强调保险公司不得拒绝承保摩托车交强险 377
14.1.4　2013年末国家决定电动摩托车国标部分内容暂缓实施 379
14.1.5　2014年1月***决定对电动摩托车实施准入管理 379
14.1.6 日中国摩托车执行国ⅲ排放标准 380
14.1.7　中国摩托车两税及环保政策将调整 380
14.2　相关政策对摩托车市场的影响及对策 387
14.2.1　欧ii标准对中国摩托车行业发展的影响 387
14.2.2　摩托车生产准入促进了行业规范 391
14.2.3　电动摩托车准入管理对行业的影响分析 392
14.2.4　摩托车企业应对“国ⅲ”标准的措施 393
14.3　关于禁摩 398
14.3.1　“禁摩”与国法民权 398
14.3.2　“禁摩”与国情民生 400
14.3.3　“禁摩”与社会经济 402
14.3.4　“禁摩”与政府诚信 403
14.3.5　“禁摩”与城市管理 405
14.3.6　“禁摩”与接轨国际 407
第十五章 年中国摩托车行业重点企业经济运行状况 409
15.1 江门市大长江集团有限公司 409
15.1.1 企业基本情况 409
15.1.2 企业主要经济指标分析 409
15.1.3 企业偿债能力分析 410
15.1.4 企业盈利能力分析 411
15.1.5 企业运营能力分析 412
15.1.6 企业成长能力分析 413
15.1.7 企业成本费用分析 414
15.2 力帆实业（集团）股份有限公司 415
15.2.1 企业基本情况 415
15.2.2 企业主要经济指标分析 416
15.2.3 企业偿债能力分析 421
15.2.4 企业盈利能力分析 423
15.2.5 企业运营能力分析 424
15.2.6 企业成长能力分析 426
15.2.7 企业成本费用分析 426
15.3 重庆隆鑫机车有限公司 430
15.3.1 企业基本情况 430
15.3.2 企业主要经济指标分析 431
15.3.3 企业偿债能力分析 435
15.3.4 企业盈利能力分析 436
15.3.5 企业运营能力分析 438
15.3.6 企业成长能力分析 440
15.3.7 企业成本费用分析 440
15.4 重庆建设摩托车股份有限公司 443
15.4.1 企业基本情况 443
15.4.2 年企业经营情况 444
15.4.3 企业主要经济指标分析 448
15.4.4 企业偿债能力分析 450
15.4.5 企业盈利能力分析 451
15.4.6 企业运营能力分析 452
15.4.7 企业成长能力分析 453
15.4.8 企业成本费用分析 454
15.4.9 企业技术创新实力分析 457
15.4.10 企业未来发展战略 457
15.4.11 2014年企业投资兼并与重组 457
15.5 钱江摩托股份有限公司 458
15.5.1 企业基本情况 458
15.5.2 年企业经营情况 458
15.5.3 企业主要经济指标分析 463
15.5.4 企业偿债能力分析 464
15.5.5 企业盈利能力分析 466
15.5.6 企业运营能力分析 467
15.5.7 企业成长能力分析 468
15.5.8 企业成本费用分析 469
15.5.9 企业未来发展战略 472
15.5.10 企业投资兼并与重组 472
15.6 五羊-本田摩托（广州）有限公司 473
15.6.1 企业基本情况 473
15.6.2 企业主要经济指标分析 474
15.6.3 企业偿债能力分析 475
15.6.4 企业盈利能力分析 476
15.6.5 企业运营能力分析 477
15.6.6 企业成长能力分析 477
15.6.7 企业成本费用分析 478
15.7 新大洲本田摩托有限公司 479
15.7.1 企业基本情况 479
15.7.2 企业主要经济指标分析 481
15.7.3 企业偿债能力分析 481
15.7.4 企业盈利能力分析 482
15.7.5 企业运营能力分析 483
15.7.6 企业成长能力分析 484
15.7.7 企业成本费用分析 485
15.8 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） 486
15.8.1 企业基本情况 486
15.8.2 年企业经营情况 488
15.8.3 企业主要经济指标分析 493
15.8.4 企业偿债能力分析 494
15.8.5 企业盈利能力分析 495
15.8.6 企业运营能力分析 496
15.8.7 企业成长能力分析 497
15.8.8 企业成本费用分析 498
15.8.9 2014年企业经营计划 501
15.9 重庆宗申发动机制造有限公司 501
15.9.1 企业基本情况 501
15.9.2 企业主要经济指标分析 503
15.9.3 企业偿债能力分析 508
15.9.4 企业盈利能力分析 510
15.9.5 企业运营能力分析 512
15.9.6 企业成长能力分析 513
15.9.7 企业成本费用分析 514
15.10 济南轻骑铃木摩托车有限公司 517
15.10.1 企业基本情况 517
15.10.2 企业主要经济指标分析 519
15.10.3 企业偿债能力分析 520
15.10.4 企业盈利能力分析 521
15.10.5 企业运营能力分析 522
15.10.6 企业成长能力分析 523
15.10.7 企业成本费用分析 524
15.11 重庆宗申机车工业制造有限公司 525
15.11.1 企业基本情况 525
15.11.2 企业主要经济指标分析 526
15.11.3 企业偿债能力分析 527
15.11.4 企业盈利能力分析 528
15.11.5 企业运营能力分析 529
15.11.6 企业成长能力分析 530
15.11.7 企业成本费用分析 531
15.12 济南轻骑摩托车股份有限公司 532
15.12.1 企业基本情况 532
15.12.2 年企业经营情况 533
15.12.3 企业主要经济指标分析 534
15.12.4 企业偿债能力分析 534
15.12.5 企业盈利能力分析 535
15.12.6 企业运营能力分析 536
15.12.7 企业成长能力分析 537
15.12.8 企业成本费用分析 538
15.12.9 企业发展优势分析 539
15.12.10 2014年下半年企业经营计划 539
15.13 重庆银翔摩托车（集团）有限公司 540
15.13.1 企业基本情况 540
15.13.2 企业主要经济指标分析 540
15.13.3 企业偿债能力分析 541
15.13.4 企业盈利能力分析 542
15.13.5 企业运营能力分析 543
15.13.6 企业成长能力分析 544
15.13.7 企业成本费用分析 545
图表 1 年三季度我国国内生产总值及其增长速度 33
图表 2 季度gdp初步核算数据 33
图表 3 gdp环比和同比增长速度 34
图表4 2013年9月-2014年全国居民消费价格涨跌幅度 35
图表5 2013年9月-2014年我国猪肉、牛肉、羊肉价格变动情况 35
图表6 2013年9月-2014年我国鲜菜、鲜果价格变动情况 36
图表7 月份居民消费价格分类别同比涨跌幅 38
图表8 月份居民消费价格分类别环比涨跌幅 39
图表9 2014年居民消费价格主要数据 39
图表10 2013年9月-2014年工业生产者出厂价格涨跌幅 42
图表11 2013年9月-2014年工业生产者购进价格涨跌幅 42
图表12 2013年9月-2014年生产资料出厂价格涨跌幅 43
图表13 2013年9月-2014年生活资料出厂价格涨跌幅 43
图表14 2014年份工业生产者价格主要数据 44
图表 15 年三季度我国农村居民人均纯收入及其增长速度 48
图表 16 年三季度我国城镇居民人均可支配收入及其增长速度 49
图表 17 年三季度我国社会消费品零售总额及其增长速度 51
图表 18 2013年9月-2014年我国社会消费品零售总额分月同比增长速度 51
图表 19 2014年份社会消费品零售总额主要数据 52
图表 20 年三季度我国全社会固定资产及其增长率情况 55
图表 21 2013年9月-2014年我国固定资产投资（不含农户）同比增速 55
图表 22 2013年9月-2014年我国固定资产投资到位资金同比增速 57
图表 23 月份固定资产投资（不含农户）主要数据 58
图表 24 2013年9月-2014年我国民间固定资产投资和全国固定资产投资增速 61
图表 25 月份民间固定资产投资主要数据 62
图表 26 年三季度我国货物进出口总额增长分析 65
图表 27 2014年年末人口数及其构成 67
图表 28 年我国人口及其自然增长率变化情况 68
图表29 年普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数 70
图表30 年研究与试验发展经费支出 72
图表31 2014年日本摩托车出口数据数据统计分析 80
图表32 2014年日本摩托车出口量月度对比图 80
图表33 2014年日本摩托车产量数据统计分析 81
图表34 2014年日本摩托车产量月度对比图 81
图表 35 年中国摩托车产量情况 108
图表 36 月重庆市摩托车整车产量统计（分月度） 108
图表 37 月广西省摩托车整车产量统计（分月度） 109
图表 38 月广东省摩托车整车产量统计（分月度） 110
图表 39 月湖南省摩托车整车产量统计（分月度） 110
图表 40 月河南省摩托车整车产量统计（分月度） 111
图表 41 月山东省摩托车整车产量统计（分月度） 112
图表 42 月福建省摩托车整车产量统计（分月度） 113
图表 43 月浙江省摩托车整车产量统计（分月度） 113
图表 44 月江苏省摩托车整车产量统计（分月度） 114
图表 45 月上海市摩托车整车产量统计（分月度） 115
图表 46 月辽宁省摩托车整车产量统计（分月度） 115
图表 47 月河北省摩托车整车产量统计（分月度） 116
图表 48 月中国摩托车整车产量分省市统计 117
图表 49 月全国摩托车整车产量分省市统计表 119
图表 50 2014年12月份摩托车企业产量前50家 120
图表 51 年中国摩托车整车产量及其增速统计 145
图表 52 2014年我国摩托车整车行业产量月度增长统计 145
图表 53 2014年中国摩托车整车行业产量集中度情况 145
图表 54 月全国摩托车整车产量及其增长统计表 146
图表 55 2013年中国摩托车零部件及配件制造行业状态描述总结表 147
图表 56 月我国汽车行业子行业固定资产投资额及同比增速（单位：亿元，%） 147
图表 57 月汽车零部件制造业主要经济指标汇总表 148
图表 58 月摩托车零部件制造业主要经济指标汇总表 149
图表 59 月摩托车零部件制造业主要经济指标汇总表 152
图表 60 月摩托车零部件制造业主要经济指标汇总表 153
图表 61 月摩托车零部件制造业主要经济指标汇总表 155
图表 62 年我国摩托车制造行业企业数量统计 156
图表 63 年中国摩托车行业从业人数统计 157
图表 64 年我国摩托车制造行业主营业务收入分析 157
图表 65 2014年12月摩托车生产企业营业收入表 157
图表 66 年我国摩托车制造行业利润总额分析 162
图表 67 2014年12月摩托车生产企业利润总额表 163
图表 68 年我国摩托车制造行业亏损情况分析 168
图表 69 2014年12月摩托车生产企业利税总额表 168
图表 70 年我国摩托车制造行业产成品分析 173
图表 71 年我国摩托车制造行业销售产值分析 174
图表 72 年我国摩托车制造行业出***货值分析 174
图表 73 年我国摩托车制造行业资产状况分析 175
图表 74 年我国摩托车制造行业应收账款分析 175
图表 75 年我国摩托车制造行业流动资产状况 175
图表 76 年我国摩托车制造行业负债总额分析 176
图表 77 2014年摩托车制造行业盈利能力分析 176
图表 78 2014年摩托车制造行业偿债能力分析 177
图表 79 2014年摩托车制造行业运营能力分析 177
图表 80 年我国摩托车制造行业销售成本分析 177
图表 81 年我国摩托车制造行业销售费用分析 178
图表 82 年我国摩托车制造行业管理费用统计 178
图表 83 年我国摩托车制造行业财务费用统计 179
图表 84 全球主要轴承生产商轴承收入 255
图表 85 年我国钢材综合价格指数（年度均值）趋势图 256
图表 86 年我国基本有色金属价格走势（单位：元/吨） 256
图表 87 年轴承制造行业工业总产值及增长率走势（单位：亿元，%） 257
图表 88 年轴承制造行业销售收入及增长率变化趋势图（单位：亿元，%） 257
图表 89 轴承行业产量和销售额数据统计 260
图表 90 2013年轴承主机配套情况 261
图表 91 近年来全球轴承总产量（单位：亿套） 266
图表 92 年全球轴承市场规模（单位：亿美元） 266
图表 93 全球主要轴承需求地区市场规模占比图（单位：%） 267
图表 94 全球主要轴承需求国市场规模占比图（单位：%） 267
图表 95 摩托车电喷系统原理示意图 292
图表 96 摩托车电子控制燃油喷射系统示意图 292
图表 97 现阶段电喷技术分类 294
图表 98 节气门开度一转速法电喷解决方案示意图 294
图表 99 喷油时间与转速和节气门开度标定示意图 296
图表 100 热处理工艺过程对环境的危害 324
图表 101 年中国摩托车行业销售数量走势（单位：万辆） 335
图表 102 近4年江门市大长江集团有限公司产权比率变化情况 409
图表 103 近4年江门市大长江集团有限公司产权比率变化情况 410
图表 104 近4年江门市大长江集团有限公司总资产周转次数变化情况 410
图表 105 近4年江门市大长江集团有限公司总资产周转次数变化情况 411
图表 106 近4年江门市大长江集团有限公司资产负债率变化情况 411
图表 107 近4年江门市大长江集团有限公司资产负债率变化情况 412
图表 108 近4年江门市大长江集团有限公司销售毛利率变化情况 412
图表 109 近4年江门市大长江集团有限公司销售毛利率变化情况 413
图表 110 近4年江门市大长江集团有限公司固定资产周转次数情况 413
图表 111 近4年江门市大长江集团有限公司固定资产周转次数变化情况 413
图表 112 近4年江门市大长江集团有限公司流动资产周转次数变化情况 414
图表 113 近4年江门市大长江集团有限公司流动资产周转次数变化情况 414
图表 114 力帆实业（集团）股份有限公司负债能力分析 416
图表 115 力帆实业（集团）股份有限公司利润能力分析 419
图表 116 力帆实业（集团）股份有限公司偿债能力分析 421
图表 117 力帆实业（集团）股份有限公司盈利能力分析 423
图表 118 力帆实业（集团）股份有限公司运营能力分析 424
图表 119 力帆实业（集团）股份有限公司成长能力分析 426
图表 120 力帆实业（集团）股份有限公司成本费用分析 426
图表 121 重庆隆鑫机车有限公司负债能力分析 431
图表 122 重庆隆鑫机车有限公司利润能力分析 433
图表 123 重庆隆鑫机车有限公司偿债能力分析 435
图表 124 重庆隆鑫机车有限公司盈利能力分析 436
图表 125 重庆隆鑫机车有限公司运营能力分析 438
图表 126 重庆隆鑫机车有限公司成长能力分析 440
图表 127 重庆隆鑫机车有限公司成本费用分析 440
图表 128 重庆建设摩托车股份有限公司负债能力分析 444
图表 129 重庆建设摩托车股份有限公司利润能力分析 447
图表 130 重庆建设摩托车股份有限公司经济指标分析 448
图表 131 重庆建设摩托车股份有限公司偿债能力分析 450
图表 132 重庆建设摩托车股份有限公司盈利能力分析 451
图表 133 重庆建设摩托车股份有限公司运营能力分析 452
图表 134 重庆建设摩托车股份有限公司成长能力分析 453
图表 135 重庆建设摩托车股份有限公司成本费用分析 454
图表 136 钱江摩托股份有限公司负债能力分析 458
图表 137 钱江摩托股份有限公司利润能力分析 461
图表 138 钱江摩托股份有限公司经济指标分析 463
图表 139 钱江摩托股份有限公司偿债能力分析 464
图表 140 钱江摩托股份有限公司盈利能力分析 466
图表 141 钱江摩托股份有限公司运营能力分析 467
图表 142 钱江摩托股份有限公司成长能力分析 468
图表 143 钱江摩托股份有限公司成本费用分析 469
图表 144 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司产权比率变化情况 474
图表 145 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司产权比率变化情况 474
图表 146 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司总资产周转次数变化情况 475
图表 147 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司总资产周转次数变化情况 475
图表 148 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司资产负债率变化情况 476
图表 149 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司资产负债率变化情况 476
图表 150 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司销售毛利率变化情况 477
图表 151 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司销售毛利率变化情况 477
图表 152 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司固定资产周转次数情况 478
图表 153 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司固定资产周转次数情况 478
图表 154 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司流动资产周转次数变化情况 478
图表 155 近4年五羊-本田摩托（广州）有限公司流动资产周转次数变化情况 479
图表 156 近4年新大洲本田摩托有限公司产权比率变化情况 481
图表 157 近4年新大洲本田摩托有限公司产权比率变化情况 481
图表 158 近4年新大洲本田摩托有限公司总资产周转次数变化情况 481
图表 159 近4年新大洲本田摩托有限公司总资产周转次数变化情况 482
图表 160 近4年新大洲本田摩托有限公司资产负债率变化情况 482
图表 161 近4年新大洲本田摩托有限公司资产负债率变化情况 483
图表 162 近4年新大洲本田摩托有限公司销售毛利率变化情况 483
图表 163 近4年新大洲本田摩托有限公司销售毛利率变化情况 484
图表 164 近4年新大洲本田摩托有限公司固定资产周转次数情况 484
图表 165 近4年新大洲本田摩托有限公司固定资产周转次数情况 485
图表 166 近4年新大洲本田摩托有限公司流动资产周转次数变化情况 485
图表 167 近4年新大洲本田摩托有限公司流动资产周转次数变化情况 486
图表 168 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）负债能力分析 488
图表 169 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）利润能力分析 491
图表 170 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）经济指标分析 493
图表 171 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）偿债能力分析 494
图表 172 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）盈利能力分析 495
图表 173 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）运营能力分析 496
图表 174 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）成长能力分析 497
图表 175 中国嘉陵工业股份有限公司（集团）成本费用分析 498
图表 176 重庆宗申发动机制造有限公司负债能力分析 503
图表 177 重庆宗申发动机制造有限公司利润能力分析 506
图表 178 重庆宗申发动机制造有限公司偿债能力分析 508
图表 179 重庆宗申发动机制造有限公司盈利能力分析 510
图表 180 重庆宗申发动机制造有限公司运营能力分析 512
图表 181 重庆宗申发动机制造有限公司成长能力分析 513
图表 182 重庆宗申发动机制造有限公司成本费用分析 514
图表 183 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司产权比率变化情况 520
图表 184 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司产权比率变化情况 520
图表 185 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司总资产周转次数变化情况 520
图表 186 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司总资产周转次数变化情况 521
图表 187 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司资产负债率变化情况 521
图表 188 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司资产负债率变化情况 522
图表 189 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司销售毛利率变化情况 522
图表 190 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司销售毛利率变化情况 523
图表 191 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司固定资产周转次数情况 523
图表 192 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司固定资产周转次数情况 524
图表 193 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司流动资产周转次数变化情况 524
图表 194 近4年济南轻骑铃木摩托车有限公司流动资产周转次数变化情况 524
图表 195 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司产权比率变化情况 526
图表 196 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司产权比率变化情况 527
图表 197 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司总资产周转次数变化情况 527
图表 198 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司总资产周转次数变化情况 528
图表 199 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司资产负债率变化情况 528
图表 200 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司资产负债率变化情况 529
图表 201 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司销售毛利率变化情况 529
图表 202 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司销售毛利率变化情况 530
图表 203 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司固定资产周转次数情况 530
图表 204 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司固定资产周转次数情况 530
图表 205 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司流动资产周转次数变化情况 531
图表 206 近4年重庆宗申机车工业制造有限公司流动资产周转次数变化情况 531
图表 207 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司产权比率变化情况 534
图表 208 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司产权比率变化情况 534
图表 209 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司总资产周转次数变化情况 535
图表 210 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司总资产周转次数变化情况 535
图表 211 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司资产负债率变化情况 535
图表 212 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司资产负债率变化情况 536
图表 213 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司销售毛利率变化情况 536
图表 214 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司销售毛利率变化情况 537
图表 215 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司固定资产周转次数情况 537
图表 216 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司固定资产周转次数情况 538
图表 217 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司流动资产周转次数变化情况 538
图表 218 近4年济南轻骑摩托车股份有限公司流动资产周转次数变化情况 539
图表 219 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司产权比率变化情况 540
图表 220 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司产权比率变化情况 540
图表 221 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司总资产周转次数变化情况 541
图表 222 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司总资产周转次数变化情况 541
图表 223 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司资产负债率变化情况 542
图表 224 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司资产负债率变化情况 542
图表 225 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司销售毛利率变化情况 543
图表 226 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司销售毛利率变化情况 543
图表 227 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司固定资产周转次数情况 544
图表 228 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司固定资产周转次数变化情况 544
图表 229 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司流动资产周转次数变化情况 545
图表 230 近4年重庆银翔摩托车（集团）有限公司流动资产周转次数变化情况 546
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