【图】- 火补大车轮胎机器 - 阳泉城区工业设备 - 百姓网
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1200轮胎，九成新机器，其他配件没用过，回去马上就能干活，无需再购买其他配件。有需要的联系我！非诚勿扰元左右 工业设备 信息5000元&/&其他5500元&/&其他5000元&/&其他该用户其他信息5月3日&城区14年11月30日&500 元元14年10月31日&城区元&/&其他14年6月14日&城区 - 三院到大阳泉附近
反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号轿车补胎机多功能火补机补胎设备补胎东西轮胎修补机（浏览次数：1225次）
产品价格：￥8800元/台
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我们以保险为前提，从进步轮胎的综合利用寿命为目标！于2007年成破佛山市固德美汽配无限公司，本公司拥有一批高本质的技巧人才，全心研收回汽车轮胎修补公用硫化焊接设备，并经由过程多年的市场验证，修补后果非常幻想。本设备专业修补各种扎伤、不管是在胎冠、胎肩、胎侧部位，都能使其重新上路行驶，实现了橡胶焊接的幻想，发明白轮胎修补业的光辉。
固德美轮胎硫化焊接机是因修补高效、坚固、美不雅而得名。固德美轮胎硫化焊接机是拥有从事轮胎专业三十多年经验的工程师计划，应用德国进步技巧全心研发的产品，是国内外独一无二的轮胎修补公用设备，并请求国度多项专利。产品自投放市场以来，验证了固德美轮胎硫化焊接机的利用价值跟创利空间，倍受广大年夜商家的敬爱！
产品特点是：高效、牢固、高机能、主动恒温、主动起落、操纵便利、负保护、低本钱、高收益。
硫化焊接与冷补效益对比表
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#1 &关于轮胎火补!
火补也叫热补,就是将生橡胶硫化和你需要补的车胎交融为一体,大概温度在100-120度之间,所需材料
& & 1生胶片,也就是生橡胶,俗称:生胶,(建议到橡胶厂弄点,那个胶比较纯,结实,耐用),
& && &2直径8--10公分左右,厚1--1.5公分左右铁板一快.(也有那种自动加热的硫化机卖,不过我是自己动手,要求简单,实惠........)
& && &3沙袋一个,大概15公分大就行了,(普通棉布里面装入沙就是了)
& && &4木工夹一个,G型夹,
补胎过程:先制作胶水,将少许生胶剪碎放入浅口瓶中,加入少许汽油,用木棍将生胶融在汽油里,融化的状态比那个补自行车的胶稠点就行了,胶水做好后,把铁板加热,(我是将电熨斗反过来放地上,温度调在150度左右,在把铁板放上面,因为电熨斗加热比较均匀,温度好控制,)你也可用煤气灶加热,用煤气灶中间那小火加热........把有洞的胎打毛,和补自行车一样,然后剪一快生胶,比那打毛的略小,生胶的厚度2毫米左右,
& && &开始补胎了,找一小木凳,放上沙包,把要补的胎放在沙包上,在打毛的地方涂上那个生胶水,放上生胶片用手压紧,然后垫上一层锡纸,(香烟盒里的哪个锡纸就好了)放上铁板,从上到下用木工夹夹紧,过个7-8分钟就补好了,补好后松开木工夹,拿掉铁板,那个锡纸不要动,将补好的胎放水里冷却一下,等温度下来了在撕掉锡纸,不然那个胶因为是热的很容易和纸一起被撕掉.
& &&&注意要点,那个铁板温度不要太大,大了生胶会烤焦,小了硫化不了,不结实,最好是用老虎钳夹住铁板用肥皂在热铁板上迅速划一下,观察如果冒烟就是温度高了,标准应该是不冒烟,划过之后肥皂印变成水一样的一到划痕,
& && &火补的优点是结实,硫化过的胶片和原胎融为一体,夏天不会暴胎,增加胎的使用寿命,无内胎的外胎也可以用此法补,但是钢丝胎最好不要火补,因为钢丝会导热,受到高温以后,很容易引起钢丝和橡胶脱离,过早报废!
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很久很久以前，那时候天空还是蓝的，水还 是清的，庄稼还是可以种在地里的，猪肉还是可以放心吃的，老鼠还是怕猫的，法庭还是讲理的，结婚之前是先谈恋爱的，理发店是只管理发的，药是可以治病的，医院是救死扶伤的，拍电影是不需要跟导演睡觉的，照相是要穿衣服的，孩子的爸爸是明确的，结了婚是不能泡妞的，买东西是要付钱的，看帖是要回的。沙发
昵称：木鱼
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我只是来顶盐城兄弟的。。
我们都给人家补。。。一洞8元，二洞12元。。多一加4元
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<div id="post_楼，你多大年纪了呀，怎么知道这么多？
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如果楼主能陪上图片加以说明最好了，希望楼主后期可以补上照片！
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学到一手#003#
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太麻烦了，直接插条补胎胶来的快#041#
UID: 283812
&&Quote:Originally posted by l3497 at
太麻烦了，直接插条补胎胶来的快#041# 你那是帮轮胎减寿
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太麻烦了#041#
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&& 轮胎被扎怎么办 三招应急办法帮你解围
轮胎被扎怎么办 三招应急办法帮你解围
日 09:23:06 来源： 第一车网[原创] 作者：菡芷
日常生活中，车辆轮胎被铁钉、玻璃、铁丝等各种尖锐物扎破是难免的，当你在路上行驶过程中轮胎漏气时，而又没有备胎的情况下，三招基本的常识来应对轮胎扎破就显得很有必要!
　　“今天中午出去办事，回来的路上，发现整个车很抖，噪音也大了很多，把速度放慢下来仔细听声音，确实是不正常的，找了一个安全的地方下车查看，发现轮胎胎面扎了一颗钉子。”日常生活中，车辆轮胎被铁钉、玻璃、铁丝等各种尖锐物扎破是难免的，当你在路上行驶过程中轮胎漏气时，而又没有备胎的情况下，三招基本的常识来应对轮胎扎破就显得很有必要!
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　　第一招：胶条打枪补胎
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　　如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气。一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时，最有效的办法就是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，俗称“胶条打枪法”，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，不过打枪式补胎的缺陷是不够耐用，因此，车主要尽快把车开到修理厂进行补胎。
　　第二招：粘贴补胎法
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　　如果轮胎被扎后漏气很快，又没有备胎的情况下，可以将轮胎卸下，找到创口，然后在轮胎内层贴上专用的补胎剂。补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎，又能充气。当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。但如果轮胎漏洞直径大于6mm以上，这种小工具就无法发挥功效了。
　　第三招：火补轮胎
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　　最彻底的补胎措施是常说的火补，火补就是使用高温将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以达到密封伤口的效果。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。不过，在火补钢丝胎时，避免两次火补。因为轮胎被扎一次钢丝已经断了，如果再次被扎，那么一整段的钢丝则变为两段，这样的轮胎，就像一颗定时炸弹，随时会爆裂。
(编辑：赵建芳)
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作者：admin
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轮胎被扎，相信大部分卡车司机都遇到过，由于轮胎的价格昂贵，通常都会进行火补二次使用，火补后轮胎质量会大不如以前，轮胎本身就是承重并非真空胎，火补的轮胎到底该怎样合理的去用呢，什么样的轮胎，能进行火补，有火补的价值，下面小编为大家介绍几种损坏的案列。
● 轮胎常见损坏有以下几种：
情况1：胎顶被扎
隐患：无论伤口多大，胎的顶端是十几层密集的钢丝相互交叉的，扎透说明钢丝已断，不要存在侥幸心理，看似一个微小的孔，在承受巨大气压和货物的重量后，孔会变大，断裂处钢丝会膨胀，后果可想而知。
处理方法：必须火补，伤口较小的，补后还能承载，伤口较大的不建议火补，钢丝结构已经损坏。
情况2：胎侧被扎
隐患：轮胎的侧面是相对较薄散热的地方，也是受力比较大的。有被扎的地方会很明显的表现出来，看到“抽丝”现象，出现这样的情况不容忽视，立刻火补。
处理办法：扎破的面积如果较大，伤口超过3cm建议不要火补，使用在车上也是一种危害。
情况3：轮胎里侧出现钢丝屑
隐患：轮胎里侧出现钢丝屑也是被扎引起，往往不容易被发现，胎面被利器扎破而没有扎透，长时间碾压，周而复始，断钢丝会经过橡胶层被碾压到内部，出现在内胎壁上，扎破内胎。
处理办法：如果只是轻微的露出一点钢丝，可以用废旧轮胎垫在里侧，保护内胎。钢丝出现较长，不要再使用，只会损坏内胎。
情况4：花纹沟开裂,钢丝裸露在外
隐患：遇到这样的情况不多见，因厂家使用劣质胶胶质过硬引起延续开裂，这样情况是没办法火补，正常来说属于质量问题。但是厂家又不给更换，不属于三包范围内，好好轮胎就这样坏掉，很是可惜。
处理办法：修补的办法只能翻新换顶，这就面临技术问题，小的厂家技术达不到，为安全着想也不建议翻新。
轮胎破损露出钢丝的卡友要注意，轮胎经常接触水、泥土、时间久了钢丝会锈蚀，失去韧性。如果不及时修补，伤口恶化如癌细胞扩散一样愈演愈烈，等到晚期无可治愈，将面临报废。修补办法做早期预防，发现伤口把伤口清理干净，烫上一层胶保护钢丝。一条轮胎几千块，花上几十块的修补费，不仅给您节省轮胎，还节省了费用，在货运行情萧条的情况下，能为您多跑一趟那可是利润，花小钱省大钱。
● 火补的弊端
火补就是在有伤口的地方，用帘子布（带钢丝的的垫子）和胎面胶经专用模具加热高温，烫上一层垫子，烫上的钢丝垫和轮胎的胶质融为一体，起到承载压力的作用。一但火补，再好的轮胎，在使用寿命上已经折损过半。轮胎在加热的过程中，受到模具面积的影响的胎面，会导致橡胶老化，与钢丝离骨脱层，所以说出现轮胎不经用，很快报废的情况。
要点：在火补钢丝胎时，避免两次火补。轮胎被扎一次钢丝已经断了，如果再次被扎，那么一整段的钢丝则变为两段。补后继续行驶，在高速行驶状态下，钢丝一直在做运动，遇到坑洼的路面，胎面很容易产生扭曲变形。这样的轮胎，就像一颗定时炸弹，随时会爆裂。任何有隐患的轮胎，建议大家不要使用，及早的更换。
总结：轮胎的工作环境相对来说比较恶劣，路面凹凸不平，受力不均匀，有伤口的地方就会吃不消，花钱火补能多用一些时日。火补的轮胎因质量下降，会影响行车安全，禁止在转向轮使用，避免发生不必要的安全隐患。
这次小编为大家收集的就这么多，有更好的建议希望大家踊跃跟帖，一起讨论。（文/张远鹏）
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