自行车变速器出错

问题补充&&
把上的叫指拨前轮盘的叫前拨,后拨有勾式后拨,前拨分上拉式、下拉式后飞轮的叫后拨
林总司令 &
•回答
•回答
•回答
•回答
•回答
建议你到自行车的专卖店换,自己换有点麻烦
挊出毅个天亮&
不一定,要看挂口
你这货往哪看呢&
猜你感兴趣
服务声明: 信息来源于互联网,不保证内容的可靠性、真实性及准确性,仅供参考,版权归原作者所有!Copyright &
Powered by您还未登陆,请登录后操作!
自行车变速问题
是最普通的变速自行车。现在骑时只要一用点力,前面牙盘就老变,通常是变到最大牙盘(我一般前面用最大的牙盘)和外面挡圈之间,不知如何调整,谢谢大家了!
应该是变速器的那跟线太紧了,也就是说当你变到小轮时,变速线总是是把链条变到大轮上,调一下变速线试试,实在不行去找让修车师傅看看,小毛病
讲的这一问题,目前骑变速自行车的人,多不会修理这一行。★但是你说的这个又不是大问题,我想还是到销售车子处的地方叫他给修理和调整一下就行。★或者是变速器的内部没扣紧。(★那些普通修理自行车的人也不太会修理这类车。★反正我们骑山地车的车友们,自行车坏了全都到销售店修理!★以上仅供朋友参考!)
您的举报已经提交成功,我们将尽快处理,谢谢!
呃,看来哥们也是一个专家,既然倒腾了这么长时间还搞不定,还是建议你当28永久骑吧,也还是很拉风的。
大家还关注公路自行车变速系统
变速拨杆 SHIMANO ST-3400    前变速器 SHIMANO FD-5501    后变速器 SHIMANO RD-4400 和Sora全套的比 怎么样     差距大吗    多谢了
09-11-18 & 发布
1。束着前面是大盘是二挡,小盘是爬坡用,大盘是跑速度的。2.是适合爬坡,后者是跑速度,越往下越适合跑快3.只要是前面挂小盘后面挂适当的大盘就行了,个人依坡度而定
请登录后再发表评论!
Mclus为您解答:1.直把公路,或光头胎山地2.好车都经得住3.城市休闲(仿山地类型,推荐硬叉)4.可以,没问题5.不可以,公路没v刹安装位6.山地,如果千余公里的长途也可以考虑专门的长途车.7.符合你条件的是长途车,刹车是v刹,变速等是山地零件,车轮用的是公路的车轮.也有全使用公路零件但刹车是v刹,这样的几乎完全符合你的描述. 补充回答:不只类型告诉你,型号都帮你选好了,捷安特FCR3100,价格约1598。使用山地车变速系统和v刹,公路车轮不过不能带人,伤车。如果再加上带人建议你买几百快的钢架城市山地车。类似汉特1.0/2.0这样的.也可以是无变速的此造型的车
请登录后再发表评论!
Mclus为您解答:1.直把公路,或光头胎山地2.好车都经得住3.城市休闲(仿山地类型,推荐硬叉)4.可以,没问题5.不可以,公路没v刹安装位6.山地,如果千余公里的长途也可以考虑专门的长途车.7.符合你条件的是长途车,刹车是v刹,变速等是山地零件,车轮用的是公路的车轮.也有全使用公路零件但刹车是v刹,这样的几乎完全符合你的描述. 补充回答:不只类型告诉你,型号都帮你选好了,捷安特FCR3100,价格约1598。使用山地车变速系统和v刹,公路车轮不过不能带人,伤车。如果再加上带人建议你买几百快的钢架城市山地车。类似汉特1.0/2.0这样的.也可以是无变速的此造型的车
请登录后再发表评论!
Mclus为您解答:1.直把公路,或光头胎山地2.好车都经得住3.城市休闲(仿山地类型,推荐硬叉)4.可以,没问题5.不可以,公路没v刹安装位6.山地,如果千余公里的长途也可以考虑专门的长途车.7.符合你条件的是长途车,刹车是v刹,变速等是山地零件,车轮用的是公路的车轮.也有全使用公路零件但刹车是v刹,这样的几乎完全符合你的描述. 补充回答:不只类型告诉你,型号都帮你选好了,捷安特FCR3100,价格约1598。使用山地车变速系统和v刹,公路车轮不过不能带人,伤车。如果再加上带人建议你买几百快的钢架城市山地车。类似汉特1.0/2.0这样的.也可以是无变速的此造型的车
请登录后再发表评论!关于21速变速自行车的问题左边1、2、3个档,右边1、2、3、4、5、6、7个档,问:这些档位哪些搭配具有哪些特点(比如2/4,1/7代表着什么?用途速度是什么?)平时在马路上下学,哪些档位配合最好?在平时如何_百度作业帮
拍照搜题,秒出答案
关于21速变速自行车的问题左边1、2、3个档,右边1、2、3、4、5、6、7个档,问:这些档位哪些搭配具有哪些特点(比如2/4,1/7代表着什么?用途速度是什么?)平时在马路上下学,哪些档位配合最好?在平时如何
左边1、2、3个档,右边1、2、3、4、5、6、7个档,问:这些档位哪些搭配具有哪些特点(比如2/4,1/7代表着什么?用途速度是什么?)平时在马路上下学,哪些档位配合最好?在平时如何做些简单(简单的)的保养?
前1对应的是后123,前2对应的是4567,前3对应的是567,平时就用2/567,上坡前就应变为2/2、2/1、1/2、1/1,千万别在上坡时变速,这样损伤变速器、飞轮、牙盘和链条,也不要1/567 3/123这样搭配,这样磨损前变速器和链条,注意即使擦车子,不然灰尘、沙土会沉积在变速器里,影响灵敏度和寿命,还有要即使给链条上润滑油,注意一定是链条专用的润滑油,不要用便宜的柴油、黄油,...
山地车是吧,,大轮上3排齿轮,,小轮上7排齿轮,可以有21种传动比,,2 /4,大轮{前轮}上的中间齿轮,通过链条与小轮{后轮}上第四个齿轮咬合,1/7,同理。。前轮放在最大圈的齿轮上,后轮都放在最小圈的齿轮上,最省力。{适合:起步与爬坡}类似汽车启动挂一档前轮放在最小圈的齿轮上,后轮都放在最大圈的齿轮上,最费力。{适合:高速行驶}类似汽...
加减挡位的时候一定要注意前后变的合理性,一般使用变速时这样前后配合可能较合理:前1配后1-2 前2配后3-6 前3配后6-7,习惯了就有数了,对速度就有就好的把握了。

我要回帖

更多关于 自行车变速器 的文章

 

随机推荐