随着车辆普及，交通事故也在逐年上升，怎样能够避免交通事故发生，十多年来我一直思考这个问题，即使不能够避免事故发生，也要降低事故造成的损失，根据自己经验谈下：　　我们司机开车首先要知道那里是事故多发地段，在我看来事故的多发地段应该是交叉路口，事故比别的地方都多。这里人来车往，车辆行人争分夺秒，人车变换道路，复杂多变环境，很多不确定因素造成这里是事故多发地段。知道了这里是事故多发路段，那么我们驾驶车辆应该怎样通过才能够避免事故的发生？根据我们的国情，目前只能从机动车入手减少事故。司机只有降低车辆速度，观察清楚周围情况，按照交规谨慎驾驶才有保证安全通过交叉路口。这里强调1降低车速2左顾右盼，观察清楚周围车辆行人，正确评估自己车辆速度，做到礼让3做到转弯让直行。这里会有人问，没有交通信号的交叉路口主干不明确区分时，怎样行驶？正确的做法是应该让右方道路的来车先行。　　其次要知道哪些人是容易发生事故人群。应该是老人和小孩，老人由于年事已高，听力下降行动缓慢，反应迟缓，小孩因不能辨别危险，玩耍时过于投入，喜欢奔跑，忽略危险，在车辆临近时飞跑过公路，很容易造成伤人事故。作为驾驶员，在路上发现车辆前方有这两类人，就应该提高警惕，保持安全车速，同时也应该关注周围情况。二十多年前，有次我开辆大货车满载货物在行驶途中，发现路右侧有个老太太拉着一个小女孩的手，小女孩想挣脱老人的手，我就多留意这个小女孩，当车辆行驶到三十多米远时，突然由路对面一辆四轮车后边跑出一个7-8岁的小女孩，由左向右横着向这一老一少飞奔过去，我赶忙踩刹车，同时打喇叭，感觉踩刹车的声音比气喇叭的声音都大，路边的行人也都停下来向我这里看，空气仿佛瞬间凝结一般，就看着小女孩像慢镜头一样一步一步跑着，车辆还在向前驶去，坐在副驾驶的杨师傅慌乱中去拉手刹，下巴碰到档杆上却没有够到，我余光都能感到他停住动作，眼睛随着小女孩身影移动，在小女孩跑过去后，我急刹住车也熄火了，接下来就看见老太太扬手狠打小女孩。事后杨师傅给我说他看见小女孩跑过去时，离保险杠右前角不到二十公分远，碰到危险我还好没有乱打方向避让。发生这种危险，因我没有提前发现左侧小女孩，在没有防备状态下，突然看见小女孩跑上公路，如果发生事故后果不敢想象，没有预见的事故会是损失最惨重的交通事故。杨师傅说的那句话当时我没有理解，后来因工作上的关系经常在路上跑，见到很多交通事故，好多司机都碰到和我相同的情况后，都是向行人或车辆前进的方向避让，最后人跑到路边，车辆也避让到路边和人相撞，这种躲避是人的本能，也就是人们经常议论的人都躲到路边还是让车撞了。碰到这种情况，司机要冷静，不能抱侥幸心里看人前方空间大，就向人前方躲避，其实人这时也慌张了，惊吓比司机还厉害，如果行人和你想法相同，看见前方空旷，也想尽快跑到前方躲避你车，当你俩想到一起，都向一个地方跑时，一两秒钟事故就发生了。虽然没有看到一起交通事故是司机躲向行人后侧，还是不建议贸然向行人后边避让。这里有两种情况，第一种是你驾车向行人后边躲避时，行人停下来，你还会碰到行人，只是这种情况没有碰见过。第二种或许有些司机向行人后边避让时，确实避免了事故，也许有这种情况吧。这里最后说一句，碰见这种情况一定先要刹车、打喇叭，在车辆还不能停下来时，正确分析行人下一步要去的方向，然后判断好后再操作是很重要的。　　三 容易和那些车发生交通事故。车辆之间发生事故很普遍，或许小车之间碰撞会更多点，我说的是特别要注意摩托车和电动车，和这类车辆发生事故，真是不好处理，在开车变换车道时要留意右侧反光镜，看是否因你车速降低，有不遵守交规的摩托车，从你右侧超车。如果发生事故，摩托车很多没有驾驶证，车辆没有保险，划分中又会占有一定责任，小车即使保险齐全，也不能负全部责任，这就造成有些损失不能报销。同时摩托车安全系数小，发生事故摩托车驾驶员一般都会受伤，轻则骨折，重则有生命危险，一般驾驶摩托车家庭情况不是很好，发生事故，看病、护理、误工都要小车承担，小车不赔偿，伤者就会一哭二闹三上吊，发生这类事故真是很难缠，同时摩托车交通意识淡薄，什么地方都敢走，只要快，什么安全装备都不穿，图方便，在车辆驾驶中一定要多注意摩托车，尽量远离摩托车族。　　四 是控制好自己车速。比如在混合路面，别人车辆60公路，你也是60公路，这就很适合你，在这个速度上，你超车的机会不多，被别人超越的几率也少，这样驾驶起来处理路面情况就很少。车辆行驶中如果你陷入车群当中，不停的有车辆超越你车，同时你也在不停的超车，还是不能突出重围，这种情况下，如果你水平好，就提高车速，超过其它车辆后，前面没有过多车辆，你会更轻松驾驶，如果你能力不行，可以降低车速，让这些车辆都先行，自己慢慢行驶，就不用思想高度集中，空间相对宽松，也能够轻松驾驶，从而减少了与其它车辆刮擦的几率。　　有个朋友曾经给我讲述过自己经历过的一次惊险遭遇。那次他骑摩托车经过一个路口，有辆大车在调头，他刹车来不及，只好加了一脚油从那辆大车前边穿过去，离大车只有几公分，他说如果慢一点就会碰到。他问我碰到这种情况会怎样处理，当时我也说应该加油冲过去。两个月后朋友再次给我说这件事，还在问我。我问朋友：“你不会慢点。”朋友说：“慢了会碰上。”我说：“大车调头，需要一个过程，你会发现，即使没有提前发现，也要能控制自己车辆速度，碰见危险会即时将车辆停下来，你为什么不停下来，就是因为骑摩托车车速过快，才会收不住车，只好冲过去，冲不过去就是严重事故。”朋友听后不言语。后来还有很多朋友问我开车快了好还是慢了好，我总是回答：慢了好。我所说的慢就是碰到危险能收住自己的车。看到标语就有：“十次肇事九次快”。　　最后说几点细节问题：　　倒车：以前我一直认为倒车应该不会发生大问题，车辆速度慢，即使碰撞，也只会是点小事故，直到有一天有个朋友倒车时将一位老人碰撞致死，我感到震惊，才知道倒车也会造成大事故，倒车如果发生交通事故司机责任会很大，就更要加倍小心。有同伴时让同伴下车指挥，同时摇下车窗玻璃便于和同伴及时沟通，如果是一个人，一定要下车看附近有无人和车辆，不敢疏忽大意。　　停车下人：车辆停放后，司机最好让乘坐人由右侧下车，在停放车辆时做到右侧不能过去非机动车，同时还要事先观察车辆周围有无车辆行人靠近，防止开门时将同向行驶的车辆行人碰撞。乘客在下车时心里比较急，不会观察倒后镜，对路上发生的情况认识不足，这时司机一定要提醒车上乘客下车要注意车外人和车，如果有人必须要从左侧下车，可以先将车辆45度停放，用自己车辆遮挡下后边车辆，可以使后方车辆减速，同时告知乘客注意过往车辆，乘客下车后将车辆移正方向。　　冬天驾驶:第一场雪一般都是事故高发期，这时有些初次拿到驾照的司机还没有经过大雪的洗礼，不会冰上驾驶。结冰的路面就像碰碰车场地，发生事故几率奇高，如果你是新手尽量不要上路，如果你是老手，最好也谨慎驾驶。在北方冬季行驶，早晚或是下过雨雪天，经过桥梁涵洞时，一定要减速慢行，这时由于下面空旷，桥面温度比路面温度会降低几度，在冬季时候容易结冰。当你行驶到桥面因结冰发生侧滑就为时已晚，这里一定要掌握提早观察几个桥面，如果没有结冰，按照平时驾驶方法行驶就行了。　　开车不要太勤人：很多开车朋友早出晚归，辛勤耕耘在开不到尽头的柏油马路上，想用自己的勤劳改变生存环境，这种做法其实是不对的。路况随时都在发生变化，前一分钟你还充满憧憬，后一分钟你可能会感到无助，这就需要你思想每时每刻都要高度集中，过于集中又容易疲劳，这就需要你长距离开车时做的劳逸结合，同时充分估计前方道路的不确定因素，在精神状况不佳时早点休息，不要在困倦时还要多赶路。个别开夜车的司机朋友因过于困乏，酣睡在高速行驶的车辆上，这种情况不是没有过的。说这些就是提醒你如果开车时精力充沛就多开点，困倦、状态不好和不愿意开时就宽衣解带，做回懒人这没有错，听过太多的是因过于劳累还在赶路，而造成事故的反面教材。　　离车近离人远：开始学习驾驶车辆时，第一个师傅给我说驾驶车辆行驶中一定要离人远，哪怕离车近点都行，这些年来我也是这样做的。所谓离人远，是怕车辆离人近时，由于人紧张来回移动，如果将人碰撞就是大事，这里人一定要引申到行人、自行车人和骑摩托车人，这些人的安全意识一般比较淡薄。和车辆发生碰撞只是车辆损失，赔偿事情也容易解决。　　司机技术好经验丰富，也还是会发生交通事故。技术好的司机在事故发生瞬间会采取最有效的避让措施，造成的危害相对会小。开车不是电影里演的英雄，不断的碰到惊险情节，还会逢凶化吉，开车不能像这样，碰见危险多，出事的几率就会大很多。好司机在道路上行驶时，因为有预见，所以碰到的意外情况就会少些，危险也就能降低很多。开车就要平稳、平淡，不要急躁，这样才能避免好多事故的发生。
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　　白痴写这么多　　
　　回复第1楼，@路乘风雨　　白痴写这么多 　　--------------------------　　是个驾车24年，行驶80余万公里几乎跑遍全中国的白痴，给人赔偿过三次，每次50元。别人给我赔偿过一次200元。　　
　　遵守交规应该就行。
　　马一个先　　
　　好帖子　　
　　看过再收藏　　
　　@笑傲江湖_15
14:48　　回复第1楼，@路乘风雨 　　白痴写这么多 　　-------------------------- 　　是个驾车24年，行驶80余万公里几乎跑遍全中国的白痴，给人赔偿...　　-----------------------------　　这货就是个无脑喷子，不要理他。　　
　　说得再多新手还是忙不过来 开车这玩意是熟能生巧
　　不超速，之后怎么开都行。
　　说的很有道理　　
　　不超速不醉酒不闯灯，变道前必须看后视镜，没了。　　
　　@相爱三周年
23:03:17.0　　不超速不醉酒不闯灯，变道前必须看后视镜，没了。 　　—————————————　　老手呀，鼓掌　　
　　几十年经验凝结而成的文章，必须点个赞　　
　　必须的顶　　
　　回复第2楼，@笑傲江湖_15　　回复第1楼，@路乘风雨 　　白痴写这么多 　　-------------------------- 　　是个驾车24年，行驶80余万公里几乎跑遍全中国的白痴，给人赔偿过三次，每次50元。别人给我赔偿过一次200元。 　　--------------------------　　狗日的喷子！师傅别生气，继续科普　　
　　@xxxxxxhu
10:56:00　　回复第2楼，@笑傲江湖_15 　　回复第1楼，@路乘风雨 　　白痴写这么多 　　-------------------------- 　　是个驾车24年，行驶80余万公里几乎跑遍全中国的白痴，给人赔偿过三次，每次50元。别人给我赔偿过一次200元。 　　-------------------------- 　　狗日的喷子！师傅别生气，继续科普　　—————————————————　　以后考交规就楼主里面的选　　
　　@笑傲江湖_15
14:48:06.0　　是个驾车24年，行驶80余万公里几乎跑遍全中国的白痴，给人赔偿过三次，每次50元。别人给我赔偿过一次200元。 　　—————————————　　你看你开个车，人人能干的事儿，把个别狗逼忽悠得以为神了，个别的连车都开不好，就只能是短命鬼喽，呵呵　　
　　挺好的一贴让个牲口破坏了气氛　　
　　@清舞浪尖
19:53:38.0　　挺好的一贴让个牲口破坏了气氛 　　—————————————　　你老母在流血　　
　　@清舞浪尖
19:53:38.0　　挺好的一贴让个牲口破坏了气氛 　　—————————————　　知之为知之，不知为不知，杂种勿复，　　
　　多看外反光镜、变道前提前打转向灯、留出足够的跟车距离、前方路况复杂的情况下提前在心里做出判断，遵守交通灯的提示（无论是否有监控）如果能做到以上几点，能避免很多不必要的事故。
　　看完了，点赞！　　希望小白们能耐心看看这些经历和经验
　　论坛里这种好帖子越来越少了，无脑喷子越来越多。LZ坚持住，大部分网友还是很理智的，感谢老师傅分享经验。
　　好贴！强调安全第一的，必须顶！
　　写得好，最重要一点，开车要有预见性
　　谢谢前辈！我觉得还是不要超速 安全驾驶就好 高速开100一下 疲劳就休息，多让其实浪费不了多少时间。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规北京汽车陪练公司，新手开车有三忌
姓名：张少杰
职务：特级教练
年龄：40岁
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北京汽车陪练公司，新手开车有三忌
一忌单手走天涯无论你技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯戒不掉的话，你就犯上驾车的大忌。正确的方法是双手时刻不离方向盘，保持最警觉的驾车姿势，就算是开手波车，右手一换完档后，亦要立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下，以策安全。
二忌跟车太贴有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话，驾驶视野就会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶的话，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，又或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒，以免驾驶视野受阻，影响驾车的反应。
三忌眼光短浅最高明的驾驶技巧，就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效及最直接的方式来开车。能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧，除了要提高预见性之外，也要习惯以油门来控制车速，少一点依靠脚刹。控制油门的动作要柔顺，加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记：脚刹是用来停车之用，并非控制车速的主要系统。
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