自行车外胎安装软与硬质两种哪种省力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-07 07:10 标签： 自行车外胎寿命
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三轮躺车长途负重骑行选哪种外胎？
前年入了骆驼小高躺，冬季趁寒假想环浙江骑行，结果一路下雨爆胎，不得已半途而废，但环浙的梦想始终没有放弃，时不时浮上心头。因为爆胎严重，尤其是后胎因为装行李的缘故，下狠心特意买了马牌旅行防刺胎，不料刚用不久就被路上的小铁片割了一道很深的小口子，心痛不已，但这一刀之后到现在还没出什么问题。现在前面两个轮子还是原配的软边胎，每次出去总是提心吊胆，希望各位躺友给个建议，最好是性价比高，防扎，不影响速度，谢谢！
还得靠人品和眼力了，不然只能实心胎了。
好像看过一个帖子：可以将原来用的没有花纹的旧外胎装在新胎的里面，耐扎耐负重。
也就是双层外胎。
具体做法是将旧外胎削去硬边，将旧外胎中间截开减少直径以便能够放到新外胎里面，截开的两边的切口削成坡状压合，可使用胶带粘结一下，这样内胎就平整了，就不会出现打点跳胎了。
带虽然重了点，但是负重能力可成倍加强，且更有效防止小石子或玻璃渣子扎胎。
本帖最后由 laolu 于
20:22 编辑
本人原来使用坏了的外胎都扔了，现在想起来真可惜了。
其实就是增加一点重量 ，换来的是防扎带安全和负重能力的加强。
特别是高级的光头胎尤其好用。
我的普通外胎一般使用都在一万公里以上才换，
如果这样使用，一个外胎用他个三四万公里没问题的。
兔子对于补胎非常的不擅长----但是真的很难扎胎。。。什么胎都不如自己的谨慎好用。详情可以看看我的独行万里无扎胎的帖子。
自己尽量小心路面
打补胎液也是不错的...呵呵...
ZEFAL防刺衬带加对路况的掌握& & 尽量离路牙远点
本帖最后由 laolu 于
20:32 编辑
wenbing 发表于
打补胎液也是不错的...呵呵...
打补胎液应急可以，但是最终还是要打补丁的：因为外胎上一旦扎上铁钉或尖锐的玻璃渣子，如果没有发现，不能将其去除，将反复扎同一个地方，必定会漏气。
去年跟老哥们一块环渤海骑行，有位就是没有发现细小的钢丝，反复扎带和补带，老是慢撒气，几次后老哥自己解释说是内带老化了，再撒气就换了它。
(注明：这位老哥的车子没有打补胎液)
就这样一天补了三次带，每次还都不在同一个位置，感到很奇怪。
最后才在外胎的一个角落里找到了一根在带里头游动的长度只有5、6毫米的一根弯了的载重汽车外胎细小的只有头发丝那么粗的钢丝。不知道哪一次这个小钢丝从外面钻到带的里面去了。拿出这一小段钢丝后，一直到活动结束没有再漏气。
国道路牙子边上这样的钢丝特别多。
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请教各资深车友，哪种山地车的轮胎寄行阻力小速度快？
如题，请教各位资深车友，哪种山地车的轮胎寄行阻力小、速度快，在雨天又不容易打滑的？&&我现在用的是来福2，原配建大26寸XP 1.95胎，觉得速度太慢了，想换种更好更快的耐用胎，但刚入门，还请各位赐教！
什么是寄行阻力？
就用1.5的光头或半光头胎就可以~
正新、建大、马吉斯都行，不贵。
一点五的半光吧,建议马牌
1.0的马吉斯光头
1.75旅行胎，看起来协调，内胎也不用换。
不怕花钱的话马牌
Continental travel contact折叠城市旅行外胎26*1.75& & & & 一句话，买了不后悔。尽管一次投入较大，但长久来看是很划算的，尤其减少了半路补胎的麻烦事。
谢谢老虎抓咪咪，但这胎“Continental travel contact折叠城市旅行外胎26*1.75”哪里有正品卖？
Geax && 外胎 && BARRO RACE Barro Race专为越野赛而设计，越野赛的速度和低滚动阻力十分关键。
最适合在干燥和硬质路面下使用，短的中央突起提供快速加速/减速和减轻重量，降低滚动阻力，同时粗犷的侧面突起能够实现安全地转弯。
重量：380克起
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& 2002- All Rights Reserved.& 【我来问】车子轮胎漏气，哪种补胎方式更好
上海论坛“水娃”
一星认证车友会
【我来问】车子轮胎漏气，哪种补胎方式更好
【我来问】车子轮胎漏气，哪种补胎方式更好
【我来答】在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
热烈欢迎您到足球论坛玩！
白银地区联盟
【我来答】最好的方法就是火补，不建议塞胶条，那样会伤轮胎的，补完后做个平衡！
一星认证车友会
您好！目前磨菇钉内补法是最好的！
建议老式从里面打补丁的方法，还是传统的东西好。
活动达人四级证
【我来答】用内补的方法是目前最好的方法。内补后做动平衡。
很多人的交通观念还停留在自行车文化中。我倡议并建议：一年之计在于春，把3月份第一个星期日定为中国道路交通安全宣传日，减少交通事故（车祸）。让所有交通参与者（行人、非机动车、机动车）都来重新温习一遍道交法，依法治路。
活动达人GRE证
易车爱心联盟达人
【我来答】在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
凯行天下！
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易车爱心联盟达人
【我来答】只要漏点不大或不在侧壁，一般都是冷补；如果是侧壁，并不严重的话，热补就比较好，要贵一些，花费时间也要长些；侧壁要是比较严重，那必须要换胎的了，尤其前胎要更加注意。
【我来答】楼主您好！现在大致有胶条,补片,蘑菇钉三种补胎方法,其中蘑菇钉方法最好。望采纳！
广交天下车友
凯悦人生2013
二星认证车友会
黄金地区联盟
【我来答】最好补胎方法蘑菇钉补胎法大洞小洞都能补补维持时间长钉补和贴补结合了所叫蘑菇钉顾名思义
上海论坛-悦悦
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易车爱心联盟达人
2014易车精英
[我来答]有三种方法:1冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。2热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。胶条法对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。3胶条法补胎对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高(只要您敢于自己尝试)，因此很适合普通车主使用。
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易车爱心联盟达人
慢慢学习中。。
蘑菇钉补胎。
里面打补丁是好方法
楼主好，轮胎漏气有多种原因，有可能是正面的扎伤，也有可能是侧面的扎伤，如果正面的扎伤大于两毫米建议选用美国泰克的蘑菇钉来修补，但是蘑菇钉也分很多品牌的，建议选用现在国际上轮胎修理顶尖的品牌美国泰克的，最好去到美国泰克的轮胎修理中心去修理。但是任何一种修理方式也不是万能的，蘑菇钉只适用于轮胎正面的损伤修理，如果是轮胎侧面或轮胎胎肩部位受损就不能使用蘑菇钉了，要采用热硫化和常温硫化的方式来修理，热硫化是把制造轮胎的原材料直接通过加温的方式融合到轮胎胎体上，相当于轮胎橡胶的焊接技术，很牢固。常温硫化是把泰克的加固垫也就是使受损部位更结实的一种产品做到轮胎上，这样轮胎的胎侧就修好了，就可以正常使用了。
北京现在有美国泰克的专业轮胎修理中心了，位置是在北京市朝阳区南四环肖村桥南500米路东，各种轮胎胎侧的扎伤、硬伤都可到那里修理。
还是得热补，塞胶条是白花钱，根本补不住
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