488的4108发动机多大马力加了增压器有多少马力

内置蝎子蚂蚁蠕虫,可安全食用,蛋白质还很高!
内设滑梯游戏厅糖果店不算什么,还有摩天轮。
  截止至今,名车君深入敌后,挖出了上海车展已被下单的超跑豪车,其中有阿斯顿&马丁、宾利、法拉利、兰博基尼等这些壕品牌真正被下了定单的车型,现在来算一算每1马力到底花了多少钱?
  (每1马力花费成本:1.63万)
  阿斯顿&马丁Lagonda Taraf,1000万+6升V12发动机,610马力
  战斗级的定制豪车,全球限量200辆。都还没出现整车,就已经有3个预付定向金的订单了!这次限量的搁在阿斯顿&马丁全球最高端的工厂里生产,再加上一些选配要求,预计1000万的叫价算是保守的了!
  (每1马力花费成本:1.14万)
  兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce,801万6.5升V12自然吸气发动机,700马力
  大牛SV全球限量车型,600台。今年9月才能交车,开展3天就找到了主人。虽说2.8秒就能完成0-100公里/小时的加速,但在中国特色的公路上,还真不能这么撒开来跑。
  (每1马力花费成本:9707元)
  宾利新慕尚,498万6.8升V8双涡轮增压发动机,513马力
  这辆慕尚的轴距超过了3.5米,后排乘坐的宽敞程度,估计可以做个瑜伽了。不知道在老款慕尚3.2米轴距的基础上这样的加长,是不是受了迈巴赫S级的影响呢?
  (每1马力花费成本:5044元)
  法拉利488 GTB,338万3.9升V8涡轮增压发动机,670马力
  法拉利把这款458的后继车型设计在了不到4升的排量,大大降低了消费税。价格降下来了,但跃马的标徽还挂在那里,难怪才媒体日两天的时间,就“订单火爆”,这是以后人人开法拉利出街的节奏!
  (每1马力花费成本:6060元+)
  玛莎拉蒂GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车,278.8万+4.7升V8前置后驱发动机,460马力
  20日开展第一天,GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车居然就卖出了一辆。但凡挂着“纪念版”字样的车型,通常都在现有车型的价格基础上再上调10%-20%,名车君不知道最终成交价是多少,但肯定也是个不差钱又强调逼格的主,把它给收了。
  (每1马力花费成本:4473元)
  迈凯伦570S Coup&,255万3.8升中置涡轮增压V8发动机,570马力
  570S,其实就是之前被称为代号P13的“黑天鹅”。570S借用的“心脏”还是大哥650S的中置涡轮增压V8发动机,但从个头上来说要比大哥小一圈。255万起的570S可以看成是迈凯伦的入门级车型,不知道保时捷会不会有被人动到奶酪的感觉了?
  中国土豪和中东土豪财力上完全有得一拼,但还是想给有钱主们一点小谏言:马力越大的超跑,制造时的机械结构也就越复杂,耗费成本必然越高。而在此时,把车价换算成每1马力的单元成本,再放在输出功率的纬度上来看,“每马力的单元成本越低,超跑的性价比也就越高。 ”
  从以上数据可以看出壕们对再次超跑的销量做出了杰出贡献,算一算每1马力到底花了壕们的钱,看来是迈凯伦赢了!
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时尚界的潘
杭州市271初中数学学案研究室主任
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客服邮箱:马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力。
米制马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力&米的功。即:1米制马力=75千克力&米/秒=735瓦特。
英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺&磅/秒,等于745.7瓦特。在18世纪后期,英国物理学家瓦特()为了测定新制造出来的蒸汽机的功率,他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功,这就是英制马力,用字母HP表示。
1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示,1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的。马力在我国法定计量单位中已废除。久保田488改装涡轮增压器_百度知道
久保田488改装涡轮增压器
能加大几个马力,对发动机有没有害处,谢谢我有一台久保田488想改装涡轮增压器请问高手有用吗
提问者采纳
jnhuaw@163改装涡轮增压器肯定有用,必须使用增压机油,对发动机有没有害处,增加动力10%-35%,在不改变发动机机件、增加不超过15%的情况下
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不可以 因为涡轮增压 是将空气预压 从而可以使发动机 可以喷射更多的燃料 以达到提高马力的 作用 !设计是怎么样的 你如果硬要改装 那就一要付出代价的~----发动机报废!
如果能找到合适匹配的增压器,能加大30%左右的马力。会加快发动机的磨损和老化。因为加装增压后发动机的强度要求超出了发动机当初的设计强度。
加大 5马力 。。。。。。容易开锅。。。。。仅此而已
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上海车展7位数土豪超跑诞出
  上海车展,壕们再次超跑的销量做出了杰出贡献。截止至发稿,名车君深入敌后,挖出了阿斯顿&马丁、宾利、法拉利、兰博基尼等这些壕品牌真正被下了定单的车型,但并不是马力越大,车价一定越高。算一算已被下单的超跑豪车,每1马力到底花了多少钱?
(每1马力花费成本:1.63万)
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(每1马力花费成本:1.14万)
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(每1马力花费成本:4473元)
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  570S,其实就是之前被称为代号P13的“黑天鹅”。570S借用的“心脏”还是大哥650S的中置涡轮增压V8发动机,但从个头上来说要比大哥小一圈。255万起的570S可以看成是迈凯伦的入门级车型,不知道保时捷会不会有被人动到奶酪的感觉了?
  中国土豪和中东土豪财力上完全有得一拼,但还是想给有钱主们一点小谏言:马力越大的超跑,制造时的机械结构也就越复杂,耗费成本必然越高。而在此时,把车价换算成每1马力的单元成本,再放在输出功率的纬度上来看,
“ 每马力的单元成本越低, 超跑的性价比也就越高。 ”
这么看来,迈凯伦你赢了!
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